Archiwum

Archiwum

202020192018201720162015201420132010

202020192018201720162015
  • sobota, 12 grudnia Co Twoja dziewczyna powinna wiedzieć o Star Wars? (Film, filmy) (by jeep.net.pl)
  • czwartek, 10 grudnia Właśnie dostałem e-mail od mojej pralki (Sieci) (by jeep.net.pl)
  • piątek, 4 grudnia Męska rzecz – tacierzyństwo (Rodzina) (by jeep.net.pl)
  • piątek, 4 grudnia ASUS przedstawia routery z serii 4G LTE (Sieci) (by jeep.net.pl)
  • środa, 25 listopada Magnetyczne uchwyty do aut i tabletów dostępne na polskim rynku (Produkty) (by jeep.net.pl)
  • poniedziałek, 23 listopada Niepłodność u mężczyzn – Ciemna strona plemnika (Niepłodność) (by jeep.net.pl)
  • sobota, 14 listopada 4 mld zł na wsparcie cyfrowej Polski (Aktualności) (by jeep.net.pl)
  • piątek, 13 listopada ASUS rozdaje kody rabatowe na najnowsze gry (Gry) (by jeep.net.pl)
  • poniedziałek, 9 listopada ASUS przedstawia nowy niewielki projektor (Komputery) (by jeep.net.pl)
  • poniedziałek, 9 listopada Co zrobić w aucie przed zimą? (Motoryzacja) (by jeep.net.pl)
  • poniedziałek, 2 listopada Pomysł na świąteczny prezent (Pomysły, Prezenty) (by jeep.net.pl)
  • poniedziałek, 2 listopada Czy laptop może zagrażać płodności? (Mężczyźni i ich zdrowie) (by jeep.net.pl)
  • środa, 21 października Kiedy zimowe opony? (Motoryzacja) (by jeep.net.pl)
  • środa, 14 października Badania i życie seksualne mężczyzn po 50tce (Seksualność, Seksuolodzy) (by jeep.net.pl)
  • środa, 14 października gotowy do gry na Poznań Game Arena (Aktualności) (by jeep.net.pl)
  • niedziela, 11 października innowacyjne słuchawki Hi-Fi dla każdego (Audio) (by jeep.net.pl)
  • niedziela, 4 października Gry planszowe na jesienne wieczory (Gry) (by jeep.net.pl)
  • sobota, 3 października Najnowszy skandynawski minimalizm zamknięty w kopercie zegarka (Zegarki, Zegarki męskie) (by jeep.net.pl)
  • piątek, 2 października Profilaktyczne bezpłatne badania nasienia (General) (by jeep.net.pl)
  • piątek, 2 października Żonę boli głowa? Wyślij ją do dentysty! (Zdrowie) (by jeep.net.pl)
  • piątek, 2 października Kim jest europejski gracz? (Gry) (by jeep.net.pl)
  • piątek, 2 października Kup 4 zimowe opony i wygraj sprzęt narciarski oraz vouchery na opony letnie (Konkursy) (by jeep.net.pl)
  • czwartek, 1 października II Kongres E(x)plory: Innowacje – do przodu, czyli którędy? (Aktualności) (by jeep.net.pl)
  • środa, 9 września Coraz więcej młodych Polaków ma problemy z poczęciem dziecka (Zdrowie, Zdrowie intymne) (by jeep.net.pl)
  • poniedziałek, 7 września Fakty i mity o męskiej płodności (Poradnik zdrowie) (by jeep.net.pl)
  • czwartek, 13 sierpnia Jak Polacy uprawiają sport? (Zdrowie) (by jeep.net.pl)
  • sobota, 18 lipca Po co komu drogi telefon? (Telefony) (by jeep.net.pl)
  • sobota, 18 lipca Pierwszy smartfon świata poznaj SIMON -a (Smartfony) (by jeep.net.pl)
  • piątek, 17 lipca Biżuteria zarezerwowana dla kobiet? (Biżuteria) (by jeep.net.pl)
  • wtorek, 14 lipca Który moment dnia jest najbardziej niebezpieczny? (Auto, Awarie) (by jeep.net.pl)
  • poniedziałek, 13 lipca Najlepsze aplikacje dla sportowców TOP 10 (Android, Aplikacje) (by jeep.net.pl)
  • poniedziałek, 13 lipca Przyczyny przerzedzenia włosów i łysienia. Jak zatrzymać wypadanie włosów i pobudzić je do wzrostu? (Kosmetyki, Kosmetyki do włosów, Ślub) (by jeep.net.pl)
  • sobota, 11 lipca Modele cywilne Jeep (Modele cywilne Jeep) (by )
    Modele cywilne Jeep CJ-2A (1945 - 1949) Willys Wagon (1946 - 1965) Willys Pickup (1947 - 1965) Jeepster (VJ) (1948 - 1950) CJ-3A (1948 - 1953) CJ-3B (1952 - 1968) CJ-5 (1955 - 1983) CJ-6 (1958 - 1975) - bazował na CJ-5 FC 150/170 (1957 - 1965) Commando (C101) (1962 - 1971) Wagoneer (SJ) (1962 - 1983) - pierwszy SUV na świecie Gladiator (SJ) (1963 - 1970) - pick-up Commando (C104) (1972 - 1973) Cherokee (SJ) (1974–1983) CJ-7 (1976 - 1986) Cherokee Chief (SJ) (1976 - 1982) Honcho (SJ) (1977 - 1988) - pick-up CJ-8 (1981 - 1985) - bazował na CJ-7 CJ-10 (1981 - 1985) - pick-up Wagoneer (XJ) (1983 - 1990) Cherokee (XJ) (1984 – 1996)
  • środa, 8 lipca Jeep (General, Jeep) (by )
    Jeep to marka samochodów terenowych produkowanych obecnie przez firmę DaimlerChrysler. Nazwa Jeep Nazwa jeep jest często błędnie używana do określenia wojskowego samochodu terenowego niezależnie od jego producenta. Istnieją trzy różne teorie, co do pochodzenia nazwy Jeep:
  • środa, 13 maja Czułość ma znaczenie. Dzień Matki – spraw czuły podarunek (Dziematki) (by jeep.net.pl)
  • czwartek, 7 maja Castrol szuka zawodników motocyklowych (Wiadomości branżowe) (by netPR.pl)
    Rusza nowy program #BeThe1 skierowany do młodych, obiecujących zawodników motocyklowych. Stawka jest wysoka – na najlepszych czekają nagrody, warsztaty ze specjalistami i… szansa na miejsce w teamie Castrol, obok innych sportowców wspieranych przez tę markę. Marka Castrol rozpoczyna poszukiwanie entuzjastów motocykli – młodych talentów i zawodników u progu kariery. Od maja do końca września na www.castrol.scigacz.pl/bethe1 każdy będzie mógł założyć profil i pokazać swoje umiejętności oraz sprzęt, na którym jeździ. Akcja pod hasłem #BeThe1 ma nie tylko bawić, lecz przede wszystkim edukować i pomagać w rozwijaniu pasji. W trakcie jej trwania na uczestników będzie czekać sześć wyzwań. Oprócz atrakcyjnych nagród, dziesięciu szczęśliwców dostanie szansę wzięcia udziału w prowadzonych przez specjalistów warsztatach z budowania wizerunku, na których dowiedzą się, czym jest PR, jak pozyskiwać partnerów, sponsorów i świadomie piąć się po kolejnych szczeblach kariery sportowej. Trzech najlepszych i najbardziej utalentowanych finalistów dostanie szansę na rozwój kariery sportowej z marką Castrol Power1. Swoje wsparcie zadeklarowali profesjonalni zawodnicy – stunter Hubert Raptowny oraz mistrz motocrossu – Łukasz „Qurak” Kurowski. W akcję włączyły się marki, które kibicują w rozwoju kariery wszystkim młodym zapaleńcom – Sony, Dunlop, sklep Moto-Akcesoria.pl, Shima oraz Motociclisti.pl wraz z Draggin Jeans. Partnerem #BeThe1 jest największy serwis motocyklowy w Polsce – Ścigacz.pl. Więcej informacji: castrol.scigacz.pl/bethe1 dostarczył infoWire.pl
  • poniedziałek, 4 maja Jeździmy często i na krótkich dystansach (Wiadomości branżowe) (by netPR.pl)
    Jak wynika z badania przeprowadzonego w styczniu przez Instytut PBS na zlecenie Castrol, zdecydowana większość polskich kierowców jeździ przede wszystkim na krótkich odcinkach i uruchamia silnik więcej niż trzy razy dziennie. Taki styl jazdy ma negatywny wpływ na trwałość jednostki napędowej. Niemal połowa kierowców deklaruje, że jednorazowo pokonuje nie więcej niż 10 km, a co trzeci przejeżdża dziennie do 20 km. Zaledwie 9 proc. badanych twierdzi, że ten dystans w ich przypadku jest dłuższy niż 30 km. Co czwarty ankietowany po uruchomieniu silnika jedzie krócej niż 10 minut, a 40 proc. – od 10 do 20 minut. Samochód – narzędzie do przemieszczania sięWedług dr. Andrzeja Markowskiego, psychologa transportu, jeździmy często na krótkich odcinkach, bo zmienia się podejście Polaków do samochodu. „Rośnie liczba kierowców, dla których samochód jest narzędziem służącym do sprawnego wykonywania obowiązków zawodowych lub domowych. Chodzi im o to, by szybko przemieścić się z miejsca na miejsce, nawet niezbyt odległe. Jesteśmy wygodni, stąd nawet do sklepu odległego o kilkaset metrów jeździmy samochodem” – komentuje Markowski. Przeciętny czas przejechany na jednym uruchomieniu silnika jest podobny, niezależnie od tego, ile razy włączamy go w ciągu dnia. W grupie kierowców, którzy korzystają z samochodu najczęściej, czyli uruchamiają silnik więcej niż pięć razy dziennie, jednorazowy dystans to z reguły mniej niż 10 km (49 proc. wskazań). 29 proc. kierowców deklaruje, że przejechanie takiego odcinka trwa do 10 minut, co trzeci wskazuje na 11-20 minut, a to oznacza, że sporą część tej trasy jadą w korkach. Silnik woli długie trasyJednostka napędowa jest narażona na zużycie przede wszystkim podczas rozruchu na zimno i zaraz po nim. Olej potrzebuje czasu, by dotrzeć w najdalsze zakamarki silnika, więc przy pierwszych obrotach wału korbowego może się zdarzyć, że niektóre elementy współpracują ze sobą „na sucho”. A gdy dodatkowo temperatura jest niska, olej jest gęsty i trudniej jest mu się przedostać przez kanały, np. do wałka rozrządu. Dzieje się tak do czasu, aż silnik (a przede wszystkim olej) osiągnie właściwą temperaturę pracy. A to może trwać nawet 20 minut. Wielu kierowców nie zdaje sobie z tego sprawy, ale właśnie w fazie rozgrzewania może dochodzić do 75% zużycia silnika – tak wynika z testów przeprowadzonych przez Amerykański Instytut Naftowy (API). Dlatego wcale nierzadko zdarza się, że jednostki napędowe o dużym przebiegu, używane często w dalekich trasach, są w lepszej kondycji niż te, które były wykorzystywane sporadycznie, na krótkich dystansach. Jak ochronić silnik?Nawet dysponując wiedzą na temat przyczyn zużywania się silników, nie zrezygnujemy z wygody, jaką daje samochód. Warto jednak mieć świadomość, że jednostki napędowe najbardziej zużywają się na zimno i należy traktować je wówczas delikatniej, nie wciskając pedału gazu do oporu. Można także zastosować olej Castrol Magnatec, który chroni silnik już od momentu uruchomienia. Wyróżniają go inteligentne cząsteczki, które przywierają niczym magnes do kluczowych elementów silnika, chroniąc je przed zużyciem nawet, gdy film olejowy zostanie zerwany. Tworzą one warstwę ochronną np. na krzywce wałka rozrządu i nie spływają wraz z olejem. Olej Magnatec ma także inną unikatową cechę – znacznie wolniej niż inne oleje spływa do miski olejowej. Od momentu wyłączenia silnika do całkowitego spłynięcia oleju mija najczęściej ok. 2 godzin. Dla porównania – w przypadku oleju Magnatec ten czas może być nawet sześciokrotnie dłuższy. Zimny silnik spala więcej paliwaJazda z nierozgrzanym silnikiem powoduje nie tylko jego szybsze zużycie, lecz także ma wpływ na wzrost apetytu na paliwo. Jeżdżące na bardzo krótkich dystansach (np. do 2 km) auto kompaktowe z silnikiem benzynowym może spalać nawet ponad 15 l paliwa na 100 km. W przypadku silników Diesla jazda na takich odcinkach ma wpływ nie tylko na zużycie paliwa, może także spowodować problemy z filtrem DPF. Dodatkowo zdarza się, że niespalone paliwo spływa po ściankach cylindra do skrzyni korbowej i miesza się z olejem, pogarszając jego parametry. Warto więc rozważyć – przynajmniej w przypadku pokonywania bardzo krótkich odcinków – częstszą wymianę oleju. dostarczył infoWire.pl
  • poniedziałek, 4 maja Mini PC GR6 (Komputery) (by jeep.net.pl)
  • środa, 29 kwietnia Castrol Vecton ? nowa gama olejów do ciężarówek (Wiadomości branżowe) (by netPR.pl)
    Castrol wprowadza nowe oleje do ciężarówek – Vecton. Linia ta zastąpi dotychczasowe produkty Enduron i Tection Global. Jak wykazały testy, przewyższają one do 40% wymagania API i ACEA w zakresie ochrony przed zużyciem, pozwalają także zmniejszyć zużycie paliwa i wydłużyć przebiegi między wymianami. By liczyć się w branży transportowej, trzeba wykorzystać do maksimum możliwości swojej floty. Ten biznes to ciągła walka – nie tylko z innymi firmami transportowymi, lecz także z kosztami. Tylko utrzymując je na niskim poziomie, można oferować usługi w konkurencyjnych cenach. Wydatki na oleje silnikowe stanowią zaledwie ok. 1% łącznych kosztów prowadzenia firmy. Dlatego zamiast szukać tańszego oleju, lepiej wybrać taki, który ma stabilne parametry, co pozwoli zmniejszyć zużycie paliwa i jeździć na nim znacznie dłużej. Takim olejem jest Castrol Vecton. Cechą charakterystyczną nowej linii olejów jest użyta w nich technologia System 5™ Technology. Pozwala ona zmaksymalizować osiągi w pięciu kluczowych obszarach – zmniejsza zużycie paliwa, zwiększa moc, wydłuża żywotność, zmniejsza zużycie oleju i wydłuża przebiegi między wymianami. Dzięki tej unikatowej technologii oleje gamy Vecton utrzymują lepkość na niemal jednakowym poziomie, poprawione zostały zdolności do rozpraszania sadzy, ochrona przeciwzużyciowa i odporność na korozję, a ilość osadów gromadzących się na tłokach – ograniczona. Stabilna lepkość ma kluczowe znaczenie dla zużycia paliwa – wraz z przebiegiem lepkość oleju zwiększa się, przez co rosną opory wewnętrzne silnika i wzrasta zużycie paliwa. W oleju Vecton wzrost lepkości jest niewielki mimo wydłużenia przebiegów między wymianami. Dzięki temu silnik oszczędniej obchodzi się z paliwem, niższe jest także zużycie samego oleju. Koszt paliwa stanowi największy wydatek w firmach transportowych. Zmniejszenie zużycia nawet o 1% (jak w przypadku olejów Vecton Fuel Saver 5W-30) w połączeniu z wydłużonymi przebiegami między wymianami może dać oszczędności na poziomie wydatków na przeglądy związane z wymianą oleju, a nawet wyższe. „Rodzina olejów Vecton to efekt 20 000 testów w laboratoriach, 2,5 mln km testów silnikowych oraz 1,2 mln km podczas prób drogowych, w których wały korbowe silników wykonały łącznie ponad 4 miliardy obrotów. To pozwoliło nam dokładnie sprawdzić właściwości olejów Vecton” – mówi Paweł Mastalerek, kierownik działu technicznego Castrol w Polsce. W nowej ofercie znajdzie się osiem olejów w trzech lepkościach, wśród nich także produkty niskopopiołowe do silników spełniających normę Euro 6, wyposażonych w systemy wtórnej obróbki spalin. Najbardziej zaawansowane są oleje o lepkości 5W-30, syntetyczne, przeznaczone do najnowocześniejszych silników. Vecton Fuel Saver 5W-30 jest produkowany w dwóch wersjach – E6/E9 i E7. Ten pierwszy jest przeznaczony do silników Euro 5 i 6, wyposażonych w systemy wtórnej obróbki spalin, które wymagają olejów niskopopiołowych, drugi nadaje się świetnie do jednostek Euro 4 i 5, które nie są wyposażone w filtry DPF. Nazwa Fuel Saver, czyli oszczędzający paliwo, nie jest na wyrost – oba oleje zmniejszają zużycie paliwa nawet o 1% w porównaniu z silnikiem Euro 5, pracującym na nowoczesnym oleju 15W-40. Kolejne cztery oleje charakteryzują się lepkością 10W-40. Vecton Long Drain 10W-40 jest przystosowany do wydłużonych przebiegów między wymianami. Do wyboru są syntetyczne: Vecton Long Drain 10W-40 LS i Vecton Long Drain 10W-40 E7. Pierwszy z nich jest niskopopiołowy i można go stosować nawet w najnowszych silnikach, drugi zaś idealnie sprawdzi się w jednostkach napędowych, które spełniają normy Euro 2, 3 i 4. Oba są przystosowane do przebiegów między wymianami sięgających nawet 100 000 km. Vecton 10W-40 to półsyntetyczny olej, przeznaczony do ciężarówek, autobusów i samochodów dostawczych z silnikami Diesla, spełniających normę Euro 3 lub starszą. Ma m.in. aprobaty Renault RLD-2 i MAN M 3275-1. Drugi z olejów o tej lepkości jest przeznaczony do pojazdów, których silniki spełniają normę ACEA E9 i są wyposażone w systemy wtórnej obróbki spalin. Takie jednostki mogą pracować wyłącznie na oleju niskopopiołowym i Vecton 10W-40 LS idealnie te wymagania spełnia. Gamę kończą produkty o lepkości 15W-40. Do wyboru jest Vecton 15W-40 (spełniający wymagania takich norm jak ACEA E7 czy API CI-4) i 15W-40 CJ-4 – olej niskopopiołowy, przeznaczony do najnowszych samochodów europejskich i amerykańskich producentów, który spełnia wymogi norm ACEA E7/E9 czy API CJ-4. W nowej gamie Vecton są więc oleje, które można stosować w zdecydowanej większości samochodów ciężarowych, autobusów i dostawczych, a dzięki ujednoliconej nazwie łatwiej będzie znaleźć właściwy produkt. dostarczył infoWire.pl
  • środa, 29 kwietnia Technologia zastosowana w szybach samochodowych podnosi bezpieczeństwo jazdy (Szyby) (by jeep.net.pl)
  • środa, 29 kwietnia ASUS EA-AC87: media bridge i punkt dostępu w jednym (Sieci) (by jeep.net.pl)
  • poniedziałek, 27 kwietnia Co za historia! – zasłyszane w pomocowym call center Starter24 (Serwisy) (by jeep.net.pl)
  • czwartek, 23 kwietnia Castrol i Honda powalczą o triumf w MotoGP (Wiadomości branżowe) (by netPR.pl)
    Klasa MotoGP należy do najbardziej wymagających spośród wyścigów motocyklowych, w walce o ułamki sekund liczy się każdy szczegół. Zespół CWM LCR Honda nie zostawia niczego przypadkowi, dlatego zaufał marce Castrol Power1. W sezonie 2015 można zobaczyć zmagania najlepszych kierowców i czołowych jednośladów na 18 torach wyścigowych na całym świecie. Obecny regulamin rozpoczętych w marcu zawodów MotoGP przewiduje, że w najwyższej klasie wyścigów motocykle muszą być napędzane czterosuwowymi silnikami (dwu- lub czterocylindrowymi) o pojemności 1000 cm3. Trzeba przy tym pamiętać, że olej silnikowy w motocyklu smaruje równocześnie także skrzynię biegów, więc warunki pracy są o wiele trudniejsze niż w samochodzie. Prędkości obrotowe silnika, zgodnie z regulaminem sięgające 18 tys. obr./min., to kolejne wyzwanie, z którym muszą się zmierzyć producenci olejów. Konieczne są środki smarne ze specjalnymi pakietami dodatków, które będą w stanie ochronić silnik i skrzynię biegów. Dzięki olejowi Castrol Power1 doświadczony brytyjski kierowca, Cal Crutchlow, i młody Australijczyk, Jack Miller, będą mogli maksymalnie wykorzystać możliwości swoich motocykli. „Zespół CWM LCR Honda jest bardzo zadowolony ze współpracy z marką Castrol. Jakość Castrol Power1 gwarantuje naszym zawodnikom pewność, że ich motocykle w każdym momencie wyścigu będą gotowe dać z siebie wszystko” – mówi szef zespołu, Lucio Cecchinello. Olej Castrol Power1 Racing 4T używany w motocyklach Honda RC213V Cala Crutchlowa i RC213V-RS Jacka Millera został opracowany specjalnie na tor wyścigowy, ale mogą z niego korzystać także inni miłośnicy jednośladów. „Mamy nadzieję na udany sezon z naszym nowym partnerem CWM LCR Honda” – mówi Donald Smith, menedżer ds. sponsoringu światowego Castrol. „W sezonie 2015 w MotoGP pojawiły się nowe zespoły czołowych światowych marek, ale jesteśmy przekonani, że Honda, jako aktualny mistrz świata, z pomocą Castrol Power1 zaprezentuje się w najwyższej klasie wyścigów motocyklowych z jak najlepszej strony” – dodaje Smith. dostarczył infoWire.pl
  • środa, 22 kwietnia Partnerstwo Castrol EDGE i Audi w serii DTM (Wiadomości branżowe) (by netPR.pl)
    Współpraca marek Castrol EDGE i Audi, po pełnym sukcesów sezonie 2014, będzie w tym roku kontynuowana. Jeden z samochodów zespołu Audi Motorsport, startujący w serii DTM, będzie wyróżniał się zielonym oklejeniem Castrol EDGE. DTM (Deutsche Tourenwagen Masters) to jedna z najbardziej prestiżowych serii wyścigowych w Europie. W sezonie 2015 odbędzie się w jej ramach 18 wyścigów podczas 9 weekendów. Tradycyjnie już pierwszą rundę zaplanowano na torze Hockeheim (1-3 maja), gdzie widzowie będą mogli zobaczyć Audi w barwach Castrol EDGE. Za jego kierownicą zasiądzie Edoardo Mortara. Mieszkający w Genewie zawodnik ma już na koncie triumf w europejskiej Formule 3 w 2010 roku. Od kilku lat startuje w serii DTM w barwach Audi, a w sezonie 2014 zajął piąte miejsce. „Rok 2014 był dla nas bardzo udany – zdobyliśmy tytuł mistrzowski w klasyfikacji zespołów w serii DTM i wygraliśmy 24-godzinny wyścig Le Mans. Rola naszych partnerów z Castrol była nie do przecenienia. Nasi specjaliści bardzo blisko współpracują z inżynierami Castrol i cenią sobie ich wsparcie” – powiedział dr Wolfgang Ullrich, szef zespołu Audi Motorsport. Naznaczona sukcesami współpraca zaczęła się od startów w cyklu World Endurance Championship (WEC) w 2011 r. Od tej pory bolidy Audi z logo Castrol EDGE wygrały czterokrotnie legendarny wyścig 24h Le Mans. Potem przyszła pora na kolejną serię wyścigową – DTM. W 2014 roku Mattias Ekström w pierwszych dziesięciu wyścigach pięciokrotnie dojechał na podium, a sezon zakończył dwoma zwycięstwami. To wystarczyło, by zająć drugie miejsce w klasyfikacji kierowców. Tuż za nim, na najniższym stopniu podium, znalazł się inny kierowca Audi, Mike Rockenfeller. dostarczył infoWire.pl
  • czwartek, 16 kwietnia Rusza kampania społeczna ?Płodny Polak? (Seks, Seks i antykoncepcja) (by jeep.net.pl)
  • środa, 15 kwietnia Nowe fabryki w Rosji i USA już w przyszłym roku mogą dać Fuyao pozycję lidera rynku (Warsztat) (by jeep.net.pl)
  • poniedziałek, 13 kwietnia Promocja Castrol Magnatec (Wiadomości branżowe) (by netPR.pl)
    Firma Castrol rozpoczyna akcję promocyjną oleju Magnatec w warsztatach nieautoryzowanych i sklepach motoryzacyjnych. Do wybranych 2500 warsztatów i sklepów przedstawiciele Castrol dostarczą zestawy promocyjne Castrol Magnatec. W ich skład wejdą stojak demonstrujący działanie inteligentnych molekuł, plakat reklamowy oraz ulotka. Elementem promocji będą także wizyty tajemniczego klienta w punktach biorących udział w akcji. Nagrodą za polecenie mu produktów Magnatec – najlepiej chroniących silnik przed zużyciem w fazie rozgrzewania – będzie oryginalna bluza wspieranego przez Castrol zespołu Volkswagen Motorsport, startującego z sukcesami w rajdach WRC. Olej Castrol Magnatec został dopasowany do miejskiego stylu jazdy. Zawarte w nim „inteligentne molekuły” przylegają do elementów silnika i chronią go już od pierwszych sekund jazdy, natychmiast po uruchomieniu. Nie spływają do miski olejowej nawet po wyłączeniu silnika, niezależnie od tego, jak długi czas minie do ponownego włączenia jednostki napędowej. Castrol Magnatec w porównaniu z innymi olejami zapewnia dwukrotnie mniejsze zużycie silnika, co potwierdziły wyniki 100-godzinnego testu sekwencyjnego IVA. Oleje są dostępne w wersji syntetycznej – 5W-30 i 5W-40, półsyntetycznej – 10W-40 oraz mineralnej – 15W-40 i można je stosować zarówno w silnikach benzynowych, jak i wysokoprężnych. Akcja promocyjna będzie wsparta kampanią informacyjno-reklamową w mediach branżowych. dostarczył infoWire.pl
  • piątek, 10 kwietnia Coraz więcej pracowników IT wybiera pracę zdalną (Praca) (by jeep.net.pl)
  • czwartek, 2 kwietnia Bloodhound SSC z olejem Castrol EDGE Titanium FST? (Wiadomości branżowe) (by netPR.pl)
    Gdy silnik ma moc 135 000 KM, a samochód jest w stanie przyspieszyć do ponad 1600 km/h, siły działające na każdy element pojazdu rozerwałyby zwykłe auto na strzępy. Naddźwiękowy Bloodhound SSC nie jest zwykłym autem, jest raczej rakietą na czterech kołach, która ma pobić obecny rekord prędkości na lądzie (1228 km/h), ustanowiony w 1997 roku. W tym roku rekord ma zostać pobity, a w 2016 poprzeczka zostanie po raz kolejny podniesiona do niewiarygodnych 1000 mil/h, czyli 1609 km/h. Konieczna jest niezwykła wręcz wytrzymałość – zarówno „karoserii”, jak i ukrytych pod nią mechanizmów. „Rekord prędkości, jaki mamy na celowniku, wymaga możliwie korzystnego stosunku mocy do masy. Samochód powinien być więc jak najlżejszy, ale musi przy tym poradzić sobie z maksymalnymi obciążeniami. Dlatego, projektując go, często korzystaliśmy z tytanu – metalu lekkiego, a przy tym wytrzymałego” – mówi Richard Noble, szef projektu Bloodhound, który nadzorował udaną próbę bicia rekordu w 1997 roku, a w 1983 sam ustanowił najlepszy wynik na lądzie. Tytan został wykorzystany także w oleju. Castrol na podwójną próbę pobicia rekordu świata dostarczył najlepszy produkt, jaki powstał w jego laboratoriach – wzmocniony tytanem Castrol EDGE Titanium FST™. „Nie ma przesady w określeniu, że nasz pojazd będzie miał ‘moc tytanu’ po to, by jego osiągi były jak najlepsze” – podsumował Noble. Castrol jest odpowiedzialny za środki smarne, które będą użyte podczas prób bicia rekordów. „Projekt Bloodhound to połączenie długiego procesu przygotowań i pracy inżynierów z pragnieniem dokonania czegoś niezwykłego, przekroczenia granic kolejny raz” – mówi Andy Green, który zasiądzie za sterami pojazdu Bloodhound SSC. Green za kierownicą Thrusta SSC, który również był smarowany olejem Castrol, ustanowił w 1997 roku wciąż aktualny rekord prędkości na ziemi. „Każdy detal musi działać idealnie, za każdym razem, od pierwszej próby. Produkty, które potwierdziły swoją wysoką jakość w niezliczonych rajdach i wyścigach na całym świecie, dają nam taką pewność” – dodaje Green. Castrol EDGE Titanium FST™ nie będzie jedynym środkiem smarnym Castrol wykorzystanym w projekcie Bloodhound. W silniku odrzutowym znajdzie się olej Castrol 5000/BP Turbo 2380, w układzie hydraulicznym – Castrol Hyspin AWH-M46, a w hamulcowym – Castrol React SRF. Do smarowania łożysk kół posłuży Castrol Alphasyn T32, a w systemie rakiet będzie zastosowany Castrol Inertox Medium 150. Próba bicia rekordu prędkości zostanie przeprowadzona jesienią 2015 roku, na specjalnie przygotowanym terenie o szerokości 1,1 km i długości 20 km na pustyni Hakskeen Pan w RPA, niedaleko granicy z Botswaną i Namibią. dostarczył infoWire.pl
  • środa, 1 kwietnia Inspirująca elegancja i bogaty dźwięk (Komputery) (by jeep.net.pl)
  • środa, 1 kwietnia Maszyny Marzeń z ASUS Republic of Gamers (Komputery) (by jeep.net.pl)
  • środa, 25 marca Castrol Magnatec ? olej do miejskiego stylu jazdy (Wiadomości branżowe) (by netPR.pl)
    Dziś samochód stał się niemal nieodłącznym elementem życia. Często nawet do sklepu za rogiem jeździmy autem, nie zdając sobie sprawy z tego, że może to mieć zgubny wpływ na silnik. Olej Castrol Magnatec chroni jednostkę napędową od momentu uruchomienia i w fazie rozgrzewania, w której według Amerykańskiego Instytutu Naftowego (API) dochodzi do 75 proc. zużycia silnika. Miejski tryb jazdy, krótkie trasy, częste zatrzymywanie się i ruszanie – to wszystko nie jest korzystne dla silnika samochodu, który nie może osiągnąć właściwej temperatury pracy. Jak wynika z badań przeprowadzonych w styczniu przez Instytut PBS na zlecenie Castrol, przeciętna podróż samochodem trwa w Polsce od 11 do 20 minut – tak odpowiedziało 40 proc. badanych, zaś co piąty kierowca deklaruje, że podczas jednego uruchomienia silnika jedzie nie dłużej niż 10 minut. Blisko połowa ankietowanych pokonuje jednorazowo trasę mierzącą nie więcej niż 10 kilometrów, mniej więcej co trzeci – do 20 kilometrów. Film z wynikami badań jest dostępny na kanale Castrol na YouTube: https://youtu.be/UO_Wxs0UFpQ  Polacy nie wiedzą, od czego zużywa się silnik Jazda na krótkich odcinkach sprawia, że silnik nie może osiągnąć optymalnej temperatury pracy oleju i bez odpowiedniego środka smarnego nie jest właściwie chroniony. Zaledwie 2 proc. respondentów zdaje sobie sprawę z tego, że faza rozgrzewania jednostki napędowej może trwać nawet 20 minut. Kierowcy nie wiedzą też, od czego najbardziej zużywa się silnik. Jedynie co trzeci łączy to z częstym uruchamianiem i gaszeniem jednostki napędowej, jeszcze mniej (29 proc.) z jazdą z zimnym silnikiem. Właśnie pierwsze minuty jazdy są krytyczne – do 75 proc. zużycia silnika powstaje, gdy pracuje on w zbyt niskiej temperaturze, podczas okresu rozgrzewania. Dbałość o silnik kojarzy się z olejem Zużyciu można zapobiec, stosując odpowiedni olej. Jak pokazały badania, kierowcy dbałość o samochód kojarzą przede wszystkim z silnikiem i jego stanem, dlatego regularnie wymieniają (84 proc.) i uzupełniają olej (74 proc.). Stojąc przed decyzją zakupu oleju, ponad 80 proc. respondentów kieruje się tym, jaki jego typ już znajduje się w silniku, a trzy czwarte – wskazaniami producenta samochodu. Połowa wykorzystuje wyszukiwarki dostępne na stronach internetowych producentów olejów. Zaledwie 28 proc. konsumentów i 37 proc. mechaników zwraca uwagę na sposób korzystania z auta. Oczywiście, wybierając olej, w pierwszej kolejności trzeba przestrzegać zaleceń producenta, jeśli chodzi o lepkość oleju, a także normy i specyfikacje producentów, jednak to, jak jest eksploatowany samochód również warto uwzględnić przy doborze oleju. Castrol Magnatec – natychmiastowa ochrona od uruchomienia silnika Olej Castrol Magnatec został dopasowany do miejskiego stylu jazdy. Zawarte w nim „inteligentne molekuły” przylegają do elementów silnika i chronią go już od pierwszych sekund jazdy, natychmiast po uruchomieniu. Nie spływają do miski olejowej nawet po wyłączeniu silnika, niezależnie od tego, jak długi czas minie do ponownego włączenia silnika. Castrol Magnatec w porównaniu z innymi olejami zapewnia dwukrotnie mniejsze zużycie silnika, co potwierdziły wyniki 100-godzinnego testu sekwencyjnego IVA. Oleje są dostępne w wersji syntetycznej – 5W-30 i 5W-40 oraz półsyntetycznej – 10W-40 i 15W-40 i można je stosować zarówno w silnikach benzynowych, jak i wysokoprężnych. Zobacz film o technologii Castrol Magnatec: https://youtu.be/_ou23p9Gix4 Aby cieszyć się bezpieczną i bezawaryjną jazdą, warto otoczyć silnik specjalną ochroną – wiedzieć, co lubi, a czego nie, by służył przez długie lata i oszczędził właścicielowi wydatków na naprawy. Tym bardziej, że bezpieczeństwo jest najważniejszą cechą, jaką powinno charakteryzować się auto. Ponad jedna trzecia badanych będzie kupować nowy samochód, biorąc pod uwagę właśnie ten aspekt. Liczy się także bezawaryjność i ekonomiczność, natomiast wygoda czy koszty utrzymania schodzą już na dalszy plan. Z jednej strony cenimy więc w samochodach bezpieczeństwo, z drugiej jesteśmy pragmatyczni i chcemy, by ich utrzymanie nie rujnowało naszego budżetu. Zarówno kierowcy jak i mechanicy sądzą, że używanie dobrego, markowego oleju to inwestycja, która dłużej utrzyma silnik w dobrym stanie oraz zwróci się w postaci niższych kosztów napraw auta. W każdej chwili można zmienić olej na Castrol Magnatec i zmniejszyć zużycie silnika. Warto to rozważyć zwłaszcza wtedy, gdy jeździmy samochodem często, ale na krótkich dystansach.   Więcej informacji: http://magnatec.castrol.com/pl/  Badanie na zlecenie marki Castrol przeprowadził w styczniu 2015 roku Instytut PBS. Wśród ankietowanych znaleźli się zarówno kierowcy, jak i osoby profesjonalnie zajmujące się obsługą samochodów – mechanicy i doradcy serwisowi. W badaniu udział wzięło 1000 kierowców, którzy posiadają auto 4-letnie lub starsze i prowadzą samochód co najmniej raz w tygodniu, oraz 300 mechaników i doradców serwisowych zatrudnionych w niezależnych warsztatach samochodowych. dostarczył infoWire.pl
  • środa, 25 marca Wymiana szyby samochodowej ? na co zwrócić uwagę? (Szyby) (by jeep.net.pl)
  • wtorek, 24 marca Paweł Trela gotowy na nowy sezon (Wiadomości branżowe) (by netPR.pl)
    Jeden z najlepszych polskich drifterów, Paweł Trela, ujawnił swoje plany na sezon 2015 oraz projekt oklejenia samochodu. Tym razem postawił na czarno-złote kolory. Kierowcę, który ma apetyt na tytuł mistrza cyklu Drift Masters Grand Prix, wspiera marka Castrol EDGE. Motywem wiodącym projektu na sezon 2015 są znane już z ubiegłego roku elementy graficzne powiązane z nową linii olejów wzmocnionych tytanem – Castrol EDGE Titanium FST™. W tym sezonie, obok zielonego trollowego koloru toxic green, urozmaicone one zostały metalizowaną, złotą folią. Na dachu samochodu pojawił się numer startowy 46, wybrany przez Pawła na cały sezon 2015. To nawiązanie do filmu „Szybki jak błyskawica” oraz numer startowy legendy wyścigów motocyklowych – Valentino Rossiego, co natychmiast zauważyli fani. O 800-konnego Opla GT podczas długiego sezonu 2015 zadbają produkty Castrol. Trela do silnika 2JZ stosuje Castrol EDGE 10W-60 Titanium FST™. Do tylnego mostu i skrzyni biegów używa natomiast odpowiednio Syntrax Limited Slip 75W-140 i Syntrax Longlife 75W-90. Paweł Trela w sezonie 2015 postawił na starty we wspomnianym cyklu Drift Masters Grand Prix (DMGP). W tym roku zaplanowanych zostało 12 rund w 6 weekendów pomiędzy majem a październikiem, a sam kalendarz startów DMGP prezentuje się następująco: 01-03.05 – Radom, Tor Jastrząb (I i II runda DMGP) 29-31.05 – Poznań, Tor Poznań (III i IV runda DMGP) 19-21.06 – Płock, płyta Stadionu Wisły (V i VI runda DMGP) 14-16.08 – Wałbrzych, Galeria Victoria (VII i VIII runda DMGP) 04-06.09 – Poznań, parking Inea Stadion (IX i X runda DMGP) 09-11.10 – Toruń, płyta MotoAreny (XI i XII runda DMGP) W każdy weekend rozegrane zostaną więc nie jedna, jak do tej pory, ale dwie rundy cyklu. To nowość, która ma zaostrzyć walkę o końcowe zwycięstwo w klasyfikacji generalnej. Kolejną nowinką będą również telewizyjne relacje na żywo. Wydarzenia ze wszystkich 12 rund relacjonować będą na żywo NC+ i nSport+. Oprócz startów w Polsce Trela planuje kilka startów poza granicami naszego kraju. „Jeśli auto będzie spisywać się bez zarzutu i dzielnie zniesie rywalizację w DMGP postaramy się wziąć udział w kilku rundach za granicą. Rozważamy starty na Łotwie, Węgrzech, Litwie. Wszystko będzie zależeć jednak od kondycji naszej i samochodu. Priorytetem jest cykl DMGP” – komentuje zawodnik. Opel GT „MayBug”– tradycyjnie już – przeszedł zimą gruntowny przegląd. Trela wraz z zaufanym zespołem przeprowadził kosmetyczne zmiany i ulepszenia. Przebudowane zostało zawieszenie, do dyspozycji będą większe hamulce. „Przez sezon 2014 udało się nam znaleźć idealne ustawienia. Teraz tylko je dopracowaliśmy. Poprawiliśmy zawieszenie i hamulce. Moc będzie oscylowała w granicach 800 KM, a moment – 950 Nm. Największą zmianę kibice zobaczą od razu – wreszcie MayBug stał się posiadaczem długo wyczekiwanego skrzydła” – kończy przedsezonowe zapowiedzi Trela. Paweł Trela to jeden z najbardziej rozpoznawalnych i utytułowanych polskich drifterów. Ma na koncie m.in. tytuł mistrza Polski w 2011 roku czy triumf w zawodach JDM AllStars na Wembley w 2010 r. Zanim zajął się driftingiem startował w rajdach samochodowych. Od 2012 roku wspiera go marka Castrol EDGE. dostarczył infoWire.pl
  • wtorek, 24 marca Stare samochody nie wjadą do miasta? (Aktualności) (by jeep.net.pl)
  • poniedziałek, 23 marca Zawody downmall, czyli wyścigi na czas na rowerach po specjalnie przygotowanym torze (Rower, Rowery) (by jeep.net.pl)
  • poniedziałek, 23 marca Trzeci etap w technologii komunikacyjnej dla motocyklistów (Motoryzacja) (by jeep.net.pl)
  • poniedziałek, 23 marca Nieoczywiste porady drogowe (Poradnik, Porady) (by jeep.net.pl)
  • poniedziałek, 23 marca O co tak naprawdę chodzi z tą chmurą? (Sieci) (by jeep.net.pl)
  • czwartek, 19 marca Produkujemy niemal co piątą szybę samochodową na świecie (Akcesoria) (by jeep.net.pl)
  • czwartek, 19 marca Nowa gama produktów Castrol do motocykli (Wiadomości branżowe) (by netPR.pl)
    W nowy sezon marka Castrol wchodzi ze zmienioną ofertą produktów do motocykli. Uproszczona gama oraz bardziej przejrzyste oznakowanie wyrobów ułatwi miłośnikom jednośladów odpowiedni dobór produktu. Zbliża się wiosna, na drogi wyjadą setki tysięcy motocykli. Spora część z nich jest smarowana produktami Castrol. Oleje Power 1 sprawdzają się także w motorsporcie – w sezonie 2015 Castrol wspiera dwa zespoły, startujące w seriach WSBK i Moto GP. W Polsce produkty Power 1 promuje znany stunter, Hubert „Raptowny” Dylon. Gama olejów Castrol do silników 4-suwowych motocykli dzielić się teraz będzie na dwie grupy. Pierwszą stanowią oleje syntetyczne Castrol Power 1 Racing 4T, dostępne w pięciu lepkościach od 5W-40 do 10W-50 i przeznaczone do mocno obciążonych silników. Drugą grupę tworzą dwa oleje półsyntetyczne Castrol Power 1 4T – 10W-40 i 15W-50 oraz jeden mineralny – 20W-50. Wszystkie oleje do silników czterosuwowych wykorzystują technologię Trizone, która zapewnia maksymalną ochronę silnikowi, sprzęgłu i skrzyni biegów nawet w ekstremalnie wysokich temperaturach i przy bardzo wysokich prędkościach obrotowych. Zmiany nastąpiły także w gamie olejów do silników dwusuwowych – miejsce oleju Act>Evo Scooter 2T zajął Power 1 Scooter 2T. Nadal dostępna będzie pełna gama specjalistycznych środków smarnych m.in. takie uznane produkty jak XR77, A747, R40, oleje do widelców czy smary do łańcuchów. Nowe są także etykiety produktów, które dostosowano do nowych przepisów CLP (ang. Classification, Labelling and Packaging), dotyczących klasyfikacji i oznakowania substancji chemicznych i mieszanin. Właściwy do konkretnego motocykla olej Castrol można znaleźć na stronie http://oilselector.castrol.com/c/pl/pol/advancedsearch#/Motocykle-skutery-mopedy-quady-(ATV)/, natomiast punkty sprzedaży na stronie http://mapit.castrol.com/?country=pl&lang=pl.   dostarczył infoWire.pl
  • środa, 18 marca Rockstar ?Porusz Swoje Miasto? (Wydarzenia) (by jeep.net.pl)
  • poniedziałek, 2 marca Ford i Castrol ? strategiczne partnerstwo (Wiadomości branżowe) (by netPR.pl)
    Castrol i Ford odnowiły ogólnoświatową umowę o współpracy w zakresie technologii pozwalających ograniczyć zużycie paliwa i emisję dwutlenku węgla oraz obsługi posprzedażnej samochodów. Tak rozpoczyna się drugie stulecie partnerstwa obu firm. Współpraca obu marek zaczęła się w 1914 roku – właśnie wtedy Castrol opracował olej przeznaczony specjalnie do Forda T. Dziś oleje Castrol są jedynymi rekomendowanymi do stosowania w najnowocześniejszych silnikach Forda – 1.0 EcoBoost, montowanych w niemal wszystkich modelach tej marki. Jednostki te mają na koncie trzy zwycięstwa z rzędu w konkursie na Międzynarodowy Silnik Roku, w którym jurorami są dziennikarze motoryzacyjni z kilkudziesięciu krajów. Dedykowane do samochodów marki Ford produkty Ford Castrol Magnatec Professional są dostępne w kilku lepkościach, dostosowanych do poszczególnych modeli i silników. Do smarowania silników EcoBoost opracowano olej Ford Castrol Magnatec Professional E 5W-20. Jednostki wysokoprężne w najnowszym Fordzie Mondeo są fabrycznie zalewane olejem D 0W-30, a gamę zamykają oleje A5 5W-30 (do pozostałych silników benzynowych i wysokoprężnych) oraz OE 5W-40 (do silników Forda Ka). Rekomendacje można znaleźć nie tylko na opakowaniach oleju, lecz także na korkach jego wlewu w samochodach marki Ford. Obecnie obie marki koncentrują się na rozwoju ekologicznych technologii pozwalających ograniczyć zużycie paliwa i emisję dwutlenku węgla. „Ford i Castrol pokazały, że gdy współpraca jest owocna, jej rezultaty są widoczne na wszystkich płaszczyznach. W efekcie zyskują wszyscy – zarówno klienci, jak i sprzedawcy samochodów” – podkreśla Mark Hodgson z firmy Castrol, dyrektor sprzedaży ds. strategicznych klientów. Partnerzy współdziałają już na etapie projektowania silników, dzięki czemu powstają oleje dopasowane do potrzeb konkretnych jednostek napędowych. „Wszędzie tam, gdzie jest to możliwe, nasze firmy będą bardzo blisko kooperować, dzieląc się wiedzą. Współpraca ekspertów Ford Castrol z pewnością zasługuje na miano strategicznej” – dodaje Massimo Pasanisi, dyrektor operacyjny odpowiedzialny za obsługę klienta w Ford Europe. dostarczył infoWire.pl
  • piątek, 27 lutego Castrol najbardziej znaną marką oleju w Polsce (Wiadomości branżowe) (by netPR.pl)
    Według najnowszych badań GiPA kupując olej bardziej zwracamy uwagę na jego jakość niż cenę, dla profesjonalistów ważnym kryterium jest też to, czy środek smarny ma rekomendację producenta samochodu. Najbardziej znaną marką olejową jest Castrol. Co trzeci kierowca wskazał Castrol jako pierwszą markę oleju, jaka przychodzi mu do głowy, podczas gdy kolejne na liście otrzymały 21 i 14 proc. wskazań. Wg badania GiPA Castrol jest również na pierwszym miejscu, jeśli chodzi o spontaniczną znajomość marek olejowych wśród pracowników autoryzowanych serwisów i warsztatów niezależnych. W ASO na Castrol wskazało 30 proc. ankietowanych, zaś w serwisach niezależnych – aż 42 proc.   Najważniejszym czynnikiem branym pod uwagę przy zakupie oleju jest dla kierowców jego jakość (23 proc.), a nie cena (21 proc.). Zwracamy też uwagę na to, aby olej odpowiednio chronił silnik, liczy się także zaufanie do marki. Nieco inaczej wybierają olej profesjonaliści – w przypadku warsztatu autoryzowanego najważniejszym kryterium jest to, czy marka jest zalecana przez producenta samochodu. Serwisy niezależne, poza jakością oleju i rekomendacją, uwzględniają też fakt, czy marka jest znana i cieszy się dobrą opinią kierowców. Olej najczęściej uzupełniamy sami – tak odpowiedziało aż 92 proc. kierowców, natomiast zdecydowana większość kierowców wymienia w serwisie, chociaż mimo malejącego trendu wciąż 18 proc. robi to samodzielnie. Podczas, gdy oleje na dolewki najczęściej kupujemy w sklepach motoryzacyjnych, na stacjach benzynowych czy hipermarketach, to już na rynku wymiany oleju najważniejszymi kanałami są warsztaty niezależne i sklepy motoryzacyjne. Wymiana oleju jest drugim najczęstszym powodem wizyty w serwisie. Podczas takich wizyt 4 na 10 kierowców poprosiło o konkretną markę olejową. Najwięcej, bo 23 proc. kierowców deklaruje, że w czasie ostatniej wymiany został zastosowany olej Castrol. Co ciekawe, podobnie liczna grupa (24 proc.) nie wie, jaki olej ma w swoim samochodzie. Także uzupełniając poziom oleju najczęściej sięgamy po olej Castrol – tak robi blisko co czwarty badany. 14 proc. nie wie, jakiej marki olej został zastosowany podczas ostatniej dolewki. Warto zauważyć, że podczas gdy od kilku lat maleje wskaźnik samodzielnych wymian oleju, to równocześnie rośnie ich liczba w trybie Buy&Fit (kierowca kupuje olej samemu, a wymianę zleca profesjonalistom). W 2011 roku taką opcję wybrało 18 proc. kierowców, a w 2013 roku już prawie co czwarty badany. Badanie zostało przeprowadzone przez firmę GiPA w kwietniu 2014 r. na próbie 2597 kierowców oraz w czerwcu i lipcu 2014 r. wśród 702 firm – warsztatów autoryzowanych i niezależnych, hurtowni i sklepów motoryzacyjnych oraz serwisów opon. dostarczył infoWire.pl
  • czwartek, 26 lutego Mercedes GLA, Jaguar F-Type X152, Audi A3 ? co łączy te luksusowe auta? (Motoryzacja) (by jeep.net.pl)
  • wtorek, 24 lutego Jakie jest Volvo XC90? (Aktualności) (by jeep.net.pl)
  • poniedziałek, 23 lutego 10 pomysłów na sprawdzone prezenty na Dzień Kobiet (Prezenty) (by jeep.net.pl)
  • poniedziałek, 16 lutego Rajd Wenecja-Pekin: będą odcinki, jak na Dakarze (Aktualności) (by jeep.net.pl)
  • czwartek, 12 lutego Kolekcja Pierre Cardin na sezon wiosna/lato 2015 – od elegancji po sportowy szyk (Moda dla panów, moda męska) (by jeep.net.pl)
  • poniedziałek, 9 lutego Michael van der Mark ? talent w drodze na szczyt (Wiadomości branżowe) (by netPR.pl)
    22-letni Michael van der Mark dał się poznać z dobrej strony w 2014 roku – jeżdżąc motocyklem w barwach Ten Kate Honda okazał się najlepszy w serii Supersport World Championship, rozgrywanej równolegle z World Superbike Championship (WSBK). Teraz przyszła pora na trudniejsze wyzwania. Motocyklista chce zrobić kolejny krok i wystartować w barwach Ten Kate Honda w World Superbike Championship. W swoim debiutanckim sezonie w najwyższej klasie dla produkowanych seryjnie motocykli van der Mark będzie jeździł razem z mistrzem świata, Sylvainem Guintolim. Zespół Ten Kate jest w niej obecny od wielu lat, w 2014 roku jeździli w nim Jonathan Rea i Leon Haslam. Pod koniec lutego młody Holender stanie na starcie swojego pierwszego wyścigu w sezonie. O możliwościach jakie drzemią w Hondzie CBR1000RR zdążył się już przekonać podczas testów na hiszpańskim torze w Jerez de la Frontera. „Odkrywanie młodych talentów jest niezwykle ważne dla firmy Castrol. Z dwoma mistrzami świata w zespole, Ten Kate Honda będzie z pewnością jednym z faworytów sezonu 2015” – mówi Donald Smith, menedżer ds. globalnego sponsoringu Castrol. „Jesteśmy przekonani, że Castrol Power1 zapewni maszynie Michaela van der Marka doskonałe przyspieszenie, prędkość i niezawodność, a jego przejście do WSBK odbędzie się płynnie” – dodał Smith. „Dzięki wsparciu Ronalda ten Kate oraz firm Honda i Castrol znalazłem się w serii WSBK. Razem z nimi chcę się rozwijać, robić postępy jak w ubiegłym roku. Jestem pewien, że mój pierwszy sezon w nowej serii będzie udany” – mówi van der Mark. dostarczył infoWire.pl
  • środa, 4 lutego Nie masz pomysłu na wakacje? Pojedź do Pekinu (Aktualności) (by jeep.net.pl)
  • wtorek, 3 lutego Walentynkowe inspiracje – wyjątkowe upominki dla Niej i dla Niego (Walentynki) (by jeep.net.pl)
  • czwartek, 29 stycznia Castrol źródłem wiedzy dla mechaników (Wiadomości branżowe) (by netPR.pl)
    W 2014 roku w ramach Akademii Castrol zorganizowano ponad 110 bezpłatnych szkoleń, w których wzięło udział ok. 2250 mechaników i 370 uczniów – najwięcej w historii firmy. Większość szkoleń była przeznaczona dla pracowników warsztatów niezależnych, ale Castrol szkolił także mechaników serwisów autoryzowanych, pracowników stacji paliw czy uczestników prowadzonego wraz z firmą Inter Cars programu „Młode Kadry”. Na szkoleniach wiodącym tematem była klasyfikacja środków smarnych, a także informacje o wpływie olejów na trwałość układów ograniczających emisję spalin. Dużym zainteresowaniem cieszył się blok o produktach Castrol oraz moduł dotyczący obsługi klienta. Tematykę za każdym razem ustalano wspólnie z uczestnikami szkoleń. Szkolenia Castrol urozmaicano pokazami Castrol LAB – mobilnego laboratorium, w którym w widowiskowy sposób (m.in. z użyciem ciekłego azotu) prezentowano różnice między olejami. Uczestnicy szkoleń mogli na własne oczy się przekonać, jak olej zachowuje się w silniku czy skrzyni biegów i jaki wpływ na jego własności mają dodatki. Wymagania producentów samochodów są dzisiaj tak precyzyjne i zróżnicowane, że przeciętny kierowca nie ma szans na zaznajomienie się ze wszystkimi normami i specyfikacjami w zakresie środków smarnych. Dlatego mechanicy, którzy często są najważniejszymi doradcami klienta, muszą posiadać obszerną wiedzę o rodzajach olejów i ich poprawnym zastosowaniu. Wychodząc naprzeciw potrzebom uczestników szkoleń, Castrol uzupełnił swoją ofertę o szkolenia handlowe z obsługi klienta i technik sprzedaży. Nieprzypadkowo ten element oferty cieszył się bardzo dużym zainteresowaniem – jak wynika z badań, przeprowadzonych w ubiegłym roku przez ARC Rynek i Opinia na zlecenie Castrol, kwestia, która najbardziej przeszkadza klientom podczas korzystania z usług warsztatu, to nieuprzejmość personelu (taką odpowiedź wybrało aż 91% respondentów). Dlatego dziś nie wystarczy stawiać wyłącznie na wiedzę techniczną, lecz także na umiejętność prowadzenia rozmów z klientem. „Z naszych obserwacji wynika, że popyt na tzw. miękkie szkolenia bywa czasem większy niż na zajęcia techniczne” – mówi Sławomir Radoń, dyrektor generalny Castrol w Polsce. Za tego typu szkoleniami idzie odpowiedni standard obsługi w warsztacie, co przekłada się bezpośrednio na obrót stacji serwisowej. To potwierdza też Paweł Mastalerek, szef działu technicznego Castrol: „Po pierwszym roku działalności rozszerzonej Akademii Castrol widzimy ogromne zapotrzebowanie na nasze szkolenia w tym na szkolenia z obsługi klienta. Będziemy kontynuować ten program i go rozwijać o nowości rynkowe” – mówi. „Chcemy w 2015 roku przeprowadzić co najmniej 100 szkoleń. Analizujemy również możliwość wprowadzenia w tym roku zajęć on-line dla osób poszukujących podstawowej wiedzy” – dodaje.   Więcej o bezpłatnych szkoleniach Akademii Castrol na stronie http://warsztat.castrol.pl/index.php?page=szkolenia-i-wsparcie-techniczne dostarczył infoWire.pl
  • środa, 28 stycznia Nowa marka e-papierosów na rynku (Wiadomości branżowe) (by jeep.net.pl)
  • środa, 28 stycznia Potrzebujesz wymienić szybę w samochodzie? (Aktualności) (by jeep.net.pl)
  • czwartek, 22 stycznia Rusza WRC 2015 ? poligon dla środków smarnych (Wiadomości branżowe) (by netPR.pl)
    Asfalt, szuter, lód i śnieg – chyba w żadnej dyscyplinie motorsportu nie ma tak zróżnicowanych nawierzchni jak w Rajdowych Samochodowych Mistrzostwach Świata WRC. Ekstremalnie różne są także temperatury – od silnych mrozów po upały. Dwa zespoły – Volkswagen Motorsport i M-Sport – kolejny raz zaufały środkom smarnym Castrol. Będą one musiały poradzić sobie z olbrzymimi obciążeniami, jakie czekają na trasach rajdów w sezonie 2015. Zespół Volkswagena wkracza w rok 2015 jako obrońca tytułu. W jego trzech Volkswagenach Polo R WRC znów zasiądą duety: Sebastien Ogier/Julien Ingrassia, Jari-Matti Latvala/Miikka Anttila i Andreas Mikkelsen/Ola Floene. M-Sport wystartuje dwoma Fordami Fiesta RS WRC, w nich pary: Elfyn Evans/Daniel Barritt i Ott Tanak/Raigo Molder, a ekipę wspiera Ford EcoBoost. Nowy sezon rozpocznie się tradycyjnie od Rajdu Monte Carlo. Najstarszy rajd na świecie wiedzie przez odcinki asfaltowe francuskich Alp Nadmorskich, a można się spodziewać na nich śniegu i lodu. Część oesów zostanie rozegrana po zmroku, co będzie dodatkowym utrudnieniem. Kolejna runda WRC to Rajd Szwecji, gdzie znów można się spodziewać niskich temperatur, śniegu i lodu. Warunki zmienią się całkowicie w Meksyku, gdzie zarówno człowiek, jak i maszyna będą poddani ciężkiej próbie w temperaturach sięgających 30 stopni, na wysokości 2700 m n.p.m. Wirtuozi rajdów przeniosą się później do Argentyny, gdzie czekają bardzo trudne odcinki szutrowe. Kolejne eliminacje odbędą się w Portugalii, Włoszech, Polsce i Finlandii, a później także w Australii i Wielkiej Brytanii, a na kierowców czekają tam głównie szutrowe odcinki. W programie na drugą część sezonu są też dwa rajdy typowo asfaltowe – w Niemczech i Francji. A gdyby tego było mało, jest też rajd, który łączy asfalt i szuter – Rajd Hiszpanii. To jedyna niezmienna rzecz w kalendarzu WRC – to, że warunki wciąż się zmieniają. Podczas gdy kierowcy w walce z czasem będą starali się perfekcyjnie dopasować się do swoich maszyn i w pełni dostosować jazdę do warunków panujących wokół, w ich silnikach podobne wyzwanie stanie przed olejem silnikowym. Cienka warstwa filmu olejowego, rozdzielająca elementy silnika będzie musiała sobie poradzić z ekstremalnymi obciążeniami, sięgającymi czasem nawet 10 ton na cm2. Dla porównania – ciśnienie, z jakim musi sobie poradzić olej jest 4000 razy większe niż to panujące w oponie. Olej musi to wytrzymać podczas każdego rajdu, każdego dnia, na każdym z odcinków specjalnych, przy każdym uruchomieniu silnika, każdym obrocie wałka rozrządu i za każdym razem, gdy kierowca naciśnie pedał gazu. „Eksperci techniczni firmy Castrol opracowują najlepsze oleje, by zapewnić silnikom Volkswagena i Forda optymalne warunki pracy w ekstremalnych warunkach, jakie panują na trasach rajdów WRC. To najlepsze świadectwo wytrzymałości oleju Castrol EDGE” – mówi Vincent Panel, manager ds. motorsportu w Castrol. „Stosowane w motorsporcie oleje Castrol to rezultat wielu lat bliskiej współpracy z Volkswagen Motorsport i M-Sportem. Dzięki temu oleje Castrol są dziś synonimem doświadczenia i obsesyjnej wręcz dbałości o detale. Wszystko to znajduje się w każdym z produktów, przeznaczonych dla najlepszych.” To wszystko daje zespołom Volkswagena i M-Sportu przewagę, która z pewnością im pomoże w zmaganiach podczas sezonu 2015. dostarczył infoWire.pl
  • wtorek, 20 stycznia Castrol Professional ? pierwsze oleje z certyfikatem CO2 neutral (Wiadomości branżowe) (by netPR.pl)
    Rodzina olejów Castrol Professional jako pierwsza na świecie otrzymała certyfikat CO2 neutral. Oznacza to, że emisja dwutlenku węgla przy produkcji olejów została zneutralizowana poprzez projekty związane z ochroną środowiska. Gamy olejów Castrol EDGE Professional, Magnatec Professional i GTX Professional przeszły procedurę zgodnie z normą BSI PAS 2060 i uzyskały certyfikat CO2 neutral. Są to pierwsze na świecie oleje, które spełniają wymagania międzynarodowych standardów ochrony środowiska, w tym pomiarów emisji CO2 i obliczania śladu węglowego przez cały cykl życia produktu. Dodatkowo Castrol prowadzi projekty ekologiczne, które spowodują redukcję z atmosfery takiej ilości gazów cieplarnianych, jaka powstaje w czasie produkcji, użytkowania i neutralizacji olejów. Dzięki tym działaniom udało się w ubiegłym roku ograniczyć emisję dwutlenku węgla o ok. 200 tys. ton, a w 2015 roku ta wartość ma osiągnąć pół miliona ton. Przyznany certyfikat to efekt wspólnej pracy z partnerami i doradcami w ramach projektu BP Target Neutral. „Ograniczenie emisji dwutlenku węgla jest dużym wyzwaniem dla przemysłu motoryzacyjnego na całym świecie” – mówi John Ward-Zinski, światowy szef marki Castrol Professional. „Ścisła współpraca naszej firmy z producentami i dealerami oraz opracowywane razem formulacje olejów stanowią ważny krok na drodze do osiągnięcia tego celu. Dzięki temu możliwy jest ciągły postęp technologiczny bez szkody dla środowiska naturalnego” – dodaje Ward-Zinski. Wszystkie produkty mają tzw. ślad węglowy, który oznacza ilość dwutlenku węgla powstającego w czasie produkcji i użytkowania produktu. Castrol przeanalizował cykl życia swoich olejów i wytypował obszary, w których można obniżyć emisję dwutlenku węgla. W tym celu wprowadzono m.in. technologię mieszania olejów w niskiej temperaturze. Firma wybiera dostawców i zamawia komponenty do produkcji w taki sposób, by maksymalnie obniżyć emisję CO2. Także wysyłka gotowych produktów jest tak planowana, by ograniczyć emisję gazów cieplarnianych, np. używa się pojazdów z napędem elektrycznym, a trasy przejazdów są optymalizowane. Castrol wciąż pracuje również nad zmniejszeniem wpływu swoich fabryk na środowisko. Zerowy bilans emisji CO2 olejów Professional jest możliwy także dzięki takim inwestycjom, jak zalesianie w Kenii, czyste elektrownie w Chinach czy farmy wiatrowe w Nowej Kaledonii. Rodzina produktów Castrol Professional została stworzona wspólnie z producentami samochodów, dzięki czemu oleje są optymalnie dopasowane do potrzeb konkretnych jednostek napędowych. Przez to mogą pracować pod większym ciśnieniem i w silnikach o mniejszych tolerancjach, a mimo to można je wymieniać rzadziej niż do tej pory. Ich właściwości pozwalają też zmniejszyć tarcie wewnątrz silnika, co wpływa na ograniczenie zużycia paliwa i emisji CO2.   dostarczył infoWire.pl
  • piątek, 16 stycznia Sportowa linia Pierre Cardin AW14/15 (Moda, Moda dla panów, moda męska) (by jeep.net.pl)
  • środa, 14 stycznia Bloodhound SSC ? 22. rekord prędkości na celowniku Castrol (Wiadomości branżowe) (by netPR.pl)
    1227,986 km/h – tyle wynosi wciąż aktualny rekord prędkości na lądzie, ustanowiony 15 października 1997 roku przez Andy Greena. Już w tym roku ma zostać pobity. Wszystkie środki smarne wykorzystane w projekcie pochodzą od firmy Castrol. Andy Green spróbuje poprawić swój dotychczasowy rekord bolidem Bloodhound SSC, który jest skrzyżowaniem samochodu wyścigowego i samolotu. Obecnie trwają nad nim prace, którymi kieruje Richard Noble. Miejscem próby będzie Hakskeen Pan w RPA, a wyzwanie zostanie podjęte latem. Pojazd Bloodhound będzie wykorzystywał zarówno specjalistyczne środki smarne Castrol, jak i takie, których używają miliony kierowców na całym świecie. W silniku odrzutowym będzie wykorzystany olej Castrol 5000/BP Turbo 2380, w układzie hydraulicznym znajdzie się Castrol Hyspin AWH-M46, a za działanie hamulców będzie odpowiadać stosowany w motorsporcie płyn Castrol React SRF. Do smarowania łożysk kół posłuży Castrol Alphasyn T32, w pojeździe będzie stosowany także smar Castrol Intertox Medium 150. Nie wolno zapomnieć również o oleju Castrol EDGE – jego zadaniem będzie smarowanie silnika Jaguara, który służy jako… pompa do paliwa rakietowego. „Produkty Castrol, także te z najnowszą technologią Titanium FST™, idealnie pasują do Bloodhounda SSC, przecież jest to wciąż samochód” – mówi Richard Noble. „Nasza współpraca trwa już wiele lat, a pierwszy rekord prędkości z udziałem tej marki pobito już w latach 20. XX wieku” – dodaje. Skrót SSC w nazwie pojazdu oznacza „supersonic car” czyli samochód naddźwiękowy. Bloodhound SSC dysponuje mocą 135 tys. KM, sześciokrotnie większa od tej, jaką dysponują wszystkie samochody Formuły 1, startujące w jednym wyścigu. To pozwoli mu przekroczyć prędkość dźwięku. By uzyskać taką moc i pobić rekord prędkości Richard Noble sięgnął po silnik odrzutowy, zespół rakiet i środki smarne Castrol. Oprócz poprawienia rekordu prędkości na ziemi latem 2015 roku, Andy Green chce rok później dokonać czegoś jeszcze bardziej imponującego – przekroczyć barierę 1000 mil/h (1609 km/h). Obie próby będą wyjątkowym testem dla kierowcy i maszyny, a sukces uda się osiągnąć tylko wtedy, gdy będą idealnie zsynchronizowani. Castrol, jeden z wiodących producentów środków smarnych, od wielu lat wspiera pionierów podczas ich prób bicia rekordów prędkości. Firma ma na koncie współpracę przy 21 rekordach, a pierwszy z nich ustanowiono na początku lat 20. XX wieku. Na liście rekordzistów, którzy korzystali ze wsparcia Castrol, są m.in. Malcolm Campbell, Henry Seagrave, George Eyston, a wśród pojazdów są takie legendy jak Sunbeam, Bluebird i Thunderbolt. Najnowszy rozdział historii współpracy przy biciu rekordów prędkości z marką Castrol został napisany przez Richarda Noble’a w 1983 roku (pojazd Thrust 2) i 14 lat później – Andy Greena, w samochodzie Thrust SSC. Obaj chcą zapisać kolejne strony dzięki Bloodhoundowi SSC, smarowanemu przez Castrol EDGE. „Jesteśmy zaszczyceni, że możemy wspierać projekt Bloodhound. To partnerstwo daje nam możliwość zaprezentowania naszych produktów i wyznaczenia nowych standardów, by kolejny raz przesunąć granice” – mówi Paul Waterman, prezes Castrol.   21 rekordów prędkości na lądzie z udziałem marki Castrol Rok Kierowca (pojazd) Miejsce Prędkość zarejestrowana 1922 Kenelm Lee Guinness (Sunbeam) Brooklands (Wlk. Brytania) 133,75 mil/h (215,25 km/h) 1924 Ernest Eldridge (Fiat) Arpajon (Francja) 145,89 mil/h (234,79 km/h) 1924 Malcolm Campbell (Sunbeam) Pendine (Wlk. Brytania) 146,16 mil/h (235,22 km/h) 1925 Malcolm Campbell (Sunbeam) Pendine (Wlk. Brytania) 150,76 mil/h (242,62 km/h) 1926 Henry Segrave (Sunbeam) Southport (Wlk. Brytania) 152,33 mil/h (245,15 km/h) 1927 Malcolm Campbell (Napier-Campbell) Pendine (Wlk. Brytania) 174,88 mil/h (281,44 km/h) 1927 Henry Segrave (Sunbeam) Daytona Beach (USA) 203,79 mil/h (327,97 km/h) 1928 Malcolm Campbell (Napier-Campbell) Daytona Beach (USA) 206,95 mil/h (333,05 km/h) 1928 Ray Keech (Triplex) Daytona Beach (USA) 207,55 mil/h (334,02 km/h) 1929 Henry Segrave (Golden Arrow) Daytona Beach (USA) 231,36 mil/h (372,34 km/h) 1931 Malcolm Campbell (Bluebird) Daytona Beach (USA) 246,09 mil/h (396,04 km/h) 1932 Malcolm Campbell (Bluebird) Daytona Beach (USA) 253,97 mil/h (408,73 km/h) 1933 Malcolm Campbell (Bluebird) Daytona Beach (USA) 272,46 mil/h (438,48 km/h) 1935 Malcolm Campbell (Bluebird) Daytona Beach (USA) 276,82 mil/h (445,50 km/h) 1935 Malcolm Campbell (Bluebird) Bonneville (USA) 301,13 mil/h (484,62 km/h) 1937 George Eyston (Thunderbolt) Bonneville (USA) 312,00 mil/h (502,12 km/h) 1938 George Eyston (Thunderbolt) Bonneville (USA) 345,50 mil/h (556,03 km/h) 1938 George Eyston (Thunderbolt) Bonneville (USA) 357,50 mil/h (575,34 km/h) 1983 Richard Noble (Thrust 2) Black Rock (USA) 633,47 mil/h (1019,47 km/h) 1997 Andy Green (Thrust SSC) Black Rock (USA) 714,144 mil/h (1149,303 km/h) 1997 Andy Green (Thrust SSC) Black Rock (USA) 763,035 mil/h (1227,986 km/h) dostarczył infoWire.pl
2014
  • środa, 31 grudnia Jak wzmocnić nogi i uniknąć ciężkich kontuzji na stoku (Zdrowie) (by jeep.net.pl)
  • poniedziałek, 8 grudnia (Komputery) (by jeep.net.pl)
  • czwartek, 4 grudnia AVM prezentuje nowy model routera FRITZ!Box: FRITZ!Box 3490 (Sieci) (by jeep.net.pl)
  • poniedziałek, 1 grudnia Castrol i Ford ? razem od 100 lat (Wiadomości branżowe) (by netPR.pl)
    W tym roku mija 100 lat od momentu, gdy na rynku pojawił się pierwszy olej przeznaczony dla konkretnej marki samochodów. Ford rekomendował stosowanie oleju Castrol w swoich autach, m.in. w legendarnym modelu T. Dziś obie firmy razem opracowują nowoczesne rozwiązania technologiczne, udoskonalają środki smarne i działają na polu sportów motorowych. Na początku XX wieku Charles Wakefield, założyciel firmy Castrol, zauważył problemy posiadaczy Forda z doborem odpowiedniego oleju silnikowego. W 1914 roku wprowadzono na rynek olej Ford Castrol – środek smarny oficjalnie zalecany przez Ford Motor Company. Po raz pierwszy w historii zaprojektowano olej specjalnie dla konkretnego producenta samochodów. Współpraca obu partnerów trwa do chwili obecnej. Firmy współdziałają już na etapie projektowania silników, dzięki czemu powstają oleje dopasowane do potrzeb konkretnych jednostek napędowych. Partnerzy kładą duży nacisk na kwestie związane z ekologią, jak oszczędność paliwa, niska emisja spalin czy ogólnie pojęta czystość silników. Ważne rekomendacje Ford rekomenduje produkty Castrol, a w autoryzowanych stacjach obsługi tej marki używane są wyłącznie oleje Castrol Magnatec Professional w kilku lepkościach, dostosowanych do poszczególnych modeli i silników. Gama składa się z czterech produktów, o lepkości E 5W-20 (dedykowany do jednostek rodziny EcoBoost), A5 5W-30 (do pozostałych silników benzynowych i wysokoprężnych), OE 5W-40 (do silników Forda Ka) oraz D 0W-30 (do silników Diesla stosowanych w nowym Mondeo). Rekomendacje można znaleźć nie tylko na opakowaniach oleju, lecz także na korkach jego wlewu w samochodach marki Ford. Warto pamiętać, że zastosowanie oleju nieprzystosowanego do konstrukcji silnika może spowodować jego przyspieszone zużycie lub nawet awarię.  Razem w sporcie Oleje, które produkuje Castrol, sprawdzają się w ekstremalnych warunkach, na jakie narażane są jednostki napędowe samochodów rajdowych i wyścigowych. Na tym polu współpraca obu marek zaczęła się już w latach 50. XX wieku. Za kierownicą Forda Jim Clark został w 1964 r. wyścigowym mistrzem Wielkiej Brytanii, a w 1979 r. jadący Escortem RS 1800 Bjoern Waldegard zdobył tytuł mistrza świata w rajdach samochodowych, zaś Ford okazał się najlepszy wśród zespołów. Wspierany przez Castrol zespół Ford World Rally Team powtórzył ten sukces w latach 2006 i 2007. Od 2012 roku, po rezygnacji fabrycznej ekipy Forda ze startów w rajdach, auta tej marki w zawodach WRC wystawia zespół M-Sport, który także korzysta ze wsparcia technologicznego Castrol. dostarczył infoWire.pl
  • czwartek, 27 listopada Poradnik dla mężczyzn, co zrobić gdy żona choruje i trzeba zająć się domem i dziećmi (Zdrowie) (by jeep.net.pl)
  • środa, 26 listopada Przepustowość rzędu 1200 Mbit/s z gniazdka elektrycznego (Sieci) (by jeep.net.pl)
  • wtorek, 25 listopada Castrol i Jaguar Land Rover razem na kolejne lata (Wiadomości branżowe) (by netPR.pl)
    Castrol odnowił ogólnoświatową umowę z firmą Jaguar Land Rover, dotyczącą obsługi posprzedażnej samochodów, przedłużając trwającą od wielu lat współpracę. Castrol i Jaguar Land Rover kooperują od ponad 20 lat, a od 11 są partnerami technologicznymi. Dzięki nowej umowie obie firmy będą bliżej współpracować w takich obszarach jak nowe technologie, dedykowane środki smarne, obsługa posprzedażna, rynek wtórny oraz marketing. „Obie strony mają wspólny cel, a umowa pozwoli nam dostarczać innowacyjne produkty i co za tym idzie realne korzyści dealerom i klientom Jaguar Land Rover” – skomentował Mark Hodgson, dyrektor sprzedaży OEM Castrol. Technologiczna strona kontraktu opiera się na ścisłej współpracy przy tworzeniu środków smarnych. Przeznaczone do samochodów Jaguar Land Rover oleje Castrol EDGE Professional będą opracowywane, tworzone i testowane na prototypowych silnikach i skrzyniach biegów Jaguara i Land Rovera przez specjalistów obu firm. Efektem będzie ograniczenie zużycie paliwa, zmniejszenie emisji CO2 i lepsze osiągi. Castrol będzie kontynuować dostawy środków smarnych na pierwsze zalanie do fabryk Jaguar Land Rover. Na rynku wtórnym Jaguar Land Rover rekomenduje wyłącznie stosowanie oleju Castrol EDGE Professional, który będzie dostępny w sieci dealerskiej. Dzięki temu klienci mogą być pewni, że w ich samochodzie będzie używany produkt dokładnie tej samej jakości, co stosowany w fabryce. Castrol EDGE Professional to pierwszy na świecie produkt z certyfikatem CO2 neutral. To najbardziej wytrzymały olej Castrol, wzmocniony technologią Titanium FST™. „Jako wytwórcy produktów premium i liderzy innowacyjnych technologii, Castrol i Jaguar Land Rover tworzą zgrany duet. Wierzymy, że nasza współpraca osiągnie wyższy poziom, co pozwoli rozwijać się obu partnerom” – dodał Mike Jones, dyrektor światowego marketingu OEM Castrol. Castrol będzie wspierać także dealerów Jaguar Land Rover, dostarczając im szeroką gamę produktów. Współpraca będzie opierać się na wspólnym budowaniu marki, w tym także komunikacji na temat obopólnych korzyści.   Fot: Od lewej: Mark Hodgson (dyrektor sprzedaży OEM Castrol), Rawdon Glover (dyrektor światowego działu obsługi klienta Jaguar Land Rover), Mike Jones (dyrektor światowego marketingu OEM Castrol) dostarczył infoWire.pl
  • sobota, 22 listopada Jakie bdania dla faceta? Zobacz zestawienie badań dla zdrowych mężczyzn (Badania) (by jeep.net.pl)
  • sobota, 22 listopada Badania dla mężczyzn czyli dlaczego mężczyźni się nie badają? (Zdrowie) (by jeep.net.pl)
  • czwartek, 20 listopada Akcesoria MONTBLANC dedykowane Galaxy Note 4 (Dobra luksusowe, Prezenty) (by jeep.net.pl)
  • czwartek, 13 listopada Świąteczne prezenty dla najbliższych ? nie czekaj na ich zakup do ostatniej chwili! (Prezenty, Święta, Święty Mikołaj) (by jeep.net.pl)
  • środa, 5 listopada Biegaj zimą z Climaheat! (Bieganie, Sport, Sport dla zdrowia) (by jeep.net.pl)
  • wtorek, 28 października Odważni, Walka o honor zaczyna się w domu (Biblioteczka, Co czytać) (by jeep.net.pl)
  • wtorek, 21 października Raport: leasing samochodów w polskich firmach (Kredyt i Leasing) (by jeep.net.pl)
  • poniedziałek, 20 października Prowadzisz aktywny tryb życia? Mężczyzna potrzebuje komfortu i swobody ruchu (Moda, Moda dla panów) (by jeep.net.pl)
  • poniedziałek, 20 października Czy mężczyźni boją się dentysty? (Stomatologia) (by jeep.net.pl)
  • środa, 15 października Udany sezon Pawła Treli (Wiadomości branżowe) (by netPR.pl)
    Paweł Trela, jeden z najbardziej utytułowanych polskich drifterów, zakończył sezon 2014 na trzecim miejscu w międzynarodowej serii Eastern Europe Drift Championship (EEDC). Kierowca i konstruktor jedynego na świecie Opla GT przystosowanego do driftu już zaczął przygotowania do sezonu 2015 i zamierza poprawić tegoroczny wynik. Od 2012 roku zawodnika wspiera Castrol EDGE. Udział w lidze EEDC, w której startują czołowi zawodnicy z Europy, był najważniejszy w tegorocznym kalendarzu Treli. Podczas ostatnich zawodów tej serii, które odbyły się 4-5 października w czeskim Brnie, po przejazdach kwalifikacyjnych Trela zajmował dobrą, ósmą pozycję. W walce o czołowe miejsca przegrał z późniejszym zwycięzcą całych zawodów, Bartoszem Stolarskim, ale punkty za miejsce w pierwszej ósemce wystarczyły, by utrzymać trzecią lokatę w klasyfikacji całego sezonu. Najlepszym zawodnikiem EEDC 2014 okazał się partner Pawła Treli z zespołu, Łotysz Kristaps Bluss, a drugie miejsce przypadło rodakowi Blussa, Gvido Elksnisowi. „Poziom w EEDC jest bardzo wyrównany, a w Top 16 nie ma miejsca na kalkulowanie – w każdym przejeździe trzeba starać się pojechać jak najlepiej. Nie wolno nikogo lekceważyć, bo to najkrótsza droga do porażki” – komentuje Paweł Trela. Sezon 2014 nie należał do łatwych. Rywalizacja w ramach ligi EEDC na Łotwie, Białorusi, Litwie, Węgrzech, w Polsce i Czechach, do tego starty w trzech eliminacjach nowej polskiej serii Drift Masters Grand Prix i w Irlandii podczas Irish Drift Championship – niezwykle napięty kalendarz sprawiał, że brakowało czasu na treningi i testy sprzętu. W czasie sezonu Trela musiał zmagać się nie tylko z innymi zawodnikami, lecz także… awariami. Tak było np. podczas rundy w Mińsku, gdy zawiodła skrzynia biegów. Zerowy dorobek punktowy z tej eliminacji trzeba było nadrobić. I kto wie, może atak na pozycję lidera by się udał, ale na przeszkodzie stanął kolejny defekt, tym razem na Węgrzech, oraz przedwcześnie zakończone zawody w Karpaczu, kiedy wszyscy zawodnicy Top 8 zostali sklasyfikowani na ósmym miejscu. Dziś Trela o problemach z autem mówi spokojnie, choć – gdy się zdarzyły – bywał niezadowolony. „Obiecałem sobie na początku sezonu, że będę walczył o podium i podczas każdego startu jeździłem na 100 procent. Nawet wtedy, gdy wydawało się, że wszystko jest przeciwko nam” – komentował po zawodach w Brnie. Sposób eksploatacji samochodu w zawodach driftingowych wymaga stosowania rozwiązań poprawiających osiągi i zabezpieczających silnik w ekstremalnych warunkach. Przez cały sezon 2014 Paweł Trela korzystał z olejów i płynów eksploatacyjnych Castrol – oleju Castrol EDGE Professional TWS 10W-60 w silniku, Castrol Syntrax Longlife 75W-90 w skrzyni biegów oraz Castrol Syntrax Limited Slip 75W-140 w tylnym dyferencjale. Stawianie sobie wyzwań i przesuwanie granic nigdy nie stanowiło dla Treli problemu. Od ubiegłego sezonu startuje nietypowym dla driftingowego świata Oplem GT, którego samodzielnie przystosował do udziału w zawodach. Silnik pochodzi z Toyoty Supry, skrzynia biegów została zmieniona na sekwencyjną, a dziełem Treli są wszystkie wahacze i przednie zwrotnice. Auto waży niewiele ponad 1100 kg, a moc silnika to nawet 900 KM. To jedyny taki samochód w drifcie. Okres między sezonami będzie przez ekipę Trela Motorsport wykorzystany na analizę m.in. nagrań z poszczególnych przejazdów, co pozwoli dopracować ustawienia zawieszenia. „Znam swój samochód całkiem nieźle, ale wciąż widzę, że stać go na więcej. To dobry prognostyk, bo znaczy, że mogę jeździć jeszcze lepiej” – podsumowuje zawodnik. Przed kolejnymi wyzwaniami rewizji zostaną poddane silnik i skrzynia biegów, przegląd obejmie także resztę układu napędowego. Na pewno największe zmiany zajdą w zawieszeniu, bo tu zdaniem Pawła Treli i jego mechanika drzemie największy potencjał. Trochę pracy wymagają także amortyzatory, będzie też czas, by zastąpić prototypowe wahacze docelowymi. W 2015 roku Trela chce rywalizować z najlepszymi w Europie, a to umożliwi udział w jednej z mocnych lig zagranicznych. Wkrótce będą znane ich kalendarze i lokalizacje poszczególnych rund i wtedy zapadnie decyzja, gdzie będziemy mogli oglądać zawodnika i jego Chrabąszcza (tak nazywa Opla) w akcji. W kraju kierowcę w barwach Castrol EDGE zobaczymy w zawodach cyklu Drift Masters Grand Prix, nowej serii, która ze sporym rozmachem zaczęła działać w tym roku. O swojej pasji i miłości do samochodu zawodnik opowiada w krótkim filmie „Paweł Trela. Konstruktor” http://www.youtube.com/watch?v=ORhZC6qOn7E&feature=youtu.be   Więcej informacji: http://paweltrela.pl/ oraz www.facebook.com/paweltrela dostarczył infoWire.pl
  • wtorek, 14 października Światowe marki zegarkowe prezentują swoje najnowsze modele (General) (by jeep.net.pl)
  • wtorek, 14 października Szybka i wydajna sieć domowa dla wymagających graczy, czyli FRITZ! (Sieci) (by jeep.net.pl)
  • sobota, 11 października Bezpłatne przeglądy stomatologiczne dla mężczyzn (Aktualności, Zdrowie) (by jeep.net.pl)
  • sobota, 11 października Jak działa firma assistance (Motoryzacja) (by jeep.net.pl)
  • sobota, 11 października Certyfikowane motocykle używane ze sprawdzonym pochodzeniem i kompletnym badaniem technicznym (Motory) (by jeep.net.pl)
  • wtorek, 7 października Zaufanie do warsztatu jest ważniejsze niż cena usług (Wiadomości branżowe) (by netPR.pl)
    Według ostatnich badań przeprowadzonych przez Instytut Badawczy ARC na zlecenie firmy Castrol, kierowcy wybierając warsztat niezależny szukają dziś już nie tylko niskich cen. Ważne są też m.in. odpowiednie podejście do klienta, wykwalifikowany personel i standard porównywalny z wizytą w stacjach autoryzowanych. Przyjęło się, że do warsztatu niezależnego przyjeżdżamy z autem po zakończeniu gwarancji. Tymczasem, dzięki przepisom unijnym, nawet nowe auta mogą być obsługiwane serwisach niezależnych bez obaw o utratę gwarancji. Klient ma więc duży wybór. Jaki powinien być niezależny punkt naprawczy, aby kierowcy chcieli korzystać z jego usług i do niego wracać? Najważniejsza dobra opinia Wybierając niezależny warsztat samochodowy, 82 proc. respondentów kieruje się przede wszystkim jego renomą i dobrymi opiniami. A te, oprócz znajomych czy rodziny, można też znaleźć w internecie – blisko połowa klientów korzysta z wyszukiwarek internetowych i czyta informacje na forach dyskusyjnych. Co ciekawe, internet nie służy nam do umawiania wizyty – tu preferowane są bardziej tradycyjne formy, jak rozmowa telefoniczna lub kontakt osobisty. Warto zauważyć, że prawie co trzeci badany zdecyduje się na wizytę w serwisie, kiedy będzie miał tam możliwość doglądania naprawy.   Standard porównywalny z obsługą w stacjach autoryzowanych W ofercie warsztatu najważniejsze dla klientów są kwestie związane bezpośrednio z jakością i warunkami naprawy. Jednak obok elementów takich, jak konsultowanie dodatkowych wydatków dotyczących naprawy (na co wskazało 94 proc. badanych), przejrzystość kosztów (92 proc.) czy gwarancja na naprawy (91 proc.) istotną rolę zaczynają odgrywać również inne aspekty. Blisko 2/3 kierowców oczekuje bowiem, że w serwisie będzie czysto, prawie 60 proc. chce doglądać napraw, niemal połowa spodziewa się, że będą zapewnione toalety dla klientów, 42 proc. oczekuje, że warsztat da samochód zastępczy na czas naprawy, a 40 proc. badanych chciałoby czekać na odbiór auta w wygodnej poczekalni.   Kompetentny i uprzejmy personel Kwestia, która najbardziej przeszkadza respondentom podczas korzystania z usług serwisu, to nieuprzejmość personelu – wskazało na to aż 91 proc. kierowców. Klienci zdecydowanie nie lubią też opóźnień w usłudze (86 proc.) czy płacenia za nieuzgodnione naprawy (84 proc.). Wśród cech personelu szczególnie pożądana jest rzetelność (97 proc.) i doświadczenie (96 proc.), a także umiejętność doradzenia klientowi (93 proc.) oraz znajomość nowoczesnych technologii (91 proc.). Wygląda więc na to, że stały rozwój kompetencji pracowników – nie tylko tych specjalistycznych lecz także związanych z różnymi aspektami obsługi klienta – to przyszłość niezależnego sektora napraw.   Zaufanie ważniejsze niż cena Aż 84 proc. badanych wróci do tego samego warsztatu, bo ufa, że tam dobrze mu naprawią samochód. Niska cena jako powód korzystania z tego samego serwisu plasuje się dopiero na 3. miejscu – wskazało na nią 63 proc. kierowców. Inne istotne elementy to bliskość miejsca zamieszkania, na co wskazało 2/3 badanych czy terminowość usług (62 proc.). Wiarygodność i renomę punktu naprawczego może zwiększyć współpraca ze znaną marką – za najbardziej prestiżową wśród firm olejowych kierowcy uznali markę Castrol.   * Badanie zostało przeprowadzone przez Instytut Badawczy ARC Rynek i Opinia na zlecenie firmy Castrol w sierpniu 2014 r. na grupie 509 kierowców samochodów (metodą CAWI), którzy odwiedzili niezależny warsztat samochodowy przynajmniej raz w ciągu ostatnich 12 miesięcy.   O marce Castrol Castrol jest czołowym producentem środków smarnych, w tym wiodącej marki olejów syntetycznych Castrol EDGE Titanium FST™. Produkty marki Castrol powstają w oparciu o analizy, zaawansowane technologie i innowacje oraz dzięki ścisłej współpracy z producentami samochodów.   Castrol Service Plus Program Castrol Service Plus to unikatowy w branży, kompleksowy program wspierania niezależnych warsztatów. W ramach projektu każdy z warsztatów może skorzystać z oferty łączącej w sobie zarówno wsparcie techniczne, szkolenia i rozwój mechaników, wsparcie wizerunkowe jak również atrakcyjny program rabatowy dla najbardziej aktywnych serwisów. Więcej informacji można znaleźć na stronie: www.warsztat.castrol.pl. dostarczył infoWire.pl
  • sobota, 4 października A może w wolnym czasie zaprojektujesz grę? Dołącz do Akademii Free2Play (Aktualności) (by jeep.net.pl)
  • poniedziałek, 29 września Monitor z funkcją dotyku ? nowy wymiar pracy i rozrywki (Aktualności) (by jeep.net.pl)
  • poniedziałek, 29 września I.N.O.X. – HEROS WŚRÓD ZEGARKÓW (Zegarki) (by jeep.net.pl)
  • środa, 24 września Najlepsze buty na górskie wycieczki (General) (by jeep.net.pl)
  • środa, 24 września Optyczna mysz ROG Gladius ? zaprojektowana przez graczy dla graczy (Gry) (by jeep.net.pl)
  • środa, 24 września Walka w Castrol EDGE Trophy za plecami Schefflera rozstrzygnięta (Wiadomości branżowe) (by netPR.pl)
    Marcin Scheffler już wcześniej zapewnił sobie tytuł mistrzowski w klasyfikacji Castrol EDGE Trophy. Trzecim miejscem w ostatniej rundzie przypieczętował wygraną. Drugie miejsce Rafała Janczaka dało mu tę samą lokatę w klasyfikacji generalnej CET 2013, a Dariusz Poloński dzięki punktom za wygrany rajd zapewnił sobie trzecie miejsce w sezonie. Zamykający sezon RSMP i CET Rajd Dolnośląski rozpoczął się po myśli Marcina Schefflera, który wygrał pierwszy odcinek specjalny. Na drugim nie poszło mu już tak dobrze i stracił prowadzenie na rzecz Huberta Ptaszka. Pierwszy z piątkowych odcinków znów padł łupem Schefflera, który wyprzedził o prawie pół minuty Rafała Janczaka. Jeszcze więcej stracili Marcin Górny, Dariusz Poloński i Hubert Ptaszek. Ten ostatni, podobnie jak jego ojciec, Jacek, zaliczył wycieczkę poza drogę i stracił niemal 9 minut. Później rywalizacja się wyrównała, ale wszystkie pozostałe piątkowe oesy wygrał również Marcin Scheffler. Nic więc dziwnego, że po pierwszym etapie miał sporą przewagę nad rywalami. Rafał Janczak tracił do niego 1,5 minuty, a Dariusz Poloński – blisko dwie. Sobota zaczęła się znów zwycięstwem Schefflera, który na OS7 wyprzedził Huberta Ptaszka. Trzeci był Dariusz Poloński, który dzięki temu wyprzedził w generalce CET Rafała Janczaka. Poloński kontynuował dobrą passę na OS8, na którym okazał się najszybszy. Drugi znów był Ptaszek, a trzeci – Rafał Stalmach. Dużą stratę zanotował tym razem Scheffler, który po tym odcinku spadł na trzecie miejsce. I – choć Scheffler wygrał kolejne cztery oesy – nie wystarczyło to, by poprawić pozycję w generalce CET. Brakowało niewiele, ale OS13 okazał się dla kierowcy z Poznania pechowy. Stracił na nim 1,5 minuty do Rafała Janczaka i musiał się zadowolić trzecim miejscem w rajdzie. Dariusz Poloński kontrolował sytuację i dowiózł zwycięstwo do mety. Na mecie załoga Scheffler/Marciniak otrzymała nagrody – Volkswageny Up!, zarówno dla kierowcy, jak i pilota. Drugie miejsce w sezonie zajęła załoga Janczak/Grudziński, a trzecie – Poloński/Dobosz. Punktacja po 6. Eliminacji Castrol EDGE Trophy:
 Marcin Scheffler/Szymon Marciniak 96 pkt Rafał Janczak/Michał Grudziński 69 pkt Dariusz Poloński/Grzegorz Dobosz 58 pkt Hubert Ptaszek/Kamil Kozdroń 46 pkt Marcin Górny/Zbigniew Cieślar 42 pkt Rafał Stalmach/Paweł Tarapacki 15 pkt Ralfs Sirmacis/Māris Kulšs 15 pkt Aron Domżała/Przemysław Zawada 8 pkt Jacek Ptaszek/Michał Kaźmierczak 1 pkt Hugo Arellano/Daniel Arens 0 pkt Przedstawione wyniki nie są oficjalne. Sponsorem Pucharu jest Castrol EDGE, wiodąca marka olejowa na świecie. Castrol od lat angażuje się w sporty motorowe dostarczając najbardziej wytrzymałe produkty dla zawodników na trasach WRC czy Rajdu Dakar. Opracowując specjalne oleje Castrol przyczynia się do poprawy osiągów i wytrzymałości pojazdów na trasach rajdowych i torach wyścigowych. Partnerami Pucharu są firmy: G4 Garage, Michelin, GoPro, MSP Competition, Marwit, VW Bełtowski, Ford Pol-Motors, Autoguard, Magazyn Rajdowy WRC, Sportklub, Radio Eska, Live Motorsport, Ozoshi Racing, Partnerem logistycznym jest Grupa DBK.
  • wtorek, 23 września Zakończenie sezonu Castrol EDGE Trophy na Dolnym Śląsku (Wiadomości branżowe) (by netPR.pl)
    Ostatnia eliminacja sezonu Castrol EDGE Trophy odbędzie się przy okazji Rajdu Dolnośląskiego. To właśnie na zróżnicowanych, technicznych trasach w okolicach Kłodzka zostanie ustalona końcowa klasyfikacja generalna. Zwycięstwo w cyklu ma już w kieszeni Marcin Scheffler, poznański rajdowiec zamierza więc cieszyć się z jazdy, bez zbędnej presji. „W ubiegłym roku przejechałem kilka odcinków Rajdu Dolnośląskiego, więc wiem, czego się spodziewać. To ogromny komfort psychiczny startować w ostatniej eliminacji jako triumfator cyklu, bowiem mogę skupić się na pracy z pilotem i samochodem. Ale mimo to na Rajdzie Dolnośląskim chcemy utrzymać dobre tempo” – podsumował. Drugi w klasyfikacji generalnej Rafał Janczak ma bezpieczną przewagę nad Dariuszem Polońskim i Hubertem Ptaszkiem. Wicelider tabeli żałuje, że nie powalczy o zwycięstwo w cyklu. „Szkoda, bo mój apetyt wzrósł po zwycięstwie na Rajdzie Karkonoskim. Pojawiło się światełko w tunelu, mimo że zabrakło nas na Rajdzie Świdnickim, a i debiut na Rajdzie Wisły nie należał do udanych. Pozostaje walka o utrzymanie drugiego miejsca, ale pamiętam odcinki ze startu dwa lata temu” – wspomniał. Na jedną eliminację przed końcem Dariusz Poloński zamyka podium klasyfikacji Castrol EDGE Trophy 2013, ale i wyjaśnia, że to nie wystarczy. „Chcemy wyprzedzić Rafała Janczaka, który prezentuje się świetnie cały sezon, ale musimy pilnować też Huberta Ptaszka. My zaliczyliśmy pełny dzień testowy w rodzinnych, cieszyńskich stronach. Nie pamiętam w zasadzie żadnych oesów z Kłodzka, ale nie jedziemy tam odpoczywać – onboardy czekają” – zakończył. Załoga Hubert Ptaszek/Kamil Kozdroń także mierzy w miejsce na podium. Młody kierowca zwraca także uwagę na ogromny atut, jakim będzie trzecie miejsce zdobyte na zawodach Rally Masters, tuż za Grzegorzem Grzybem i Tomaszem Kucharem. „Testy Skody Fabii WRC są nieocenione, choć zanim przeniosę się na stałe do tego typu samochodu czeka mnie jeszcze masa pracy. Jazda tak przygotowaną rajdówką poprawia pewność siebie, a na odcinkach Rajdu Dolnośląskiego, który lubię, to może być kluczowe” – podsumował. Ostatni z liczących na podium zawodników, czyli Marcin Górny bardzo dobrze wspomina starty na trasach Kłodzka i okolic. „Startowałem na Rajdzie Dolnośląskim 2 czy 3 razy i zawsze było niezwykle ciekawie. Odcinki nie mają jednolitej charakterystyki, ale Zbigniew Cieślar świetnie dyktuje mi opis, więc będziemy próbować atakować 3. miejsce. Marcin Scheffler zapewne nie będzie jechał tak szybko jak we wcześniejszych eliminacjach, ale pozostali konkurenci będą podwójnie zmotywowani. Czujemy się mocni, ale nie jesteśmy faworytami” – zaznaczył. Skład CET na Rajd Dolnośląski uzupełniają Rafał Stalmach i Jacek Ptaszek. Obaj to doświadczeni kierowcy, obaj zmotywowani, by nieco namieszać w klasyfikacji sezonu. Dla pierwszego z wymienionych będzie to już trzeci start w tym sezonie Castrol EDGE Trophy, bowiem zaliczył on Rajd Rzeszowski i Rajd Polski w Mikołajkach. Natomiast ojciec Huberta Ptaszka ma za sobą start w debiutującym na polskiej scenie cyklu Rally Masters w Sobótce, za sterami Toyoty Corolli WRC. O ile więc znamy już zwycięzcę cyklu, o tyle miejsca 2-5 może wciąż zająć kilku zawodników. Jedno jest pewne – Rajd Dolnośląski będzie kluczowy dla klasyfikacji Castrol EDGE Trophy, a załogi dadzą z siebie wszystko, aby w jak najlepszym stylu zakończyć sezon. Sponsorem Pucharu jest Castrol EDGE, wiodąca marka olejowa na świecie. Castrol od lat angażuje się w sporty motorowe dostarczając najbardziej wytrzymałe produkty dla zawodników na trasach WRC czy Rajdu Dakar. Opracowując specjalne oleje Castrol przyczynia się do poprawy osiągów i wytrzymałości pojazdów na trasach rajdowych i torach wyścigowych. Partnerami Pucharu są firmy: G4 Garage, Michelin, GoPro, MSP Competition, Marwit, VW Bełtowski, Ford Pol-Motors, Autoguard, Magazyn Rajdowy WRC, Sportklub, Radio Eska, Live Motorsport, Ozoshi Racing, Partnerem logistycznym jest Grupa DBK. Więcej informacji: www.fiestar2.pl, www.facebook.com/FiestaR2pl, http://www.youtube.com/fiestar2pl.
  • wtorek, 23 września Po Warszawie jeździ się jak po… Nowym Jorku (Wiadomości branżowe) (by netPR.pl)
    Raport firm Castrol i TomTom wskazuje, że jakość poruszania się autem, czyli także wskaźnik stop-start są w Warszawie niemal identyczne jak w Nowym Jorku. W obu miastach kierowcy zatrzymują się i ruszają ok. 16 tys. razy w ciągu roku. Dla porównania – w Krakowie wskaźnik stop-start wynosi 13 800. A każde zatrzymanie i ponowne ruszenie to obciążenie dla silnika. Według inżynierów firmy Castrol jazda w ciągłym trybie zatrzymywania się i ruszania może nasilać powstawanie mikroskopijnych uszkodzeń, przyspieszając zużycie silników samochodowych. W tak niekorzystnych warunkach kluczowe elementy jednostki napędowej mogą się wtedy zużywać o 2/3 szybciej niż w czasie jazdy.   Dobry olej może ograniczyć zużycie silnika, ale musi cały czas pokrywać chronione elementy mechanizmu. Castrol Magnatec, dzięki inteligentnym molekułom, lepiej zabezpiecza kluczowe elementy silnika podczas pracy w trudnych warunkach, np. zaraz po uruchomieniu, czy w korku. Może być idealnym rozwiązaniem dla osób, które codziennie poruszają się w intensywnym ruchu ulicznym. A z kim zbadać, z jakimi obciążeniami silniki muszą się zmierzyć w gęstym ruchu w dużych miastach, jeśli nie z producentem nawigacji? TomTom jest od lat wiodącą marką w dziedzinie nawigacji GPS, Castrol jest znany z olejów, które pomagają chronić silniki przed zużyciem - decyzja o wspólnym przedsięwzięciu była oczywista. Wspólne badanie Castrol i TomTom przeprowadzono, by potwierdzić prognozy firmy Castrol dotyczące liczby cykli stop-start. Okazało się, że w wielu miastach jest pod tym względem o wiele gorzej niż zakładano. „Roczna liczba sekwencji stop-start znacznie przekroczyła nasze wstępne oczekiwania, w niektórych przypadkach niemal dwukrotnie! Oznacza to, że po świecie jeździ znacznie więcej kierowców, którzy potrzebują chronić silniki swoich aut przed konsekwencjami jazdy w trybie „zatrzymanie - ponowne ruszanie”, np. stosując olej Castrol Magnatec” – powiedział Gareth Bracchi, starszy technolog z Castrol. Warunki jazdy w dużych miastach wciąż się pogarszają – rośnie liczba samochodów, a tempo rozbudowy sieci dróg jest znacznie wolniejsze. Efektem są coraz większe obciążenia silników. Trwałości silników nie służy zarówno ciągłe zatrzymywanie się i ruszanie, jak i praca na biegu jałowym. Najgorzej jeździ się w stolicach Turcji, Meksyku i Rosji. Kierowcy w tych miastach zatrzymują się i ruszają średnio 30 tys. razy w ciągu roku. Oznacza to, że w Stambule samochody zatrzymują się średnio co 35 sekund, a w przeliczeniu na kilometr liczba cykli stop-start wynosi 2,6. W Warszawie te wskaźniki wynoszą odpowiednio: 54,3 s i 1,35, a w Krakowie – 63,3 s i 1,15. „Wyniki badań są interesujące, a współpraca z firmą Castrol w celu stworzenia indeksu okazała się bardzo odkrywcza. Największa liczba postojów w Stambule odpowiada wysokiemu poziomowi zakorkowania tego miasta, a kolejne miejsca zajmują Meksyk i Moskwa, które również zmagają się z codziennymi zatorami na drogach. Natomiast jazda po Rotterdamie wiąże się z najmniejszą liczbą wymuszonych postojów, ponieważ miasto to jest zakorkowane w umiarkowanym stopniu” – komentuje Ralf-Peter Schäfer, kierownik ds. ruchu ulicznego w TomTom. Raport przygotowywany był w lipcu i sierpniu br. na podstawie udostępnionych anonimowo przez użytkowników danych z systemów GPS zainstalowanych w pojazdach. Liczba przejazdów w danym regionie, a także czas ich trwania zostały zebrane w 50 miastach świata przez TomTom. Uwzględniono w nich przejechany dystans i łączną liczbę zatrzymań, co pozwoliło uzyskać średnią liczbę zatrzymań na kilometr w regionie i czas pomiędzy kolejnymi zatrzymaniami. Dziennie do badania pozyskiwano blisko 6 miliardów punktów pomiarowych, nawet po kilkanaście tysięcy z jednego urządzenia GPS. Od 2006 roku, kiedy TomTom rozpoczął zbieranie danych, zarejestrowano 9 bilionów pomiarów. Wyniki współpracy firm Castrol i TomTom wykorzystane zostaną również w pracach nad dalszym rozwojem olejów silnikowych. Należy spodziewać się, że liczba sekwencji stop-start w poruszaniu się po największych miastach nie będzie malała, a opracowanie kolejnych olejów silnikowych, jeszcze lepiej chroniących silniki naszych aut, stanie się koniecznością. Więcej informacji pod adresem: http://www.castrol.com/castrol/sectionbodycopy.do?categoryId=9040699&contentId=7074464   miasto łączna liczba cykli stop-start średnia liczba zatrzymań na samochód rocznie Stambuł 21 596 566 31 200 Meksyk 17 999 273 30 480 Moskwa 1 385 513 29 520 Pekin 64 941 28 200 Sankt Petersburg 429 908 28 080 Rzym 30 513 339 28 080 Dżakarta 522 073 28 080 Bangkok 309 197 26 040 Szanghaj 252 607 24 960 Surabaya 31 196 24 360 Guadalajara 2 712 922 24 360 Mediolan 25 534 082 23 040 Buenos Aires 9 983 192 22 920 Manchester 10 521 105 22 680 Madryt 42 485 068 22 320 Amsterdam 14 633 252 22 320 Sao Paulo 102 189 603 22 200 Londyn 225 644 745 21 000 Barcelona 41 199 071 20 400 Kaohsiunga 2 150 839 20 280 Taipei 8 113 321 20 040 Johor Bahru 467 398 19 800 Hong Kong 862 288 19 680 Cordoba 473 588 18 120 Ankara 5 963 224 17 880 Paryż 296 090 725 17 520 Phuket 18 391 17 400 Warszawa 7 075 404 16 200 Rio de Janeiro 19 517 721 16 200 Berlin 48 478 293 16 200 Nowy Jork 62 028 327 15 480 Kraków 2 298 441 13 800 Sztokholm 5 110 227 13 680 Singapur 9 610 879 13 680 Sydney 45 550 971 13 200 Vancouver 7 216 008 12 600 Lyon 26 042 523 10 920 Hamburg 28 564 290 10 800 Dubaj 282 844 10 200 Kuala Lumpur 1 798 523 9960 Johannesburg 40 088 722 9840 Wellington 956 014 9480 Auckland 6 466 118 9360 Los Angeles 17 898 857 9000 Melbourne 35 979 611 8760 Cape Town 9 699 280 8760 Toronto 20 024 752 8520 Goteborg 1 849 933 7800 Abu Zabi 169 795 6840 Rotterdam 16 180 627 6120
  • poniedziałek, 22 września Męski punkt widzenia – nowości od PRIMAMODA na sezon jesień-zima 2014 (Buty, Moda, moda męska) (by jeep.net.pl)
  • poniedziałek, 22 września Z niebytu do reprezentacji ? Jerzy Dudek przed meczem z Ukrainą (Wiadomości branżowe) (by netPR.pl)
    Jerzy Dudek, były bramkarz Realu Madryt, jest zdziwiony powołaniem Mariusza Lewandowskiego, Marcina Wasilewskiego i Sławomira Peszki do kadry na ostatnie mecze eliminacyjne do MŚ FIFA 2014. Ale – jeśli to pomoże wygrać – nikt nie będzie miał do Waldemara Fornalika pretensji. Zdaniem byłego bramkarza reprezentacji Polski decyzja trenera jest co najmniej zaskakująca. "Jeśli Waldemar Fornalik uważa, że ci piłkarze wzmocnią kadrę, czemu sięga po nich dopiero teraz" – pyta retorycznie Dudek. "Na pewno będę trzymał kciuki za reprezentację. Choćby dlatego, że wciąż mamy szanse na awans na przyszłoroczne mistrzostwa świata. Czekają nas dwa ciężkie mecze, będą one bardzo trudne także dla bramkarzy. Liczę na to, że ten kto stanie w bramce, a zapewne będzie to Artur Boruc, świetnymi interwencjami pozwoli nam zdobyć punkty. Do tej pory nie było w eliminacjach takiego spotkania, w którym bramkarz pokazał klasę w kilku trudnych sytuacjach i uratował remis czy zwycięstwo" – mówi Jerzy Dudek. Ambasador marki Castrol uważa, że decyzja, by mecz z Ukrainą rozgrywać jednak z udziałem publiczności, jest paradoksalnie korzystna dla polskiej drużyny. Stawka tego meczu jest olbrzymia także dla naszych rywali i obecność kilkudziesięciu tysięcy widzów może wpłynąć na nich motywująco, ale i paraliżująco. A jak będzie – przekonamy się już w najbliższy piątek. Zobacz przedmeczową analizę Jerzego Dudka w formie wideo: www.youtube.com/user/CastrolPL lub pobierz film: http://we.tl/wq8G5eDhJL  Więcej informacji www.castrolfan.pl, www.castrolfootball.com
  • poniedziałek, 22 września Wygraj co-drive z Kenem Blockiem na październikowym rajdzie Hiszpanii (Wiadomości branżowe) (by netPR.pl)
    W tym tygodniu wielki finał konkursu dla miłośników sportów motorowych „Przesuń granice z Castrol EDGE”. Do tej pory internauci mogli wygrać przejażdżki na prawym fotelu z zawodnikami wspieranymi przez Castrol EDGE w Polsce. Tym razem zwycięzca poleci na październikowy Rajd Hiszpanii, gdzie wozić go będzie legendarny Ken Block w swoim 650-konnym Fordzie Fiesta ST RX 43. Oprócz olejów Castrol EDGE Titanium FST, we wcześniejszych etapach konkursu nagrodami były przejazdy na fotelu pasażera z polskimi drifterami, rajdowcem, rekordzistą Polski na 1/4 mili oraz jednym z kierowców serii wyścigowej Volkswagen Castrol Cup. Wszystkich ich łączy to, że jeżdżą w barwach Castrol EDGE. W finałowej rundzie na szczęśliwca czeka prawy fotel w samochodzie Kena Blocka oraz spotkanie z tym niesamowitym kierowcą. By wziąć udział w finale, trzeba prawidłowo odpowiedzieć na pytania w trzech wcześniejsze etapach konkursu. Następnie należy rozwiązać quiz o Kenie Blocku oraz odpowiedzieć na pytanie, które zadał osobiście http://youtu.be/rd36VYJfNuE. Więcej szczegółów można znaleźć na stronie http://castroledge.pl/konkurs. Ken Block swoją karierę zaczął od deskorolki, a w 1994 roku wraz z Damonem Wayem założył firmę DC Shoes. 10 lat później przejął ją Quiksilver, a Ken mógł zająć się realizacją marzeń. W 2011 roku wystartował w kilku rundach Rajdowych Samochodowych Mistrzostw Świata. Oczywiście Fordem Fiestą, której jest wierny do dziś. Specjalnie przygotowanym autem (to dzieło firmy M-Sport, która dostarcza samochody wielu kierowcom rajdowym, w Polsce korzysta z jej usług m.in. Maciej Oleksowicz) wymyśla i dopracowuje do perfekcji swoje pokazy, zwane Gymkhana. W odróżnieniu od rajdowych wersji Fiesty, samochód Blocka ma moc ok. 650 KM i jest zgodny z regulaminem serii Global Rallycross Championship. Gdy dodamy do tego trzy aktywne mechanizmy różnicowe, którymi można sterować z fotela kierowcy, otrzymamy przepis na idealne auto do szalonych pokazów Kena Blocka. Na początku 2014 roku Ken Block wraz z Augusto Farfusem, Mikiem Rockenfellerem i Adrianem Zauggiem wziął udział w niezwykłej próbie człowieka, maszyny i oleju Castrol EDGE – Titanium Strong Blackout. Kierowcy współpracowali ze sobą w całkowitych ciemnościach na torze wytyczonym przez promienie świetlne. Choć było to dla nich cos zupełnie nowego, spisali się znakomicie. Film dokumentujący to wydarzenie obejrzało ponad 8 milionów internautów na całym świecie. Ken jest perfekcjonistą. Każde nagranie Gymkhany to tygodnie planowania i kilka dni na planie. Kilkanaście kompletów opon idzie wtedy z dymem, a do każdej próby podchodzi się tyle razy, aż Block będzie zadowolony z efektu. Tak osiąga się sukces. dostarczył infoWire.pl
  • poniedziałek, 22 września Udany start Andreasa Mikkelsena w Volkswagen Castrol Cup (Wiadomości branżowe) (by netPR.pl)
    Andreas Mikkelsen, kierowca rajdowego zespołu Volkswagen Motorsport, wziął udział w szóstej eliminacji Volkswagen Castrol Cup, rozegranej na torze Hungaroring. W kwalifikacjach zajął siódme miejsce, a w wyścigach – ósmą i szóstą lokatę. Norweski kierowca, który tydzień wcześniej był szósty w zaliczanym do Rajdowych Samochodowych Mistrzostw Świata Rajdzie Australii, radził sobie bardzo dobrze podczas sesji testowych na Hungaroringu. Nieco gorzej szło mu na treningach, ale w kwalifikacjach odnalazł właściwy rytm i uzyskał siódmy czas. W pierwszym wyścigu zajął ósme miejsce, co oznaczało, że do drugiego biegu wystartuje z pole position (czołowa ósemka pierwszego wyścigu do kolejnego rusza w odwróconej kolejności). Niestety, start kompletnie mu nie wyszedł i jeszcze przed pierwszym zakrętem wyprzedziło go kilku zawodników. „Dodałem gazu i usłyszałem dźwięk, jakby koła buksowały w miejscu. Ująłem więc gazu i gdy zobaczyłem mijające mnie auta zorientowałem się, że to był błąd” – mówił po wyścigu rajdowiec. Później było lepiej, Mikkelsen systematycznie odrabiał straty i ostatecznie dojechał do mety na szóstym miejscu. To najlepszy wynik uzyskany w Volkswagen Castrol Cup przez zawodnika VIP w tym sezonie. „Inne auta na torze mi nie przeszkadzały, za to brakowało mi... pilota. Jestem przyzwyczajony do tego, że ktoś mi dyktuje trasę” – komentował swój start kierowca Volkswagen Motorsport. Kwalifikacje wygrał Mateusz Lisowski i idealnie wykorzystał start z pole position w pierwszym wyścigu – prowadził od startu do mety. Za nim minęli linię mety Jakub Litwin i Paweł Krężelok. W drugim biegu po nieudanym starcie Andreasa Mikkelsena na czoło wysunął się szybko Robertas Kupcikas, a tuż za nim jechał Jan Kisiel. Kolizja goniącego czołówkę Lisowskiego z Kupcikasem spowodowała, że stracili oni kilka pozycji, a kierowca z Wieliczki został ukarany przez sędziów przejazdem przez pit lane i ostatecznie ukończył wyścig na 16. pozycji. 60 punktów za wygraną zdobył Kisiel, kolejne miejsca zajęli Marcus Fluch i Jakub Litwin. Małgorzata Rdest znów okazała się najlepszą z pań – w drugim wyścigu zajęła 9. lokatę. W klasyfikacji sezonu prowadzi Lisowski przed Kisielem i Litwinem. Poza tą trójką szanse na tytuł mają jeszcze Rasmus Marthen, Maciej Steinhof i Robertas Kupcikas. Ostatnia w tym roku eliminacja Volkswagen Castrol Cup odbędzie się w pierwszy weekend października na torze w Poznaniu.
  • poniedziałek, 22 września HARLEY-DAVIDSON? OPEN HOUSE – ŚWIĘTUJEMY NOWY ROCZNIK (dealerzy) (by jeep.net.pl)
  • niedziela, 21 września Grzegorz Staszewski ? pierwszy Polak poniżej 8 sekund na ćwierć mili (Wiadomości branżowe) (by netPR.pl)
    W niedzielę, 22 września, na zawodach „Das Drag Day” w niemieckim Bitburgu Grzegorz Staszewski pobił swój rekord Polski osiągając na dystansie 1/4 mili czas 7,896 s. Wynik zawodnika Castrol EDGE Team jest potwierdzeniem, że jego Corvette jest jednym z najszybszych aut na świecie i pierwszym zbudowanym w Polsce, które przełamało barierę ośmiu sekund. Zawodnik i jego Corvette pojechali do Bitburga z jedną myślą – zejść poniżej 8 sekund na ¼ mili. Najlepszy rezultat Staszewskiego i jednocześnie rekord Polski udało się pobić dwukrotnie. „Jeszcze w sobotę, po pierwszych ustawieniach samochodu zaliczyliśmy wynik przejazdu w dokładnie 8,048 s. Później spędziliśmy noc na dopracowywaniu parametrów i w niedzielę stanęliśmy do kolejnej próby, która skończyła się wynikiem 7,896 s.” – powiedział Grzegorz Staszewski. „To był najlepszy wynik na tych zawodach i drugi rezultat w historii toru. Cały sezon kończymy na 3. miejscu w Europie i 4. na świecie w klasyfikacji samochodów z napędem na cztery koła” – dodał kierowca Castrol EDGE Team. Zawody „Das Drag Day” różnią się od większości imprez tego typu, relacjonowanych w telewizji. Są one rozgrywane według zasady „tune and drive”, w której kierowcy modyfikują ustawienia, poprawiają osiągi i stają do kolejnych prób na torze. „To są zawody otwarte, na które każdy może przyjechać i sprawdzić swoje umiejętności na profesjonalnie przygotowanym torze. Celem jest bicie rekordów i walka z samym sobą. Nie ma tu rywalizacji pomiędzy dwoma zawodnikami” – objaśnia Staszewski. Corvette Grzegorza Staszewskiego jest napędzana doładowanym silnikiem V8 o mocy dochodzącej do nawet 2000 KM – zależnie od paliwa i ustawień. Konstrukcja, która została stworzona od podstaw w Polsce, z szerokim wykorzystaniem kevlaru i włókien węglowych, ma jeden cel – uzyskiwanie jak najlepszych czasów na dystansie ¼ mili. Auto przyspiesza od 0 do 100 km/h w mniej niż 2 sekundy, a kolejne ok. 2 s zajmuje uzyskanie 200 km/h.
  • niedziela, 21 września Castrol chce pobić dwa rekordy (Wiadomości branżowe) (by netPR.pl)
    Dwa pojazdy, w których powstanie był zaangażowany Castrol, podejmą próbę pobicia rekordu – prędkości i czasu przejazdu na ¼ mili. Jason DiSalvo za kierownicą motocykla Castrol Rocket spróbuje pobić rekord prędkości na lądzie, a Grzegorz Staszewski w Corvette VTG podejmie próbę ustanowienia rekordu Europy w wyścigach na ¼ mili. Obydwa pojazdy skonstruowano specjalnie do bicia rekordów prędkości. Obie próby odbędą się niemal w tym samym czasie. Przejazdy Castrol Rocket zaplanowano na 10-14 października, bo wrześniową próbę odwołano z powodu złej pogody. Corvette powalczy z rekordem nieco wcześniej – 21-22 września. Kierowca Rocketa, 29-letni Amerykanin, Jason DiSalvo to utytułowany zawodnik, startuje w różnych zawodach motocyklowych od 1997 roku. Jako 13-latek(!) wygrał wyścig na dystansie 1 mili na nawierzchni szutrowej. Grzegorz Staszewski i jego Corvette mają na koncie mnóstwo sukcesów w wyścigach na ¼ mili – w tym prestiżowe tytuły King of Germany i King of Europe. Castrol Rocket – wspólne dzieło marek Triumph i Castrol, dzięki dwóm silnikom o mocy ponad 1000 KM ma przekroczyć barierę 400 mil na godzinę (ok. 640 km/h). Próby odbędą się na dnie wyschniętego jeziora Bonneville w stanie Utah w USA. Dotychczasowy rekord wynosi 376,156 mil na godzinę (ok. 606 km/h). Silniki pochodzą z motocykla Triumph Rocket III, a za ich smarowanie odpowiada olej Castrol Power RS 4T 10W-40. Castrol jest wyłącznym dostawcą oleju do nowych motocykli Triumph. Castrol Rocket – jak na motocykl – wygląda mocno nietypowo. Wszystko po to, by zminimalizować opór powietrza. Długość nadwozia w kształcie cygara to 7,77 m, dzięki zastosowaniu włókiem węglowych i kevlaru jest ono bardzo lekkie. Przy prędkościach przekraczających 600 km/h wymagane są specjalne opony, szerokością bardziej przypominające te z samochodów. Dostarczył je Goodyear – to opony Land Speed Special. Corvette VTG Grzegorza Staszewskiego powstała tylko w jednym celu – ma być najszybszym autem w Europie. Jego dotychczasowy najlepszy wynik to 8,09 s, ale zawodnik Castrol EDGE Team chce go poprawić. Cel minimum na rozgrywane w dniach 21-22 września zawody w Bitburgu w Niemczech to zejście poniżej bariery 8 sekund, ale Staszewski chce także pobić rekord Europy. Dziś wynosi on 7,66 s (najlepszy wynik na świecie to 7,412 s). Prędkość na końcu dystansu ¼ mili to ok. 300 km/h. Źródłem napędu Corvette jest doładowany silnik V8 o mocy, w zależności od ustawień i zastosowanego paliwa, od ponad 1000 do blisko 2000 KM. Auto przyspiesza od 0 do 100 km/h w ok. 2 s! Przy tak wielkiej mocy napęd musi być przekazywany na cztery koła, a pośredniczy w tym trzybiegowa, automatyczna skrzynia biegów. Oba pojazdy mają poza mocą i celem, do jakiego zostały stworzone, inną wspólną cechę – do zatrzymania służą nie tylko hamulce, lecz także, a może nawet przede wszystkim – spadochrony. Porównanie „rekordowych” pojazdów Corvette Castrol   Castrol Rocket 6,2 l V8 Silnik 3,0 l - 2 silniki R3 4x4 GMC Typhoon Napęd Na tylne koło Turbonetics Thumper T-106 + podtlenek azotu Doładowanie 2 turbiny Garrett GT 2876R > 1650KM Moc > 1000KM Castrol TWS Motorsport 10W-60 Olej silnikowy Castrol Power RS 4T 10W-40 5 m Długość 7,77 m 1,8 m Szerokość 0,61 m 1,15 m Wysokość 0,91 m   Więcej informacji: http://www.castrolrocket.com, http://youtu.be/qt7GQx1Uibo, http://www.corvette.vtg.pl
  • sobota, 20 września Kierowca WRC będzie się ścigał w Volkswagen Castrol Cup (Wiadomości branżowe) (by netPR.pl)
    Na zaproszenie firmy Castrol w szóstej rundzie Volkswagen Castrol Cup, na torze Hungaroring pod Budapesztem, wystąpi gwiazda zespołu Volkswagen Motorsport, Andreas Mikkelsen. Czy czołowy rajdowiec położy na łopatki kierowców startujących w tym cyklu od początku? Andreas Mikkelsen to jeden z trzech kierowców wspieranego przez Castrol zespołu Volkswagen Motorsport, startującego w Rajdowych Samochodowych Mistrzostwach Świata WRC. Zadebiutował w RSMŚ w 2006 roku i jeszcze przed ukończeniem 18 lat zdobył pierwsze punkty w rajdzie WRC (był piąty w Rajdzie Szwecji w 2006 roku). Jest dwukrotnym mistrzem serii Intercontinental Rally Challenge (2011 i 2012). W klasyfikacji generalnej Volkswagen Castrol Cup po pięciu rundach prowadzi Mateusz Lisowski (374 pkt), przed Rasmusem Marthenem (315 oczek) i Janem Kisielem (311 pkt). Za tą trójką są kolejni kierowcy z niewielką stratą, a ponieważ na Węgrzech można zdobyć maksymalnie 120 punktów, sytuacja w tabeli może się radykalnie zmienić. Lider klasyfikacji VW Castrol Cup, Mateusz Lisowski jest pewny, że Andreas Mikkelsen będzie szybki. „To dwie zupełnie różne dyscypliny motorsportu, według mnie łatwiej jest przejść z wyścigów do rajdów niż odwrotnie. Na szczęście dla Andreasa – rajdowca ze światowej czołówki – akurat tor Hungaroring konfiguracją przypomina szybki, techniczny oes podczas rajdu” – prognozuje Lisowski. Podobną opinię ma Jan Kisiel: „W wyścigach liczy się precyzja, znalezienie odpowiedniego punktu hamowania, pokonywanie zakrętu 'na raz'. Zwłaszcza to ostatnie mocno różni się od jazdy w rajdach, gdzie zawodnicy niemal cały czas kręcą kierownicą. Jeśli Andreasowi uda się znaleźć właściwy rytm, na pewno pójdzie mu dobrze. Ale ja zrobię wszystko, by dojechać do mety przed nim” – zapowiedział trzeci zawodnik po pięciu eliminacjach. Dziś 24-letni Norweg jeździ Volkswagenem Polo R WRC, autem mniejszym i mocniejszym od Volkswagena Golfa GTI, którym przyjdzie mu się ścigać w nadchodzący weekend. Kolejną różnicą jest napęd – Polo R WRC ma napęd na cztery koła, podczas gdy w Golfie GTI napędzana jest przednia oś. Polo R WRC dysponuje mocą 315 KM, pucharowy Golf – 260 KM. Jednak dzięki systemowi push-to-pass Golf jest w stanie niemal dorównać mocą rajdowemu Polo – naciśnięcie przycisku na kierownicy dodaje 50 KM na dziesięć sekund. Każdy z zawodników Volkswagen Castrol Cup ma 19 takich zastrzyków mocy na wyścig.
  • sobota, 20 września Marcin Scheffler powiększa przewagę w Castrol EDGE Trophy (Wiadomości branżowe) (by netPR.pl)
    Na grząskich oesach Rajdu Polski najlepszy wśród kierowców Castrol EDGE Trophy okazał się Marcin Scheffler, wyprzedzając Huberta Ptaszka i Rafała Janczaka. Scheffler w klasyfikacji sezonu ma już 30 punktów przewagi nad Janczakiem i pewnie zmierza po tytuł mistrzowski. Początek Rajdu Polski stał pod znakiem przewagi Arona Domżały, któremu pomogło doświadczenie w rajdach na szutrowej nawierzchni. Kierowca Fiesty z numerem 52 wygrał cztery pierwsze odcinki specjalne. Niestety, na kolejnych odcinkach pierwszego etapu Domżała stracił sporo czasu, co kosztowało go pozycję lidera – dzień zakończył na czwartej pozycji. Na trzech ostatnich sobotnich oesach wyraźnie przyspieszył Marcin Scheffler, co dało mu awans na pozycję lidera. Nieźle radził sobie także debiutant w CET, Luksemburczyk Hugo Arrelano. Po pierwszym dniu zajmował drugie miejsce, a trzeci był Hubert Ptaszek. Problemy z samochodami mieli Dariusz Poloński i Rafał Stalmach i to oni zamykali stawkę Castrol EDGE Trophy po siedmiu oesach. W niedzielę na starcie pucharowych zmagań ponownie stanęło osiem aut. Aron Domżała chciał jak najszybciej zapomnieć o kiepskiej końcówce pierwszego dnia i narzucił mocne tempo, wygrywając pięć oesów z rzędu. I gdy już się wydawało, że nic nie odbierze mu zwycięstwa, na ostatnim odcinku przebił dwie opony. Stracił ponad sześć minut do zwycięzcy – Marcina Schefflera i szanse na zwycięstwo. Ostatni oes wygrał Dariusz Poloński, który wyprzedził o niemal 13 sekund jadącego bez trzeciego biegu i z uszkodzonym wahaczem Schefflera i o 43 sekundy – Huberta Ptaszka. Rajd Polski wśród kierowców CET wygrał Scheffler, na drugim miejscu znalazł się Ptaszek, a na trzecim – Rafał Janczak. Kolejne lokaty zajęli Marcin Górny i Hugo Arrelano. Po pięciu eliminacjach Castrol EDGE Trophy prowadzi Marcin Scheffler (80 pkt), drugi jest Rafał Janczak (50 pkt), a trzeci – Dariusz Poloński (37 pkt). Scheffler jest więc zdecydowanym faworytem, do końca rywalizacji w tym sezonie został już tylko jeden rajd. Ale za jego plecami z pewnością będzie toczyć się zażarta walka o drugie i trzecie miejsce. Poza Janczakiem i Polońskim włączą się do niej z pewnością Hubert Ptaszek i Marcin Górny, zajmujący po pięciu eliminacjach czwartą i piątą lokatę wśród kierowców CET.   Sponsorem Pucharu jest Castrol EDGE, wiodąca marka olejowa na świecie. Castrol od lat angażuje się w sporty motorowe dostarczając najbardziej wytrzymałe produkty dla zawodników na trasach WRC czy Rajdu Dakar. Opracowując specjalne oleje Castrol przyczynia się do poprawy osiągów i wytrzymałości pojazdów na trasach rajdowych i torach wyścigowych. Partnerami Pucharu są firmy: G4 Garage, Michelin, GoPro, MSP Competition, Marwit, VW Bełtowski, Ford Pol-Motors, Autoguard, Magazyn Rajdowy WRC, Sportklub, Radio Eska, Live Motorsport, Ozoshi Racing. Partnerem logistycznym jest Grupa DBK.
  • piątek, 19 września Castrol i Triumph chcą pobić światowy rekord prędkości (Wiadomości branżowe) (by netPR.pl)
    Skonstruowany wspólnie przez firmy Triumph i Castrol motocykl Castrol Rocket właśnie podejmuje próbę pobicia rekordu prędkości – celem jest pokonanie bariery 400 mil na godzinę (ok. 640 km/h). Za kierownicą 1000-konnego pojazdu siądzie Jason DiSalvo. Źródłem napędu nietypowego motocykla są, ułożone jeden za drugim, zasilane metanolem silniki Triumph Rocket III, które łącznie dostarczają ponad 1000 KM mocy i ponad 680 Nm momentu obrotowego. Łączna pojemność silników to niemal 3 litry, a za ich smarowanie odpowiada oczywiście Castrol. Wybór padł na olej Power RS 4T 10W-40. Pojazd wygląda mocno nietypowo, by zminimalizować opór powietrza. Długość nadwozia w kształcie cygara to 7,77 m, które – dzięki zastosowaniu włókiem węglowych i kevlaru – jest bardzo lekkie. Przy prędkościach przekraczających 600 km/h wymagane są specjalne opony, szerokością bardziej przypominające te z samochodów. Dostarczył je Goodyear – to opony Land Speed Special. Miejscem bicia rekordu jest dno wyschniętego słonego jeziora Bonneville w stanie Utah w Stanach Zjednoczonych. Dotychczasowy rekord z 2010 roku wynosi 376,156 mil na godzinę (ok. 606 km/h). „Ustanawianie rekordów prędkości na lądzie to najczystsza forma motorsportu. To połączenie ludzkiej pomysłowości i determinacji. Przyczepność na jeziorze Bonneville jest kiepska, dodatkowo trzeba walczyć z wiatrem, który miota motocyklem we wszystkie strony” – mówi Jason DiSalvo. „Tym, co wyróżnia to miejsce, są niesamowici ludzie – zawsze pomocni, otwarci, kibicujący śmiałkom, by udało im się pobić rekord” – podsumowuje DiSalvo. „Castrol angażuje się w bicie rekordów prędkości różnymi pojazdami od samego początku tych zmagań” – mówi Rob Corini, odpowiadający za markę motocyklową w firmie Castrol w Stanach Zjednoczonych. „Castrol Rocket to uosobienie naszego zaangażowania w ciągłą poprawę osiągów wszystkich pojazdów. Ten 1000-konny motocykl łączy dopracowaną aerodynamikę z niewiarygodną mocą – to po prostu symbol osiągów” – dodaje. Także Triumph ma długą historię w biciu rekordów prędkości na lądzie. W latach 1955-1970 (z liczącą 33 dni przerwą) to właśnie do motocykli Triumph należały rekordy prędkości. Celem Castrol Rocket jest odzyskanie tytułu najszybszego pojazdu świata. Triumph wybrał markę Castrol jako wyłącznego dostawcę oleju. Obie marki są niemal rówieśnikami – założono je na przełomie XIX i XX wieku. Brytyjskie firmy od samego początku współpracowały przy opracowywaniu oleju, który nie tylko spełnił wymagania producenta motocykli, ale nawet je przewyższył. Wszystkie nowe motocykle Triumph są fabrycznie zalewane olejem Castrol Act>evo X-tra 10W-40.   Więcej informacji na stronie: http://www.castrolrocket.com, http://youtu.be/qt7GQx1Uibo
  • piątek, 19 września Castrol EDGE Trophy gotowe na Rajd Polski (Wiadomości branżowe) (by netPR.pl)
    Piąta eliminacja Castrol EDGE Trophy odbędzie się na wymagających, szutrowych trasach Rajdu Polski, a stawka liczyć będzie aż osiem załóg. Do akcji wraca bowiem Aron Domżała, a stawkę uzupełni Luksemburczyk Hugo Arellano. Prowadzący w klasyfikacji Castrol EDGE Trophy Marcin Scheffler po raz pierwszy wystartuje w Rajdzie Polski. „Ostatnie z szutrowych tras przejechałem w rajdach amatorskich, więc będzie to dla mnie nowość. Oglądałem dużo onboardów, aby przygotować się jak najlepiej od strony teoretycznej. Muszę kontrolować resztę stawki, nawet kosztem zwycięstwa” – zapowiedział. Zajmujący drugą pozycję w klasyfikacji generalnej Rafał Janczak za priorytet uznaje zmniejszenie straty do lidera. „Mamy nadzieję odrobić jak najwięcej punktów do Marcina Schefflera, aby sezon skończyć na pierwszym, a nie drugim miejscu. Zachowujemy szanse na osiągnięcie tego celu, więc musimy wspiąć się na wyżyny możliwości i dać z siebie wszystko” – analizował na kilka dni przed startem. Dariusz Poloński zwraca uwagę na wyrównany poziom czołówki, wskazując nawet potencjalnie najgroźniejszego rywala. „Podobnie jak nasi rywale nie mamy zbyt dużego doświadczenia szutrowego. Wydaje mi się, że tempo dyktował będzie Aron Domżała. Na trasie musimy pilnować się bardziej, niż na rajdach asfaltowych, bo Rajd Polski nie wybacza błędów. Mimo poziomu trudności wierzę, że będzie to najprzyjemniejsza z dotychczasowych eliminacji” – zakończył kierowca zamykający podium w klasyfikacji generalnej. Zawsze skromny, ale i zawsze odpowiednio zmotywowany Marcin Górny był bardzo zadowolony z testów, które odbył przed piątą eliminacją Castrol EDGE Trophy. „Szczerze mówiąc, moje pierwsze kilometry na oponach czy zawieszeniu szutrowym przejechałem tuż przed rajdem. Jazda w tych warunkach sprawia mi ogromną frajdę. Chciałbym podziękować Hubertowi Ptaszkowi, który pomógł mi w organizacji testów, a także w ustawieniu zawieszenia czy dobraniu opon. Przede mną wciąż daleka droga do poznania swoich możliwości na szutrach, może nawet dalsza niż przed Rajdem Świdnickim, gdzie startowałem w zupełnie nowym dla mnie samochodzie” – powiedział czwarty w tabeli sezonu Górny. Hubert Ptaszek wyznał, że przed Rajdem Polski przejechał więcej kilometrów, niż przed pozostałymi eliminacjami CET. „Mieliśmy trochę przygód na testach – na jednym z zakrętów wyrzuciło mnie z trasy, a samochód położył się na boku. Na szczęście nie było to nic groźnego, a w aucie musimy wymienić jedynie szybę. Jesteśmy znacznie lepiej przygotowani niż do poprzednich eliminacji, więc liczę, że to zaprocentuje” – zapowiedział. Pochodzący z Luksemburga Hugo Arellano zwraca uwagę na swoją przerwę w poważnym rajdowaniu, która może okazać się kluczowa. „Ostatni raz na szutrach i w zagranicznych cyklach startowałem 4 czy 5 lat temu, więc będzie to bardzo trudny start. Nie planowałem żadnych testów, bo najlepszym treningiem będzie po prostu rywalizacja na odcinkach specjalnych. Chcę wygrać, jak każdy, ale miejsce w pierwszej piątce mnie zadowoli. Atmosfera i warunki panujące wokół pucharu Castrol EDGE Trophy zrobiły na mnie świetne wrażenie” – mówił nowy zawodnik. Rafał Stalmach po zakończonym awarią debiucie w tegorocznym cyklu skupia się już tylko na Rajdzie Polski. „Mam nadzieję, że limit pecha już wyczerpaliśmy. Najważniejsze, aby dojechać do mety, bo zapewne nie wszystkim się to uda. Od roku nie miałem styczności z szutrem, na szczęście zaplanowaliśmy jeden dzień testów przed rajdem” – dodał. Sponsorem Pucharu jest Castrol EDGE, wiodąca marka olejowa na świecie. Castrol od lat angażuje się w sporty motorowe dostarczając najbardziej wytrzymałe produkty dla zawodników na trasach WRC czy Rajdu Dakar. Opracowując specjalne oleje Castrol przyczynia się do poprawy osiągów i wytrzymałości pojazdów na trasach rajdowych i torach wyścigowych. Partnerami Pucharu są firmy: G4 Garage, Michelin, GoPro, MSP Competition, Marwit, VW Bełtowski, Ford Pol-Motors, Autoguard, Magazyn Rajdowy WRC, Sportklub, Radio Eska, Live Motorsport, Ozoshi Racing. Partnerem logistycznym jest Grupa DBK.   Więcej informacji: www.fiestar2.pl, www.facebook.com/FiestaR2pl, http://www.youtube.com/fiestar2pl.
  • czwartek, 18 września Trzeba zagrać dla kibiców ? Jerzy Dudek o meczu eliminacji MŚ w piłce nożnej San Marino-Polska (Wiadomości branżowe) (by netPR.pl)
    „Reprezentacja w każdym meczu eliminacji do MŚ 2014 w Brazylii powinna grać na maksimum możliwości” – uważa Jerzy Dudek. „Nie tylko dlatego, że wciąż mamy szanse na awans, ale przede wszystkim dla kibiców”. Zobacz przedmeczową analizę Jerzego Dudka w formie wideo: http://youtu.be/givTZDw9FTUPobierz film: http://we.tl/LiMOZm3pJ8 Choć już po meczu z Ukrainą nie brakowało głosów, że nie mamy szans na awans, zdaniem byłego bramkarza Liverpoolu i Realu Madryt wciąż powinniśmy walczyć, ponieważ mamy ciekawy zespół, a w nim kilka indywidualności. „W nadchodzących meczach z San Marino, Ukrainą i Anglią powinniśmy się skupić na tym, by usystematyzować grę naszej drużyny i wypracować pewne schematy. Ostatnie spotkania eliminacyjne Polaków powinny właśnie temu służyć. Nawet jeśli nasze szanse na awans są niewielkie. Gramy przecież dla kibiców, trzeba im dać trochę radości. A dobre wyniki dodadzą pewności siebie naszym reprezentantom” – mówi Jerzy Dudek. „Ta pewność na pewno przyda się w eliminacjach do mistrzostw Europy, na które z pewnością naszej drużynie będzie łatwiej awansować” – dodaje były gracz Liverpoolu i Realu Madryt. Castrol jest oficjalnym sponsorem Mistrzostw Świata w piłce nożnej FIFA 2014™ w Brazylii. Swoje eksperckie podejście i wykorzystywanie najnowszych technologii Castrol przeniósł do świata piłki nożnej. Dzięki temu może zaoferować kibicom narzędzia statystyczne takie jak Ranking Castrol EDGE, analizujący grę piłkarzy. Ambasadorem marki Castrol w Polsce jest Jerzy Dudek. Jeden z najbardziej rozpoznawalnych polskich piłkarzy wspiera realizację projektów sponsoringowych związanych z piłką nożną. Więcej informacji www.castrolfan.pl, www.castrolfootball.com
  • czwartek, 18 września Castrol unowocześnia szkolenia i stawia na wiedzę (Wiadomości branżowe) (by netPR.pl)
    W tym roku firma Castrol wprowadziła istotne zmiany w oferowanych szkoleniach kierowanych do mechaników, dystrybutorów i klientów. Uczestników zachęca nowoczesna, interaktywna forma treningów z wykorzystaniem doświadczeń chemicznych oraz fakt, że największy nacisk jest położony na kwestie praktyczne. Rok 2013 jest rekordowy pod względem liczby przeszkolonych osób. Unowocześniona „Castrol Academy” cieszy się bardzo dużą popularnością – w blisko 50 przeprowadzonych do końca lipca szkoleniach wzięło udział już około 850 osób, podczas gdy w minionych latach było to średnio 1000 osób rocznie. Celem jest przeszkolenie minimum 1500 osób do końca grudnia. Eksperci z działu technicznego Castrol dzielą się wiedzą w interaktywnej formie, z wykorzystaniem doświadczeń chemicznych i wielu praktycznych przykładów. „Uczestnicy naszych szkoleń mogą przekonać się, jak przebiega proces dyspergowania sadzy w oleju, czym różni się gęstość od lepkości, po co stosuje się dodatki uszlachetniające. Mogą też zobaczyć doświadczenie z użyciem ciekłego azotu obrazujące, jak zachowuje się olej mineralny i syntetyczny w bardzo niskich temperaturach” – opowiada Paweł Mastalerek, kierownik działu technicznego Castrol. Trenerzy posługują się praktycznymi przykładami prezentując zniszczone części silnika i objaśniając, do jakich uszkodzeń może dojść między innymi w wyniku niewłaściwego doboru oleju. Uczestnicy mogą też obejrzeć elementy „po przejściach” z silników samochodów używanych w rajdowym pucharze Castrol EDGE Trophy czy w wyścigach Volkswagen Castrol Cup. „Dokładny temat warsztatów każdorazowo dopasowujemy do potrzeb szkoleniowych naszych klientów, aby jak najlepiej spełnić ich oczekiwania. Formuła szkoleń umożliwia interakcję, wymianę doświadczeń i opinii na temat środków smarnych oraz produktów Castrol, a także dyskusję o problemach spotykanych w codziennej pracy” – dodaje Mastalerek. Szkolenia to element strategii biznesowej oraz wizerunkowej marki Castrol w Polsce. Ich głównym założeniem jest przekazywanie informacji nie tylko o konkretnych produktach, ale przede wszystkim poszerzanie wiedzy o środkach smarnych i najnowszych rozwiązaniach technologicznych, wykorzystywanych zarówno w samochodach użytkowanych na co dzień, jak i w świecie sportów motorowych. „Cieszymy się, że jakość ‘Castrol Academy’ została tak dobrze oceniona, bo świadczy to o wysokim poziomie merytorycznym naszego programu i jego przydatności” – mówi Leszek Radzikowski, dyrektor ds. dystrybucji w firmie Castrol w Polsce. „Mechanicy, pracownicy sklepów czy warsztatów motoryzacyjnych są najważniejszymi doradcami konsumenta, jeśli chodzi owybór marki oleju. Kierowcy często nie dysponują wystarczającą wiedzą o olejach, dlatego zazwyczaj liczą na taką pomoc. Edukując naszych klientów, inwestujemy również w ich biznes, co przekłada się na wyniki” – podkreśla Leszek Radzikowski. Dodatkowo firma Castrol przygotowała cykliczny newsletter oraz stronę internetową www.castrolnews.pl, dzięki którym można na bieżąco śledzić nowinki technologiczne oraz kontaktować się z działem technicznym.
  • środa, 17 września Mecz ostatniej szansy? Jerzy Dudek przed spotkaniem Polska-Czarnogóra (Wiadomości branżowe) (by netPR.pl)
    Znakomity bramkarz przed meczem z Czarnogórą analizuje szanse Polaków. „Mimo trudnej sytuacji możemy wygrać i przedłużyć nadzieje na awans na Mistrzostwa Świata w piłce nożnej” – uważa Dudek.  Zobacz przedmeczową analizę Jerzego Dudka w formie wideo - pobierz film pod adresem: http://we.tl/1EtQBXVvwm  „Dzisiejszy mecz na Stadionie Narodowym jest kolejnym spotkaniem z cyklu meczów o wszystko i musimy go wygrać” – powiedział Jerzy Dudek. Były gracz Liverpoolu i Realu Madryt, a dziś ambasador Castrol uważa, że trudna sytuacja w grupie działa na naszą korzyść. „Polacy w sytuacji, gdy nikt na nich nie liczy i przez to ciąży na nich znacznie mniejsza presja, potrafią z siebie wykrzesać dodatkowe pokłady sił i umiejętności” – komentuje Dudek.  „Trener Fornalik nie ma łatwej sytuacji, kontuzje wyeliminowały kilku zawodników. Ostatnia wygrana z Danią dała nadzieję, że będzie lepiej, ale czy tak się stanie, okaże się dziś wieczorem. Mecz z Czarnogórą nie będzie łatwy, w ich reprezentacji gra kilku świetnych zawodników, by wymienić tylko Jovetica. Bardzo dobrze grają głową, ale na szczęście dla nas są groźniejsi u siebie” – analizuje były bramkarz reprezentacji Polski.  „To, że nasza gra opiera się na Błaszczykowskim i Lewandowskim sprawia, że jest czytelna dla rywali, dlatego bardzo dobrze, że pojawiają się nowi, kreatywni zawodnicy, jak Sobota. Ważne, by trener dawał szansę tym, którzy są w formie. Co do obsady bramki – mimo że Wojtek Szczęsny wpuścił dwie bramki w meczu Danią postawiłbym na niego. Ale Artur Boruc też sobie poradzi”– mówi ambasador Castrol. „Liczę na to, że zespół się zmobilizuje. Musimy wygrać” – podsumowuje Jerzy Dudek.  Castrol jest oficjalnym sponsorem Mistrzostw Świata w piłce nożnej FIFA 2014TM w Brazylii. Swoje eksperckie podejście i wykorzystywanie najnowszych technologii Castrol przeniósł do świata piłki nożnej. Dzięki temu może zaoferować kibicom narzędzia statystyczne takie jak Ranking Castrol EDGE, analizujący grę piłkarzy. Ambasadorem marki Castrol w Polsce jest Jerzy Dudek. Jeden z najbardziej rozpoznawalnych polskich piłkarzy wspiera realizację projektów sponsoringowych związanych z piłką nożną.   Więcej informacji:   www.castrolfan.pl, www.castrolfootball.com
  • środa, 17 września Zaskakujący kobiecy debiut w Volkswagen Castrol Cup (Wiadomości branżowe) (by netPR.pl)
    W miniony weekend na starcie piątej rundy VW Castrol Cup na torze Red Bull Ring w Austrii stanęła nowa zawodniczka – Małgorzata Rdest. To, że zamierza na poważnie walczyć o czołowe lokaty, pokazała już podczas kwalifikacji, w których zajęła trzecie miejsce. Ustąpiła jedynie Mateuszowi Lisowskiemu i Janowi Kisielowi. 20-letnia Rdest po bardzo udanych kwalifikacjach, w bardzo niesprzyjających warunkach pogodowych zajęła w wyścigach piąte i dwunaste miejsce. Na trasie podejmowała walkę z zawodnikami ścisłej czołówki, m.in. Marcusem Fluchem i Robertasem Kupcikasem. Rdest, mimo krótkiego stażu w motorsporcie, jest już doświadczoną zawodniczką. Zaczęła się ścigać w 2010 roku, ma za sobą starty m.in. w kartingu i Formule 4. „Jazda wyścigowym Golfem bardzo różni się od tego, do czego jestem przyzwyczajona w samochodzie jednomiejscowym. Start w Volkswagen Castrol Cup pozwoli zebrać mi nowe doświadczenia – podczas kolejnych dwóch eliminacji chcę lepiej poznać samochód i nauczyć się korzystać z systemu Push-to-Pass” – mówi zawodniczka jeżdżąca Golfem w barwach Castrol EDGE z numerem 27. Udział w VW Castrol Cup to dla Gosi nowość nie tylko z powodu samochodu, ale i... rywali. „Nigdy nie startowałam w cyklu, w którym – razem ze mną – jeżdżą aż cztery kobiety. Zwykle jestem jedyna w stawce. Ale nie znaczy to, że zamierzam być postrzegana przez pryzmat płci. Chcę być najszybsza w ogóle, a nie najszybsza wśród pań. Mam nadzieję, że moje wyniki tego dowodzą” – mówiła po starcie na torze Red Bull Ring. Jan Kisiel, trzeci w klasyfikacji generalnej sezonu, po wyścigu nie szczędził pochwał: „Duża niespodzianka i równie duże wyrazy uznania dla Gosi! Od razu widać doświadczenie wyniesione z kartingu i Formuły – zawodów, które uczą pokory oraz płynności ruchów za kierownicą. Postawa Gosi zapowiada interesującą rywalizację podczas kolejnych rund”. Podobnego zdania był także koordynator sportowy pucharu, Adam Gładysz: „To był pierwszy start tej zawodniczki w zamkniętym samochodzie i trzeba przyznać, że zaprezentowała się bardzo dobrze. Czasy okrążeń nie pozostawiają wiele miejsca do interpretacji – Gosia jeździ bardzo dynamicznie, płynnie i co najważniejsze po prostu szybko. Ma olbrzymi potencjał i myślę, że może sporo zamieszać w klasyfikacji przyszłego sezonu”. Plany Małgorzaty Rdest na przyszły sezon są bardzo ambitne – zamierza wystartować w pełnym cyklu Volkswagen Castrol Cup, nie rezygnując z Formuły 4 i równolegle... studiować dziennikarstwo i komunikację społeczną na Uniwersytecie Jagiellońskim.. Jej marzeniem jest być pierwszą Polką w... Formule 1. W Austrii najwięcej punktów zdobył Mateusz Lisowski – wygrał pierwszy wyścig, a w drugim zajął drugie miejsce (wyprzedził go tylko Maciej Steinhof). W pierwszym wyścigu na podium finiszowali także Robertas Kupcikas i Marcus Fluch, a w drugim – kolejny raz Kupcikas. Jako kierowcy VIP startowali tym razem żużlowiec Tomasz Gollob i dziennikarz miesięcznika Top Gear, Szczepan Mroczek. Lepszy okazał się Gollob, który ukończył wyścigi na 16. i 20. miejscu. W klasyfikacji sezonu prowadzi Mateusz Lisowski, przed Rasmusem Marthenem i Janem Kisielem. Uczestnicy Volkswagen Castrol Cup mają przed sobą jeszcze dwie eliminacje – 20-21 września na torze Hungaroring na Węgrzech i 4-6 października na Torze Poznań. Na zwycięzcę cyklu czeka Volkswagen Golf i 30 tys. euro nagrody.   Cykl wyścigów Volkswagen Castrol Cup obejmuje w 2013 roku siedem rund, rozgrywanych na pięciu torach (Automotodrom Brno, Slovakiaring, Tor Poznań, Red Bull Ring i Hungaroring). Do Volkswagen Castrol Cup zgłosiło się 24 kierowców z ośmiu krajów. Zawodnicy ścigają się w specjalnie przygotowanych Volkswagenach Golfach GTI z silnikami o mocy 310 KM (260 KM plus 50 KM uzyskiwanych dzięki systemowi Push-to-Pass), zalewanych olejem Castrol EDGE Professional LLIII 5W-30. Równolegle z rywalizacją kierowców, miłośnicy gier komputerowych, dysponujący konsolami Xbox, mogą spróbować swoich sił w wirtualnej edycji pucharu, dostępnej pod adresem: www.liveleague.pl.     Więcej informacji: www.VolkswagenCastrolCup.pl,www.facebook.com/VolkswagenCastrolCup, www.youtube.com/user/VolkswagenCastrolCup  
  • wtorek, 16 września Nowy olej Castrol do Opli i nie tylko (Wiadomości branżowe) (by netPR.pl)
    Castrol wprowadza nowy olej silnikowy, przeznaczony przede wszystkim do samochodów Opel i Chevrolet. Castrol Magnatec Professional MP 5W-30 spełnia wymagania normy GM dexos2 i jest dostępny wyłącznie u autoryzowanych dealerów samochodów General Motors. Castrol Magnatec Professional MP 5W-30, podobnie jak inne oleje Castrol Magnatec z rodziny Professional, wyróżnia się zielonym zabarwieniem. Unikalna dla tych olejów jest także podwójna filtracja, której poddawane są one w procesie produkcji, co zapewnia im wyjątkową czystość. Cechą charakterystyczną olejów Magnatec są inteligentne molekuły, które przywierają niczym magnes do kluczowych elementów jednostki napędowej. Tym samym zabezpieczają je już od momentu uruchomienia silnika - czyli w fazie odpowiedzialnej za 75 procent jego zużycia, także w niskich temperaturach. Specjalna, niskopopiołowa formulacja nowego oleju do samochodów GM pozwala przedłużyć żywotność systemów wtórnej obróbki spalin, w tym filtrów cząstek stałych. Dla konsumenta oznacza to mniejsze spalanie paliwa i dłuższą pracę całego układu.  Nowy olej do samochodów spełnia wymagania normy GM dexos 2, ale też norm innych producentów: BMW Longlife-04, MB Approval 229.31/229.51, VW 502.00/505.00. Dlatego można go stosować w silnikach samochodów Opel, Chevrolet, Vauxhall, a także Saab, Mercedes-Benz, BMW oraz w autach grupy VW. Castrol Magnatec Professional MP 5W-30 jest dostępny wyłącznie w autoryzowanych serwisach GM. W ASO można też kupić litrowe opakowania tego oleju na ewentualne dolewki.    
  • wtorek, 16 września Marcin Scheffler bliżej zwycięstwa w Castrol EDGE Trophy 2013 (Wiadomości branżowe) (by netPR.pl)
    Dzięki wygranej w Rajdzie Rzeszowskim Marcin Scheffler powiększył przewagę nad rywalami w klasyfikacji Castrol EDGE Trophy. Kolejne miejsca zajęli Rafał Janczak i Dariusz Poloński. Identyczna kolejność jest także w klasyfikacji sezonu. Początek pierwszego dnia rajdu należał do Dariusza Polońskiego, ale już po drugim odcinku specjalnym  wyprzedzili go m.in. Marcin Scheffler i Rafał Janczak. Ten pierwszy prowadzenia nie oddał do mety. Już na początku rajdu Marcin Górny i Hubert Ptaszek wypadli z trasy i dachowali. Na szczęście uszkodzenia samochodów udało się naprawić i obaj stanęli na starcie drugiego etapu, zdobywając odpowiednio 2 i 3 punkty. Pecha miał debiutujący w tym sezonie Rafał Stalmach, który urwał lewarek zmiany biegów i „przekręcił” silnik. Niestety, awaria samochodu była zbyt poważna i kierowca Fiesty z numerem 59 musiał się wycofać. Pierwszy sobotni odcinek specjalny wygrał Poloński, dając rywalom sygnał, że nie zamierza rezygnować z walki o miejsce wyższe niż trzecie. Jednak konkurenci byli zbyt dobrze dysponowani i nie tylko nie pozwolili mu się dogonić, ale nawet zwiększyli przewagę. Scheffler i Janczak, bo o nich mowa, wygrali wszystkie pozostałe sobotnie oesy. Dzięki wygranej w Rajdzie Rzeszowskim Scheffler zdobył 18 punktów do klasyfikacji sezonu i powiększył do 16 oczek swoją przewagę nad Rafałem Janczakiem, który z Rzeszowa wyjechał „bogatszy” o 15 pkt. Trzecie miejsce zajmuje Dariusz Poloński, ale tylko o punkt mniej ma Marcin Górny. Do końca sezonu zostały tylko dwie eliminacje: Rajd Polski i Rajd Dolnośląski, Scheffler ma ogromną szansę na wygraną w tegorocznym cyklu CET, ale walka o drugie miejsce powinna się toczyć do ostatniego odcinka specjalnego sezonu 2013. Sponsorem Pucharu jest Castrol EDGE, wiodąca marka olejowa na świecie. Castrol od lat angażuje się w sporty motorowe dostarczając najbardziej wytrzymałe produkty dla zawodników na trasach WRC czy Rajdu Dakar. Opracowując specjalne oleje Castrol przyczynia się do poprawy osiągów i wytrzymałości pojazdów na trasach rajdowych i torach wyścigowych.  Partnerami Pucharu są firmy: G4 Garage, Michelin, GoPro, MSP Competition, Marwit, VW Bełtowski, Ford Pol-Motors, Autoguard, Magazyn Rajdowy WRC, Sportklub, Radio Eska, Live Motorsport, Ozoshi Racing. Partnerem logistycznym jest Grupa DBK.   Więcej informacji www.fiestar2.pl, www.facebook.com/FiestaR2pl, http://www.youtube.com/fiestar2pl
  • poniedziałek, 15 września Marcin Scheffler coraz bliżej zwycięstwa w Castrol EDGE Trophy 2013 (Wiadomości branżowe) (by netPR.pl)
    Dzięki wygranej w Rajdzie Rzeszowskim Marcin Scheffler powiększył przewagę nad rywalami w klasyfikacji Castrol EDGE Trophy. Kolejne miejsca zajęli Rafał Janczak i Dariusz Poloński. Identyczna kolejność jest także w klasyfikacji sezonu. Początek pierwszego dnia rajdu należał do Dariusza Polońskiego, ale już po drugim odcinku specjalnym  wyprzedzili go m.in. Marcin Scheffler i Rafał Janczak. Ten pierwszy prowadzenia nie oddał do mety. Już na początku rajdu Marcin Górny i Hubert Ptaszek wypadli z trasy i dachowali. Na szczęście uszkodzenia samochodów udało się naprawić i obaj stanęli na starcie drugiego etapu, zdobywając odpowiednio 2 i 3 punkty. Pecha miał debiutujący w tym sezonie Rafał Stalmach, który urwał lewarek zmiany biegów i „przekręcił” silnik. Niestety, awaria samochodu była zbyt poważna i kierowca Fiesty z numerem 59 musiał się wycofać. Pierwszy sobotni odcinek specjalny wygrał Poloński, dając rywalom sygnał, że nie zamierza rezygnować z walki o miejsce wyższe niż trzecie. Jednak konkurenci byli zbyt dobrze dysponowani i nie tylko nie pozwolili mu się dogonić, ale nawet zwiększyli przewagę. Scheffler i Janczak, bo o nich mowa, wygrali wszystkie pozostałe sobotnie oesy. Dzięki wygranej w Rajdzie Rzeszowskim Scheffler zdobył 18 punktów do klasyfikacji sezonu i powiększył do 16 oczek swoją przewagę nad Rafałem Janczakiem, który z Rzeszowa wyjechał „bogatszy” o 15 pkt. Trzecie miejsce zajmuje Dariusz Poloński, ale tylko o punkt mniej ma Marcin Górny. Do końca sezonu zostały tylko dwie eliminacje: Rajd Polski i Rajd Dolnośląski, Scheffler ma ogromną szansę na wygraną w tegorocznym cyklu CET, ale walka o drugie miejsce powinna się toczyć do ostatniego odcinka specjalnego sezonu 2013. Sponsorem Pucharu jest Castrol EDGE, wiodąca marka olejowa na świecie. Castrol od lat angażuje się w sporty motorowe dostarczając najbardziej wytrzymałe produkty dla zawodników na trasach WRC czy Rajdu Dakar. Opracowując specjalne oleje Castrol przyczynia się do poprawy osiągów i wytrzymałości pojazdów na trasach rajdowych i torach wyścigowych.  Partnerami Pucharu są firmy: G4 Garage, Michelin, GoPro, MSP Competition, Marwit, VW Bełtowski, Ford Pol-Motors, Autoguard, Magazyn Rajdowy WRC, Sportklub, Radio Eska, Live Motorsport, Ozoshi Racing. Partnerem logistycznym jest Grupa DBK.   Więcej informacji www.fiestar2.pl, www.facebook.com/FiestaR2pl, http://www.youtube.com/fiestar2pl
  • poniedziałek, 15 września Nowy rekord Polski Grzegorza Staszewskiego na ? mili (Wiadomości branżowe) (by netPR.pl)
    Grzegorz Staszewski w barwach Castrol EDGE zakończył sezon 2014 z nowym rekordem na ¼ mili. Na rozgrywanych w miniony weekend na lotnisku w węgierskiej miejscowości Kiskunlachaza zawodach w ramach Pucharu Europy Centralnej pokonał ten dystans w 7,796 s! Ten rezultat przyniósł mu również zwycięstwo w całych zawodach. Trzynastka, bo impreza odbyła się 13 września, przyniosła Grzegorzowi Staszewskiemu szczęście. Już w przejazdach eliminacyjnych kierowca Corvette VTG regularnie uzyskiwał czasy poniżej 8 sekund, by w końcu pobić swój najlepszy rezultat – i jednocześnie rekord Polski – z ubiegłego sezonu. A kto wie, czy w biegach finałowych nie udałoby się pojechać jeszcze szybciej? Niestety – deszcz uniemożliwił kontynuowanie zawodów. Szkoda, bo na Węgrzech pojawiło się sporo szybkich samochodów ze Słowacji, Słowenii, Czech, Rumunii, Węgier, Austrii i Polski, w sumie ponad 150 aut. Grzegorz udostępnił dla fanów film wideo ze zwycięskiego przejazdu. Staszewski chętnie jeździ na zawody w Kiskunlachaza, gdyż nawierzchnia na tamtejszym lotnisku jest zawsze świetnie przygotowana. Nie inaczej było w miniony weekend. Wynik 7,796 s jest lepszy od dotychczasowego osiągnięcia kierowcy i konstruktora z Warszawy dokładnie o 0,1 s. Na mecie jego Corvette pędziła z prędkością 288 km/h. Zawodnik Castrol EDGE Team jest coraz bliżej rekordu świata – od 7,41 s dzieli go już jedynie 0,38 sekundy. Ten rezultat dał jednocześnie Staszewskiemu awans o kilka miejsc na liście najszybszych na świecie samochodów z napędem 4x4. Obecnie zajmuje drugie miejsce w Europie, tuż za kierowcą z Ukrainy, Andreyem Kravchenko, który w 2013 roku osiągnął wynik 7,43 s. „Pojechaliśmy tam, żeby kolejny raz przesunąć granice możliwości – moich i samochodu” – powiedział Grzegorz Staszewski. „Zapowiadano deszcz i do końca nie wiedziałem, czy będę miał szansę pojechać tak, jak bym chciał. Plan udało się zrealizować – wygrałem zawody i pobiłem swój dotychczasowy rekord” – dodał zadowolony zawodnik jeżdżący w barwach Castrol EDGE. Na czym polegają wyścigi na dystansie ¼ mili, jak wygląda pasja w dążeniu do osiągnięcia coraz lepszych wyników oraz co rekordzista Polski myśli przed startem, opowiada krótki film – Grzegorz Staszewski. 8 sekund. Staszewski od dziecka pasjonował się każdym urządzeniem, które miało silnik spalinowy. Pierwszym sukcesem sportowym była przeróbka motoroweru Romet, by stał się szybszy od Simsona kolegi. Później były rajdy, a skończyło się na wyścigach na ćwierć mili. Kierowca Castrol EDGE Team sam zbudował i wciąż dopracowuje swoje auto – Chevroleta Corvette z 1978 roku. Samochód ma pod maską silnik 6.2 V8 z potężną turbosprężarką, który generuje ponad 1600 KM, a napęd na 4 koła i wzmocniona skrzynia biegów pozwalają na piorunujące przyspieszenia. Od 0 do 100 km/h auto rozpędza się w zaledwie 1,4 s, a po kolejnych trzech jedzie już 200 km/h. Ćwierć mili osiąga po niecałych 8 sekundach, a prędkość sięga wtedy blisko 300 km/h. Staszewski ma na koncie nie tylko najlepszy w Polsce wynik na ¼ mili, lecz także jest triumfatorem prestiżowych zawodów King of Europe (2008) i King of Germany (2010, 2012 i 2014). Od 2006 roku wspierany jest przez firmy Castrol, Inter Cars S.A. oraz Ferodo. dostarczył infoWire.pl
  • poniedziałek, 15 września Sześć załóg w Castrol EDGE Trophy na Rajdzie Rzeszowskim (Wiadomości branżowe) (by netPR.pl)
    Zwycięstwo Rafała Janczaka i drugie miejsce Dariusza Polońskiego w Rajdzie Karkonoskim sprawiło, że wciąż kilku kierowców ma szanse na zwycięstwo w klasyfikacji generalnej Castrol EDGE Trophy. Na prowadzeniu jest Marcin Scheffler, goni go Marcin Górny, ale pozostali zawodnicy mają niewielką stratę. W Rzeszowie do rywalizacji dołączy Rafał Stalmach, znany ze startów w poprzednim sezonie. Marcin Scheffler liczy, że w uzyskaniu dobrego wyniku w Rzeszowie pozwolą mu testy. „Mamy kilka elementów samochodu do sprawdzenia i poprawienia, choć znaczące usterki udało nam się już usunąć. Ja z kolei przygotowuję się kondycyjnie i psychicznie, aby w pełni być gotowym do walki” – zapowiada lider klasyfikacji CET. „Celujemy w pierwsze miejsce, a Rajd Rzeszowski może być jedną z eliminacji, która ustawi rywalizację do końca sezonu” – analizuje Scheffler. Marcin Górny jest już pewien startów w kolejnych trzech eliminacjach. „Nasza sytuacja po Rajdzie Karkonoskim zmieniła się diametralnie. Dzięki sponsorom optymistycznie patrzymy na rywalizację do końca sezonu. To daje komfort, bo będziemy mogli pojechać odważniej, ale jednocześnie chcemy dojechać do mety w całości” – zapewnia. Druga pozycja w klasyfikacji generalnej powoduje, że apetyt Marcina Górnego rośnie. „Priorytetem jest zdobycie jak największej liczby punktów, aby utrzymać miejsce wicelidera klasyfikacji generalnej. W weekend przed rajdem mamy testy, co pozwoli przygotować samochód. Znam swoje możliwości i jeśli będę jechał swoje, to mam szansę namieszać” – odgraża się. Rafał Janczak przyznaje, że testów z prawdziwego zdarzenia nie udało mu się zaplanować. „Obowiązki pozarajdowe sprawiły, że jedyną szansą na przetarcie się na trasach Rajdu Rzeszowskiego będzie odcinek testowy, ale ostatnio to wystarczyło. Plan jest prosty – atakować pierwsze miejsce, choć wiem, że będzie ciężko” – zapowiada. Dariusz Poloński, który dojechał drugi na metę trzeciej eliminacji CET, stwierdza, że najgorsze ma już za sobą w tym sezonie. „Najtrudniejszy do tej pory był Rajd Karkonoski, o którym wiedzieliśmy najmniej. Trasy Rajdu Rzeszowskiego natomiast nie za bardzo zmieniły się na przestrzeni kilku ostatnich lat. To mój ulubiony rajd, pomimo że nie zawsze osiągam tam dobre wyniki. Jednak słoneczna aura i ciekawe trasy sprawiają, że czuję się tam świetnie” – uzupełnia. Hubert Ptaszek także zapowiada twardą rywalizację, choć konkurencja jest wyjątkowo mocna. „Motywacji nie brakuje. Chcemy przyspieszyć i zbliżyć się czasowo do stawki, bo poprzeczka została zawieszona wysoko. Nie będzie łatwo, ale nigdy nie jest. Nie liczymy na pecha rywali, więc jeśli uda nam się przy komplecie zawodników złapać w czołówce, to będę zadowolony” – stwierdza. Do rywalizacji w Castrol EDGE Trophy wraca Rafał Stalmach, który zaliczył przerwę od ostatniego sezonu. „Mamy już wszystko dopięte na ostatni guzik. Bardzo cieszę się, że to Paweł Tarapacki jedzie na prawym fotelu, bo panuje między nami świetna atmosfera” – podkreśla zawodnik.   Sponsorem Pucharu jest Castrol EDGE, wiodąca marka olejowa na świecie. Castrol od lat angażuje się w sporty motorowe dostarczając najbardziej wytrzymałe produkty dla zawodników na trasach WRC czy Rajdu Dakar. Opracowując specjalne oleje Castrol przyczynia się do poprawy osiągów i wytrzymałości pojazdów na trasach rajdowych i torach wyścigowych. Partnerami Pucharu są firmy: G4 Garage, Michelin, GoPro, MSP Competition, Marwit, VW Bełtowski, Ford Pol-Motors, Autoguard, Magazyn Rajdowy WRC, Sportklub, Radio Eska, Live Motorsport, Ozoshi Racing. Partnerem logistycznym jest Grupa DBK.  
  • niedziela, 14 września Kontroluj stan oleju (Wiadomości branżowe) (by netPR.pl)
    Samochody przez większość czasu służą właścicielom na krótkich trasach. W wakacje wszystko się zmienia i zamiast 20 czy 50 kilometrów auto jednego dnia często musi pokonać ponad 1000 km. By dojechało do celu, trzeba dbać m.in. o właściwy poziom oleju w silniku. Zbyt niski stan oleju silnikowego oznacza, że jego jednostkowa porcja musi częściej pracować, w związku z czym olej ulega szybszemu wyeksploatowaniu. Ponadto powoduje to większe skoncentrowanie produktów zużycia – m.in. sadzy i rozpuszczonych zanieczyszczeń. Mniej oleju oznacza także jego wyższą temperaturę, przez co traci on szybciej swoje właściwości, zmniejszając przy tym ochronę silnika. Użytkowanie samochodu ze zbyt niskim stanem oleju może skutkować postępującym uszkodzeniem silnika, które prędzej czy później da o sobie znać. Litr na dolewkę Kierowcy pamiętają o wymianie oleju, ale czy później nie zapominają o tym, by sprawdzać jego stan? Brak takiego „nadzoru” może doprowadzić nawet do zatarcia silnika. Zaleca się, by poziom oleju sprawdzać co około 500-800 km. Wiele nowych samochodów ma wbudowany czujnik, dzięki któremu kierowca zostanie poinformowany stosownym komunikatem, gdy stan oleju będzie się zbliżał do minimum. Co w przypadku, gdy czujnik przestanie działać prawidłowo? Bezpieczniej będzie sprawdzać stan oleju tradycyjną metodą – przy pomocy bagnetu. Stan oleju powinien zawierać się w przedziale pomiędzy wartością maksymalną a minimalną zaznaczoną na bagnecie. Najlepszym poziomem jest jednak stan wynoszący ¾ lub niecałe maksimum. Zwykle różnica w ilości oleju pomiędzy wartością minimalną a maksymalną wynosi około 1 litra, dlatego zawsze warto mieć w samochodzie (szczególnie podczas dalekich podróży) litrową butelkę oleju w celu uzupełnienia jego poziomu. Olej stosowany na dolewki powinien być taki sam jak olej zalany podczas jego wymiany. Gwarantuje to odpowiednią jakość i zabezpiecza przed stosowaniem niewłaściwego oleju. Wybór oleju A co zrobić, gdy oleju na dolewkę zabraknie, a na stacji nie można go kupić? W takim przypadku trzeba poszukać oleju, który spełnia wymagania producenta samochodu. Zastosowanie oleju o innych parametrach może nieść za sobą przykre konsekwencje i odbić się na pracy jednostki napędowej. Jak zatem dobrać odpowiedni olej na dolewkę? „Musi spełniać wymagania producenta samochodu, jeśli chodzi o jakość i lepkość. Zdarza się, że do jednej normy jakościowej, np. BMW LongLife-04, dopuszczone są różne lepkości i w tym przypadku jest to SAE 0W-30, 5W-30, 0W-40 i 5W-40. Normy te spełnia np. Castrol EDGE 5W-30 czy Castrol EDGE 0W-40. Czasem jest z kolei tak, że producent dopuszcza tylko jedną normę jakościową i lepkościową. Jest tak w przypadku normy Volkswagen 504.00/507.00 i lepkości SAE 5W-30 – spełnia je Castrol EDGE 5W-30” – wyjaśnia Michał Izdebski z działu technicznego firmy Castrol. „Gdy producent danego samochodu nie wymaga norm własnych, a opiera się jedynie na specyfikacjach API lub ACEA, sprawa jest prostsza i można swobodnie wybierać z dużej liczby produktów” – dodaje. Telemetria prawdę ci powie Jak ważny jest właściwy poziom oleju w silniku, uzmysławia analiza parametrów pracy oleju z telemetrii samochodów startujących w wyścigach Volkswagen Castrol Cup. Na jednym z zakrętów Toru Poznań ciśnienie oleju spada aż o połowę. „Gdyby poziom oleju silnikowego był zbyt niski, któryś z elementów silnika lub turbosprężarki mógłby zostać trwale uszkodzony” – podkreśla Izdebski. „W samochodach startujących w pucharze stan oleju silnikowego jest kontrolowany przed startem do każdego wyścigu, co chroni silnik przed nadmiernym spadkiem ciśnienia oleju poniżej dopuszczalnej wartości” – uzupełnia.  
  • niedziela, 14 września Zmiana prezesa firmy Castrol (Wiadomości branżowe) (by netPR.pl)
    Mike Johnson, po niemal dwudziestu latach pracy w BP, odszedł ze stanowiska prezesa firmy Castrol i wiceprezesa BP – od 1 lipca zastąpił go Paul Waterman. Nowy prezes, który z firmą Castrol związany jest od 1994 roku, przez 11 lat zbierał doświadczenia w Wielkiej Brytanii, Stanach Zjednoczonych i regionie Australii i Azji. W latach 2007-2008 był wiceprezesem odpowiedzialnym za motoryzację w obu Amerykach, a później – w 2009 roku – za dział B2B środków smarnych (przemysł, transport morski, lotniczy i energetyka). Od 2010 roku odpowiadał za dział 'Fuels Value Chain' w Australii i Nowej Zelandii. Mike Johnson przed połączeniem Castrol i BP (w 2000 roku) był prezesem Castrol w Wielkiej Brytanii, odpowiadając jednocześnie za rynek Ameryki Łacińskiej, był także światowym szefem marketingu Castrol. Po przejęciu Castrol przez BP został wiceprezesem ds. marketingu w nowej organizacji, a we wrześniu 2001 roku objął to samo stanowisko w regionie Azji, z biurem w Singapurze. W 2005 roku wrócił do Wielkiej Brytanii, gdzie został wiceprezesem odpowiedzialnym za motoryzację na rynku europejskim, a od 2007 podlegał mu dział środków smarnych. W firmie Castrol, w której pracuje od 1993 roku, pozostanie jeszcze do końca roku. „Opuszczam świetnie rozwijającą się międzynarodową firmę, która w ostatnich latach bardzo się wzmocniła. Dziś działamy w ponad 130 krajach, a nasze produkty są stosowane na całym świecie – od motoroweru w Azji po samolot Airbus A350 XWB z silnikami Rolls-Royce'a” – podsumował Johnson. „Mike jest świetnym menedżerem i także dzięki niemu nasza firma w ostatnich sześciu latach może pochwalić się znakomitymi wynikami" – powiedział Waterman. „Patrzę w przyszłość ze spokojem – mamy świetny zespół, silne marki, sprawdzonych dostawców, a nasze relacje z klientami są bardzo dobre. To mocne podstawy, by wierzyć w dalszy rozwój firmy, a ja jestem zaszczycony, że będę dowodzić tym zespołem” – dodał nowy prezes.  
  • sobota, 13 września BMW w czołówce na półmetku sezonu DTM (Wiadomości branżowe) (by netPR.pl)
    Po sześciu wyścigach DTM sezonu 2013 BMW prowadzi w klasyfikacji producentów, a BMW Team Schnitzer jest na drugim miejscu wśród zespołów, podobnie jak jeden z jego kierowców – Bruno Spengler. Jest to bardzo dobry sezon dla BMW Motorsport i technicznego partnera zespołu – Castrol EDGE. W ostatnim wyścigu mistrz serii DTM z ubiegłego sezonu, Bruno Spengler, zajął piąte miejsce, a jego najgroźniejszy rywal, Mike Rockenfeller, był czwarty. I właśnie tyle przewagi, ile dzieli te dwa miejsca – czyli dwa punkty – ma kierowca Audi nad Kanadyjczykiem z zespołu BMW. Rywalizacja jest wyjątkowo zacięta – każdy z nich ma na koncie jedno zwycięstwo i jedno drugie miejsce. Wszystkie samochody BMW w wyścigach DTM zostały zalane olejem Castrol EDGE, a jedno z aut bawarskiej marki – BMW M3 DTM z numerem 7 – jest w barwach Castrol. Za jego kierownicą zasiada Augusto Farfus. Sezon 2013 zaczął się dla Brazylijczyka świetnie (wygrał wyścig na torze Hockenheim), a w kolejnych eliminacjach udało mu się zdobyć 8 punktów i w klasyfikacji kierowców jest na siódmym miejscu. Na kanale Castrol Polska na YouTube można zobaczyć film http://youtu.be/Yo_GWlGdg0w z najlepszego startu Augusto Farfusa w tym sezonie. DTM to jedna z najbardziej spektakularnych serii wyścigowych w Europie, która zmusza kierowców, zespoły i samochody do największego wysiłku. „Wytrzymały olej jest bardzo ważny podczas wyścigu, ponieważ kierowca musi mieć pewność, że może poddać silnik maksymalnym obciążeniom” – podkreśla Farfus.    Inżynierowie marki Castrol od blisko 40 lat współpracują z zespołem BMW Motorsport, aby zapewnić wsparcie techniczne zarówno podczas testów, jak i na torze. Efekty tej współpracy można było zobaczyć w wielu dyscyplinach sportowych, jak na przykład Formuła 1, wyścigi serii WTCC, wyczerpujące 24-godzinne wyścigi Le Mans i Nürburgring czy zawody motocyklowe. Poza torem Castrol EDGE jest główną marką rekomendowaną przez BMW, a we wszystkich nowych samochodach i motocyklach BMW stosuje się produkty Castrol: oleje silnikowe oraz przekładniowe, smary i inne.    
  • sobota, 13 września Volkswagen Castrol Cup ? zobacz rywalizację na najwyższym poziomie (General, Wiadomości branżowe) (by netPR.pl)
    Trwa wakacyjna przerwa w wyścigach Volkswagen Castrol Cup – najbliższa runda odbędzie się pod koniec sierpnia w Austrii. Czekając na emocje związane z rywalizacją Mateusza Lisowskiego z Jakubem Litwinem, Janem Kisielem i pozostałymi kierowcami, przeżyjmy jeszcze raz to, co działo się w Poznaniu, podczas czwartej eliminacji Volkswagen Castrol Cup. Na kanale YouTube Castrol Polska można obejrzeć film http://www.youtube.com/watch?v=qD258XjWbXg dokumentujący zmagania podczas dwóch poznańskich wyścigów VW Castrol Cup, które odbyły się 21-22 czerwca. W pierwszym biegu od startu do mety prowadził Marcus Fluch, w drugim było podobnie, ale zmienił się kierowca. Tym razem szans rywalom nie dał Mateusz Lisowski. Czołowi kierowcy walczą o zwycięstwo w całym cyklu i nagrodę główną – Volkswagena Golfa i 30 tys. euro. W Volkswagen Castrol Cup biorą udział także zaproszeni sportowcy, aktorzy czy dziennikarze. W zmaganiach do tej pory uczestniczyli Jerzy Dudek, Przemysław Saleta, Bartosz Obuchowicz, Łukasz Byśkiniewicz czy Maurycy Kochański. Po czterech eliminacjach Volkswagen Castrol Cup prowadzi Mateusz Lisowski, przed Jakubem Litwinem i Rasmusem Marthenem. Cykl wyścigów Volkswagen Castrol Cup obejmuje w 2013 roku siedem rund, rozgrywanych na pięciu torach. Kierowcy rywalizują na następujących obiektach: Slovakiaring, Automotodrom Brno, Tor Poznań, Red Bull Ring i Hungaroring. Do Volkswagen Castrol Cup zgłosiło się 24 kierowców z ośmiu krajów. Zawodnicy ścigają się w specjalnie przygotowanych Volkswagenach Golfach GTI z silnikami o mocy 310 KM (260 KM plus 50 KM uzyskiwanych dzięki systemowi Push-to-Pass), zalewanych olejem Castrol EDGE Professional LLIII 5W-30. Równolegle z rywalizacją kierowców, miłośnicy gier komputerowych, dysponujący konsolami Xbox, mogą spróbować swoich sił w wirtualnej edycji pucharu, dostępnej pod adresem: www.liveleague.pl.   Więcej informacji: www.vwcastrolcup.pl, www.facebook.com/VolkswagenCastrolCup, www.youtube.com/VolkswagenCastrolCup
  • piątek, 12 września Udana pogoń Janczaka w Karkonoszach (Wiadomości branżowe) (by netPR.pl)
    Rafał Janczak okazał się najlepszy w rywalizacji Castrol EDGE Trophy podczas Rajdu Karkonoskiego. Jednak na końcowy sukces musiał mocno zapracować – po pierwszym etapie miał niemal 20 sekund straty do lidera, Dariusza Polońskiego. Ostatecznie udało mu się go wyprzedzić, a trzecie miejsce zajął Marcin Scheffler. Po trzech eliminacjach Castrol EDGE Trophy prowadzi Marcin Scheffler, drugie miejsce zajmuje Marcin Górny, który w Karkonoszach miał trochę przygód i ostatecznie dojechał do mety jako piąty wśród kierowców CET. Za plecami tych dwóch zawodników toczy się zacięta walka o najniższy stopień podium – na razie zajmuje je Rafał Janczak, ale Dariusz Poloński i Ralfs Sirmacis mają niewielką stratę. Trzecia eliminacja Castrol EDGE Trophy od początku przebiegała pod dyktando Dariusza Polońskiego i Rafała Janczaka, ale do ich pojedynku włączył się także Marcin Scheffler, który wygrał trzy sobotnie oesy. Po pierwszym etapie prowadził Dariusz Poloński z przewagą 19,1 sek nad Rafałem Janczakiem, a równe 35 sekund tracił do lidera Marcin Scheffler. Kolejne miejsca zajmowali Hubert Ptaszek (1:18,5 straty) i Marcin Górny, który chyba już niespecjalnie liczył na poprawę swojego miejsca. Po pierwszym etapie tracił do Polońskiego blisko 7 minut. Dariusz Poloński przypominał w sobotę, że to ledwie półmetek rajdu, więc rywalizacja następnego dnia będzie na pewno bardzo zacięta. „W pierwszej trójce jest bardzo ciasno, więc musimy się pilnować. Przewaga 20-30 sekund nie jest w żadnym wypadku bezpieczna, a kilometrów rajdowych jest jeszcze sporo do zrobienia. Bardziej służą mi długie odcinki, więc liczę, że jutro też tak dobrze wjeżdżę się w trasę i do mety drugiego etapu dojadę z najlepszym czasem” – podsumował. Pierwszy z niedzielnych oesów wygrał Scheffler, wyprzedzając Janczaka i Polońskiego. Na następnym przewaga lidera nad Rafałem Janczakiem znów zmalała – tym razem o niemal 8 sekund. Kierowca jadący Fiestą z numerem 53 na OS10 wyprzedził Dariusza Polońskiego i – jak się później okazało – nie oddał prowadzenia do mety. Hubert Ptaszek przyznał, że nie wiedział gdzie szukać straconych sekund do pierwszej trójki. „Wydaje mi się, że jedziemy bardzo szybko, bez większych błędów, jednak kiedy okazuje się, że do chłopaków brakuje nam 10-20 sekund, to nie chce mi się wierzyć. Muszę po rajdzie przeanalizować miejsca, w których możemy tracić, a póki co jedziemy swoje” – komentował na gorąco po pierwszej pętli drugiego etapu. Na ostatnim oesie Dariusz Poloński mógł mieć jeszcze nadzieję na przegonienie Rafała Janczaka, jednak świetnie dysponowany rywal nie dał sobie wydrzeć kilkusekundowej przewagi i postawił „kropkę nad i”. Dwie sekundy na Lubomierzu wystarczyły, aby zwiększyć przewagę do ośmiu sekund nad Polońskim i wygrać trzecią eliminację Castrol EDGE Trophy. Rafał Janczak był bardzo zadowolony z triumfu w trudnym Rajdzie Karkonoskim, tym bardziej że przewaga jaką uzyskał, nie była aż tak znacząca. „Zwycięstwo cieszy podwójnie, ponieważ w niedzielę startowaliśmy z pozycji goniącego. Udało się nadrobić, a następnie wyprzedzić Darka Polońskiego. Ponadto jestem bardzo zadowolony z tego, że już w drugim starcie mogę świętować zwycięstwo” – relacjonował na mecie. Zapraszamy do obejrzenia filmu promującego Castrol EDGE Trophy na YouTube. Sponsorem Pucharu jest Castrol EDGE, wiodąca marka olejowa na świecie. Castrol od lat angażuje się w sporty motorowe dostarczając najbardziej wytrzymałe produkty dla zawodników na trasach WRC czy Rajdu Dakar. Opracowując specjalne oleje Castrol przyczynia się do poprawy osiągów i wytrzymałości pojazdów na trasach rajdowych i torach wyścigowych. Partnerami Pucharu są firmy: G4 Garage, Michelin, GoPro, MSP Competition, Marwit, VW Bełtowski, Ford Pol-Motors, Autoguard, Magazyn Rajdowy WRC, Sportklub, Radio Eska, Live Motorsport, Ozoshi Racing. Partnerem logistycznym jest Grupa DBK.
  • piątek, 12 września Castrol EDGE Trophy 2013 ? kto wygra w Karkonoszach? (Wiadomości branżowe) (by netPR.pl)
    Castrol EDGE Trophy 2013 zbliża się do półmetka. Już w najbliższy weekend, 5-7 lipca, odbędzie się trzecia eliminacja tego cyklu – Rajd Karkonoski. Zapowiada się bardzo ciekawie, na starcie pojawią się wszystkie załogi, które brały udział w Rajdzie Wisły. Rajd Karkonoski to trzecia eliminacja CET, ale i Rajdowych Samochodowych Mistrzostw Polski. Na trasach wokół Jeleniej Góry załogi będą miały do pokonania 13 odcinków specjalnych o łącznej długości 170 km. Rafał Janczak wraz z pilotem, Michałem Grudzińskim, nie zamierzają zmieniać założeń, a w Karkonoszach będą jechać szybko i skutecznie. – Miałem okazję trochę pojeździć po torze wyścigowym. Mam nadzieję, że ten nietypowy trening pomoże mi jechać szybciej i bez większych przygód, jak to miało miejsce drugiego dnia Rajdu Wisły. Spróbujemy znaleźć rezerwy – chcemy walczyć o czołowe lokaty – tłumaczy kierowca. Janczak przyznaje także, że najgroźniejszym rywalem z pewnością będzie Marcin Scheffler, lider klasyfikacji generalnej, ale inne załogi też będą się liczyć. – Jeśli będzie sucho, to Marcina będzie ciężko dogonić, ale trzeba też uważać na Darka Polońskiego, Marcina Górnego i Huberta Ptaszka. Sam muszę uważać, bo w Jeleniej Górze dwa lata temu miałem niezbyt przyjemny wypadek – zaskoczył mnie niewidoczny murek. Trzeba więc będzie sumiennie podejść do opisu trasy i ustrzec się podobnych błędów, aby w jednym kawałku dojechać do końca – zapowiedział. Mniej doświadczony, ale zmobilizowany Hubert Ptaszek zapowiada koniec tajemniczych problemów z hamulcami jego Fiesty. – Miejmy nadzieję, że zażegnaliśmy na stałe awarie hamulców. Okazuje się, że problem tkwił w zaciskach – ciężko było na to wpaść. Liczę, że będziemy mogli robić swoje i Rajd Karkonoski pojechać bez usterek  – wyraził nadzieję. Młody rajdowiec zwraca także uwagę na szczęście, którego jego załodze w tym sezonie ewidentnie brakuje. – Chcemy się obudzić, zażegnać pecha i liczymy na przyzwoity wynik. Tuż przed rajdem będziemy mieli okazję sprawdzić auto i przy okazji się rozjeździć. Chcemy robić to, co sprawia nam przyjemność, a nie stresować się utratą sekund, punktów. Nie chcę niczego obiecywać, ale mam przeczucie, że w końcu będzie dobrze – mobilizował się Ptaszek. Zwycięzca drugiej eliminacji CET, Marcin Górny, także nie przewiduje wraz z bardziej doświadczonym pilotem rewolucji przed Rajdem Karkonoskim. – Zmian nie będzie ani na prawym fotelu, ani w jednostce napędowej. Bardzo lubię ten rajd, to mój trzeci start w Karkonoszach. Zrobiliśmy sporo kilometrów testowych, jeżdżąc na naszych terenach, bo przed Wisłą ewidentnie ich brakowało – zapowiedział. Załoga Górny-Cieślar chce przede wszystkim zameldować się na mecie w jednym kawałku. – Nie ma szczególnych planów, chcemy jechać równym tempem, a ja chcę cieszyć się jazdą takim samochodem w zacnym gronie i w świetnie zorganizowanym pucharze. Chciałbym jechać szybciej, ale to zależy od warunków, które przecież będą dla wszystkich jednakowe. Miło by było pojechać cały rajd po suchym, bo w tym sezonie pogoda nas nie rozpieszcza. W poniedziałek czeka mnie odprawa ze Zbyszkiem, więc będziemy analizować sytuację przed rajdem. Z pewnością ciekawiej też byłoby, gdyby wszystkim udało się dojechać do mety, a także gdyby nasza załoga dotarła do niej pierwsza – ocenił Górny. Dariusz Poloński ma nadzieję, że jego pech się skończył i teraz będzie lepiej. – Taktyka na Karkonoski pozostaje ta sama – do końca, konsekwentnie. I do trzech razy sztuka (śmiech). Jak na każdym rajdzie walczymy o pierwsze miejsce, ale zobaczymy jak będzie tym razem – przypomniał. – W 100% polegam na naszych mechanikach, którzy znają się na rzeczy i wiem czego się po nich spodziewać. Mieliśmy jeden dzień testowy, więc mniej niż przed Wisłą, ale udało nam się ustawić silnik po wymianie na nowy – cieszył się Poloński. Lider klasyfikacji generalnej, Marcin Scheffler, twierdzi natomiast, że najlepszą obroną jego pozycji będzie atak. – Broń na rywali jest ta sama – pucharowa Fiesta. Mamy już sporo doświadczenia, więc powinniśmy być groźniejsi. Chcemy być w 100% skuteczni, bo próbowaliśmy dwóch skrajności – jechać szybko lub asekuracyjnie, więc mamy już pewne założenia na Karkonoski – wyznaje Scheffler. Kierowca z Wielkopolski szczególnie mobilizuje się na odcinek Karpacz, który potencjalnie zapowiada się dla niego najciekawiej. – Nie obawiam się niczego szczególnego – jest sporo nowego asfaltu, choć czasami zdarza się przerwa szutrowa czy piaszczysta, więc pozostaje nam z Szymonem zrobić dobry opis trasy. Czekamy niecierpliwie na odcinek Karpacz, bo to dość długi, prosty etap, na którym szczególnie chcę się sprawdzić. Trzeba cały czas być skoncentrowanym  – zakończył. Sponsorem Pucharu jest Castrol EDGE, wiodąca marka olejowa na świecie. Castrol od lat angażuje się w sporty motorowe dostarczając najbardziej wytrzymałe produkty dla zawodników na trasach WRC czy Rajdu Dakar. Opracowując specjalne oleje Castrol przyczynia się do poprawy osiągów i wytrzymałości pojazdów na trasach rajdowych i torach wyścigowych. Partnerami Pucharu są firmy: G4 Garage, Michelin, GoPro, MSP Competition, Marwit, VW Bełtowski, Ford Pol-Motors, Autoguard, Magazyn Rajdowy WRC, Sportklub, Radio Eska, Live Motorsport i Ozoshi Racing. Partnerem logistycznym jest Grupa DBK.  
  • czwartek, 11 września Mistrzowie świata na kolanach (General, Wiadomości branżowe) (by netPR.pl)
    Brazylijczycy zdobyli Puchar Konfederacji pokonując w finale Hiszpanię 3-0. Nic więc dziwnego, że aż siedmiu graczy drużyny gospodarzy znalazło się w najlepszej jedenastce turnieju według Castrol Index. W każdej z formacji – obronie, pomocy i ofensywie jest po dwóch piłkarzy zespołu Luiza Felipe Scolariego, a siódmym zawodnikiem jest bramkarz – Julio Cesar. Z pewnością pomogło mu zachowanie czystego konta w meczu finałowym. Inaczej z pewnością miano najlepszego golkipera turnieju przypadłoby bohaterowi meczu o trzecie miejsce – Gianluigiemu Buffonowi, który obronił trzy rzuty karne. „Buffon zaimponował mi swoim spokojem podczas rzutów karnych w meczu z Urugwajem” – mówi Jerzy Dudek, były bramkarz reprezentacji Polski. „Jednak by zasłużyć na pierwsze miejsce trzeba puszczać mniej bramek, a pod tym względem lepszy był Julio Cesar” – dodaje ambasador Castrol w Polsce. W defensywie Top 11 Pucharu Konfederacji wg Castrol Index znaleźli się dwaj Hiszpanie – Sergio Ramos i Jordi Alba, a także Brazylijczycy Thiago Silva i David Luiz. „Sergio Ramos grał świetnie nie tylko w finałowym meczu i jego obecność w najlepszej „11” Pucharu Konfederacji była dla mnie oczywista” – komentuje wysokie noty obrońcy Realu Madryt Jerzy Dudek. „Ramos świetnie rozumiał się z Gerardem Pique, z kolei Jordi Alba bardzo dobrze spisywał się także w ofensywie” – podsumował były gracz Liverpoolu i Realu. Najlepsi pomocnicy turnieju to Andres Iniesta, Daniele de Rossi, Paulinho i Luiz Gustavo, a do Freda, który imponował skutecznością dołączył w ataku Neymar, chyba trochę korzystając na kontuzji Mario Balotelliego. Gracz Barcelony uderzał na bramkę rywali aż 16 razy, zdobywając cztery gole. Jednak większe wrażenie robi liczba jego samotnych rajdów z piłką. W czasie turnieju miał ich aż 22, podczas gdy kolejny gracz w zestawieniu – Andres Iniesta – 18. Fred strzelił w całym turnieju pięć bramek, tyle samo ma na koncie Fernando Torres. Wprawdzie Brazylijczyk grał w pięciu meczach, a Hiszpan w czterech, ale to Fred miał więcej celnych strzałów od gracza Chelsea – 64 proc. jego uderzeń trafiło w światło bramki. W przypadku Torresa ten odsetek wynosi 53 proc. Fred ma na koncie pięć goli przy czternastu celnych strzałach, Torres zamieniał na bramkę co trzeci strzał (5 w 15 próbach). Jednak Złoty But Adidasa dla najlepszego strzelca turnieju przypadł Hiszpanowi, bo grał on krócej od rywala w ciągu całego turnieju. Włosi mają tylko jednego zawodnika w Top 11 turnieju, ale tak naprawdę są sami sobie winni. Wliczając bramki stracone w meczu o trzecie miejsce dali sobie wbić aż 10 goli – gorsze statystyki w Pucharze Konfederacji 2013 ma tylko Tahiti. Spośród obrońców ekipy Włoch jedynie Giorgio Chiellini może być zadowolony ze swojej gry – ze średnią oceną wg Castrol Index 8,87 znalazł się na jedenastym miejscu zestawienie Castrol Index, tuż za Neymarem. Czym jest Castrol Index Castrol Index miał swoją premierę podczas UEFA Euro 2008™ i od razu stał się popularny wśród kibiców i dziennikarzy. Narzędzie analizuje występy piłkarzy w każdym meczu turnieju, biorąc pod uwagę każde zagranie, strzał czy obronę. System analizuje każde zagranie wszystkich zawodników podczas meczów Pucharu Konfederacji. Postawa piłkarzy jest oceniana także pod kątem tego, jak bardzo przyczyniła się do rezultatu osiągniętego przez drużynę. Na tej podstawie każdy zawodnik otrzymuje ocenę w skali od 1 do 10. Najnowsze informacje są dostępne na stronie http://www.fifa.com/castrolindex/index.html.  
  • czwartek, 11 września Dwa Volkswageny prowadzą na półmetku cyklu WRC 2013 (Wiadomości branżowe) (by netPR.pl)
    Wspierany przez Castrol EDGE zespół Volkswagena jest zdecydowanym liderem w klasyfikacji producentów po siedmiu z trzynastu rajdów WRC w tym sezonie, a jego kierowcy – Sebastien Ogier i Jari-Matti Latvala – zajmują dwa pierwsze miejsca wśród kierowców. Sebastien Ogier idzie jak burza – wygrał aż czterokrotnie w siedmiu startach, a dwa razy zajął drugie miejsce. Jego partner z zespołu, Jari-Matti Latvala, po niezbyt udanym początku sezonu zanotował na swoim koncie wygraną w Rajdzie Grecji, dwa trzecie i jedno drugie miejsce. Francuski kierowca Volkswagena Polo R WRC ma na koncie 154 punkty, Fin – 90 i obaj pewnie zmierzają po tytuł mistrza i wicemistrza świata, a ich zespół – po triumf w klasyfikacji producentów. Dziś Volkswagen Motorsport ma na koncie 220 punktów, o niemal 50 więcej niż następny team. „To niesamowite uczucie – znów stać na najwyższym stopniu podium. Po dwóch rajdach już prawie zapomniałem, jak to jest” – powiedział Sebastien Ogier na mecie Rajdu Włoch. „Zespół wykonał fantastyczną pracę, a samochód spisał się bez zarzutu. Dzięki zwycięstwu mamy komfortową sytuację, jeśli spojrzymy na klasyfikację sezonu” – zakończył kierowca Volkswagena z numerem 8. Samochód, jakim dysponują Ogier i Latvala, to Volkswagen Polo R WRC. Ma on silnik o pojemności zaledwie 1,6 litra, ale – dzięki turbodoładowaniu – o imponującej mocy 315 KM. Samochód ma napęd na cztery koła i sekwencyjną, sześciostopniową skrzynię biegów. Polo R WRC przyspiesza od 0 do 100 km/h w 3,9 sekundy, a prędkość maksymalna wynosi ok. 200 km/h. Dokładna jej wartość zależy od przełożeń w skrzyni biegów, dopasowuje się je do specyfiki konkretnego rajdu. Współpraca inżynierów marek Volkswagen i Castrol nie zaczęła się w tym sezonie, obie firmy mają na koncie wiele sukcesów na trasach rajdowych i wyścigowych, w tym m.in. niedawne trzykrotne zwycięstwo w Rajdzie Dakar, w latach 2009-2011. VW i Castrol współpracują także w wyścigach – rozgrywanym na torach w Niemczech i Austrii Scirocco R Cup, Formule 3 i polskiej serii Volkswagen Castrol Cup (gości na obiektach w Polsce, Czechach, Austrii, na Słowacji i Węgrzech).  
  • środa, 10 września Dudek wypunktował Saletę w wyścigach Volkswagen Castrol Cup (Wiadomości branżowe) (by netPR.pl)
    Jerzy Dudek i Przemysław Saleta skrzyżowali rękawice. Jednak nie bokserskie czy bramkarskie, bo tu wynik byłby raczej przesądzony. Obaj sportowcy stanęli na starcie rozegranej w miniony weekend czwartej eliminacji Volkswagen Castrol Cup w Poznaniu. Emocji nie brakowało – zacięta walka Jana Kisiela z Mateuszem Lisowskim skończyła się kolizją, dzięki której kierowca z Wieliczki startował do drugiego wyścigu z... pole position. W pojedynku kierowców VIP górą był Jerzy Dudek – w jednym z wyścigów zajął 15. miejsce.Trzeba jednak dodać, że były bramkarz reprezentacji Polski ma już za sobą start w Volkswagen Castrol Cup, a dla jego rywala był to debiut na torze za kierownicą samochodu. Pięściarz, który niedawno zakończył karierę i startuje w wyścigach motocyklowych, postanowił przede wszystkim zebrać doświadczenie. Jechał swoim tempem, początkowo niezbyt szybko, ale z każdym pokonanym okrążeniem Toru Poznań poprawiał czasy – zaczął od ponad 2 minut, by w najlepszym przejeździe poprawić się aż o 8 sekund, do 1:52,487 min. Jerzy Dudek najszybsze okrążenie pokonał w 1:47,722 min. Salecie przeszkadzał nie tylko brak doświadczenia (jazda motocyklem to jednak coś zupełnie innego), lecz także znacznie większa niż u rywali... masa. Dlatego konkurenci o jego wynikach wyrażali się z uznaniem, a Jan Kisiel, który przed eliminacją w Poznaniu był liderem klasyfikacji generalnej Volkswagen Castrol Cup, zastanawiał się, jak to możliwe, że bokser w ogóle mieści się w fotelu. To prawda, wsiadanie i wysiadanie do wyścigowego Golfa było dla Salety sporym wyzwaniem, ale już pod koniec weekendu radził sobie całkiem sprawnie. I – jak powiedział na konferencji po drugim wyścigu – mimo tych niedogodności bardzo mu się spodobało. Kto wie, może w ramach Volkswagen Castrol Cup doczekamy się kolejnego pojedynku Dudek-Saleta, a wynik będzie zupełnie inny? Kwalifikacje wygrał dość niespodziewanie Marcus Fluch. Startujący z nr. 16 Szwed nie zmarnował szansy i wygrał pierwszy wyścig. Już na drugim zakręcie doszło do przepychanek, w wyniku których Fernando Mendez zakończył jazdę na barierze ochronnej. Na szczęście kierowcy nic się nie stało. O drugie miejsce zacięcie walczyli Jan Kisiel i Mateusz Lisowski, na ostatnim okrążeniu doszło między nimi do kolizji, w efekcie której Kisiel zakończył jazdę, a Lisowski zdołał dojechać do mety, ale na ósmym miejscu. Skorzystali na tym Robertas Kupcikas i Jakub Litwin, którzy zajęli dwa niższe stopnie podium. W drugim biegu Lisowski startował z pole position i nie dał szans rywalom. Kisiel robił co mógł i udało mu się przebić z 21. miejsca na 7. Wydawało się, że ruszający z drugiego pola Michał Słomian zdoła dojechać na tej samej pozycji do mety, ale jadący tuż za nim Rasmus Marthen i Maciej Steinhof wyprzedzili go i w tej kolejności znaleźli się na podium. Po czwartej eliminacji Jan Kisiel spadł z pierwszego na czwarte miejsce w klasyfikacji sezonu. Prowadzi Mateusz Lisowski, przed Jakubem Litwinem i Rasmusem Marthenem.  
  • środa, 10 września Zaufanie do warsztatu ważniejsze niż cena (Wiadomości branżowe) (by netPR.pl)
    Odpowiednio przeszkoleni pracownicy, wysoki standard obsługi oraz znajomość technik sprzedaży, budowanie zaufania i lojalności klientów czy współpraca z dużą marką są kluczem do sukcesu warsztatu niezależnego. To potwierdzają zarówno wyniki badań przeprowadzone w sierpniu na zlecenie firmy Castrol, jak również przedstawiciele stacji nieautoryzowanych oraz firm z branży motoryzacyjnej. W sierpniu 2014 roku Instytut Badawczy ARC, na zlecenie firmy Castrol, zadał te same pytania dotyczące wizyty w serwisie, obsługi i ponownego skorzystania z usług warsztatu właścicielom stacji nieautoryzowanych oraz ich klientom.* Czy oczekiwania użytkowników pokrywają się z działaniami podejmowanymi przez serwisy? Wyniki badań komentują eksperci i praktycy – przedstawiciele warsztatów nieautoryzowanych oraz dostawcy części i olejów. Standard porównywalny z obsługą w stacjach autoryzowanych W ofercie warsztatu najważniejsze dla klientów są kwestie związane bezpośrednio z jakością i warunkami naprawy. Jednak obok elementów takich, jak konsultowanie dodatkowych wydatków dotyczących naprawy (na co wskazało 94 proc. badanych), przejrzystość kosztów (92 proc.) czy gwarancja na naprawy (91 proc.) zaczynają pojawiać się też inne aspekty. Blisko 2/3 kierowców oczekuje bowiem, że w serwisie będzie czysto, prawie 60 proc. chce doglądać napraw, niemal połowa spodziewa się, że warsztat zapewni toalety dla klientów, a co czwarty chciałby czekać na odbiór auta w wygodnej poczekalni. Wydaje się, że serwisy wychodzą naprzeciw tym oczekiwaniom – w 3/4 stacji znajdują się toalety dla oczekujących, prawie tyle samo oferuje miejsce do siedzenia dla klientów, a ponad połowa zapewnia widoczne z poczekalni stanowiska warsztatowe. Klienci coraz częściej oczekują więc od warsztatu nieautoryzowanego standardu podobnego do ASO. Także same warsztaty niezależne chcą konkurować ze stacjami autoryzowanymi. „Naszym celem jest wykonywanie coraz większej liczby przeglądów i napraw eksploatacyjnych samochodów znajdujących się w okresie gwarancji” – podkreśla Marcin Tkaczyk, właściciel serwisu AC Automax. „Warto też zwrócić uwagę na kompleksowość wykonania naprawy” – mówi Krzysztof Oleksowicz, założyciel i członek zarządu firmy Inter Cars. „Dziś klient chce ‘multi-serwisu’, któremu może powierzyć realizację każdej usługi serwisowej” – wyjaśnia. Kompetentny i uprzejmy personel Kwestia, która najbardziej przeszkadza klientom podczas korzystania z usług warsztatu, to nieuprzejmość personelu – taką odpowiedź wybrało aż 91% respondentów. Klienci nie lubią też opóźnień w usłudze (86 proc.) i konieczności płacenia za nieuzgodnione naprawy (84 proc.). Wśród cech personelu respondenci cenią przede wszystkim rzetelność (97 proc.) i doświadczenie (96 proc.), a także umiejętność doradzenia klientowi (93 proc.) oraz znajomość nowoczesnych technologii (91 proc.). W tym kontekście dbałość o wysoki poziom wiedzy pracowników przez 2/3 serwisów nie wydaje się wystarczająca. „Dostęp do know-how i rozwijanie kompetencji personelu to przyszłość dla wolnych warsztatów” – twierdzi Krzysztof Oleksowicz. „Liczba odbytych szkoleń, a co za tym idzie odpowiedni standard obsługi w warsztacie, przekłada się bezpośrednio na obrót stacji serwisowej" – dodaje Paweł Hańczewski, dyrektor handlowy działu części samochodowe w firmie Bosch. „To potwierdzają audyty prowadzone przez Boscha, z których jasno wynika, że rozwijają się warsztaty inwestujące w szkolenia” – uzupełnia. Zastanawiające wydaje się, że tylko 37 proc. właścicieli serwisów ocenia dostęp do szkoleń oferowanych przez dostawców części lub olejów jako atrakcyjny. Przeszkodą może być mała liczba pracowników w warsztacie, kiedy wysłanie jednej osoby na całodzienne szkolenie powoduje przestoje w pracy. Udział w szkoleniu oznacza także koszt dla firmy, czasem bardzo wysoki. Niestety, niewiele warsztatów chętnie korzysta ze wsparcia środków unijnych – tylko 19 proc. ocenia dostęp do nich jako atrakcyjny dla rozwoju serwisu. Szeroki wachlarz szkoleń Nie wystarczy stawiać wyłącznie na wiedzę techniczną. Dziś właściciele warsztatów powinni rozwijać różne aspekty z zakresu zarządzania warsztatem. „Dzięki dofinansowaniu z Unii Europejskiej moi pracownicy odbyli cykl szkoleń z obsługi klienta w warsztacie czy z technik sprzedaży. Ich efekty bardzo szybko dostrzegli klienci, co bezpośrednio przełożyło się na nasz biznes” – mówi Rafał Kornatko, współwłaściciel warsztatu Morela Serwis Samochodowy. „Od około półtora roku prowadzimy, obok szkoleń technicznych, także zajęcia z umiejętności sprzedaży, komunikacji z klientem czy radzenia sobie w sytuacjach stresowych. Z naszych obserwacji wynika, że popyt na tzw. miękkie szkolenia bywa czasem większy niż na kursy techniczne” – objaśnia Sławomir Radoń, dyrektor generalny Castrol w Polsce. Coraz istotniejsze stają się zagadnienia związane na przykład z wymogami dotyczącymi ochrony środowiska, które muszą być spełnione przez stacje napraw. „Potrzebne są także szkolenia z finansów” – podkreśla Krzysztof Oleksowicz. „Właściciel warsztatu musi wiedzieć, czy bardziej opłacalna jest wymiana sprzęgła czy opon. Działalność gospodarczą prowadzi się przecież po to, aby zarabiać” – tłumaczy. Tym bardziej, że jak prognozuje Paweł Hańczewski z Boscha, udział serwisów niezależnych w rynku będzie się zwiększał, konkurencja będzie coraz silniejsza, a dla rozwoju warsztatu niezbędna będzie jego rentowność. Zaufanie do warsztatu i lojalność klientów Aż 82 proc. badanych wróci do tego samego serwisu, bo ufa, że tam dobrze mu naprawią samochód. Niska cena jako powód korzystania z tego samego warsztatu plasuje się dopiero na 3. miejscu – wskazało na nią 63 proc. badanych. Tuż za nią badani wymienili terminowość, która jest istotna dla 62 proc. kierowców. Dla 2/3 respondentów liczy się natomiast bliskość miejsca zamieszkania. „Rzetelność w wykonaniu naprawy i dobre relacje z klientem to recepta na budowanie zaufania do warsztatu" – radzi Marcin Tkaczyk z firmy AC Automax. „W naszym serwisie klient może przyglądać się strefie napraw z poczekalni, dzięki czemu ma do nas zaufanie i pewność, że usługa jest należycie wykonana” – dodaje. Biorąc pod uwagę fakt, że dla ponad 1/3 respondentów możliwość doglądania napraw to czynnik decydujący o ponownym korzystaniu z usług warsztatu, jest to z pewnością dobry kierunek. „Dla klienta trzeba mieć zawsze czas. Ważna jest też prawdomówność” – uzupełnia Rafał Kornatko z warsztatu Morela Serwis Samochodowy. W ponad 2/3 warsztatów lojalność klientów jest premiowana rabatami, jednak wydaje się, że na tym polu właściciele serwisów wciąż mogą sporo zyskać, chociażby poprzez rozwój programów lojalnościowych, co obecnie realizuje zaledwie 1/4 niezależnego sektora napraw. „Przywiązanie do naszego warsztatu budują upusty przy kolejnej naprawie, samochód zastępczy gratis, doradztwo i tworzenie historii napraw konkretnego auta. Klienci bardzo to doceniają” – mówi Rafał Kornatko. Z badania wynika też, że ponad połowa klientów chciałaby, aby warsztat wysyłał przypomnienia o zbliżającym się terminie najbliższej wizyty, corocznego przeglądu, wymiany opon, podczas gdy robi tak zaledwie co dziesiąty warsztat. Współpraca z marką premium wspiera rozwój Możliwość współpracy z dużymi markami, jak producenci olejów lub części, jest w oczach 40 proc. właścicieli warsztatów rozwiązaniem mającym największy wpływ na dalszy rozwój serwisu. Równocześnie prawie tyle samo, bo 37 proc. badanych, ocenia ją jako nieatrakcyjną. „Jestem przekonany, że warsztaty niechętne współpracy z dużą marką nigdy jej nie doświadczyły albo sądzą, że koszty takiej kooperacji są zbyt wysokie” – ocenia Sławomir Radoń z firmy Castrol. „Trzeba też mieć na uwadze to, że oprócz warsztatów, które konkurują z ASO, są także małe, wyspecjalizowane stacje serwisowe. One również wymagają wsparcia, ale nie tak kompleksowego. Dlatego tworzymy oferty dopasowane do potrzeb różnych warsztatów, z których każdy, niezależnie od wielkości, może czerpać konkretne korzyści” – dodaje. Rozwojowi punktów serwisowych sprzyja także zrzeszanie się warsztatów niezależnych w sieci. „Dzięki przynależności do sieci Auto Crew otrzymujemy od firmy Bosch wsparcie m.in. w zakresie rozwoju, wyglądu firmy, promocji. Natomiast regularne audyty przynoszą efekt w postaci poprawy jakości, a co za tym idzie podnoszą przychody warsztatu" – mówi Marcin Tkaczyk z serwisu Automax. Należy jednak pamiętać, że samo przystąpienie warsztatu do tej czy innej sieci lub związanie się z dużą marką nie wystarcza. „Z jednej strony producent daje wsparcie, jednak sam warsztat musi być gotowy i na tyle dojrzały, aby umiejętnie z niego korzystać i realizować przyjętą strategię” – podsumowuje Paweł Hańczewski. Kierowcy i właściciele warsztatów są zgodni w kwestii hierarchii marek olejów lub smarów, z którymi współpraca przyniosłaby korzyści dla serwisu lub poprawę jego wizerunku. Za najbardziej prestiżową obie grupy respondentów uznały współpracę z firmą Castrol – takiej odpowiedzi udzieliła blisko połowa klientów i 44 proc. właścicieli warsztatów.   * Badanie przeprowadzone przez Instytut Badawczy ARC Rynek i Opinia na zlecenie firmy Castrol w sierpniu 2014 r. na grupie 509 kierowców samochodów (metodą CAWI), którzy odwiedzili nieautoryzowany warsztat samochodowy przynajmniej raz w ciągu ostatnich 12 miesięcy, oraz 151 właścicieli warsztatów (metodą CATI), których działalność obejmuje przede wszystkim naprawy pojazdów. dostarczył infoWire.pl
  • środa, 10 września Walka Salety z Dudkiem na Torze Poznań (Wiadomości branżowe) (by netPR.pl)
    Zdobywca Pucharu Europy w piłce nożnej i mistrz świata w kick-boxingu staną na starcie czwartej eliminacji Volkswagen Castrol Cup 21 i 22 czerwca na torze w Poznaniu. Zmierzą się nie tylko ze sobą, ale i z 24 pozostałymi uczestnikami pucharu. Jerzy Dudek będzie chciał poprawić wynik ze swojego pierwszego startu w Volkswagen Castrol Cup. Podczas jednego z wyścigów rozpoczynającej sezon eliminacji (rozgrywanej także w Poznaniu) były bramkarz reprezentacji Polski zajął 13. miejsce. Jerzy Dudek imponował innym zawodnikom swoim spokojem – nie dał się ponieść emocjom, jechał swoim tempem (co nie znaczy powoli) i zaliczył naprawdę udany występ. Przemysław Saleta stoi przed nieco trudniejszym zadaniem – to będzie jego debiut w wyścigach za kierownicą samochodu. Znany kick-bokser i bokser ma za to spore doświadczenie w startach jednośladami. Tor w Poznaniu zna bardzo dobrze, a skoro poradził sobie z Andrzejem Gołotą na pewno da sobie radę i za kierownicą Golfa GTI. Eliminacja w Poznaniu zapowiada się bardzo emocjonująco nie tylko ze względu na start zaproszonych przez firmę Castrol gwiazd. Mateusz Lisowski będzie chciał odzyskać pozycję lidera w klasyfikacji generalnej sezonu, a prowadzący w niej aktualnie Jan Kisiel z pewnością nie zamierza mu tego ułatwiać. Liczyć się na pewno będą także Jakub Litwin, Maciej Steinhof i Robertas Kupcikas. Miejmy nadzieję, że limit pecha na ten sezon wyczerpał Michał Słomian.  
  • wtorek, 9 września Newsletter dla mechaników od ekspertów technicznych Castrol (Wiadomości branżowe) (by netPR.pl)
    Dział techniczny marki Castrol zaprasza wszystkich mechaników do bezpłatnej subskrypcji nowego newslettera http://www.castrolnews.pl. Każdy numer jest podzielony tematycznie na działy: Motorsport i technika, Nowości oraz Produkty. W newsletterze będą publikowane ciekawostki ze świata motorsportu, informacje dotyczące środków smarnych (np. wprowadzenie normy Dexos2) i wielu innych dziedzin. Będzie można także przeczytać o najnowszych rozwiązaniach opracowanych dla motoryzacji przez specjalistów firmy Bosch, a także o nowościach produktowych Castrol. „Zapoznamy Państwa z najnowszymi rozwiązaniami i technologiami wykorzystywanymi zarówno w samochodach użytkowanych na co dzień, jak i w świecie motorsportu. Z kolejnych wydań newslettera będzie można dowiedzieć się, jak wygląda obieg oleju w silniku odrzutowym, a także tego, jak zbudowana jest skrzynia biegów w samochodzie rajdowym” – mówi Paweł Mastalerek, kierownik działu technicznego Castrol. „Zachęcam do prenumeraty newslettera oraz do kontaktu z pracownikami działu technicznego Castrol” – dodaje. W najnowszym wydaniu, które właśnie trafiło do mechaników, możemy przeczytać m.in. o rajdowym Fordzie Fiesta R2, którym startują młodzi kierowcy w ramach Castrol EDGE Trophy w Rajdowych Samochodowych Mistrzostwach Polski. Na przykładzie wyścigowego VW Golfa, którym jeżdżą zawodnicy Volkswagen Castrol Cup zaprezentowano, jak ważny jest prawidłowy stan oleju w silniku. Na szybko pokonywanym zakręcie ciśnienie oleju może spaść nawet o połowę. Łatwo sobie wyobrazić, co może się wtedy stać, gdy stan oleju będzie zbyt niski. Można też znaleźć opis gigantycznej ciężarówki Caterpillar do transportu urobku w kopalniach odkrywkowych z 20-cylindrowym silnikiem o pojemności 117 litrów i mocy 4000 KM. Zapraszamy do lektury!
  • wtorek, 9 września Zagraj z Jerzym Dudkiem na Golf Castrol Academy (Wiadomości branżowe) (by netPR.pl)
    Podobnie jak rok temu, także w sezonie 2013 Castrol zorganizuje dla swoich klientów cykl imprez na polach golfowych, przeznaczonych zarówno dla bardziej doświadczonych graczy, jak i zupełnych nowicjuszy. Na wszystkich imprezach będzie można spotkać Jerzego Dudka, ambasadora marki Castrol, świetnego bramkarza, a prywatnie wielkiego fana golfa (i całkiem niezłego gracza). Tegoroczny cykl rozpoczął się w weekend 25-26 maja na polu Valley Golf & Country Club w Paczółtowicach pod Krakowem. W czerwcu odbędą się kolejne dwie imprezy, obie w Pomiechówku niedaleko Warszawy, na polu Lisia Polana. „Celem akademii jest popularyzacja golfa wśród naszych partnerów handlowych: autoryzowanych dealerów marek, z którymi współpracujemy” – mówi Magdalena Vielhaber, Castrol OEM Marketing Activation Manager. „Wiele firm, takich jak BMW, Volvo czy Mercedes, od lat sponsoruje turnieje golfowe w Polsce i na świecie. Akademia pozwoli pokazać zaproszonym gościom, że golf to świetny sport i wcale nie tak drogi, jak o nim się mówi, a nam daje szansę na spędzenie czasu z partnerami w nieformalnej atmosferze” – dodaje. Każdego dnia zajęcia trwają 6 godzin, co wystarczy, by opanować podstawy i zakończyć weekend z Golf Castrol Academy egzaminem, a po jego zdaniu otrzymać Zieloną Kartę Polskiego Związku Golfa. Jest ona niezbędna, by grać na polach w całej Polsce i Europie.  
  • poniedziałek, 8 września Lewandowski kończy sezon na piątym miejscu, Messi liderem (Wiadomości branżowe) (by netPR.pl)
    W najnowszym rankingu piłkarzy Castrol EDGE, podsumowującym sezon 2012/2013, Robert Lewandowski zajął piątą lokatę. Lionel Messi wyprzedził Cristiano Ronaldo i zakończył sezon na pierwszej pozycji. Walka Messiego z Ronaldo była pasjonująca – do końca rozgrywek nie było wiadomo, kto będzie górą. Ostatecznie wygrał Argentyńczyk, ale jego przewaga nad odwiecznym rywalem to zaledwie 16 punktów. Messi strzelił w zakończonym właśnie sezonie 46 goli, do siatki rywali trafiło aż 35,4% jego strzałów. Gracz Barcelony zdobywał gole w 21 meczach z rzędu, strzelił też co najmniej jedną bramkę każdej z przeciwnych drużyn w La Liga. Niewielkie różnice między dwoma czołowymi zawodnikami rankingu Castrol EDGE nie dziwią Jerzego Dudka, byłego bramkarza reprezentacji Polski i ambasadora Castrol. „W tym sezonie Messi i Ronaldo grali znakomicie, obaj wielokrotnie przesądzali w pojedynkę wynik meczu, więc ich dominacja mnie nie zaskakuje” – powiedział Jerzy Dudek. Gdy spojrzeć na liczbę zawodników jednej drużyny w czołowej trzydziestce rankingu Castrol EDGE, najlepszy okaże się Bayern Monachium. Ma aż dziewięciu graczy w Top 30. Nic w tym dziwnego – zdobył Puchar Europy, Puchar Niemiec i mistrzostwo Niemiec. Czy można chcieć więcej? „Dominacja Bayernu w Niemczech i Europie musiała znaleźć odzwierciedlenie w rankingu” – mówi Jerzy Dudek. Niewiele brakowało, by to nie zawodnik Bayernu był najwyżej w rankingu z graczy Bundesligi. Robertowi Lewandowskiemu zabrakło 17 punktów, by wyprzedzić Thomasa Müllera. Polak zajmuje, podobnie jak przed miesiącem, piąte miejsce. Müller jest czwarty, a na najniższy stopień podium awansował Luis Suarez z Liverpoolu. Przyjrzyjmy się osiągnięciom „Lewego”. W Lidze Mistrzów zdobył 10 goli, więcej od niego ma tylko Cristiano Ronaldo (12). Jednej bramki zabrakło mu do tytułu króla strzelców Bundesligi, w ostatniej minucie ostatniego meczu sezonu wyprzedził go Stefan Kiessling z Bayeru Leverkusen. Ale to Polak znacznie więcej strzałów od Niemca zamienia na bramki (29,3% w porównaniu z 24%). Pozostali gracze z naszego kraju wypadli mniej okazale. Kuba Błaszczykowski jest 89., Łukasz Piszczek 154., a Ludovic Obraniak – 334. Cała trójka zanotowała spadek w porównaniu z poprzednim notowaniem, awansowali zaś Wojciech Szczęsny, Artur Sobiech i Sebastian Boenisch, a także Kamil Glik. Obrońca Torino został doceniony za mecz z Genuą, bardzo wysoko oceniono także Wojciecha Szczęsnego w spotkaniu Arsenalu z Queens Park Rangers. „Kuba ma za sobą świetny sezon, Łukasz też należał do najlepszych graczy w Europie na swojej pozycji. Byliby wyżej, gdyby strzelali więcej bramek, ale od tego w BVB jest przecież ich kolega z reprezentacji Polski, Robert Lewandowski” – komentuje Jerzy Dudek. Świetny mecz z Borussią Dortmund w finale Ligi Mistrzów i bramka na wagę zwycięstwa dały Arjenowi Robbenowi awans z 24. na 11. lokatę. Mimo że Holender nie znalazł się w Top 10 rankingu Castrol EDGE Jerzy Dudek uważa, że ma on szansę powalczyć o Złotą Piłkę. „Nie będzie łatwo, bo poza Leo Messim i Cristiano Ronaldo będzie musiał pokonać także... Roberta Lewandowskiego. Ale powinien się liczyć, bo w dużej mierze dzięki niemu Bayern sięgnął w tym sezonie po potrójną koronę” – dodaje Jerzy Dudek.   Ranking Castrol EDGE to unikalne narzędzie, pozwalające na obiektywną analizę formy ponad dwóch tysięcy piłkarzy, występujących w pięciu najlepszych ligach Europy – angielskiej, hiszpańskiej, włoskiej, niemieckiej i francuskiej. Oceniany jest każdy strzał, pojedynek, obrona czy podanie. Na tej podstawie, co miesiąc powstaje wiarygodne zestawienie pokazujące, w jakiej formie znajduje się dany piłkarz i jak prezentuje się na tle rywali. Fani mogą samodzielnie porównać osiągnięcia swoich ulubionych graczy na www.castrolfootball.com – stronie rankingów dostarczanych przez Castrol – Oficjalnego Sponsora FIFA 2014TM Więcej informacji: www.castrolfan.pl, www.castrolfootball.com  
  • poniedziałek, 8 września Rekord Europy celem Grzegorza Staszewskiego (Wiadomości branżowe) (by netPR.pl)
    Wspierany przez Castrol EDGE Grzegorz Staszewski rozpoczyna sezon 1 czerwca startem w imprezie Power Fest w czeskim Trencinie. Jego samochód – znana z ubiegłych lat Corvette VTG – został mocno przebudowany i odchudzony. Wszystko po to, by na ¼ mili zejść poniżej bariery 8 sekund. Występ w Czechach będzie przez kierowcę Corvette tratowany treningowo przed bodaj najważniejszym startem w sezonie 2013 – imprezą Speed Days na lotnisku Alkersleben w Niemczech, która odbędzie się w dniach 7-9 czerwca. Staszewski od lat liczy się w stawce zawodników walczących o prestiżowy tytuł King of Germany i w tym roku będzie bronił trofeum zdobytego w sezonie 2012. "Nasz samochód został mocno przebudowany, np. zmieniliśmy elementy poszycia na wykonane z kevlaru, co powinno pozwolić na uzyskanie czasu poniżej 8 sekund na dystansie ¼ mili. Wiemy jednak, że najgroźniejsi rywale, w tym Niemiec Micha Vogt, także nie próżnowali. Walka na pewno będzie bardzo zacięta, ale wierzę, że uda mi się powtórzyć sukces z ubiegłego roku, a 'przy okazji' poprawić rekord życiowy" – mówi Grzegorz Staszewski. Kolejny start będzie pierwszym pokazem możliwości odchudzonej Corvette w naszym kraju. Auto pojawi się 16 czerwca w Olsztynie na Moto Pikniku na lotnisku w Dajtkach. Ta impreza co roku przyciąga tłumy fanów wyścigów równoległych. Następne występy Staszewskiego są zaplanowane na 22 czerwca (Mistrzostwa Europy Wschodniej w Grodnie, na Białorusi) i 21 lipca (Mistrzostwa Ukrainy, Winnica). Zawody na Ukrainie zapowiadają się niezwykle emocjonująco, bo Corvette zmierzy się wówczas z najszybszym samochodem z napędem na cztery koła w Europie (Nissan Skyline R32 GT-R). W sierpniu i wrześniu znów będzie można podziwiać najszybsze nad Wisłą auto w Polsce – 24.08 w Płocku na imprezie Night Power i podczas targów Inter Cars (3-4 września w Warszawie). Moc doładowanego silnika Corvette VTG sięga 1500 KM. Dzięki temu auto przyspiesza od 0 do 100 km/h w mniej niż 2 s, a 200 km/h osiąga po następnych ok. 2 s. W silniku Corvette jest olej Castrol TWS Motorsport 10W-60, w skrzyni biegów – Castrol Transmax Z, a w mostach – Castrol Syntrax Limited Slip 75W-140.  
  • niedziela, 7 września Śledź na żywo zmagania Castrol EDGE Trophy (Wiadomości branżowe) (by netPR.pl)
    Podczas rozpoczynającego się właśnie Rajdu Wisły można śledzić w internecie relacje na żywo z odcinków specjalnych, kamer on-board i ze strefy CET. Do komunikacji z fanami rajdów będzie wykorzystywany także Facebook i kanał YouTube. Relacje z dwóch kamer można zobaczyć pod adresem http://fiestar2.pl/kam1.html i http://fiestar2.pl/kam2.html. Są to nie tylko przekazy na żywo z odcinków specjalnych, lecz także zapisy z kamer on-board poszczególnych załóg, startujących w pucharze Castrol EDGE Trophy. Podczas Rajdu Wisły będą one również wyświetlane na telebimie, umieszczonym w strefie serwisowej CET, a po zakończeniu rajdu pojawią się na kanale YouTube – http://www.youtube.com/fiestar2pl. Oczywiście organizatorzy nie zapomnieli o użytkownikach Facebooka – fanpage Castrol EDGE Trophy znajduje się pod adresem: https://www.facebook.com/FiestaR2pl.  
  • niedziela, 7 września Kisiel liderem po trzeciej rundzie Volkswagen Castrol Cup. Dobry występ Obuchowicza (Wiadomości branżowe) (by netPR.pl)
    Jan Kisiel, startujący samochodem w barwach Castrol EDGE, jest liderem po trzech eliminacjach Volkswagen Castrol Cup. Bartosz Obuchowicz, występujący jako VIP, dobrze spisał się podczas eliminacji w Brnie – w pierwszym wyścigu zajął 18. miejsce, w drugim był 21. Bartosz Obuchowicz, startujący jako VIP, stoczył w obu dzisiejszych wyścigach pasjonującą walkę z Aleksandrą Furgał. Raz był górą, raz musiał uznać wyższość bardziej doświadczonej zawodniczki, która po wyścigu powiedziała, że nie widziała jeszcze, by ktoś po wypadnięciu na żwir nie ujął gazu, a wręcz przyspieszał. – Na pewno w tej sytuacji pomogło mi doświadczenie z rallycrossu – mówi Bartosz Obuchowicz. – Gdybyśmy w wyścigu jechali poboczem, poszłoby mi lepiej – żartuje aktor. Jeszcze goręcej było z przodu stawki. Pierwszy wyścig na Automotodromie  wygrał Robertas Kupcikas, a Jakub Litwin i Jan Kisiel zajęli drugie i trzecie miejsce. Przez ponad połowę dystansu prowadził Mateusz Lisowski, jednak awaria wyeliminowała go z walki o zwycięstwo. Dość niespodziewanie, ale w pełni zasłużenie drugi wyścig wygrał Krystian Korzeniowski. Kolejne miejsca zajęli Szwedzi - Rasmus Marthen i Marcus Fluch. Następna eliminacja Volkswagen Castrol Cup odbędzie się 21 i 22 czerwca na Torze Poznań.   Cykl wyścigów Volkswagen Castrol Cup obejmuje w 2013 roku siedem rund, rozgrywanych na pięciu torach. Poza torem Automotodrom Brno kierowcy rywalizują także na następujących obiektach: Slovakiaring, Tor Poznań, Red Bull Ring i Hungaroring. Do Volkswagen Castrol Cup zgłosiło się 24 kierowców z ośmiu krajów. Zawodnicy ścigają się w specjalnie przygotowanych Volkswagenach Golfach GTI z silnikami o mocy 310 KM (260 KM plus 50 KM uzyskiwanych dzięki systemowi Push-to-Pass), zalewanych olejem Castrol EDGE Professional LLIII 5W-30. Równolegle z rywalizacją kierowców, miłośnicy gier komputerowych, dysponujący konsolami Xbox, mogą spróbować swoich sił w wirtualnej edycji pucharu, dostępnej pod adresem: www.liveleague.pl.   Więcej informacji: www.VolkswagenCastrolCup.pl, www.facebook.com/VolkswagenCastrolCup, www.youtube.com/user/VolkswagenCastrolCup    
  • sobota, 6 września Bartosz Obuchowicz na torze wyścigowym w Brnie (General, Wiadomości branżowe) (by netPR.pl)
    Trwa trzecia eliminacja Volkswagen Castrol Cup, tym razem zawodnicy walczą na torze w Brnie. Wśród kierowców jest Bartosz Obuchowicz – aktor, a prywatnie wielki fan sportów motorowych. W kwalifikacjach zajął 22. miejsce, ale w czasie jutrzejszych wyścigów zamierza mocno tę pozycję poprawić. – Dla mnie to zupełnie nowe doświadczenie, do tej pory jeździłem głównie w rallycrossie, a jazda po asfalcie jest zupełnie inna. Samochód jest fantastyczny – to mocna, profesjonalna wyścigówka, a do tego ma magiczny guzik (system Push-to-Pass, dodający 50 KM) – mówi Bartosz Obuchowicz. – Start w Volkswagen Castrol Cup to świetna zabawa, mnóstwo adrenaliny, a dzięki wspomaganiu znacznie mniej pracy niż w gokartach, w których ostatnio startuję. Tor jest bardzo szybki, sam puchar jest zorganizowany znakomicie i – co ważne – panuje przyjacielska atmosfera. Nie do końca jestem zadowolony z kwalifikacji, popełniłem błąd, wypadłem z toru i już później nie udało mi się poprawić czasu – podsumowuje aktor. Trzymamy kciuki! Bartosz Obuchowicz to aktor filmowy i teatralny, który swoje największe role zagrał w takich filmach jak „Cwał”, „Czas surferów”, „Haker”, „Stacja” oraz „Senność”. Jego pasją są wyścigi samochodowe. Przez wiele lat uczestniczył w wyścigach Rallycross. Kwalifikacje wygrał inny z kierowców startujących w Volkswagen Castrol Cup na prawach gościa – Litwin Jonas Gelzinis. Lider klasyfikacji generalnej sezonu 2013, Mateusz Lisowski, tym razem musiał się zadowolić drugim miejscem.   Cykl wyścigów Volkswagen Castrol Cup obejmuje w 2013 roku siedem rund, rozgrywanych na pięciu torach. Poza torem Automotodrom Brno kierowcy rywalizują także na następujących obiektach: Slovakiaring, Tor Poznań, Red Bull Ring i Hungaroring. Sezon zaczął się i zakończy na Torze Poznań (pierwsza eliminacja 12-13 kwietnia, ostatnia – 4-5 października 2013 r.). Do Volkswagen Castrol Cup zgłosiło się 24 kierowców (wśród nich trzy panie) z ośmiu krajów. Poza Polską są to: Szwecja, Litwa, Austria, Niemcy, Czechy, Słowacja i Meksyk. Organizatorem pucharu jest Volkswagen, a głównym sponsorem Castrol. Zawodnicy ścigają się w specjalnie przygotowanych Volkswagenach Golfach GTI z silnikami o mocy 310 KM (260 KM plus 50 KM uzyskiwanych dzięki systemowi Push-to-Pass). Równolegle z rywalizacją kierowców, miłośnicy gier komputerowych, dysponujący konsolami Xbox, mogą spróbować swoich sił w wirtualnej edycji pucharu, dostępnej pod adresem: www.liveleague.pl.   Więcej informacji: www.VolkswagenCastrolCup.pl, www.facebook.com/VolkswagenCastrolCup, www.youtube.com/user/VolkswagenCastrolCup    
  • sobota, 6 września Hahn Racing marzy o hattricku (Wiadomości branżowe) (by netPR.pl)
    Już w najbliższy weekend, 18 i 19 maja, rozpoczyna się kolejny sezon walki o tytuł mistrza Europy w wyścigach ciężarówek. Faworytem jest Jochen Hahn, niemiecki kierowca wspierany przez Castrol. Jeśli uda mu się wygrać, skompletuje hattrick, czyli trzy zwycięstwa w tym cyklu z rzędu. Podobnie jak w ubiegłym sezonie, także w 2013 roku Jochen Hahn zasiądzie za kierownicą ciężarówki MAN. Pierwsza eliminacja zostanie rozegrana na torze Misano we Włoszech, w kalendarzu na nadchodzący sezon są także obiekty w Hiszpanii, Francji, Niemczech, Rosji, Czechach i Belgii. Zmagania zakończą się w październiku na legendarnym torze Le Mans. W tegorocznym cyklu FIA Truck Racing wystartuje 21 kierowców, reprezentujących 8 zespołów. Bazą dla wyścigówki Jochena Hahna jest ciężarówka MAN TGS 18.480. Ważący 5500 kg samochód jest napędzany sześciocylindrowym, rzędowym silnikiem o mocy 1100 KM, a za przeniesienie napędu odpowiada szesnastostopniowa, manualna skrzynia biegów. 39-letni Hahn jest dwukrotnym mistrzem Europy w wyścigach ciężarówek (2011 i 2012), a w sezonie 2010 zajął w tym cyklu trzecie miejsce. Poza Jochenem w zespole są także inni członkowie rodziny Hahn – Konrad, Diana, Marlene i Lukas. Castrol jest obecny w wyścigach ciężarówek od ponad 15 lat, a zespoły, z którymi współpracował, mają na koncie wiele zwycięstw i tytułów mistrzowskich. Rywalizacja w tego typu zawodach to doskonały test dla środków smarnych, dostarczanych zespołowi Hahn Racing przez Castrol.   Kalendarz wyścigów FIA Truck Racing 2013: 18-19 maja – Misano – Włochy1-2 czerwca – Navarra – Hiszpania15-16 czerwca – Nogaro – Francja6-7 lipca – Spielberg – Austria12-14 lipca – Nürburgring – Niemcy27-28 lipca – Smoleńsk – Rosja31 sierpnia-1 września – Most – Czechy21-22 września – Zolder – Belgia5-6 października – Jarama – Hiszpania12-13 października – Le Mans – Francja    
  • piątek, 5 września Robert Lewandowski awansuje na piąte miejsce w rankingu Castrol EDGE (Wiadomości branżowe) (by netPR.pl)
    W najnowszym zestawieniu najlepszych piłkarzy pięciu czołowych europejskich lig Cristiano Ronaldo awansował na pierwsze miejsce, wyprzedzając dotychczasowego lidera, Lionela Messiego. Robert Lewandowski też zanotował skok – po genialnym występie w meczu przeciwko Realowi Madryt jest piąty. Awans napastnika Borussii Dortmund był pewny, niewiadomą było tylko, o ile miejsc w górę zdoła się przesunąć. Ostatecznie awansował z siódmej na piątą lokatę, ale do czwartego w zestawieniu Robina Van Persie (Manchester United) traci zaledwie 3 punkty. Obu graczy wyprzedza Thomas Müller z Bayernu Monachium. Wysokie, piąte miejsce zapewniły Lewandowskiemu przede wszystkim cztery gole w meczu z Realem. Ale świetną formę prezentował przez cały kwiecień. Pozostali Polacy są na dalszych miejscach – Kuba Błaszczykowski awansował z 66. na 59. lokatę, jego kolega z Borussii, Łukasz Piszczek, spadł ze 104. na 114. Ludovic Obraniak zajmuje 258. pozycję (poprzednio 241.), a Grzegorz Krychowiak zanotował skok z 622. na 583. miejsce. – Pozycja Roberta Lewandowskiego w rankingu Castrol EDGE jest w pełni zasłużona – mówi Jerzy Dudek. Były bramkarz reprezentacji Polski i Realu Madryt przewidywał, że „Lewy” wkrótce znajdzie się w pierwszej dziesiątce. I od miesiąca w niej jest. – Do końca sezonu jest jeszcze kilka meczów Bundesligi i ten najważniejszy – finał Ligi Mistrzów. Wcale się nie zdziwię, jeśli Robert znajdzie się w rankingu na trzecim miejscu – dodaje Dudek. Były bramkarz Liverpoolu „przewidział” także zmianę miejsc na czołowych dwóch miejscach rankingu. – Messi miał słabsze występy, w kilku meczach nie grał, a Barcelona odpadła z Ligi Mistrzów. Real też został wyeliminowany, Ronaldo grał w kratkę, ale średnia ocena jego gry jest jednak nieco wyższa niż Argentyńczyka. W pierwszym meczu z Borussią Portugalczyk grał nieźle, nieco gorzej było w rewanżu. Różnica między tymi graczami jest minimalna, dlatego nie zaskoczy mnie kolejna zmiana na prowadzeniu w rankingu Castrol EDGE – podsumował Jerzy Dudek. W czołowej dziesiątce poza wymienionymi wyżej graczami są także: Luis Suarez z Liverpoolu (szóste miejsce), Pierre-Emerick Aubameyang z St. Etienne (7.), a trzy ostatnie miejsca Top 10 zajmują: Mario Mandzukic (Bayern Monachium), Karim Benzema (Real Madryt) i Zlatan Ibrahimovic (PSG). Jerzy Dudek zwrócił uwagę na wysoką pozycję bramkarza Malagi. – Willy Caballero grał świetnie w Lidze Mistrzów i La Liga, zatem jego 22. miejsce jest w pełni zasłużone. Głównie dzięki niemu Malaga awansowała do ćwierćfinału Ligi Mistrzów, a niewiele brakowało, by ten klub wyeliminował w dwumeczu Borussię Dortmund.   Ranking Castrol EDGE to unikalne narzędzie, pozwalające na obiektywną analizę formy ponad dwóch tysięcy piłkarzy, występujących w pięciu najlepszych ligach Europy – angielskiej, hiszpańskiej, włoskiej, niemieckiej i francuskiej. Oceniany jest każdy strzał, pojedynek, obrona czy podanie. Na tej podstawie, co miesiąc powstaje wiarygodne zestawienie pokazujące, w jakiej formie znajduje się dany piłkarz i jak prezentuje się na tle rywali. Fani mogą samodzielnie porównać osiągnięcia swoich ulubionych graczy na www.castrolfootball.com – stronie rankingów dostarczanych przez Castrol – Oficjalnego Sponsora FIFA 2014TM   Więcej informacji: www.castrolfan.pl, www.castrolfootball.com  
  • piątek, 5 września Paweł Trela powalczy o tytuł mistrza Polski (Wiadomości branżowe) (by netPR.pl)
    Wspierany przez firmę Castrol Paweł Trela przygotowuje się do kolejnego sezonu. Wystartuje nowym samochodem, Oplem GT, autem nietypowym, ale – zdaniem Pawła – o ogromnym potencjale. Próba nowego „sprzętu” już w najbliższy weekend – podczas pierwszej rundy Driftingowych Mistrzostw Polski w Poznaniu. Nowy samochód nie oznacza rezygnacji z używanego do tej pory Nissana. W przyszłości, jak tylko nadarzy się możliwość, ma on zostać zmodernizowany. Na sezon 2013 drifter zdecydował się na zupełnie odmienne auto – unikatowego wśród drifterów Opla GT. Samochód od początku był budowany z myślą o tym, aby regulaminowo mógł sprostać wymaganiom większości lig światowych. Ze względu na konstrukcję samochodu (roadster) Opel musiał być przebudowany do driftingu. Został maksymalnie odchudzony, obniżony i poszerzony. Wewnątrz Paweł zamontował rozbudowaną klatkę bezpieczeństwa. Trela jest również projektantem i wykonawcą przednich zwrotnic i wszystkich wahaczy. Składany miękki dach zastąpiony został specjalnie przygotowanym z tworzywa. Przednią (maska połączona z nadkolami) i tylną (klapa stanowiąca jedną całość z nadkolami tylnymi) część auta wykonaną również z laminatu można błyskawicznie zdejmować, dzięki czemu mechanicy będą mieć bardzo łatwy dostęp np. do silnika. Oczywiście, nie jest to seryjna jednostka Opla GT – jej miejsce zajął trzylitrowy silnik z Toyoty Supry o mocy ok. 900 KM. W razie potrzeby będzie można ją zwiększyć do ponad 1000 KM. Po modyfikacjach samochód waży 1040 kg i na potrzeby regulaminu Driftingowych Mistrzostw Polski zostanie dociążony do 1150 kg. Opel Pawła to prawdziwe monstrum. Monstrum smarowane olejem Castrol. Wzorem ubiegłego sezonu, także w 2013 roku wybór padł na Castrol EDGE Professional TWS 10W-60. – Wybór samochodu, choć może się wydawać dość nietypowy, był od początku przeanalizowany i zaplanowany – mówi Paweł Trela. – Miałem okazję pojeździć Oplem GT, gdy był wprowadzany na polski rynek kilka lat temu, i już wtedy wydał mi się ciekawą bazą. I nie chodzi o to, by wyróżnić się wśród Nissanów czy BMW, ale o konstrukcję, która daje wiele możliwości. Dzięki temu, bez specjalnych zabiegów uzyskałem niemal to samo, co w Nissanie wymagało mnóstwa pracy. To będzie jedyny tego typu „driftowóz” w Europie – podsumowuje kierowca. Nietypowo rozwiązano oklejenie samochodu. Nie jest to tradycyjna folia, warstwa jest nanoszona natryskowo. Na pierwsze zawody Paweł wybrał czarny mat. Na kolejne starty, jeśli metoda zda egzamin, Opel ma mieć inne barwy, w tym np. ostrą zieleń. Najgroźniejszym rywalem w drodze do tytułu będzie dla Pawła... – Zawsze ten przeciwnik, z którym akurat walczę. Na pewno mocny będzie Maciej Bochenek, broniący tytułu mistrza Polski. Ma dobrze zorganizowany zespół, a takie zaplecze to duży handicap. Wymagającymi rywalami będą także Bartek Stolarski czy zawodnicy STW Center – uważa zawodnik. – Moim głównym celem jest oczywiście tytuł mistrza Polski, ale mam nadzieję także na kilka udanych startów za granicą – podsumowuje Paweł Trela. W planach Pawła Treli na sezon 2013 są starty w pełnym cyklu Driftingowych Mistrzostw Polski (pierwsza eliminacja już 20 i 21 kwietnia na Torze Poznań połączona z zawodami międzynarodowej ligi Eastern Europe Drift Championship). Między 31 maja a 2 czerwca Trela pojawi się też na DHB Danish Fastest Car (największej tego typu imprezie w Danii). Więcej informacji: http://www.paweltrela.pl/
  • czwartek, 4 września To warto mieć w samochodzie (Porady) (by jeep.net.pl)
  • czwartek, 4 września Udany start Jerzego Dudka w Volkswagen Castrol Cup (General, Wiadomości branżowe) (by netPR.pl)
    Jerzy Dudek spisał się świetnie w gościnnym starcie w pierwszej eliminacji nowej serii wyścigowej Volkswagen Castrol Cup. W jednym z rozgrywanych w miniony weekend na Torze Poznań wyścigów zajął bardzo dobre, 13. miejsce. Były bramkarz reprezentacji Polski i ambasador Castrol nie miał w Poznaniu łatwego życia. Niemal bez przerwy rozdawał autografy i pozował do zdjęć. Dudek cierpliwie spełniał wszystkie prośby, a w wolnej od takich „obowiązków” chwili... wykręcił czternasty czas kwalifikacji. Wszyscy byli pod wrażeniem jego jazdy. On sam cały czas podkreślał, że zamierza przede wszystkim dobrze się bawić, nie przeszkadzając tym, którzy walczą o punkty. I – co równie ważne – dowieźć samochód do mety w jednym kawałku. Jedno i drugie się udało, a byłemu bramkarzowi Liverpoolu i Realu Madryt tak się spodobały wyścigi, że na pewno wystąpi w jeszcze jednej eliminacji w tym sezonie. Może pójdzie w ślady Adama Małysza, który w rajdach radzi sobie doskonale, i w przyszłym roku weźmie udział w pełnym cyklu Volkswagen Castrol Cup? Po deszczowych treningach i rozgrywanych na mokrym torze kwalifikacjach przyszła pora na wyścigi. Jerzemu w pierwszym starcie zabrakło doświadczenia i wyprzedziło go kilku kierowców. Na metę dojechał na 20. miejscu. W drugim wyścigu poszło o wiele lepiej. Nie tylko udało mu się ominąć karambol na drugim zakręcie po starcie, lecz także poprawił swoją pozycję – linię mety przekroczył jako 13. zawodnik w stawce. W pierwszym wyścigu najlepszy był Mateusz Lisowski, który wyprzedził Jakuba Litwina i Robertasa Kupcikasa. W drugim dość niespodziewanie, ale zasłużenie, wygrał Jan Kisiel, syn znanego kierowcy wyścigowego, Roberta. Kolejne miejsca zajęli Jakub Litwin i Sebastian Ramirez. Zwycięzca drugiego wyścigu, Jan Kisiel, na najlepszym okrążeniu miał czas 1:45,775 min. Dla porównania – Jerzy Dudek uzyskał 1:48,876 min – to jak na amatora wynik znakomity. – Nie spodziewałem się, że motorsport aż tak mnie wciągnie, to przecież mój debiut w tego typu pucharze – mówi Jerzy Dudek. Lubię szybkie samochody, dlatego chętnie skorzystałem z zaproszenia firmy Castrol. Mam nadzieję, że po uzyskiwanych przez mnie czasach widać, że to nie jedzie pan Dudek – turysta. Starałem się wykorzystać swoją mentalność sportowca i jechać tempem narzuconym przez innych zawodników. Z każdym okrążeniem czułem się na torze lepiej – dodaje Jerzy Dudek. – Wbrew temu co często się słyszy, wyścigi to nie zabawa, po zamknięciu drzwi człowiek zostaje sam z olbrzymią dawką adrenaliny. Przez cały czas trzeba utrzymywać koncentrację na najwyższym poziomie, a przy tym znać swoje możliwości. Na razie przejechałem 45 okrążeń, mogę więc powiedzieć, że zaczynam rozumieć, o co w tym chodzi, jak wybierać tor jazdy, a także jak korzystać z dodatkowej mocy (w pucharowych Golfach jest system „push to pass” zwiększający moc silnika z 260 do 310 KM, każdy z kierowców ma w czasie jednego wyścigu 19 takich, 10-sekundowych zastrzyków mocy) – podsumowuje ambasador Castrol.   Cykl wyścigów Volkswagen Castrol Cup obejmuje w 2013 roku siedem rund, rozgrywanych na pięciu torach. Poza Torem Poznań kierowcy będą rywalizować także na następujących obiektach: Slovakiaring, Automotodrom Brno, Red Bull Ring i Hungaroring. Sezon zaczął i zakończy się na Torze Poznań (pierwsza eliminacja 12-13 kwietnia, ostatnia – 4-5 października 2013 r.). Do Volkswagen Castrol Cup zgłosiło się 24 kierowców (wśród nich trzy panie) z ośmiu krajów. Poza Polską są to: Szwecja, Litwa, Austria, Niemcy, Czechy, Słowacja i Meksyk. Organizatorem pucharu jest Volkswagen, a głównym sponsorem Castrol.   Więcej informacji: www.VolkswagenCastrolCup.pl, www.facebook.com/VolkswagenCastrolCup, www.youtube.com/user/VolkswagenCastrolCup      
  • czwartek, 4 września Jerzy Dudek już po pierwszych praktykach warsztatowych (Wiadomości branżowe) (by netPR.pl)
    Jerzy Dudek od czerwca tego roku szuka warsztatów, które pomogą mu zdobyć wiedzę techniczną, przydatną w przygotowaniach do wyścigów samochodowych. W konkursie zorganizowanym przez słynnego bramkarza razem z marką Castrol, swoje zaproszenia przesyłają Jerzemu warsztaty z całej Polski. Po pierwszym etapie, który skończył się w połowie lipca, Jerzy uznał za najbardziej obiecujące zaproszenie od warsztatu Morela Serwis w Łomiankach. Co działo się w serwisie, jak przebiegały praktyki i czego nauczył się Jurek można zobaczyć w materiale wideo nakręconym w warsztacie. https://www.youtube.com/watch?v=dR3ZgeYD3H0   Słynny bramkarz reprezentacji Polski i takich drużyn jak Real Madryt czy Liverpool, ostatnio zmienił uprawianą dyscyplinę. Po piłce nożnej zajął się wyścigami samochodowymi. W 2014 roku startuje jako pełnoprawny zawodnik w serii Volkswagen Castrol Cup. Żeby lepiej wykorzystać możliwości sportowego Volkswagena Golfa podczas wyścigów i nawiązać walkę z dużo bardziej doświadczonymi konkurentami postanowił poszerzyć swoją wiedzę z zakresu mechaniki samochodowej. „Wciąż trenuję, przesuwam granice własnych możliwości. Uznałem jednak, że poznanie budowy i zasady działania kluczowych elementów samochodu pozwoli mi lepiej wykorzystać możliwości auta na torze” – mówił w lipcu Jerzy Dudek. Program praktyk Jerzego wspiera marka Castrol. Piłkarz został twarzą projektu Castrol Service Plus, w ramach którego organizowany jest właśnie konkurs dla warsztatów. Jurka Dudka w nowej, sportowo-warsztatowej odsłonie można zobaczyć na żywo również podczas 14. targów Inter Cars na warszawskim Bemowie (5-7 września 2014). Jerzy będzie opowiadał o wyzwaniach wyścigowych i czego nauczył się podczas praktyk. Warsztaty, które jeszcze nie skorzystały z możliwości zaproszenia Jerzego, mogą nadal zgłaszać się do konkursu. Do 7 września trwa trzecia runda, a ostatnia – czwarta – zakończy się 31 października. Na filmie widać, że warto się zgłaszać, a żadna wizyta na pewno nie będzie nudna. dostarczył infoWire.pl
  • czwartek, 4 września Messi wciąż liderem, awans Lewandowskiego (Wiadomości branżowe) (by netPR.pl)
    W najnowszym zestawieniu najlepszych piłkarzy w Europie, prowadzonym przez Castrol EDGE, ciągle prowadzi Lionel Messi, a tuż za nim jest Cristiano Ronaldo. Kibiców w naszym kraju zapewne ucieszy spory skok Roberta Lewandowskiego. Napastnik Borussii Dortmund zajmuje siódme miejsce. Dystans, jaki portugalski napastnik Realu Madryt traci do swojego odwiecznego rywala, znów się zmniejszył – przewaga Messiego wynosi już tylko 70 punktów. Argentyńczyk kontynuuje swoją niesamowitą passę – w spotkaniu z Celtą Vigo zdobył gola w 19. kolejnym meczu w Primera Division. Dzięki temu został pierwszym graczem w historii hiszpańskich rozgrywek, który strzelił bramki wszystkim drużynom La Ligi. Poza Barceloną oczywiście. Cristiano Ronaldo grał w marcu świetnie, co potwierdził zdobyciem pięciu bramek w pięciu występach w Primera Division i Lidze Mistrzów. Były gracz Manchesteru United złamał serca fanom Czerwonych Diabłów strzelając gola dla Realu w obu meczach 1/8 finału Ligi Mistrzów. Ronaldo oddał w marcowych meczach 23 strzały, z czego 12 było celnych. Taka właśnie kolejność – Messi przed Ronaldo – nie jest zaskoczeniem dla Jerzego Dudka. Jednak – zdaniem znakomitego bramkarza i ambasadora Castrol w Polsce – na samym finiszu rozgrywek CR7 może wyprzedzić rywala z Barcelony. Pod warunkiem, że Real awansuje do finału Ligi Mistrzów, a Ronaldo będzie bardzo skuteczny w meczach z Borussią i w finale. O trzecie miejsce rywalizować będą m.in. Robin van Persie, Thomas Müller, Luis Suarez i Karim Benzema. Miniony miesiąc był udany także dla Roberta Lewandowskiego – polski napastnik strzelił sześć bramek – więcej niż jakikolwiek inny zawodnik pięciu czołowych lig europejskich. Nie można też nie zauważyć faktu, że mecz z VfB Stuttgart był dziewiątym z kolei występem Roberta w Bundeslidze, w którym udało mu się strzelić gola. To wszystko sprawiło, że „Lewy” awansował z 27. na 7. miejsce zestawienia. Awans naszego najlepszego napastnika ucieszył Jerzego Dudka. – Miesiąc temu byłem zaskoczony, że Robert jest tak daleko w rankingu. Chyba ktoś posłuchał moich opinii i przesunął go w górę. To oczywiście żart, ale aktualna pozycja odzwierciedla jego możliwości oraz dokonania w Bundeslidze i Lidze Mistrzów – twierdzi były bramkarz reprezentacji Polski. Inna gwiazda Bundesligi i jednocześnie rywal Roberta Lewandowskiego w walce o tytuł króla strzelców, Stefan Kiessling, także znalazł się w pierwszej dziesiątce – po raz pierwszy w karierze. Napastnik FC Liverpool, Luis Suarez, awansował z siódmej na piątą lokatę. Urugwajczyk zamienia na bramki niemal 18% swoich strzałów. Pozostałym Polakom ujętym w zestawieniu idzie ze zmiennym szczęściem – partnerzy Roberta Lewandowskiego z Borussii Dortmund: Jakub Błaszczykowski i Łukasz Piszczek są niżej niż miesiąc temu (odpowiednio o 5 i 7 lokat) i zajmują 66. i 104. miejsce w rankingu. Trzej następni gracze – Ludovic Obraniak, Kamil Glik i Grzegorz Krychowiak – zanotowali awans o kilkadziesiąt pozycji. Obraniak zajmuje miejsce w połowie trzeciej setki rankingu, Glik i Krychowiak – na początku siódmej setki.   Ranking Castrol EDGE to unikalne narzędzie, pozwalające na obiektywną analizę formy ponad dwóch tysięcy piłkarzy, występujących w pięciu najlepszych ligach Europy – angielskiej, hiszpańskiej, włoskiej, niemieckiej i francuskiej. Oceniany jest każdy strzał, pojedynek, obrona czy podanie. Na tej podstawie, co miesiąc powstaje wiarygodne zestawienie pokazujące, w jakiej formie znajduje się dany piłkarz i jak prezentuje się na tle rywali. Fani mogą samodzielnie porównać osiągnięcia swoich ulubionych graczy na stronie www.castrolfootball.com.   Więcej informacji: www.castrolfan.pl, www.castrolfootball.com  
  • środa, 3 września Kolejna odsłona Castrol EDGE Trophy (Wiadomości branżowe) (by netPR.pl)
    Już w najbliższy weekend rozpoczyna się rywalizacja w pucharze Castrol EDGE Trophy. Cykl jest rozgrywany w ramach Rajdowych Samochodowych Mistrzostw Polski. Do tegorocznego kalendarza Castrol EDGE Trophy wybrano sześć z siedmiu rajdów RSMP. Pierwszy z nich – Rajd Świdnicki-Krause – zostanie rozegrany już w najbliższy weekend (12-14 kwietnia) na Dolnym Śląsku. Kolejne eliminacje to: Rajd Wisły (23-25 maja), Rajd Karkonoski (5-7 lipca), Rajd Rzeszowski (8-10 sierpnia), Rajd Polski (13-15 września) i Rajd Dolnośląski (17-19 października). Podobnie jak w ubiegłym sezonie, w cyklu CET mogą brać udział zawodnicy z ważną licencją, samochodami Ford Fiesta R1 i R2. Na liście zgłoszeń do pierwszej eliminacji są takie nazwiska jak Aron Domżała, Hubert Ptaszek, Marcin Scheffler, Marcin Górny czy dawno niewidziany na trasach rajdowych Dariusz Poloński. Wśród startujących w Castrol EDGE Trophy znalazł się także Łotysz – Ralfs Sirmacis. Niech nikogo nie zmyli młody wiek tego zawodnika (18 lat). Ma on na koncie zwycięstwo w klasie R2 w Mistrzostwach Łotwy w 2012 roku. To będzie pierwszy jego start w rajdzie asfaltowym. Wszyscy zawodnicy startujący w tym roku w Castrol EDGE Trophy będą mieć te same numery startowe podczas każdego rajdu. Filipowi Nivette przypadł numer 51, nr 52 to Aron Domżała, 53 – Rafał Janczak, 54 – Marcin Scheffler, 55 – Hubert Ptaszek, 56 – Dariusz Poloński, z numerem 57 będzie startować Marcin Górny, a Ralfs Simarcis – 58. Inną nowością w ramach tegorocznego cyklu CET będą relacje na żywo z kamer umieszczonych w samochodach, w tym z dwóch superoesów rozgrywanych w piątkowy wieczór w Świdnicy. Będzie można je oglądać m.in. na telebimie w strefie serwisowej, gdzie do dyspozycji zawodników pucharu będzie miasteczko CET z namiotem, w którym będzie m.in. zintegrowany serwis dla wszystkich startujących załóg. Organizatorzy będą kontynuować komunikację za pośrednictwem Facebooka i YouTube – po każdym etapie rajdu będzie można obejrzeć na kanale YouTube. Główną nagrodą dla zwycięzcy pucharu jest samochód osobowy. Na najlepszych w każdej z sześciu rund czekają nagrody – zwycięzca otrzyma 10 tys. zł, za drugie i trzecie miejsce przewidziano odpowiednio 5 i 2,5 tys. zł. Tytularny sponsor pucharu, firma Castrol, jest od wielu lat zaangażowana w sporty motorowe. Opracowywane specjalnie do rajdów i wyścigów oleje pozwalają w 100% wykorzystać możliwości silników. Większość takich, przetestowanych w ekstremalnie trudnych warunkach olejów, jest dostępna także dla milionów kierowców na całym świecie.   Więcej informacji: www.fiestar2.pl, https://www.facebook.com/FiestaR2pl, http://www.youtube.com/fiestar2pl
  • środa, 3 września Rekomendowany przez wiodących producentów aut (Wiadomości branżowe) (by netPR.pl)
    Już w kwietniu rozpocznie się nowa kampania reklamowa firmy Castrol, obejmująca prasę, internet oraz outdoor. Celem kampanii jest podkreślenie rekomendacji flagowego produktu Castrol EDGE przez wiodących producentów samochodów, a także edukowanie i rozwiewanie mitów wokół eksploatacji auta czy doboru oleju oraz budowanie świadomości marki Castrol EDGE. – Ścisła współpraca z czołowymi producentami samochodów, jak na przykład VW, Audi, BMW jest integralną częścią strategii biznesowej firmy Castrol – powiedziała Anna Wilczewska, dyrektor marketingu marki Castrol w Polsce. – Dzięki kampanii chcemy zwrócić uwagę konsumentów na fakt, że tylko olej idealnie dopasowany do potrzeb konkretnego silnika zapewni jednostce napędowej pełną ochronę i bezproblemową eksploatację przez długie lata – dodała. Trwająca od kwietnia do końca roku kampania prasowa obejmie magazyny motoryzacyjne, tytuły dla mężczyzn, a także tygodniki społeczno-polityczne. W internecie dominować będą serwisy motoryzacyjne kierowane zarówno do klientów ostatecznych jak i mechaników. Banery reklamowe pojawią się też na portalach ogólnoinformacyjnych. Akcja w sieci będzie wspierana przez pozycjonowanie w wyszukiwarkach, a także kampanię na portalu społecznościowym Facebook. Ponadto w najważniejszych miastach Polski, m.in. Warszawie, Gdańsku, Krakowie, Poznaniu przez cały kwiecień będzie trwała kampania outdoorowa. Kreacje reklamowe przygotowała brytyjska agencja Doggett Jones, a za zakup mediów odpowiadał dom mediowy Mindshare. Kampanię zapoczątkowała zorganizowana w marcu wspólnie z Grupą Bauer akcja, obejmująca konkurs prowadzony w radiu RMF FM oraz cykl artykułów na portalu Interia.pl, edukujących o tym, jak dobrać właściwy olej, jak prawidłowo odczytać oznaczenia na etykiecie butelki oleju lub na co zwrócić uwagę przy wyborze warsztatu samochodowego. Olej Castrol EDGE chroni silnik niezależnie od obrotów i warunków jazdy, a dodatkowo do minimum niweluje kontakt między metalowymi częściami jednostki napędowej. Wykorzystuje technologię FSTTM (Fluid Strength TechnologyTM), która aktywnie i dynamicznie wzmacnia olej i dostosowuje się do potrzeb silnika przy każdym stylu jazdy.
  • wtorek, 2 września Jerzy Dudek o meczach z Ukrainą i San Marino (General, Wiadomości branżowe) (by netPR.pl)
    Aż trudno uwierzyć, jak wiele mogą zmienić dwa mecze. Wprawdzie wygraliśmy z San Marino, ale nawet przy wyniku 10:0 nie udałoby się zapomnieć o bardzo słabym meczu z Ukrainą. Może się okazać, że właśnie punktów straconych w piątek zabraknie nam w końcowym rozrachunku. Do kolejnych meczów eliminacyjnych jest jeszcze trochę czasu, sztab szkoleniowy powinien się zastanowić, co się stało po spotkaniu z Anglią. Graliśmy wtedy naprawdę niezły futbol i niewiele brakowało do zwycięstwa. Anglia wówczas nie grała może porywająco, ale zawsze to klasowy zespół. Tymczasem wygląda na to, że z meczów z Urugwajem i Irlandią nie wyciągnięto żadnych wniosków, a wysoka wygrana z Rumunią sprawiła, że trener Fornalik uwierzył, że zawodnicy z polskich klubów grają już na poziomie reprezentacyjnym. Niestety tak nie jest, co dobitnie pokazało spotkanie z Ukrainą. Eksperymenty bezpieczniej było zostawić na wtorkowy mecz z San Marino. Wyjazd do Brazylii się oddala. Co może trochę dziwić, bo na papierze nie mamy wcale słabego zespołu. Reprezentanci Polski grają w dobrych klubach, nie pamiętam byśmy mieli tak dobrych zawodników w ostatnich kilkunastu latach. Ale w piłkę gra się zespołowo, a do tego potrzebna jest dobra atmosfera. I tu wracamy do punktu wyjścia – atmosferę najlepiej buduje się na zwycięstwach, na dobrych meczach. A teraz, nawet po 5:0 z San Marino, będzie o to bardzo ciężko. Trudno wyróżnić kogoś indywidualnie po ostatnich meczach. Może Artur Boruc? Przy bramkach Ukraińców nie miał nic do powiedzenia, z San Marino wybronił w końcówce w groźnej sytuacji. Robert Lewandowski strzelił dwa gole po kilku miesiącach przerwy, ale nie udało mu się zdobyć bramki z gry. W piątek mieliśmy ogromną szansę, by ostatecznie wybić Ukraińcom z głowy marzenia o mistrzostwach świata. Nie skorzystaliśmy z niej i teraz to my powinniśmy się zastanowić, czy nie zacząć już budować drużyny na kolejne eliminacje – do EURO 2016. Materiał wideo z wypowiedzią Jerzego Dudka: http://www.youtube.com/watch?v=RJ0L9WPW3i4   Jednym z elementów strategii budowania świadomości marki Castrol jest zaangażowanie w sponsoring sportu. Castrol jest oficjalnym sponsorem Mistrzostw Świata w piłce nożnej FIFA 2014TM w Brazylii. Swoje eksperckie podejście i wykorzystywanie najnowszych technologii Castrol przeniósł do świata piłki nożnej. Dzięki temu może zaoferować kibicom narzędzia statystyczne, które w przystępny sposób analizują grę wybranych piłkarzy i całych drużyn oraz przewidują wyniki spotkań i turniejów. Ambasadorem marki Castrol w Polsce jest Jerzy Dudek. Jeden z najbardziej rozpoznawalnych polskich piłkarzy wspiera realizację projektów sponsoringowych związanych z piłką nożną. Więcej informacji: www.castrolfan.pl, www.castrolfootball.com  
  • wtorek, 2 września Czystsze silniki dzięki olejom BP Vanellus (Wiadomości branżowe) (by netPR.pl)
    Nowa gama olejów BP Vanellus jest dostępna w sprzedaży od lutego 2013 roku. W jej skład wchodzą oleje przeznaczone do ciężarówek, pojazdów rolniczych i specjalistycznych pojazdów używanych w budownictwie. Dzięki technologii CleanGuard™ silniki pracujące na olejach BP Vanellus są czystsze i zużywają mniej paliwa. Nowa rodzina olejów BP Vanellus powstała, by zapewnić maksymalne okresy między wymianami (nawet do 150 tys. km) i obniżyć zużycie paliwa. Należące do niej oleje (Multi A, Max, Max Extra) doskonale nadają się do nowoczesnych silników, spełniających normę Euro IV i Euro V, a w przypadku oleju Max Eco – także Euro VI. Gama BP Vanellus jest bardzo szeroka, zaczynając od sezonowego oleju Vanellus Mono (w czterech lepkościach), przez rodzinę Agri (jak wskazuje nazwa – do pojazdów rolniczych), Multi/Multi A, aż po najbardziej zaawansowane oleje Max, Max Extra i Max Eco. W nowej ofercie znalazły się też oleje do ciężarówek z silnikami benzynowymi, zasilanymi gazem LPG lub CNG – Vanellus Gas 15W-40 i Vanellus CNG o tej samej lepkości. Najbardziej zaawansowane technologicznie są oleje Max Eco. To produkty w pełni syntetyczne, które można stosować w samochodach z silnikami spełniającymi normę czystości spalin Euro VI (zacznie ona obowiązywać dopiero od 31 grudnia br.). Dzięki technologii CleanGuard™ odkładanie się depozytów w układzie smarowania jest znacznie ograniczone, silniki są czystsze, a smarowanie najbardziej narażonych na zużycie mechanizmów – bardziej efektywne. Formulacja oleju Max Eco przewiduje pracę w silnikach wyposażonych w systemy wtórnej recyrkulacji spalin (DPF). Olej Vanellus Max Eco 5W-30 spełnia następujące normy: API CI-4, SL, ACEA E6, E7, MB 228.51, MAN M3477, Volvo VDS-3, Renault RLD-2 i Deutz DQC IV-10 LA. Oleje BP Vanellus Max, Max Eco, Max Extra i Multi są odpowiednie do stosowania w silnikach największych europejskich producentów samochodów ciężarowych, takich jak: Mercedes Benz, MAN i Volvo. W przypadku niektórych ciężarówek okresy między wymianami są wydłużone do 100 tys. km, a nawet – przy zastosowaniu oleju Vanellus Max Eco 5W-30 – 120 czy 150 tys. km. Produkty Vanellus Mono to odpowiedź na potrzeby klientów – te jednosezonowe oleje można stosować w silnikach benzynowych i Diesla, w układach przeniesienia napędu i hydraulicznych, wymagających tego rodzaju oleju. Charakteryzują się bardzo dobrą odpornością na ścinanie, wyjątkową ochroną przed zużyciem i odkładaniem się osadów.  Więcej informacji: http://www.youtube.com/watch?v=F1Ta8-ZgqMQ
  • poniedziałek, 1 września Ruszyła kolejna edycja Castrol EDGE Grand Prix Predictor (Wiadomości branżowe) (by netPR.pl)
    Podobnie jak w ubiegłym roku, także w sezonie 2013 polscy miłośnicy Formuły 1 mogą brać udział w grze Castrol EDGE Grand Prix Predictor, typując wyniki poszczególnych wyścigów. Ekspertem polskiej edycji jest Cezary Gutowski, dziennikarz i znawca tematyki wyścigów Formuły 1. By wziąć udział w zabawie, opartej na organizowanych przez FIA Mistrzostwach Świata Formuły 1, wystarczy założyć konto na stronie www.castrolpredictor.pl. Przed każdym wyścigiem można typować jego rezultat, obstawiając skład pierwszej dziesiątki kierowców na mecie, a także kierowców, którzy zdobędą pole position, uzyskają najlepszy czas okrążenia podczas wyścigu i zanotują największy awans podczas Grand Prix. Do rywalizacji można dołączyć w każdym momencie. Zabawa potrwa aż do ostatniego wyścigu sezonu w listopadzie. Gra rozpoczyna się wraz z pierwszym wyścigiem, 17 marca (Grand Prix Australii), ale swoje typowania można zapisywać na stronie zabawy już teraz. Prognozy można zmieniać niemal do ostatniej chwili przed rozpoczęciem poszczególnych kwalifikacji w sobotę przed danym wyścigiem. Jeśli gracz zapomni ustawić swoje prognozy przed kolejnym wyścigiem, otrzyma punkty na podstawie ustawień dla poprzedniej eliminacji. Liczba uzyskanych punktów zależy od trafności prognoz. W grze można tworzyć własne ligi, by rywalizować w gronie znajomych lub rodzinie, można także dołączać do już istniejących lig. W polskiej edycji walczy się o punkty, jednak w trakcie sezonu dla zarejestrowanych uczestników na stronie www.castrolpredictor.onet.pl będą się odbywać konkursy, w których do wygrania będą zaproszenia na wyjazd na Rajdowe Mistrzostwa Świata WRC. Podobnie jak w światowej edycji Predictora, także w jego polskiej odsłonie będzie można liczyć na podpowiedzi eksperta. Jest nim Cezary Gutowski, dziennikarz i znawca tematyki wyścigów Formuły 1. W latach 1999-2002 komentował wyścigi F1 na antenie Canal+. Od 1998 roku publikuje na łamach „Przeglądu Sportowego”. Współautor czterech książek na temat Formuły 1, w tym „Robert Kubica, moja pasja” oraz reżyser i scenarzysta programu dokumentalnego o tym samym tytule. Stały ekspert „Magazynu Formuła 1”, emitowanego na stronach sport.pl. Jest także autorem licznych fotografii, dokumentujących m.in. drogę Roberta Kubicy od Formuły Renault 2000 poprzez Formułę 3, World Series by Renault aż do Formuły 1, gdzie osobiście śledził większość występów polskiego kierowcy na torach całego świata. Swoje prognozy przed każdym wyścigiem będzie zamieszczać także Jerzy Dudek – znakomity bramkarz, ambasador marki Castrol, a prywatnie wielki fan Formuły 1. – Trudno wytypować kolejność w najbardziej nieprzewidywalnym wyścigu od roku, dlatego w Australii stawiam na sprawdzone nazwiska. Mamy w F1 pięciu mistrzów świata w pięciu silnych ekipach i to oni mają największe szanse na sukcesy – mówi Cezary Gutowski. Sebastian Vettel, Fernando Alonso, Jenson Button, Kimi Raikkonen i Lewis Hamilton – to moi faworyci – ale w ciągu sezonu na podium zobaczymy wielu innych, zdolnych kierowców. Czeka nas ekscytujący sezon i wiele niespodzianek, szczególnie na początku – podsumowuje ekspert tegorocznej edycji Castrol EDGE Grand Prix Predictor.    
  • poniedziałek, 1 września Ronaldo goni Messiego (Wiadomości branżowe) (by netPR.pl)
    W najnowszym rankingu najlepszych piłkarzy Castrol EDGE wciąż prowadzi Lionel Messi, ale jego przewaga nad Cristiano Ronaldo topnieje. Portugalczyk traci do napastnika Barcelony 76 punktów, podczas gdy miesiąc temu było to 148 pkt. Ronaldo nie zwalnia tempa, co pokazał już w pierwszych meczach marca. Ma na koncie 1061 punktów (oceniane są występy w ciągu minionych 12 miesięcy), a w uzyskaniu tego wyniku pomogło mu z pewnością 11 strzelonych bramek w zaledwie ośmiu występach w styczniu i w lutym. Zdaniem Jerzego Dudka, ambasadora Castrol, pozycja Messiego jest zagrożona, bowiem w ostatnim czasie to Ronaldo jest postacią nr 1 w europejskiej piłce. W czołowej piątce rankingu Castrol EDGE jest także klubowy kolega Portugalczyka z Realu Madryt – Karim Benzema. Francuz w ciągu ostatniego roku strzelał bramkę średnio co 138 minut. Takie statystyki pozwoliły mu awansować z piątego miejsca na czwarte. Awans zanotował także Luis Suarez. Piłkarz Liverpoolu przesunął się z ósmej na siódmą lokatę. Stało się tak dzięki znacznej poprawie skuteczności Urugwajczyka. W tym sezonie zamienia on na bramki 16% swoich strzałów, podczas gdy rok wcześniej ten odsetek wynosił zaledwie 10%. Jednak największy awans spośród graczy z czołówki rankingu stał się udziałem innego zawodnika. Mario Mandzukic, bo o nim mowa, zanotował skok z 35. na 9. miejsce. Napastnik Bayernu Monachium ma znakomity początek tego roku, w styczniu i w lutym zdobył najwięcej bramek w Bundeslidze (6), a poza tym zaliczył świetny występ przeciw Arsenalowi w Lidze Mistrzów. – Bayern ostatnio gra rewelacyjnie, ale to mimo wszystko niespodzianka, że aż trzech jego graczy znalazło się w pierwszej dziesiątce rankingu. Gorsze od Bawarczyków są nawet Barcelona czy Real – mówi Jerzy Dudek. Które miejsca zajmują w najnowszym rankingu Polacy? Robert Lewandowski jest na 27. miejscu (poprzednio – 23.), za nim są dwaj pozostali nasi rodacy – Kuba Błaszczykowski (59.) i Łukasz Piszczek (99.). Spory awans zanotował Grzegorz Krychowiak z Reims – o ponad 200 pozycji, jest teraz 672. W kolejnym zestawieniu, za miesiąc, zapewne będzie jeszcze wyżej, bo przecież dzięki jego bramce Reims sensacyjnie pokonało PSG. Jeśli spojrzymy na oceny za pojedyncze występy naszych graczy na pierwszym miejscu znajduje się gra Wojciecha Szczęsnego w spotkaniu z Sunderlandem. Polski bramkarz zdobył 1245 punktów. Zauważono także występ Roberta Lewandowskiego w Doniecku przeciw Szachtarowi. Oceniono go na 1043 punkty. W najlepszej trójce znalazł się również Kamil Glik z Torino, który otrzymał 974 pkt za mecz z Sampdorią. – Widać, że w rankingu Castrola liczą się regularne występy w klubie – mówi Jerzy Dudek. – Glik i Krychowiak zbierając dobre oceny stale awansują w rankingu. Nawet gdybym nie widział meczów z ich udziałem, po rzucie oka do rankingu mógłbym sobie wyrobić obiektywną ocenę ich gry – dodał. – Co do pozostałych Polaków, wydaje mi się, że pozycja Roberta Lewandowskiego powinna być wyższa. Regularnie strzela bramki dla Borussii, co powinno dać mu miejsce na początku drugiej dziesiątki –  podsumował były bramkarz Realu Madryt.   Ranking Castrol EDGE to unikalne narzędzie, pozwalające na obiektywną analizę formy ponad dwóch tysięcy piłkarzy, występujących w pięciu najlepszych ligach Europy – angielskiej, hiszpańskiej, włoskiej, niemieckiej i francuskiej. Oceniany jest każdy strzał, pojedynek, obrona czy podanie. Na tej podstawie, co miesiąc powstaje wiarygodne zestawienie pokazujące, w jakiej formie znajduje się dany piłkarz i jak prezentuje się na tle rywali. Fani mogą samodzielnie porównać osiągnięcia swoich ulubionych graczy na stronie www.castrolfootball.com.   Więcej informacji: www.castrolfootball.com, www.castrolfan.pl  
  • niedziela, 31 sierpnia Nowe produkty motocyklowe Castrol (Wiadomości branżowe) (by netPR.pl)
    Na tegoroczny sezon motocyklowy Castrol proponuje sporo nowości przeznaczonych do jednośladów. Wśród nowych produktów znalazły się m.in. oleje silnikowe, produkty specjalne czy do pielęgnacji motocykla. Oleje silnikowe Castrol poszerzył gamę olejów o produkty dedykowane do konkretnych marek motocykli: Castrol Power 1 Racing 4T 10W-30 do nowoczesnych silników Hondy, Power 1 Racing 4T – 10W-50 rekomendowany do motocykli BMW i Husqvarna, 5W-40 również do BMW oraz 10W-40 do motocykli Triumph, które wyjeżdżają z fabryki zalane olejem Castrol. W ofercie znalazły się także dwa syntetyczne oleje przeznaczone do używanych w sporcie motocykli (w tym żużlowych) – rycynowy Castrol A747 oraz estrowy Castrol XR 77, oficjalnie certyfikowany w serii Moto GP. W motocyklach, które mają osobny obieg oleju w skrzyni biegów, idealnie sprawdzi się olej Castrol MTX (do wyboru są trzy poziomy lepkości). Produkty specjalne Na szczególną uwagę zasługują takie produkty, jak olej przekładniowy Castrol Scooting Gear Oil 90 dostępny w opakowaniu 500 ml, dzięki czemu wystarcza na jedną lub dwie wymiany w najbardziej popularnych skuterach. Wybierając olej do amortyzatorów najlepiej kierować się zaleceniami producenta – do wyboru są dwie lepkości oleju mineralnego Fork Oil i trzy syntetycznego. Fork Oil Synt wolniej się starzeje, wolniej traci lepkość i nominalne parametry, co ma znaczenie podczas np. ostrego hamowania czy w czasie jazdy po nierównej nawierzchni. Pielęgnacja motocykla W gamie nie zabrakło nowych środków do konserwacji i pielęgnacji jednośladu – Silicon Spray (służy do konserwacji elementów plastikowych i gumowych), Motorcycle DWF (do układów elektrycznych lub jako odrdzewiacz), Bike Polish, Greentec Special Bike Cleaner czy Metal Parts Cleaner. W tej grupie są również środki do czyszczenia i smarowania łańcuchów (Chain Cleaner, Chain Lube Racing i Chain Spray OR), a także produkty do filtrów powietrza (Foam Air Cleaner i Foam Air Filter Oil). Większość produktów z gamy Castrol Moto jest dostępna „od ręki”, niektóre na zamówienie. Lista produktów Castrol Moto na rok 2013 Produkty do konserwacji filtrów powietrza Foam Air Cleaner Foam Air Filter Oil Oleje do amortyzatorów Fork Oil 10W Fork Oil 15W Fork Oil Synt 2.5W Fork Oil Synt 5W Fork Oil Synt 10W Produkty do konserwacji łańcucha Chain Cleaner Chain Lube Racing Chain Spray OR Płyny hamulcowe React SRF Racing Motorcycle Brake Fluid Płyn chłodniczy Motorcycle coolant Produkty do konserwacji i pielęgnacji Bike Polish Greentec Special Bike Cleaner Metal Parts Cleaner Motorcycle DWF Silicon Spray Oleje syntetyczne Castrol Power 1 Racing 4T 10W-50 Castrol Power 1 Racing 4T 10W-40 Castrol Power 1 Racing 2T Castrol Power 1 Racing 4T 5W-40 Castrol Power 1 Racing 4T 10W-30 XR 77 MTX Full Synthetic 75W-140 MTX Synthetic 80W Oleje półsyntetyczne Castrol Power 1 4T 10W-40 Castrol Power 1 Scooter 4T 5W-40 Castrol Act>Evo Scooter 2T Castrol Power 1 4T 20W-50 Castrol Power 1 4T 15W-50 MTX Part Synthetic 80W MTX 10W-40 Oleje mineralne Act>Evo 4T 20W-40 Act>Evo 4T 20W-50 2T Scooting Gear Oil 90 Oleje rycynowe A747 R-40  
  • niedziela, 31 sierpnia Castrol Power 1 ? sprawdzony w stuncie (General, Wiadomości branżowe) (Castrol Power, chain lube, czo, fork oil, jest, las vegas extremes, od, stoppie, znacznie) (by netPR.pl)
    Czołowy polski stunter, Hubert ?Raptowny? Dylon w sezonie 2013 będzie korzystał ze wsparcia marki Castrol. Stunt to dyscyplina, która wymaga od motocykla i używanego w nim oleju znacznie więcej niż pozostałe sporty motorowe. Raptowny postaw...
  • sobota, 30 sierpnia Łukasz Kurowski w sezonie 2013 w barwach Castrol (General, Wiadomości branżowe) (Cross Country, jakie, kurowski, maroku, Polski, silicon spray, yamaha yz250f, yamaha yz450f, znacznie) (by netPR.pl)
    Łukasz Kurowski ? dziesięciokrotny mistrz Polski w klasach Motocross, Cross Country i rajdach Enduro w sezonie 2013 będzie wspierany przez Castrol. Pochodzący z Warszawy zawodnik ma na koncie także sukcesy za granicą ? był dwukrotnym wicemis...
  • sobota, 30 sierpnia Messi wciąż bezkonkurencyjny (General, Wiadomości branżowe) (com, cristiano ronaldo, czy, do 148, lionel messi, od, robert lewandowski, sergio aguero, www) (by netPR.pl)
    W najnowszej edycji rankingu Castrol EDGE Lionel Messi kontynuuje świetną passę z 2012 roku. Argentyńczyk jest na pierwszym miejscu zestawienia obejmującego mecze od lutego 2012 do stycznia 2013. Najlepszy z Polaków ? Robert Lewandowski ? zna...
  • piątek, 29 sierpnia Profesjonaliści polecają Castrol (General, Wiadomości branżowe) (castrol magnatec, marki, Moto Scan, naby, olej, Oleje Castrol, oleje syntetyczne, roku, umia) (by netPR.pl)
    Mechanicy niezbyt często polecają swoim klientom stosowanie konkretnej marki oleju silnikowego, ale jeśli już łamią tę zasadę ? najchętniej rekomendują olej Castrol. To wnioski z najnowszego badania Moto Scan. Oleje Castrol są także rekom...
  • piątek, 29 sierpnia Nowy sezon z nowym autem (General, Wiadomości branżowe) (auta, bugatti veyron, nie, opel gt, osi, pawe, pierwszych, trela, wypr) (by netPR.pl)
    Paweł Trela, jeden z najbardziej utytułowanych polskich drifterów, także w sezonie 2013 będzie wspierany przez Castrol. Nowy będzie za to samochód ? Nissana zastąpi Opel GT. Choć wybór auta może wydawać się nietypowy, decyzja była przem...
  • czwartek, 28 sierpnia Debata na temat zmian w piłce nożnej (General, Wiadomości branżowe) (alex ferguson, ferguson michael, howard wilkinson, jest, league managers association, LMA, nie, sir alex ferguson, tym) (by netPR.pl)
    Wspierane przez Castrol brytyjskie stowarzyszenie trenerów ligowych LMA (League Managers Association) zorganizowało w połowie stycznia w Burton w Anglii forum menedżerów i trenerów piłkarskich. W dyskusji na temat przyszłości futbolu, konieczn...
  • czwartek, 28 sierpnia Konstruktor, mechanik, kierowca ? precyzyjny Paweł Trela (Wiadomości branżowe) (by netPR.pl)
    Zaczynał od rajdów, gdzie zdobywał pierwsze doświadczenia w jeździe… bokiem. Zmienił dyscyplinę na drifting i szybko stał się jednym z niewielu rozpoznawalnych w Europie i na świecie polskich drifterów. W tym sezonie Paweł „Troll” Trela startuje w cyklu Eastern Europe Drift Championship i nowej polskiej serii Drift Masters Grand Prix. Troll jest też jednym z bohaterów prowadzonej na stronie www.castroledge.pl/konkurs akcji Przesuń Granice z Castrol EDGE. Każdy fan, który w tym tygodniu weźmie udział w konkursie ma szansę usiąść na prawym fotelu jedynego na świecie Opla GT przystosowanego do driftu, który skonstruował Trela. O sile i możliwościach Pawła świadczy wysoka, 4. pozycja w klasyfikacji generalnej mistrzostw EEDC. Podczas ostatniej rundy tego cyklu, na Węgrzech, Paweł zakwalifikował się do TOP4 zawodów i walczył o awans do finału z liderem klasyfikacji generalnej. Niestety usterka techniczna przedwcześnie zakończyła rywalizację. „Było szybko, agresywnie, ciemno i trudno, czyli dla mnie idealnie! Do TOP4 wszystko szło płynnie. Samochód prowadził się idealnie. Pech przytrafił się w dogrywce z Kristapsem” – opowiada Paweł Troll Trela. „W drugim przejeździe wyrwał się drążek kierowniczy i... zakończyłem przejazd w ścianie z opon. Ze względu na uszkodzenia auta musieliśmy poddać bieg i zostało smutne 4 miejsce. Samochód szybko naprawimy i będzie jak nowy, żeby już podczas Inter Cars Motor Show na Bemowie, zwycięzca konkursu z Castrol EDGE mógł pojechać ze mną” – dodaje Trela. Stawianie sobie nowych wyzwań i przesuwanie granic tego, co możliwe nigdy nie stanowiło problemu dla Pawła Treli. Pracę nad przerobieniem Opla GT rozpoczął niewiele ponad rok temu i choć wszyscy twierdzili, że auto nie nadaje się do driftu, to właśnie Paweł wypatrzył w nim potencjał. W zaledwie 3 miesiące kompletnie przebudował auto, zmieniając w nim niemal wszystko – od silnika i skrzyni biegów po elementy zawieszenia czy nadwozia. Co ciekawe, samodzielnie wykonał większość prac przy samochodzie, co pozwoliło precyzyjnie dopasować auto do własnych wymagań. W sezonie 2014 rywalizuje z najlepszymi w naszej części Europy kierowcami, a jego Opel, zwany Maybug, wzbudza sensację na każdych zawodach, na które przyjedzie. O swojej pasji i miłości do samochodu opowiada w krótkim filmie pt. Paweł Trela. Konstruktor. – http://youtu.be/ORhZC6qOn7E. O szansę na co-drive z Pawłem Trelą można walczyć w konkursie „Przesuń Granice”. Wystarczy wejść na stronę www.castroledge.pl/konkurs i odpowiedzieć na kilka pytań. Nagrodę będzie można „odebrać” już w weekend 5-7 września, podczas Inter Cars Motor Show na warszawskim Bemowie. Do wygrania, poza przejażdżką z Trollem, są 4-litrowe bańki oleju Castrol EDGE Titanium FST™ oraz pamiątkowe plakaty z zawodnikiem.   dostarczył infoWire.pl
  • czwartek, 28 sierpnia Oleksowicz i Castrol nadal razem (General, Wiadomości branżowe) (enia, fordem, kierowca, miejsce, roku, SWRC, tym, wiata, zabrak) (by netPR.pl)
    Maciej Oleksowicz także w sezonie 2013 będzie wspierany przez firmę Castrol. W tym roku kierowca będzie jeździł w Rajdowych Samochodowych Mistrzostwach Polski Fordem Fiesta S2000. Na pewno pomogą mu doświadczenia zebrane podczas startów za gra...
  • środa, 27 sierpnia Mrozy niestraszne dzięki TDA (General, Wiadomości branżowe) (filtra, litr, nie, roku, tym, tzw, ych, za, zale) (by netPR.pl)
    Zima to pora roku, za którą samochody, zwłaszcza te z silnikami Diesla, nie przepadają. Niskie temperatury mogą spowodować problemy z paliwem, a tym samym porannym rozruchem. Za taki stan rzeczy może odpowiadać paliwo nieprzystosowane do dużyc...
  • środa, 27 sierpnia Nowe produkty w ASUS Strix (Komputery) (by jeep.net.pl)
  • środa, 27 sierpnia W 2015 Harley-Davidson rozszerzy swoją ofertę motocykli (Motory, Motoryzacja) (by jeep.net.pl)
  • środa, 27 sierpnia M-Sport i Castrol razem także w sezonie 2013 (General, Wiadomości branżowe) (auta, donald smith, ford fiesta rs, forda, malcolm wilson, malcom wilson, samochodów, tym, WRC) (by netPR.pl)
    Podczas salonu samochodów sportowych w Birmingham zaprezentowano dziś najnowsze wcielenie Forda Fiesta RS WRC, auta, którym będą w tym sezonie startować kierowcy zespołu Qatar M-Sport WRT. Środki smarne do tego samochodu dostarcza Castrol. Impr...
  • wtorek, 26 sierpnia Bliższa współpraca firm Castrol i Volkswagen w Polsce (General, Wiadomości branżowe) (castrol, castrol cup, cigi, kierowcy, latach, marki, oraz, partnerstwa, produktów, projekt, szego, Volkswagen, yny, zania) (by netPR.pl)
    W listopadzie polskie oddziały firm Castrol i Volkswagen podjęły decyzję o zacieśnieniu współpracy i realizacji wspólnych działań promocyjnych. Castrol jest jedynym producentem środków smarnych rekomendowanym przez grupę VW w Polsce. W ram...
  • wtorek, 26 sierpnia Piłka nożna okiem ekspertów (General, Wiadomości branżowe) (castrol, jest, LMA, warto, wyniki) (by netPR.pl)
    Trenerzy i menedżerowie ligowi o potrzebach zmian w europejskim futbolu. Stowarzyszenie Ligowych Trenerów (League Managers Association ? LMA) i Castrol, oficjalny partner LMA, opublikowali pierwszą edycję corocznej ankiety wśród europejskich me...
  • poniedziałek, 25 sierpnia Udany sezon, ambitne plany (General, Wiadomości branżowe) (castrol, dla, edge team, Germany, Grzegorza Staszewskiego, nie, pobi, raz, Rekord, staszewski, tytu, vtg, zawodów) (by netPR.pl)
    Rekord życiowy, zdobycie tytułu King of Germany ? sezon 2012 był bardzo udany dla Grzegorza Staszewskiego. Zawodnik Castrol EDGE Team nie zamierza spocząć na laurach ? plany na przyszły rok są bardzo ambitne. W czerwcu, podczas zawodów Spee...
  • poniedziałek, 25 sierpnia Skoda zgarnia prawie wszystko (General, Wiadomości branżowe) (castrol, international rally, International Rally Challenge, jest, Mistrzostwach Europy, nie, rally challenge, sezonu, skod, Skody, Skodzie Fabii S2000, Tak, tytu, upem) (by netPR.pl)
    W zakończonym właśnie sezonie rajdowym wspierany przez Castrol zespół Skoda Motorsport zdeklasował rywali w Mistrzostwach Europy, a także w cyklu International Rally Challenge. Fin Juho Hänninen zdobył tytuł Mistrza Europy na długo przed ko
  • niedziela, 24 sierpnia Wyścigi ciężarówek ? poligon dla środków smarnych (General, Wiadomości branżowe) (castrol, cigi, dko, dla, enduron, Hahn, jest, Jochen Hahn, Le Mans, olej, Tak, wek, zespo) (by netPR.pl)
    Jochen Hahn wygraną na torze Le Mans przypieczętował triumf w wyścigach Truck Racing Championship. Ten wyścig zakończył pierwszy sezon współpracy zespołu Hahn Racing i Castrol. W silniku zwycięskiej ciężarówki MAN był dość nietypowy ol...
  • niedziela, 24 sierpnia Trela czwarty raz z rzędu na podium (General, Wiadomości branżowe) (auto, castrol, czo, dego, dla, Edge, jest, miejsce, nie, powi, raz, rym, trela) (by netPR.pl)
    Po pasjonującej pogoni za rywalami przez cały sezon 2012 Paweł Trela zakończył go z tytułem wicemistrzowskim Driftingowych Mistrzostw Polski. Tegoroczne starty zawodnik ukoronował wygraną w zawodach w Irlandii ? King of the Court. Zaczęło s...
  • sobota, 23 sierpnia Castrol EDGE Fiesta Trophy ? emocje przez cały sezon (General, Wiadomości branżowe) (Aleksander Jaroszewicz, castrol, dmy, fiest, Filip Nivette, forda, Hubert Ptaszek, Jerzy Tomaszczyk, nie, przysz, Rados, Rajd, stwa, wn) (by netPR.pl)
    Zakończył się puchar Castrol EDGE Fiesta Trophy. Główną nagrodę ? Forda Fiestę Sport ? zdobył Radosław Typa. Do końca nie mógł być jednak pewny wygranej ? przez cały czas mocno naciskali go inni zawodnicy. Zmagania małych rajdówe...
  • sobota, 23 sierpnia Nowości w ofercie produktów specjalnych Castrol (General, Wiadomości branżowe) (adni, bieg, castrol, jak, mechaników, nap, olej, pne, produktów, przek, puj, Tak, uk) (by netPR.pl)
    Prawidłowy dobór produktów specjalnych, takich jak olej przekładniowy czy płyn hamulcowy, może być dla mechaników prawdziwym wyzwaniem. Wychodząc naprzeciw oczekiwaniom rynku firma Castrol wprowadziła kilka istotnych usprawnień do swojej ofe...
  • piątek, 22 sierpnia Wybierz reklamę Mercedesa (General, Wiadomości branżowe) (dealer, Facebooku, MacGyver, mercedes benz, Mercedes Benz Polska, osy, pocz, polskie napisy, rusza, spotu, wersji, Wybierz) (by netPR.pl)
    Od początku listopada rusza w telewizji kampania promocyjna ?MacGyver i nowy Citan?. Autoryzowany dealer marki Mercedes-Benz, spółka Mirosław Wróbel, zaprasza internautów do wyboru wersji dźwiękowej spotu. Każdy może wybrać swojego fawor...
  • piątek, 22 sierpnia Sprinter na rajdzie Blue Corridor (General, Wiadomości branżowe) (Blue Corridor, cng, doskona, gazu, mercedes benz, mercedes benz sprinter, NGT, rajdzie, tegorocznej, wyniki, za) (by netPR.pl)
    Autoryzowany dealer marki Mercedes-Benz, spółka Mirosław Wróbel podsumował wyniki rajdu promującego wykorzystywanie ekonomicznych i ekologicznych rozwiązań w motoryzacji. Sprintery NGT, które brały udział w tegorocznej edycji rajdu Blue Corr...
  • czwartek, 21 sierpnia Citan wjeżdża do Polski z wielkim hukiem (General, Wiadomości branżowe) (mercedes benz, od, odb, oraz, Polski, trzy, Warszawie, wje) (by netPR.pl)
    Autoryzowany dealer marki Mercedes-Benz, spółka Mirosław Wróbel zaprasza na oficjalną polską premierę nowego miejskiego samochodu dostawczego ? Citana. Prezentacja odbędzie się w najbliższy czwartek, 25 października w Warszawie. Choć zama...
  • czwartek, 21 sierpnia Szelki czy pasek – walka klasyki ze współczesnością (Moda, Moda dla panów) (by jeep.net.pl)
  • czwartek, 21 sierpnia Dublet BMW w wyścigach DTM (General, Wiadomości branżowe) (bmw motorsport, castrol, donald smith, DTM, Dublet, jak, powr, serii, wno, wsp, zespo) (by netPR.pl)
    BMW Motorsport i Castrol EDGE świętują triumf w debiutanckim sezonie. Zespół BMW Motorsport zdobył mistrzostwo wyścigowej serii DTM ? zarówno w rywalizacji kierowców, jak i producentów. Powrót bawarskiej marki do wyścigów był więc wyj
  • środa, 20 sierpnia Thrust SSC wciąż najszybszy (General, Wiadomości branżowe) (andy green, castrol, dko, dwa, dzi, jest, od, odrzutowe, roku, silniki, SSC, thrust 2, thrust ssc) (by netPR.pl)
    W październiku mija 15 lat od ustanowienia rekordu prędkości na lądzie przez pojazd o nazwie Thrust SSC. Jego odrzutowe silniki były smarowane olejem Castrol. Rekordowe przejazdy odbyły się 15 października 1997 roku na dnie wyschniętego jezior...
  • środa, 20 sierpnia Nowy rekord życiowy Grzegorza Staszewskiego z Castrol EDGE Team (General, Wiadomości branżowe) (castrol, Corvette, czas, czy, dla, edge team, Grzegorza Staszewskiego, pobi, Sezon, sezonu, staszewski, vtg, zabrak, zawody) (by netPR.pl)
    Sezon 2012 zakończył się dla Grzegorza Staszewskiego doskonale ? rekordem na ? mili. Corvette VTG uzyskała czas 8,09 s. Na Węgierskim lotnisku w Kiskunlachaza pod Budapesztem w ostatni weekend odbyły się zawody w Drag Racingu. Znakomite przy...
  • wtorek, 19 sierpnia Silnik odpowiednio chroniony (General, Wiadomości branżowe) (castrol, castrol magnatec, cej, dzi, jest, kszo, Magnatec, moleku, od, owa, silników, spos, trwa) (by netPR.pl)
    Jednym z problemów współczesnego auta jest zużycie silnika. Do największych uszkodzeń powierzchni najważniejszych elementów jednostki napędowej dochodzi w fazie rozruchu i nagrzewania. We wrześniu na polskim rynku pojawiły się nowe oleje Ca...
  • wtorek, 19 sierpnia Nowy Mercedes Klasy A w centrach handlowych (General, Wiadomości branżowe) (cej, dealer, jazdy, kto, którzy, laj, mercedes benz, Mercedesa, nawi, nia, nie, pomog, tym) (by netPR.pl)
    Już od 24 września 2012 r. mieszkańcy Lubina i Wrocławia, którzy odwiedzą wybrane centra handlowe, będą mogli zapisywać się na jazdy próbne nowym Mercedesem Klasy A. Prezentację samochodu w każdym z tych miast zaplanował autoryzowany deal...
  • poniedziałek, 18 sierpnia Mirosław Wróbel dealer Mercedes-Benz przenosi do chmury system IT (General, Wiadomości branżowe) (Alexander Bartz, deutsche telekom, deutsche telekom ag, firmy, IT, jako, mercedes benz, oddzia, oraz, sie, T-Systems, w cloud, wno) (by netPR.pl)
    Wrocławska sieć dealerska wdraża najnowocześniejsze na świecie rozwiązania IT. Nowa infrastruktura, usługi i rozwiązania teleinformatyczne są dostosowane do planów strategicznych firmy i obejmują sieć siedmiu oddziałów dealera. Mirosław...
  • poniedziałek, 18 sierpnia 8 sekund do 300 km/h ? wygraj konkurs i poznaj niezwykłych zawodników Castrol EDGE (Wiadomości branżowe) (by netPR.pl)
    Każdy, kto marzy o przejażdżce na prawym fotelu zawodowego kierowcy rajdowego czy wyścigowego, ma teraz szansę spełnić swoje marzenie. Na castroledge.pl rozpoczął się konkurs do którego zapraszają czołowi polscy kierowcy, m.in. rekordzista Polski na 1,4 mili Grzegorz Staszewski, multimedalista driftu Paweł Trela czy też słynny showmen Ken Block. Do wygrania obok ekskluzywnych przejazdów z utytułowanymi kierowcami jest w sumie aż 1200 litrów oleju Castrol EDGE, wzmocnionego tytanem. Grzegorz Staszewski, który jest bohaterem pierwszego etapu konkursu to niekwestionowana gwiazda polskiej sceny wyścigów na ¼ mili. Od aktualnego rekordu świata – 7,41 sekundy na ćwierć mili, dzieli go już mniej niż pół sekundy. Teraz przejażdżka na prawym fotelu najszybszego auta w Polsce jest możliwa dla każdego fana motoryzacji. Wystarczy wziąć udział w konkursie ”Przesuń granice z Castrol EDGE”. O czym myśli rekordzista Polski w wyścigach na ¼ mili, czego oczekuje i co robi, gdy zamyka warsztat na noc? Zobacz film „8 sekund”. 8 sekund - Grzegorz Staszewski z Castrol EDGE Od dziecka pasjonował się każdym urządzeniem, które miało silnik spalinowy. Pierwszym sukcesem sportowym była przeróbka motoroweru Romet, by stał się szybszy od Simsona kolegi. Później były rajdy, a skończyło się na wyścigach na ćwierć mili. „Zawsze mnie cieszy, gdy praca włożona w przygotowanie sprzętu przynosi efekty. W mojej dziedzinie każdy start to nowe wyzwanie, każda modyfikacja to przesunięcie granicy możliwości auta i moich. Każda meta to sukces, choć ten najważniejszy jeszcze przede mną” – opowiada Staszewski. Rekordzista Polski i pretendent do rekordu Europy sam zbudował swoje auto – Chevroleta Corvette z 1978 roku. Silnik 6.2 V8 z potężną turbosprężarką generuje ponad 1600 KM, a napęd na 4 koła i wzmocniona skrzynia biegów pozwalają na piorunujące przyspieszenia. Od 0 do 100 km/h auto rozpędza się w zaledwie 1,4 s, a po kolejnych trzech jedzie już 200 km/h. Ćwierć mili osiąga po niecałych 8 sekundach. O szansę na co-drive z Grzegorzem Staszewskim można walczyć od dzisiaj w konkursie „Przesuń Granice”. Wystarczy wejść na stronę castroledge.pl i odpowiedzieć na pytania. Nagrodę będzie można „odebrać” już w weekend 5-7 września, podczas Inter Cars Motor Show na warszawskim Bemowie. Do wygrania, poza przejażdżką z Grzegorzem, są 4-litrowe bańki oleju Castrol EDGE Titanium FST™ oraz pamiątkowe plakaty z zawodnikiem. Rozpoczynający się dzisiaj konkurs jest pierwszym z serii „Przesuń granice z Castrol EDGE”. Rywalizacja o możliwość przejazdu z jednym ze sławnych kierowców sportowych potrwa do końca września. Konkurs podzielony jest na 6 części, a każda z nich poświęcona jest innemu kierowcy oraz najbardziej charakterystycznej z cech charakteru, które go wyróżniają. W ostatnim, zamykającym konkurs etapie bohaterem będzie Ken Block, kierowca rajdowy i kaskader, znany z kultowych pokazów jazdy gymkhana. Wyjazd na rajd Hiszpanii, co-drive i kolację z Kenem otrzyma ten, kto swoimi odpowiedziami na konkursowe pytania przekona jury i wygra finałową rozgrywkę. Więcej informacji na http://castroledge.pl/konkurs. dostarczył infoWire.pl
  • poniedziałek, 18 sierpnia Samochód przyjacielem kobiety (General, Wiadomości branżowe) (auta, badania, co pi, kobiety, kszo, najwa, owie, SEAT, wki) (by netPR.pl)
    Kobieta poprawiająca makijaż w samochodzie? To mit! Podobnie sprawa ma się z wyborem koloru auta. Ma on zdecydowanie mniejsze znaczenie od niezawodności. Kobiety prowadzą odpowiedzialnie, bezpiecznie i potrafią dbać o samochód. Tak wynika z bad...
  • niedziela, 17 sierpnia Castrol EDGE Fiesta Trophy na półmetku (General, Wiadomości branżowe) (castrol, ceft, dla, ford fiesta, nie, od, oraz, Rajd, Rajd Rzeszowski, RSMP, rundy, wno) (by netPR.pl)
    Jeszcze dwie rundy RSMP dzielą nas od zakończenia pucharu Castrol EDGE Fiesta Trophy, który wystartował podczas kwietniowego Rajdu Świdnickiego. Rozegrany w drugi weekend sierpnia Rajd Rzeszowski stanowił półmetek tych rozgrywek. Na razie lider...
  • niedziela, 17 sierpnia Nowy dyrektor marketingu marki Castrol w Polsce (General, Wiadomości branżowe) (Anna Wilczewska, castrol, Castrol Polska, dego, dyrektor, oraz, roku, trade, tytu, uefa euro 2012, wiata, za) (by netPR.pl)
    1 sierpnia 2012 roku Anna Wilczewska objęła stanowisko dyrektora marketingu w firmie BP Europa SE, odpowiadając za markę Castrol na rynku polskim. Castrol Polska oraz BP Polska od roku 2010 wchodzą w skład BP Europa SE z siedzibą w Hamburgu. Ann...
  • sobota, 16 sierpnia Loeb i Vettel prowadzą w rankingach Castrol EDGE (General, Wiadomości branżowe) (castrol, kimi raikkonen, mark webber, mistrza, motorowych, nych, rdquo, red bull racing, sebastian vettel, sebastien loeb, Sebastiena Loeba, sport, swoje, Zestawienia Castrol) (by netPR.pl)
    Świetna passa rajdowego mistrza, Sebastiena Loeba, znajduje swoje odzwierciedlenie w tegorocznym rankingu kierowców „Race for 2012” Castrol EDGE. W klasyfikacji obejmującej starty z ostatnich 12 miesięcy liderem pozostaje kierowca...
  • sobota, 16 sierpnia Sami swoi, czyli Mercedes w Lubomierzu (General, Wiadomości branżowe) (aktor, czy, emy, Festiwalu, Filmów, imprezy, krzy, Lubomierzu, mercedes benz, Mercedesa, owa, sami swoi, samochody, tym) (by netPR.pl)
    Dolnośląski dealer Mercedesa, spółka Mirosław Wróbel włączyła się w organizację XVI Ogólnopolskiego Festiwalu Filmów Komediowych w Lubomierzu. Na potrzeby imprezy firma przekazała dwa samochody marki Mercedes-Benz, którymi podróżować ...
  • piątek, 15 sierpnia SWRC już na półmetku, Oleksowicz z szansą na podium (General, Wiadomości branżowe) (cyklu, Drugi, edge team, ford fiesta, jest, jeszcze, miejsce, oty, Rajd, rym, sezonu, SWRC) (by netPR.pl)
    Cykl SWRC, czyli Mistrzostwa Świata samochodów S2000, w którym startują Maciej Oleksowicz i Andrzej Obrębowski, właśnie osiągnął półmetek sezonu 2012. Polska załoga jest obecnie na czwartym miejscu. Przed nimi jeszcze czt...
  • piątek, 15 sierpnia 85 lat marki Castrol w Polsce (General, Wiadomości branżowe) (castrol, castrol gtx, castrol motor oil, GTX, marki, ndash, oraz, pewex, pocz, roku, Tak, tej, wprost) (by netPR.pl)
    Znak towarowy Castrol zarejestrowano w Polsce w 1927 roku. Dziś oleje tej znanej marki należą do najczęściej wybieranych środków smarnych nad Wisłą. Olej Castrol trafił do Polski prawdopodobnie tuż przed wybuchem pierwszej wojny świat...
  • czwartek, 14 sierpnia Castrol EDGE Fiesta Trophy wybierze najlepszego mechanika (General, Wiadomości branżowe) (bior, castrol, dego, Forda Ka, ka, klock, mechaników, oraz, Rajdu Dolno, rym, serwisowe, www) (by netPR.pl)
    Zespoły mechaników biorące udział w Rajdowych Samochodowych Mistrzostwach Polski mają szansę na wygranie Forda Ka w konkursie ?Castrol EDGE Serwis Dream Team?. Serwisowanie samochodów rajdowych wymaga od mechaników dużego doświadczenia i ...
  • czwartek, 14 sierpnia Castrol EDGE Index wyłonił najlepszych piłkarzy UEFA EURO 2012? (General, Wiadomości branżowe) (Andrea Pirlo, Andres Iniesta, edge index, Mario Balotelli, sergio ramos, uefa euro 2012, vicente del bosque, Xabi Alonso, yny) (by netPR.pl)
    Po zakończeniu UEFA EURO 2012™ Castrol EDGE Index wskazał najlepszą jedenastkę turnieju. Wybrano ją w oparciu o analizę statystyk prowadzonych podczas rozgrywek. „Dream Team” niemal w całości składa się z podstawowej repreze...
  • środa, 13 sierpnia Castrol EDGE Index wybrał najlepszego zawodnika UEFA EURO 2012?: korona najlepszego gracza turnieju dla Sergio Ramosa (General, Wiadomości branżowe) (Claudio Marchisio, cristiano ronaldo, David Silva, edge index, Fernando Torres, fifa 2010, karza, pomog, Sergio Ramosa) (by netPR.pl)
    Po imponującym zwycięstwie nad Włochami w pierwszej dziesiątce zestawienia Castrol EDGE Index znalazło się aż siedmiu piłkarzy Hiszpanii. Na Stadionie Olimpijskim w Kijowie kibice byli świadkami historycznego wydarzenia: po raz pierwszy jedne...
  • środa, 13 sierpnia Wygraj wakacyjną przygodę w Finlandii jako VIP na rajdzie WRC (General, Wiadomości branżowe) (castrol, dego, dla, Grand, jyvaskyla, konkurs, motorowych, owie, Predictor, tytu, VIP, WRC) (by netPR.pl)
    Na platformie http://castrolpredictor.onet.pl/ trwa konkurs dla fanów sportów motorowych. Wystarczy odpowiedzieć na kilka pytań oraz napisać, kto zasługuje na miano najlepszego kierowcy świata. W konkursie może wziąć udział każdy po wcześn...
  • wtorek, 12 sierpnia Castrol i SEAT sponsorami Rajdu Polski Kobiet (Wiadomości branżowe) (anna popek, castrol, czy, dyrektor, jest, mog, Rajdu Polski Kobiet, SEAT, sobolewski) (by netPR.pl)
    Współpraca pomiędzy firmami Castrol i SEAT została poszerzona o działania na rzecz wzrostu świadomości w zakresie profilaktyki zdrowotnej i bezpieczeństwa kobiet. W tym roku do grona sponsorów Rajdu Polski Kobiet, obok SEAT-a, dołączyła fi...
  • wtorek, 12 sierpnia Wzorzec najlepszej jakości i pożądany element garderoby (Buty, Buty LUX męskie, Obuwie) (by jeep.net.pl)
  • wtorek, 12 sierpnia Nowa inwestycja dolnośląskiego dealera Mercedes-Benz (Wiadomości branżowe) (adno, adzie, arek, awskiego, Benz, ciep, czasu, dealera, dok, dolno, Dolnym, dzi, energii, enie, gwarantuje, jako, jedno, jednocze, jest, jeszcze, klienci, koszt, lakierni, lepsz, liczy, maj, marki, mercedes benz, metr, milion, mogli, najnowocze, naprawy, Nowa, oacute, odzeniu, odzyskiwanie, ona, pracy, rodowiska, schni, swoj, system, szacowany, szkody, Tak, tki, tym, ugi, umo, warsztat, wroc, wych, ywu, zaawansowan, zania, zapewni, zapobiega) (by netPR.pl)
    Centrum Blacharsko-Lakiernicze, jedno z najnowocześniejszych i najbardziej ekologicznych tego typu warsztatów na Dolnym Śląsku, stanie w Pietrzykowicach. To inwestycja wrocławskiego dealera marki Mercedes-Benz, spółki Mirosław Wr&oa...
  • sobota, 9 sierpnia Zdrowie, lepsze samopoczucie i powodzenie u kobiet – priorytetem dla mężczyzny (Medycyna Estetyczna, Uroda) (by jeep.net.pl)
  • środa, 6 sierpnia Nowe dowody osobiste od 1 stycznia 2015 (Aktualności) (by jeep.net.pl)
  • środa, 6 sierpnia Nowe dowody osobiste od sierpnia 2014 (Aktualności) (by jeep.net.pl)
  • niedziela, 3 sierpnia Skuteczna metoda radzenia sobie z nałogiem tytoniowym. (Nałogi i uzaleĹźnienia) (by jeep.net.pl)
  • czwartek, 31 lipca Małym pokusom ulegają częściej kobiety niż mężczyźni (Wiadomości branżowe) (by jeep.net.pl)
  • środa, 30 lipca Motywujące książki do słuchania przygotowane przez zawodowców dla amatorów (Wiadomości branżowe) (by jeep.net.pl)
  • środa, 30 lipca ABC bezpiecznego podróżowania z małym dzieckiem (Bepieczeństwo dzieci, Podroże, Produkty dla dzieci) (by jeep.net.pl)
  • poniedziałek, 28 lipca Z licencją na Bruce?a Lee (Napoje) (by jeep.net.pl)
  • czwartek, 24 lipca Sezon ogórkowy w pełni, pora więc na dobrą książkę na lato! Lista bestsellerów książkowych (Biblioteczka, Co czytać, Do czytania) (by jeep.net.pl)
  • czwartek, 24 lipca Zmiany w relacjach damsko-męskich to delikatna sprawa (Relacje, Serwisy) (by jeep.net.pl)
  • czwartek, 24 lipca W świecie zegarków, jest synonimem klasycznej, stonowanej elegancji (Biżuteria, Zegarki) (by jeep.net.pl)
  • czwartek, 24 lipca Badanie „Strach na drodze” (Bezpieczeństwo) (by jeep.net.pl)
  • środa, 23 lipca ASUS Xonar U5 5.1-kanałowe, przestrzenne brzmienie 192kHz/24-bit (Produkty) (by jeep.net.pl)
  • piątek, 18 lipca Castrol ? 115 lat doświadczeń i sukcesów (Wiadomości branżowe) (by netPR.pl)
    W tym roku mija 115 lat od czasu, gdy Charles Wakefield założył przedsiębiorstwo znane obecnie jako Castrol. Dziś oleje tej marki są stosowane zarówno w motorsporcie jak i przez miliony użytkowników samochodów, motocykli i innych pojazdów. Firma Castrol powstała w 1899 roku i początkowo zajmowała się produkcją oraz sprzedażą środków smarnych do lokomotyw i ciężkich maszyn. W pierwszych latach działalności przedsiębiorstwo nazywało się jak jego założyciel – C.C. Wakefield. Marka Castrol pojawiła dekadę później, kiedy Wakefield odkrył, że dodatek oleju rycynowego (castor oil) znacząco poprawia parametry środków smarnych. Dziś Castrol, należący od 2001 roku do grupy BP, jest największym na świecie specjalistą w produkcji środków smarnych, płynów technologicznych i eksploatacyjnych. Firma dostarcza produkty dostosowane niemal do każdego rodzaju pojazdów, a zaawansowane rozwiązania są tworzone w centrach technologicznych w Wielkiej Brytanii, Stanach Zjednoczonych, Niemczech, Japonii, Indiach i Chinach. W Polsce Castrol jest obecny już od ponad 85 lat. Integralną częścią strategii biznesowej firmy jest partnerstwo z koncernami samochodowymi. Takie podejście prezentował sam założyciel, który już na początku XX wieku – w 1913 roku zauważył, że właściciele samochodów marki Ford mają problemy z doborem oleju silnikowego. Opracował wówczas specjalną odmianę oleju, przeznaczoną do Fordów. Obecnie inżynierowie Castrol współpracują z producentami aut, by jak najlepiej dopasować olej do wymagań silnika. Wśród marek, które rekomendują oleje Castrol, są dziś – poza Fordem – również Audi, BMW, Honda, Chevrolet, Opel, Honda, Mini, Jaguar, Land Rover, Volkswagen, Seat i Skoda, a także MAN i DAF. Niemal idealnie na 115. urodziny firma Castrol wprowadziła na rynek nową rodzinę Castrol EDGE Titanium FST™. Jednym z atutów wzmocnionego metaloorganicznym polimerem tytanu oleju jest dwukrotnie mocniejszy film, który zabezpiecza współpracujące ze sobą elementy silnika. Same prace nad nowym produktem trwały ponad 5 lat, a parametry środka smarnego pozwolą na stosowanie go w samochodach, których silniki są dopiero projektowane. Zobacz film o zaawansowanej technologii Titanium FST™. Castrol niemal od początku swojego istnienia jest synonimem pasji, pionierskich rekordów i maksymalnych osiągnięć. Dlatego też Castrol wiele razy uczestniczył w biciu rekordów prędkości na lądzie, w wodzie i w powietrzu. Zobacz film o najważniejszych wydarzeniach z ostatnich 115 lat działalności Castrol. Również bieżący, 2014 rok, stał się czasem innowacji i ponadprzeciętnych projektów. Poza najnowszym olejem wzmocnionym tytanem, Castrol zaangażował się w kolejne w historii próby bicia rekordów. W latach 20. i 30. XX wieku rekord prędkości na lądzie poprawiono aż 23 razy. W 18 przypadkach w silnikach był olej Castrol. Obecnie rekord prędkości na lądzie wynosi 1228 km/h i należy do Andy Greena i bolidu Thrust SSC. Już wkrótce zostanie podjęta próba pobicia tego wyniku. W planach konsorcjum Bloodhound – którego replika gościła podczas tegorocznego Pikniku Naukowego w Polsce – jest uzyskanie w 2015 roku 800 mil/h (1287 km/h), a rok później nawet 1000 mil/h (1609 km/h). Więcej informacji o bolidzie Bloodhound można znaleźć w wywiadzie z Andym Greenem, kierowcą Bloodhounda, oraz w filmie ponad 1000 mph z firmą Castrol. Trwają także prace związane z pobiciem rekordu dla motocykli. Celem 1000-konnego jednośladu Castrol Rocket jest osiągnięcie przynajmniej 400 mil/h, czyli ok. 640 km/h. Od wielu lat firma jest także obecna w sportach motorowych. Samochody takich marek jak Audi, BMW czy Volkswagen z charakterystycznym logo Castrol wielokrotnie wygrywały najważniejsze imprezy. Wystarczy wymienić tylko te z ostatnich lat – trzykrotny triumf w Rajdzie Dakar, mistrzostwo świata kierowców i producentów w Rajdowych Samochodowych Mistrzostwach Świata, triumf w wyścigowej serii DTM i zwycięstwa w bodaj najtrudniejszym wyścigu długodystansowym Le Mans. Także w Polsce Castrol od lat wspiera wyróżniających się sportowców startujących w różnych dyscyplinach motorowych. Marka angażuje się też w całoroczny puchar Volkswagen Castrol Cup, w którym startuje 24 zawodników z całej Europy. Co ciekawe, dla firmy są ważne nie tylko konie mechaniczne. Istotna jest także tradycja, a jeden z jej pierwszych produktów – smar do końskich kopyt – nadal jest produkowany, m.in. dla brytyjskiego dworu królewskiego. dostarczył infoWire.pl
  • wtorek, 15 lipca Kilka prostych, doraźnych sposobów na upały (Budownictwo) (by jeep.net.pl)
  • wtorek, 15 lipca Nowe dynamiczne barwy kierowców Castrol EDGE (Wiadomości branżowe) (by netPR.pl)
    Fani sportów motorowych takich jak rajdy, wyścigi, ¼ mili czy drift mieli już okazję zobaczyć zmienione barwy samochodów kierowców sponsorowanych w Polsce przez Castrol EDGE. Nowe projekty nawiązują do motywu tytanu, a ich powstanie związane jest z wprowadzeniem w tym roku na polski rynek nowej linii olejów wzmocnionych tytanem – Castrol EDGE Titanium FST™. Castrol EDGE od lat aktywnie wspiera wyróżniających się sportowców z Polski i ze świata, którzy startują w różnych dyscyplinach motorowych. Marka sponsoruje niezwykłe indywidualności, ludzi którzy całe swoje życie poświęcają swoim pasjom, starając się na każdym kroku podnosić poprzeczkę i dążyć do perfekcji. Wśród polskich kierowców wspieranych przez Castrol EDGE jest m.in. rekordzista Polski na dystansie ¼ mili, multimedalista mistrzostw Polski w drifcie czy… triumfator piłkarskiej Ligi Mistrzów z 2005 roku. Marka sponsoruje też całoroczny puchar Volkswagen Castrol Cup, w którym startuje 24 zawodników z całej Europy. Wszystkie auta kierowców promujących markę Castrol EDGE łączy nowy, dynamiczny motyw tytanu. „Sponsoring sportu jest ściśle powiązany z umacnianiem wizerunku Castrol EDGE oraz budowaniem świadomości nowej technologii Titanium FST™” – tłumaczy Dorota Staszewska-Kumiszcze odpowiedzialna za komunikację Castrol EDGE w Polsce. „Nasza strategia koncentruje się przede wszystkim na działaniach w internecie i zakłada tworzenie wartościowych treści i rozrywki, która będzie ciekawa dla internautów. Bardzo ważną częścią tej komunikacji są historie i pasje ludzi związanych z marką, promocja ich osiągnięć, ich wiedzy, dążenia do przesuwanie granic możliwości” – dodaje. Dużym wyzwaniem była wizualna interpretacja nowej technologii na wyczynowych samochodach. Wybór padł na stylistykę z użyciem wielokątów. W opinii Kuby Kalicińskiego z agencji Kalicinscy.com, która stoi za pomysłem nowego motywu, najlepiej oddaje ona strukturę cząsteczek metaloorganicznego polimeru tytanu, widzianą pod mikroskopem. „Dodatkowo złoty kolor nawiązuje do marki i oleju, a jego różne odcienie sprawiają, że całość wygląda dynamicznie. W ten sposób powstały charakterystyczne złote „kolce”, które możemy teraz zobaczyć na samochodach” – podkreśla Kuba Kaliciński. Przykładem działań zrealizowanych z udziałem sportowców jest sesja zdjęciowa, z której making of można obejrzeć na stronie: https://www.youtube.com/watch?v=BDWa2iMKFCM&feature=youtu.be. Zdjęcia, które powstały w trakcie sesji, zostaną wykorzystane głównie w kampanii Castrol EDGE w mediach społecznościowych, m.in na fanpage’u Castrol Polska na Facebooku. „Zarówno na świecie jak i w Polsce marka Castrol odchodzi od komunikacji poprzez media tradycyjne na rzecz internetu” – mówi Anna Wilczewska, dyrektor marketingu marki Castrol w Polsce. „Konsumenci oczekują od marek wysokiej jakości produktów, ale żeby się do nich przekonać, nie wystarczy, że zobaczą reklamę w telewizji czy na billboardzie. Odbiorca ocenia dziś jakość produktu nie tylko poprzez rekomendację czy swoje doświadczenie z produktem, lecz także poprzez całokształt działań komunikacyjnych marki, z którymi się zetknął. Do akcji związanych z promocją naszego zaangażowania w motorsport z wielką radością zaprosiliśmy kierowców wspieranych przez Castrol EDGE.” Kampanię promującą Castrol EDGE Titanium FST z udziałem polskich zawodników w internecie i PR wspierają agencje: Kalicinscy.com oraz Komunikado PR. Informacja o kierowcach wspieranych przez Castrol EDGE w Polsce Grzegorz Staszewski jest rekordzistą Polski w wyścigach na ¼ mili, ma na koncie także tytuły King of Germany i King of Europe. W planach na sezon 2014 jest pobicie rekordu Europy, a może i świata? Staszewski jeździ zbudowaną przez siebie Corvette VTG o mocy 1650 KM. Paweł Trela i Bartosz Ostałowski są drifterami, ale poza tym wiele ich różni. Choćby to, że Ostałowski prowadzi… stopą – ręce stracił w wypadku kilka lat temu. Także dlatego wyzwania, jakie stawia przed sobą ten zawodnik, są nieco inne niż Treli. Ostałowski jeździ w serii Drift Open Nissanem Skyline ze zmienionym silnikiem (z Corvette) i automatyczną skrzynią biegów. Trela chce wygrać zmagania w cyklu Eastern Europe Drift Championship. Jego autem jest Opel GT z silnikiem z Toyoty Supry. Jerzy Dudek, po gościnnych startach w Volkswagen Castrol Cup w 2013 roku, w tym sezonie bierze udział tym pucharze jako pełnoprawny zawodnik z nadzieją na wynik w pierwszej dziesiątce. W Volkswagen Castrol Cup rywalizują z nim m.in. młodzi zawodnicy: Małgorzata Rdest i Jan Kisiel, oboje jeżdżący w barwach Castrol EDGE. Kisiel należy do grona faworytów cyklu, Rdest mierzy nieco skromniej – chce być na koniec sezonu na podium. Maciej Oleksowicz ma już za sobą połowę sezonu w Rajdowych Samochodowych Mistrzostwach Polski 2014. W tym sezonie, wraz z pilotem Michałem Kuśnierzem, jeżdżą nowym samochodem – Fordem Fiestą R5 i planują walczyć o miejsce na podium. Skład zespołu uzupełnia Hubert Raptowny, motocyklowy stunter, który przygotowuje się do odzyskania rekordu Polski w jeździe na przednim kole. dostarczył infoWire.pl
  • środa, 9 lipca Castrol znajdzie najlepszy warsztat dla Jerzego Dudka (Wiadomości branżowe) (by netPR.pl)
    Jerzy Dudek rozpoczął w czerwcu poszukiwania warsztatu, w którym będzie mógł odbyć praktyki. Castrol wspólnie ze słynnym piłkarzem ogłosił konkurs dla niezależnych serwisów, w którym nagrodami będą wizyty Jerzego Dudka w siedzibach zwycięzców. Nowa akcja zachęca mechaników i właścicieli warsztatów do udziału w programie Castrol Service Plus. W tym roku Jerzy Dudek wystartował - na prawach profesjonalnego zawodnika - w serii wyścigowej Volkswagen Castrol Cup 2014. Słynny piłkarz, a obecnie kierowca wyścigowy chce poszerzyć swoją wiedzę z zakresu mechaniki, żeby lepiej wykorzystać możliwości sportowego Volkswagena Golfa podczas wyścigów. „Konkurencja podczas wyścigów jest duża, a większość zawodników, z którymi rywalizuję, ma za sobą wiele lat doświadczenia w sportach motorowych. Jako początkujący kierowca sportowy chcę w każdy możliwy sposób rozwijać swoją wiedzę, żeby móc rywalizować z utalentowanymi konkurentami. Ciągle trenuję, przesuwam granice własnych możliwości. Uznałem jednak, że lepsze poznanie zasad budowy i działania kluczowych dla motorsportu elementów samochodu, pozwoli mi lepiej wykorzystać możliwości auta na torze” – powiedział Jerzy Dudek. „Dlatego chętnie pojadę na praktyki do warsztatu, który pomoże mi w zrozumieniu tajników samochodu” – dodał Dudek. Bramkarz reprezentacji Polski odwiedził już kilka współpracujących z marką Castrol warsztatów i nawet nagrał film dokumentujący wizyty w nich. Jak sam powiedział, wiele osób nie wierzyło, że był w tych warsztatach, stąd decyzja o opublikowaniu materiału wideo na Facebooku. Film, który obejrzało w sieci dziesiątki tysięcy internautów, mozna zobaczyć pod adresem: http://youtu.be/JIQy1_Yb6iY. Wielu mechaników zaczęło pytać o kryteria, które zdecydują o wyborze serwisów. „Wspólnie z Jerzym ogłosiliśmy konkurs dla warsztatów niezależnych. Akcja prowadzona w ramach programu Castrol Service Plus umożliwi nam wybranie najlepszego miejsca na praktyki dla Jerzego i jednocześnie pozwoli na zaprezentowanie naszej najnowszej oferty dla warsztatów IWS. W konkursie może wystartować każdy warsztat w kraju. Nawet jeśli nie współpracował wcześniej z marką Castrol, może do nas dołączyć i zaprosić Jerzego” – powiedziała Anna Wilczewska, dyrektor marketingu Castrol w Polsce. Warsztaty które chcą wygrać odwiedziny Jerzego mogą przygotować i wysłać zaproszenie na stronie www.warsztat.castrol.pl/konkurs. Jurek Dudek wybierze wspólnie z ekspertami Castrol najciekawsze zaproszenia i odwiedzi zwycięzców. W konkursie wybrane zostaną cztery warsztaty, które będą mogły gościć u siebie Jerzego i przekazać mu część swojej wiedzy. Jurek zaś podzieli się swoimi najciekawszymi trikami i to nie tylko piłkarskimi. Przedsmak takich spotkań, można poczuć oglądając film z debiutu Jurka w warsztacie, na stronie http://youtu.be/13WxCnyRPhM. Szczegóły konkursu oraz regulamin znajduje się na stronie www.warsztat.castrol.pl dostarczył infoWire.pl
  • poniedziałek, 7 lipca Ekspansja wrocławskiego dealera (General, Wiadomości branżowe) (aby, dealera, jako, mercedes benz, ndash, premium cars, tytu, ugi, wkr) (by netPR.pl)
    Spółka Mirosław Wróbel rozszerza pole działania na Zagłębie Miedziowe. Już wkrótce zostanie uruchomiony salon Mirosław Wróbel Lubin – będzie to już szósty odział tego dealera. Wbrew prognozom i nastroj...
  • poniedziałek, 7 lipca Kalkulator Castrol EDGE: w finale UEFA EURO 2012? spotkają się Niemcy i Hiszpanie. Jerzy Dudek: Portugalia czarnym koniem. (General, Wiadomości branżowe) (cristiano ronaldo, euro 2012, jerzy dudek, loewa, nie, procent, stwo, yny) (by netPR.pl)
    Po zaskakująco słabej postawie Holandii i odpadnięciu Oranje z dalszej fazy turnieju, Kalkulator Castrol EDGE przewiduje, że w finale UEFA EURO 2012™ spotkają się Niemcy i Hiszpanie. Przed pierwszym gwizdkiem w Warszawie Holendrzy byli wymi...
  • niedziela, 6 lipca Drużyna marzeń fazy grupowej UEFA EURO 2012? według Castrol EDGE Index (General, Wiadomości branżowe) (castrol, cej, edge index, EURO, Fabio Coentr, grupowej, meczu, olof mellberg, philippe mexes, razy, stephan andersen, trade, trzy, uefa euro 2012) (by netPR.pl)
    Po 24 meczach fazy grupowej UEFA EURO 2012™ Castrol EDGE Index wskazał najlepszą jedenastkę turnieju. Znalazło się w niej po dwóch Duńczyków, Szwedów, Hiszpanów i Portugalczyków, a także Francuz, Rosjanin...
  • niedziela, 6 lipca Audi R18 ultra ?zaparkował? dziś w Londynie (General, Wiadomości branżowe) (Audi R18, castrol, cigi, cigu, donald smith, joe and max, Le Mans, Londynie, olej, pomy, raz, samochod, yty) (by netPR.pl)
    W tegorocznym wyścigu 24h Le Mans już po raz jedenasty triumfowały samochody marki Audi. Dla uczczenia tego faktu odsłonięto w Londynie trójwymiarowy obraz olejny przedstawiający jeden z samochodów zwycięskiego zespołu. Przy jego ...
  • sobota, 5 lipca Castrol EDGE pomaga Audi w wyścigu Le Mans (General, Wiadomości branżowe) (castrol, cigi, cigu, donald smith, jako, Le Mans, narz, samochodów, Tak, ugodystansowe, wsp, yty) (by netPR.pl)
    Castrol EDGE, jako partner techniczny zespołu, już w najbliższy weekend, 16-17 czerwca, będzie wspierał Audi w walce o podium w wyścigu Le Mans. Castrol EDGE udostępnia także fanom interaktywne narzędzia w internecie, które przeniosą ich na ...
  • sobota, 5 lipca Grzegorz Staszewski odzyskał tytuł Króla Niemiec (General, Wiadomości branżowe) (camaro ss, castrol, chevrolet bel air, czas, edge team, Germany, Grzegorz Staszewski, King, ndash, nie, roku, staszewski, Team, tytu) (by netPR.pl)
    W miniony weekend, podczas rozgrywanych w Alkersleben zawodów Speed Days 2012, Grzegorz Staszewski nie dał szans rywalom na dystansie ¼ mili, zdobywając tytuł King of Germany. Zawodnik zespołu Castrol EDGE Team nie tylko zdobył tytu
  • piątek, 4 lipca W najbliższy weekend rozpoczyna się kolejna edycja Harley? on Tour (Imprezy, Motocykle, Motory) (by jeep.net.pl)
  • piątek, 4 lipca Kalkulator Castrol EDGE pozwoli fanom na bieżąco śledzić szanse ich ulubionej drużyny na triumf w UEFA Euro 2012? (General, Wiadomości branżowe) (castrol, fanom, fifa 2010, jak, ka, meczu, narz, szanse, temu, uefa euro 2012, wszystkich, www, yny) (by netPR.pl)
    Fani futbolu przygotowują się już do piłkarskich Mistrzostw Europy, które rozpoczną się dokładnie za dwa dni. Wychodząc im naprzeciw, Castrol przygotował narzędzie, które pozwoli na żywo śledzić zmieniające się szanse każdej z drużyn...
  • piątek, 4 lipca Nowy Country Manager biznesu Castrol w Polsce (General, Wiadomości branżowe) (awomir, biznesu, castrol, Castrol Polska, columbia university, executive mba, jest, roku, strategii, tytu, uefa euro 2012) (by netPR.pl)
    1 czerwca 2012 roku Sławomir Radoń (40 l.) objął stanowisko Country Managera Castrol Polska. Castrol Polska oraz BP Polska od roku 2010 wchodzą w skład BP Europa SE z siedzibą w Hamburgu. Sławomir Radoń jest związany z firmą BP Europa SE od ...
  • czwartek, 3 lipca Ranking Castrol Edge: Lewandowski w pierwszej dziesiątce (General, Wiadomości branżowe) (asyst, borussia dortmund, euro 2012, leo messi, miejsce, roku, tym, yny) (by netPR.pl)
    Sezon ligowych rozgrywek w Europie już za nami. Zanim piłkarze wybiegną na murawy UEFA Euro 2012™, czas na podsumowania. Według Rankingu Castrol EDGE, najlepszym piłkarzem bezsprzecznie jest Leo Messi, który przez cały rok nie oddał...
  • czwartek, 3 lipca Perfekcja w parze z pasją (General, Wiadomości branżowe) (dego, dla, jak, mercedes benz, nie, rze, swoj, tylko, wysi) (by netPR.pl)
    O samochodach, zarówno najbardziej prestiżowych limuzynach, jak i autach dostawczych oraz ciężarowych, wiedzą wszystko. Potrafią je nie tylko sprzedawać, ale z taką samą pasją je naprawiają. Firma Mirosław Wróbel dealer Mercede...
  • środa, 2 lipca Docenieni za dobroczynność (General, Wiadomości branżowe) (anie, Dealera Dobrych Uczynk, jest, ndash, odb, pacjent, projekt, tytu, ych) (by netPR.pl)
    Podczas 3. Kongresu Dealerów wręczono Nagrody Rynku Dealerskiego. Nagrodę specjalną – tytuł Dealera Dobrych Uczynków otrzymała firma Mirosław Wróbel za projekt „Kolory Nadziei”, realizowany na rzecz fundacji...
  • środa, 2 lipca Elektroniczne punkty informacyjne na UEFA Euro 2012? na stacjach BP (General, Wiadomości branżowe) (BP, castrol, dla, jak, kibic, oraz, przygotowa, radz, stadion, trade, uefa euro 2012, wiod, yny) (by netPR.pl)
    Już za 18 dni tysiące kibiców wyruszą w podróż po Polsce, aby zobaczyć na żywo, jak ich drużyny radzą sobie na boiskach UEFA Euro 2012™. Dla tych, którzy wybiorą podróż samochodem, BP oraz Castrol, Oficjalny ...
  • wtorek, 1 lipca Car of the Year dla Subaru BRZ (General) (Automatycznie, dla, Dynamics, dynamics international, fuji heavy industries, geneva motor show, oraz, Tak, tokyo motor show, toshio masuda, zosta) (by jeep.net.pl)
  • wtorek, 1 lipca Ruszyły eliminacje turnieju piłki nożnej Castrol 5s (General, Wiadomości branżowe) (castrol, dego, karskich, ndash, nej, nie, roku, spotka, trade, Turniej, uefa euro 2012, yny, za) (by netPR.pl)
    W tym roku w środowisku motoryzacyjnym z pewnością nie zabraknie piłkarskich emocji. Nie tylko za sprawą Mistrzostw Europy UEFA Euro 2012™, ale także trzeciej edycji turnieju piłkarskiego Castrol 5s. Regionalne eliminacje rozpoczęły si
  • poniedziałek, 30 czerwca Zmierz się z Ronaldo w pierwszym internetowym pojedynku transmitowanym on-line (General, Wiadomości branżowe) (castrol, com, cych, facebook, karzy, RonaldoLIVE, rym, tno, umiej, wiata, zosta) (by netPR.pl)
    W 2011 roku Castrol EDGE zaprezentował wielokrotnie nagradzany film dokumentalny zatytułowany ?Ronaldo przetestowany do granic?, w którym jeden z najsłynniejszych piłkarzy świata został poddany serii naukowych testów, mających pokazać sk
  • poniedziałek, 30 czerwca Nowe oleje Castrol do samochodów marki Ford (General, Wiadomości branżowe) (castrol magnatec, forda, marki, oleje syntetyczne, paliwa, samochodów, ugi, wsp, wss) (by netPR.pl)
    W maju na rynku polskim pojawiły się najnowsze produkty z rodziny Ford Castrol Magnatec Professional, które są rekomendowane przez Forda jako wyłączne oleje do silników tej marki. Castrol i Ford ściśle współpracują ze sobą na etapie projek...
  • niedziela, 29 czerwca Ranking Castrol Edge: Lewandowski doprowadził Borussię do mistrzostwa Niemiec i awansował w zestawieniu. Obraniak wraca do formy (General, Wiadomości branżowe) (asyst, bior, castrol, Edge, karzy, liwe, miejsce, nie, pocz, Rankingu, yny) (by netPR.pl)
    W kwietniu Borussia Dortmund ostatecznie zapewniła sobie koronę Bundesligi, grzebiąc szansę Bayernu Monachium na ósmy z rzędu mistrzowski tytuł. Sukces drużyny to w dużej mierze zasługa polskich zawodników. Najlepiej spisuje się...
  • niedziela, 29 czerwca Nowość wydawnicza ?Pod presją? Jerzego Dudka: nowoczesny poradnik o tym, jak wytrzymałość psychiczna pomaga zwyciężać (Wiadomości branżowe) (dudka, jak, Jerzego, Jerzego Dudka, jerzy dudek, jose mourinho, karza, oraz, owana, pod, rdquo, sobie, tym) (by netPR.pl)
    9 maja do księgarni trafiła najnowsza książka autorstwa Jerzego Dudka i psychologa sportowego Pawła Habrata zatytułowana „Pod presją”. To nowoczesny poradnik, pokazujący, w jaki sposób radzić sobie ze stresem, wzmacniać dru...
  • sobota, 28 czerwca Castrol z mistrzem Europy w wyścigach ciężarówek (Wiadomości branżowe) (castrol, Jochen Hahn, Jochena Hahna, kierowca, MAN, nogaro, tytu, wek) (by netPR.pl)
    W sezonie 2012 w barwach Castrol zobaczymy mistrza Europy w wyścigach ciężarówek – Jochena Hahna. Niemiecki kierowca wystartuje samochodem MAN TGS z numerem 1. To przywilej kierowcy broniącego tytułu. Tegoroczne Mistrzostwa Europ...
  • sobota, 28 czerwca Radosław Typa pierwszym liderem Pucharu Castrol EDGE Fiesta Trophy (Wiadomości branżowe) (anym, auta, castrol, dnia, kuje, nie, powr, Rados, Rajd, tym, Typa, za) (by netPR.pl)
    W zakończonym w niedzielę Rajdzie Świdnickim Krause po raz pierwszy w tym sezonie rywalizowali zawodnicy Castrol EDGE Fiesta Trophy. Najlepsza na liczącej łącznie 550 km trasie okazała się załoga Radosław Typa ? Szymon Gospodarczyk. Na star...
  • piątek, 27 czerwca Wiosenne nowości w gamie produktów motocyklowych Castrol (Wiadomości branżowe) (cych, heat protection, jaso ma, jest, nowe, oraz, pocz, wno, yny) (by netPR.pl)
    Wraz z początkiem nowego sezonu motocyklowego Castrol wprowadza nowe oleje i produkty specjalne do motocykli. Nowością jest półsyntetyczny olej do skuterów z silnikami dwusuwowymi, charakteryzujący się znakomitą czystością spalan...
  • piątek, 27 czerwca Linia żeli pod prysznic Kamill Duschgel Men (Kosmetyki, Kosmetyki do ciała) (by jeep.net.pl)
  • piątek, 27 czerwca Przepis na grillowane faszerowane papryki z mięsem mielonym i fetą (Grillowanie) (by jeep.net.pl)
  • piątek, 27 czerwca Przepis na aromatyczny comber jagnięcy z grilla (Grillowanie) (by jeep.net.pl)
  • piątek, 27 czerwca Nowy kierowca zespołu Castrol EDGE i BMW Motorsport (Wiadomości branżowe) (Augusto Farfus, BMW, bmw m3, bmw motorsport, deutsche tourenwagen masters, donald smith, DTM, WTCC) (by netPR.pl)
    W sezonie 2012 kierowcą BMW M3 DTM w barwach Castrol będzie Augusto Farfus. W pierwszym po dwudziestoletniej przerwie wyścigu fabrycznego zespołu BMW w serii DTM za kierownicą BMW M3 DTM z numerem 16 zasiądzie Augusto Farfus. 28-letni Brazylijczy...
  • piątek, 27 czerwca Celio* to marka dedykowana w 100 % mężczyznom (Moda) (by jeep.net.pl)
  • czwartek, 26 czerwca Najnowsze akumulatorki z innowacyjnej linii Energizer ACCU recharge (Nowości technologiczne) (by jeep.net.pl)
  • czwartek, 26 czerwca RANKING CASTROL EDGE: AWANS BŁASZCZYKOWSKIEGO I ROBBENA (Wiadomości branżowe) (czo, dzi, juan arango, karzy, swoj, tym, tytu, uefa euro 2012, yny) (by netPR.pl)
    Im bliżej UEFA Euro 2012™, tym uważniej kibice i dziennikarze przyglądają się formie piłkarzy. Polaków z pewnością ucieszy fakt, że świetna dyspozycja Roberta Lewandowskiego i Łukasza Piszczka udzieliła się również ich...
  • czwartek, 26 czerwca Kultowa amerykańska marka butów outdoorowych Keen na jesień 2014/zima 2015 (Buty, Buty zimowe, Butysportowe) (by jeep.net.pl)
  • czwartek, 26 czerwca Driftingowy mistrz Polski Paweł Trela rozpoczyna współpracę z Castrol (Wiadomości branżowe) (asny, Driftingowego Pucharu Polski, king of europe, marki, pawe, Pawe Trela, rdquo, stwa, trela) (by netPR.pl)
    W marcu Paweł Trela podpisał umowę na promowanie marki olejowej Castrol EDGE na zawodach Driftingowego Pucharu Polski 2012. Już 21 kwietnia w czasie poznańskiego „King of Europe” fani driftingu będą mogli zobaczyć na sportowym samoc...
  • środa, 25 czerwca Dolnośląski dealer najlepszy w Polsce (Wiadomości branżowe) (awia, bel, dealer, Dealera Roku, jako, marki, mecedes benz, mercedes benz, ndash, presti, ski, spos, tej) (by netPR.pl)
    Firma Mirosław Wróbel Sp. z o.o., dealer samochodów Mercedes-Benz wygrał ranking dealerów tej marki i otrzymał tytuł Dealera Roku 2012. Celem corocznie przeprowadzanej przez Mercedes-Benz wielopłaszczyznowej oceny Dealer Scor...
  • środa, 25 czerwca Już 20 kwietnia rozpocznie się Castrol EDGE Fiesta Trophy (Wiadomości branżowe) (castrol, ford fiesta, G4 Garage, ka, osi, puj, Rados, rajd polski, warto) (by netPR.pl)
    Wraz z pucharem Castrol EDGE Fiesta Trophy Castrol wraca do sponsoringu rajdów w Polsce. Zawody Castrol EDGE Fiesta Trophy są wliczane do cyklu Rajdowych Samochodowych Mistrzostw Polski w ramach klasy 6 i są organizowane przez firmę G4 Garage we ws...
  • wtorek, 24 czerwca Jakie kolory ma nadzieja? (Wiadomości branżowe) (awia, boom whackers, dealera, Dzieci, kolory, ndash, pacjenci, pacjent, poczt, rdquo, wroc, wsparcia, wszystkich) (by netPR.pl)
    Wywołanie uśmiechu na buziach małych pacjentów Kliniki Transplantacji Szpiku Onkologii i Hematologii Dziecięcej oraz zbiórka funduszy na budowę „Przylądka Nadziei” – to główne cele projektu „Kolory Na...
  • wtorek, 24 czerwca Rajd Polski Kobiet 2012 (Wiadomości branżowe) (anna popek, Automatycznie, ewa gawryluk, jarek, mammografia, oraz, pawe, Polek, Rajd, rusza, Warszawie, ysz) (by jeep.net.pl)
  • poniedziałek, 23 czerwca Kto jest najlepszym kierowcą świata? (Wiadomości branżowe) (castrol, cych, czy, jest, kierowcy, narz, nych, pocz, sebastian vettel, sport, tylko, wne, wyniki) (by netPR.pl)
    Wraz z początkiem sezonu 2012 na nowo rozpoczęła się rywalizacja o miano najlepszego kierowcy świata. Porównanie osiągnięć zawodników różnych dyscyplin sportowych umożliwiają rankingi kierowców Castrol EDGE. Po dr...
  • poniedziałek, 23 czerwca Mercedes na stoku – bezpiecznie i z napędem na 4 koła (Wiadomości branżowe) (4matic, bie, cuch, glk, ko, mercedes benz, Mercedesa, rdquo, rze) (by netPR.pl)
    Jazdy testowe najnowszymi Mercedesami klasy ML i GLK, nauka zakładania łańcuchów na koła, konkursy i nagrody, a do tego towarzystwo Michała Żebrowskiego. Spółka „Mirosław Wróbel” autoryzowany dealer Mercedesa za...
  • niedziela, 22 czerwca Dealer Dobrych Uczynków z Wrocławia (Wiadomości branżowe) (awia, boom whackers, ciu, dealer, jest, projekt, prospo, rka, zbi) (by netPR.pl)
    Konkurs na najlepszą inicjatywę społeczną wśród dealerów samochodowych rozstrzygnięty. Jednym z pięciu dealerów, którzy zdobyli granty, jest dolnośląska firma Mirosław Wróbel. Spółka zdobyła 10 tys....
  • niedziela, 22 czerwca Piękna bestia już w Polsce (Wiadomości branżowe) (Actrosa, firmy, jazdy, mercedes benz, najwa, ndash, nie, plandeki, rally team, tytu, wki, wra, zosta) (by netPR.pl)
    Pierwszy nowy Acrtos w Polsce, ciężarówka marki Mercedes-Benz, trafił do klienta dolnośląskiego dealera Mirosław Wróbel. Właścicielem ciężarówki nagrodzonej tytułem samochodu ciężarowego roku, została firma Virnik. W
  • sobota, 21 czerwca Simoncelli przesiadł się do rajdówki Hirvonena! (Wiadomości branżowe) (by netPR.pl)
    Startujący na co dzień w motocyklowych Mistrzostwach Świata MotoGP Marco Simoncelli wziął udział w teście Castrol i Ford Abu Dhabi World Rally Team. Impreza odbyła się w dniach 19-20 września 2011 r. na lotnisku Carlisle w Kumbrii w pó...
  • sobota, 21 czerwca Gwiazdy Nowych Horyzontów będą podróżować mercedesami (Wiadomości branżowe) (awia, awy, gwiazdy, kim ki duk, marcin, mercedes benz, micha, modeli, nasze miasto, nick cave, nik, nowe, nych, organizator, owa, samochod, spod, terry gilliam, tury, wroc) (by netPR.pl)
    Ruszają Nowe Horyzonty – dziesięciodniowe święto wszystkich kinomanów! Do Wrocławia zjadą się znakomici aktorzy, reżyserzy i muzycy, którzy po naszym mieście będą się wygodnie poruszać autami spod znaku trójramie...
  • piątek, 20 czerwca Czym jeździ Maja Włoszczowska? (Wiadomości branżowe) (adna, alno, awskiego, awskim, Benz, CDI, dealer, dzi, glk, innymi, jak, jej, jest, kibic, ko, komfort, komfortowe, koni, ksz, maja, mechanicznych, mercedes benz, Mercedesa, moc, nap, nbsp, oacute, oszczowsk, oszczowska, porusza, poruszam, pory, praca, Przekazujemy, roku, rowery, salonu, samochody, sportowym, stwo, szczeg, treningi, trwa, uczestnik, wiata, wno, wroc, wsp, wsparcia, zawody) (by netPR.pl)
    Dolnośląski dealer Mercedes-Benz firma Mirosław Wróbel Sp. z o.o. wspiera Maję Włoszczowską. Mistrzyni świata w kolarstwie górskim odebrała z wrocławskiego salonu Mercedesa GLK 220 CDI 4 MATIC. Samochód będzie jej służy...
  • piątek, 20 czerwca Zostań mistrzem ekonomicznej jazdy Vito i Viano (Wiadomości branżowe) (aci, atnego, Benz, bezp, cego, cicieli, czeka, czekaj, czyli, dostawczych, dy, dyplom, eko, ekonomia, ekonomicznej, emy, gni, inne, jest, jeszcze, litr, mercedes benz, Mercedesa, Mercedesy, mistrza, modeli, mog, mogli, naszymi, nbsp, nowe, o ka, oacute, osi, paliwa, ponad, poprzednik, pozna, salonie, salony, samochod, skorzysta, stwo, szkolenia, Tak, tno, tym, vito, wrobel, Wszyscy, wykwalifikowani, wyposa, zaakceptowa, zakresu, zc, zdecyduj, znacznie) (by netPR.pl)
    Podczas Tygodnia Mistrzów od 9 do 14 maja br. w salonie Mercedes-Benz Mirosław Wrobel Sp. z o.o. każdy może skorzystać z bezpłatnego szkolenia z zakresu ekonomicznej jazdy Mercedesami Vito i Viano. Salon zaprasza także na jazdy testowe, po...
  • czwartek, 19 czerwca TTC promuje w Polsce klasę T2 (Teren) (by jeep.net.pl)
  • czwartek, 19 czerwca Centrum Ubezpieczeń Komunikacyjnych (Ubezpieczenia) (by jeep.net.pl)
  • środa, 18 czerwca Jeep Burning Out – Palenie Gumy (General) (by )
  • środa, 18 czerwca Jeep Blessing Mud (General) (by )
  • wtorek, 17 czerwca Wydech w terenówce (Warsztat) (gy, mks, mog, nara, niego, ocie, rury, skoro, woda, zg) (by jeep.net.pl)
  • wtorek, 17 czerwca Jeep snow (General) (by )
  • poniedziałek, 16 czerwca RX 1 Preparat wielozadaniowy. (Warsztat) (by jeep.net.pl)
  • poniedziałek, 16 czerwca Jeepem po śniegu (General) (by )
  • niedziela, 15 czerwca Winter Jeep (General) (by )
  • niedziela, 15 czerwca Idea magnetycznej aktywacji paliw (Warsztat) (aktywator, atomy, bh, bhc, jest, magnetyzer, pali, prawda, sowa, tlen, tym, wiele) (by jeep.net.pl)
  • sobota, 14 czerwca Kto się lubi taplać w błocie? (Off-road) (b, element, jak, jakie, jest, kilka, kobiety, kto, lubi, musi, noga, Off-road, ostra, pies, razy, samochody terenowe, Sprayonmud, tam, teren, walka) (by jeep.net.pl)
  • sobota, 14 czerwca Turkiye Hisaronu 2005 Jeep Safri (General) (by )
  • piątek, 13 czerwca Toyota Terratrek Competition nie weźmie udziału w rajdzie Italian Baja (Off-road) (by jeep.net.pl)
  • piątek, 13 czerwca Cafu spodziewa się wielu bramek podczas Mistrzostw Świata w Piłce Nożnej FIFA 2014 (Wiadomości branżowe) (by netPR.pl)
    Dwukrotny mistrz świata i ambasador marki Castrol od 2009 roku, Cafu, jest przekonany, że rozpoczynający się wkrótce w jego ojczyźnie turniej będzie obfitował w gole i okaże się najbardziej emocjonujący w historii. W przededniu rozpoczęcia najważniejszego turnieju piłkarskiego 2014 roku ambasador Castrol i rekordzista pod względem liczby rozegranych meczów podczas mistrzostw świata powiedział: „Wiele osób jest rozczarowanych tym, co działo się podczas mundialu w 2010 roku. To, co miało być prawdziwym świętem piłki nożnej, mimo udziału największych gwiazd okazało się przede wszystkim pokazem gry defensywnej, czego efektem była najmniejsza średnia liczba bramek na mecz od 1990 roku”. Cafu zauważył, że fani piłki nie muszą się martwić o powtórkę i jest pewny, że miejsce rozgrywania turnieju wpłynie na postawę uczestników mistrzostw. „Wszyscy lubią oglądać ofensywną grę, a w reprezentacjach takich krajów, jak Argentyna, Holandia, Urugwaj i Belgia świetnych napastników nie brakuje. Mamy nadzieję, że nasz duch rywalizacji i brazylijska samba już zainspirował graczy, którzy pokażą pełnię swoich umiejętności, dając widzom znakomite show” – mówił Cafu w swoim domu w Sao Paulo, gdzie oglądał wspólnie z dziennikarzami film Castrol Footkhana. W rolach głównych wystąpili w nim ambasador Castrol, jedna z największych gwiazd futbolu, Neymar, i ikona rallycrossu – amerykański kierowca Ken Block. Wideo błyskawicznie stało się hitem internetu, z 15 milionami wyświetleń, co stanowi rekord wśród filmów reklamowych sponsorów Mistrzostw Świata w Piłce Nożnej FIFA 2014. Film można zobaczyć na stronie www.castrol.com/footkhana. Castrol, jako oficjalny sponsor piłkarskich mistrzostw świata FIFA 2014, ponownie zaprezentuje wskaźnik Castrol Index, który analizuje i ocenia występy poszczególnych piłkarzy. Wykorzystywany wcześniej podczas Pucharu Konfederacji w 2009 i 2013 roku, a także w czasie mistrzostw świata w 2010 roku, Castrol Index oblicza dane każdego gracza – uwzględniając każde podanie, przyjęcie czy ruch na boisku. Zależnie od tego, czy zagranie było udane czy też nie, a także czy w jego wyniku drużyna zdobyła czy straciła gola graczowi przydzielane są punkty – maksymalnie 10. Na szczycie notowania Castrol Index w ubiegłym roku znalazł się brazylijski napastnik Frederico Chaves Guedes, bardziej znany jako Fred, a podczas mistrzostw świata w 2010 roku najlepszym piłkarzem okazał się Hiszpan – Sergio Ramos. Kolejne notowania Castrol Index będą publikowane na stronie www.fifa.com/castrolindex po każdej rundzie meczów brazylijskiego turnieju, a pierwszego zestawienia kibice mogą się spodziewać 18 czerwca. „Jesteśmy bardzo dumni, że należymy do grona oficjalnych sponsorów mistrzostw świata FIFA 2014 , a dodatkowym smaczkiem jest fakt, że odbywają się one w ojczyźnie futbolu, w Brazylii. To z pewnością idealne miejsce na festiwal piłki nożnej. Nie możemy się doczekać, by zobaczyć w akcji ambasadora Castrol, Neymara, jedną z największych gwiazd narodowej drużyny Brazylii. Cenimy także współpracę z inną z legend futbolu – Cafu – jednym z najbardziej utytułowanych piłkarzy wszech czasów. Czekamy na jego prognozy i liczymy na mnóstwo bramek i emocji” – powiedział przed rozpoczęciem mistrzostw A.S. Ramchander, wiceprezes globalnego marketingu Castrol. dostarczył infoWire.pl
  • piątek, 13 czerwca Ford Transit 3.2 TDCi i Transit SportVan: pierwsze jazdy (General) (by jeep.net.pl)
  • czwartek, 12 czerwca Ceramizer Auto-Repair (Dodatki) (by jeep.net.pl)
  • czwartek, 12 czerwca Jeep Chicago Auto Show 2004 (General) (by )
  • środa, 11 czerwca Czym jest Bieluga Expedition? (Off-road, Wyprawy) (bieluga, czym, expedition, jest) (by jeep.net.pl)
  • środa, 11 czerwca Snow on the Jeep (General) (by )
  • wtorek, 10 czerwca Chevrolet Corvette ZR1: najszybsza i najmocniejsza seryjna maszyna GM (General) (by jeep.net.pl)
  • piątek, 6 czerwca Wielkie emocje, oczekiwanie, chwila napięcia i start czyli wyjątkowy wyścig na pasie lotniska (Modele, motoryzacyjne) (by jeep.net.pl)
  • czwartek, 5 czerwca Co wiemy o komarach i kleszczach? Oraz jak sobie z nimi radzić. (Porady) (by jeep.net.pl)
  • czwartek, 5 czerwca Nowe oleje Castrol już w Polsce (Wiadomości branżowe) (by netPR.pl)
    Firma Castrol wprowadza na polski rynek nową gamę olejów Castrol EDGE Titanium FST™. Dzięki dodatkowi metaloorganicznego polimeru tytanu tarcie jest zmniejszone o 15%, a film olejowy – dwukrotnie mocniejszy w porównaniu do olejów bez najnowszej technologii. Opracowanie nowych olejów trwało blisko 5 lat, w tym czasie przetestowano ponad 2400 różnych mieszanek olejowych, a silniki podczas prób przejechały ekwiwalent 3 mln kilometrów. W efekcie powstała rodzina wytrzymałych olejów o 10 różnych lepkościach i 60 formulacjach, która wyraźnie przekracza wymagania branżowe oraz normy wielu producentów samochodów. Poszczególne lepkości są właśnie wprowadzane na rynek polski. Nowe oleje są też dostępne w linii Professional, oferowanej w autoryzowanych stacjach obsługi. „Dodatek tytanu w olejach Castrol EDGE Titanium FST™ podwaja trwałość filmu olejowego, co znacząco zmniejsza ryzyko jego zerwania, a dodatkowo redukuje tarcie. Technologia jest >ukryta< w polimerach” – mówi Paweł Mastalerek, kierownik działu technicznego Castrol w Polsce. „To sprawia, że tytan staje się płynnym składnikiem oleju i pod dużym ciśnieniem jest w stanie stworzyć niezwykle odporne >poduszki<, które minimalizują kontakt metal-metal” – dodaje. Testy wykazały, że olej Castrol EDGE Titanium FST™ jest o 45% bardziej wytrzymały od czołowych olejów konkurencji, ogranicza tarcie o 15% w porównaniu z produktami bez technologii Titanium FST™, a trwałość jest zwiększona o 140 godzin (także w porównaniu do olejów Castrol EDGE bez TiFST™). Nowe oleje trafiają do sprzedaży stopniowo, dziś dostępne są w następujących lepkościach: 0W-30, 0W-40, 5W-40 (także w odmianie Turbo Diesel) i 10W-60, a we wrześniu gamę uzupełni olej Castrol EDGE Titanium FST™ 5W-30.   dostarczył infoWire.pl
  • poniedziałek, 2 czerwca Łączy w sobie jakość i komfort maszynki systemowej z wygodą maszynki jednorazowej (Uroda) (by jeep.net.pl)
  • sobota, 31 maja Cook LikeThat, co tydzień, zaskakuje nas nowymi przepisami i idealnie dobranymi składnikami (Aktualności) (by jeep.net.pl)
  • czwartek, 29 maja Samochody szybsze niż samoloty? Już wkrótce! Najszybszy kierowca świata o próbach bicia rekordów prędkości (Wiadomości branżowe) (by netPR.pl)
    27 maja na Stadionie Narodowym w Warszawie gościł Andy Green, „najszybszy człowiek na Ziemi”, rekordzista prędkości na lądzie. Green zasiądzie również za sterami pojazdu Bloodhound SSC w najbliższych latach, walcząc o kolejne rekordy. Najszybszy samochód świata, który został sprowadzony do Polski przez producenta środków smarnych, firmę Castrol, można oglądać do 31 maja na Stadionie Narodowym w Warszawie. W przyszłym roku Andy Green podejmie kolejną próbę bicia rekordu prędkości na lądzie, a jego celem będzie osiągnięcie 800 mil/h (1287 km/h). Na rok 2016 zaplanowano pokonanie prędkości 1000 mil/h (1609 km/h). Castrol nieprzypadkowo został jednym z partnerów projektu Bloodhound. Firma jest zaangażowana w bicie rekordów prędkości od 100 lat, a na 38 rekordów prędkości na lądzie, jakie odnotowano od 1914 roku, aż 21 dokonano pojazdami, które były smarowane olejem Castrol. Rekord z 1914 roku wynosił niemal dokładnie 200 km/h, a aktualny rekord prędkości na lądzie należy do Greena i jest o ponad 1000 km/h lepszy (1228 km/h). Bloodhoud SSC dzięki niewiarygodnej mocy 135 000 KM przy pionowym starcie mógłby unieść się na wysokość 7000 m, a sama „pompa” utleniacza do paliwa rakietowego ma moc 750 KM. To… silnik V8 z samochodu wyścigowego. Replikę najszybszego pojazdu świata można oglądać na Stadionie Narodowym do 31 maja. Będzie to z pewnością jeden z najciekawszych eksponatów odbywającego się właśnie 31 maja Pikniku Naukowego, organizowanego przez Centrum Nauki Kopernik i Polskie Radio. Najszybszy pojazd świata będzie można zobaczyć na stanowisku Castrol mieszczącym się na płycie stadionu. Zapis rozmowy z Andy Greenem podczas konferencji prasowej na Stadionie Narodowym w Warszawie, 27 maja 2014 r. - Co czuje człowiek podczas przekraczania bariery dźwięku w pojeździe takim jak Bloodhound? To niesamowite uczucie, kiedy siedzi się w ciasnym kokpicie 14-metrowego samochodu, którego siła ciągu to odpowiednik 21 ton. Dzięki pracy najlepszych inżynierów i współpracy z najlepszymi firmami, możemy poczuć, że przesuwamy granice możliwości człowieka. Chcemy osiągnąć 1000 mil/h. Jeśli nam się uda, będzie to niewiarygodny wyczyn. Bloodhound SSC ze startu zatrzymanego rozpędzi się do 1000 mil/h w dwie minuty i zatrzyma 20 kilometrów dalej. To niezwykle ekscytujące robić coś, co jeszcze nigdy nie miało miejsca. - Gdzie leży granica możliwości człowieka, jeśli chodzi o prędkość na lądzie? Czy da się ją określić? Wydaje nam się w tej chwili, że to mniej więcej taka prędkość, jaką chcemy osiągnąć, czyli 1000 mil/h. Dzięki temu samochód znów stanie się szybszy niż myśliwiec. Po stu latach wrócimy do sytuacji, że samochody są szybsze niż samoloty. - Zmieniliście miejsce bicia rekordu z USA na RPA. Dlaczego? W RPA odcinek do naszych prób jest szerszy i dłuższy niż w USA, a dodatkowo jest tam sucho przez większą część roku. Będziemy więc mieli sporo czasu na testy przed podjęciem właściwej próby. - Jak wygląda przygotowanie nawierzchni do takiego testu? Samo to stanowi już rekord świata – nasze „pole” ma powierzchnię 20 km2, czyli 20 milionów m2. Gdyby ułożyć z nich drogę o szerokości 1 m, sięgnęłaby z Warszawy do Londynu i z powrotem. Nad nawierzchnią pracuje 300 osób, łącznie zajmie im to 3 lata, a w tym czasie przeniosą one 20 tys. m3 kamieni. Jesteśmy ogromnie wdzięczni za wparcie, jakie otrzymujemy od RPA. - Czy mimo wyrównania nawierzchni w kokpicie będzie bardzo trzęsło? Nie wiemy, jak to będzie, ponieważ nikt do tej pory nie osiągnął takiej prędkości. Trudno też – przynajmniej na razie – ocenić gładkość nawierzchni w RPA. Wiemy, że temperatura panująca w kokpicie będzie bardzo wysoka, a w czasie próby będą spore przeciążenia – podczas przyspieszania około 2 g i mniej więcej 3 g podczas hamowania. Poza tym – powinno być już łatwo. - 14 metrów długości, 3 metry wysokości, 6,5 tony wagi – czy Bloodhound musi być aż taki olbrzymi? Jeśli chcemy pobić samochodem prędkość dźwięku, potrzebujemy silnika myśliwca, musimy więc mieć na niego miejsce. Aerodynamika też powinna być zbliżona do myśliwca – stąd taki, a nie inny kształt. 135 000 KM gdzieś trzeba zmieścić. - Jak ważna jest jakość płynów czy innych elementów Bloodhounda? Chcemy osiągnąć 1000 mil/h, więc każdy element, włączając olej silnikowy czy płyn hamulcowy, musi być najwyższej jakości. Koła kręcą się z prędkością nawet 10 tys. obr./min, łatwo więc sobie wyobrazić, jak obciążone są np. łożyska. - Kiedy ma się za plecami silnik odrzutowy i rakiety czy jest jeszcze miejsce na zdrowy rozsądek? O czym wtedy się myśli? Zamiast się martwić, cieszę się, że mamy wsparcie najlepszych firm. Lockheed Martin, Castrol i Rolls-Royce to partnerzy, którzy sprawiają że mamy do dyspozycji wszystko co najlepsze. Dzięki nim możemy spokojnie przygotowywać się do bicia rekordu. To wielka technologiczna przygoda, która będzie elektryzować także przyszłe pokolenia. Cieszę się, że dzięki marce Castrol będzie ona popularyzowana także w Polsce, podczas Pikniku Naukowego. - Dziękujemy za rozmowę i trzymamy kciuki! ANDY GREEN Podpułkownik Andy Green (ur. 30 lipca 1962), „najszybszy kierowca świata”, pilot myśliwców w czynnej służbie Royal Air Force. W 1997 roku w zaprojektowanym przez Richarda Noble’a pojeździe Thrust SSC (SuperSonic Car – samochód ponaddźwiękowy) ustanowił rekord świata w prędkości na lądzie – 763 mile na godzinę (1228 km/h). To pierwszy i jak dotąd jedyny uzyskany przez pojazd lądowy rezultat, przekraczający granicę dźwięku. W 2006 roku przesiadł się do samochodu JCB Dieselmax i uzyskał prędkość 350 mil na godzinę (563 km/h), co stanowi rekord świata dla samochodu z silnikiem Diesla. Samochód był napędzany jednostkami JCB pochodzącymi z koparek tej marki. Green będzie kierowcą nowego samochodu Bloodhound SSC, którego celem jest 1000 mil na godzinę (1609 km/h). Dzięki swojemu doświadczeniu, a także wiedzy matematycznej, jest kluczowym członkiem zespołu projektantów tego niezwykłego samochodu o napędzie odrzutowym i rakietowym. Do projektu Bloodhound włączono brytyjskie szkoły, a za pośrednictwem strony www.bloodhoundssc.com także studentów z całego świata. Ma on na celu zainspirować nowe pokolenie młodych inżynierów i naukowców, a przy tym ustanowić niezwykły lądowy rekord prędkości wszech czasów. Andy Green uważa swoją pracę – pilota myśliwców RAF – za najlepszą na świecie. Królewskie Siły Powietrzne sponsorowały jego studia na Uniwersytecie Oksfordzkim. Właśnie wtedy zaczął marzyć o lataniu, zdobył dyplom z matematyki, brał także udział w legendarnych regatach Oxford-Cambridge. Green latał m.in. myśliwcami F4 Phantom, a także F3 Tornado, służył w Niemczech, Iraku, Afganistanie, Libii i Australii, a dziś pracuje w siedzibie głównej RAF, gdzie zajmuje się operacjami sił powietrznych na całym świecie. Ale wciąż ciągnie go za stery… W wolnym czasie lubi bić rekordy prędkości. Poza tym jest prezesem zespołu cresty (rodzaj saneczkarstwa) Royal Air Force, sternikiem, pilotem akrobatycznym, jeździ Harleyem, skacze ze spadochronem. To wprawia go w dobry nastrój, gdy akurat nie bije rekordu prędkości i nie jest w pracy. dostarczył infoWire.pl
  • środa, 28 maja Bezpieczeństwo dziecka w samochodzie? Mamy jeżdżą bezpieczniej! (Bepieczeństwo dzieci, Bezpieczeństwo) (by jeep.net.pl)
  • wtorek, 27 maja jeep in snow (General) (by )
  • wtorek, 27 maja Testy tytanu rozpoczęte ? sprawdzian człowieka, maszyny i oleju (Wiadomości branżowe) (by netPR.pl)
    Nowe oleje Castrol EDGE Titanium FST™ są już dostępne w Polsce. Ich wytrzymałości dowodzą Testy Tytanu, a w przyszłym roku zostaną sprawdzone podczas próby bicia rekordu prędkości na lądzie. Co ma ze sobą wspólnego kierowca testowy Lamborghini, dwóch rywali z serii wyścigów DTM oraz najbardziej popularny na YouTube kierowca rajdowy? Internauci już mogą oglądać film z ich udziałem. Jest to pierwsza produkcja z serii Testów Tytanu pt. Titanium Strong Blackout, która jak nigdy dotąd obrazuje, na czym polega działanie oleju silnikowego Castrol EDGE Titanium FST™ w ekstremalnych warunkach. Test odbył się pod Berlinem, na specjalnie na tę okazję wytyczonym, zupełnie nowym torze, nieznanym wcześniej uczestnikom próby. Przedstawia czterech śmiałków – Kena Blocka, Mike’a Rockenfellera, Adriana Zaugga i Augusto Farfusa, którzy po raz pierwszy w całkowitych ciemnościach musieli bezbłędnie pokonać świetlne przeszkody, a do tego jeszcze maksymalnie dopasować się do swoich samochodów i świetnie zsynchronizować z innymi kierowcami. https://www.youtube.com/watch?v=0WKis4NYLHo Na kilku fragmentach toru czekały na uczestników testu różne próby – drift, slalom czy piruety w „boksach” wyznaczonych światłami laserów. W ten sposób powstał rodzaj sztafety – każdy z kierowców miał do wykonania inne zadanie. Ken Block skakał Fiestą ST RX43 nad Audi R8 V10 Mike’a Rockenfellera, Augusto Farfus zmierzył się ze slalomem, a Adrian Zaugg musiał pokonać laserowy tunel. „Blackout był dla mnie zupełnie nowym doświadczeniem. To tak, jakby nagle znaleźć się w grze komputerowej. Wyznaczona światłem laserów trasa pojawiała się tuż przed samochodem i zaraz znikała, a dodatkową trudnością była konieczność zsynchronizowania się z innymi kierowcami. To nie było łatwe” – powiedział Ken Block. O niesamowite efekty świetlne podczas Titanium Strong Blackout zadbały firmy Marshmallow Laser Feast (znana ze współpracy z U2, Miley Cyrus, Sony i Nike) i Logan, która już wcześniej pracowała z Blockiem przy jego Gymkhanie. Przesuwając granice możliwości Castrol jest synonimem pionierskich osiągnięć i najlepszych osiągów, a motywacją firmy jest przesuwanie granic tam, gdzie jest to możliwe. Dlatego niemal od początku swojego istnienia, od 115 lat, firma pomaga śmiałkom w realizacji ich marzeń. Nic więc dziwnego, że Castrol wspiera projekt, którego celem jest pobicie rekordu prędkości na lądzie. Od 28 maja na Stadionie Narodowym można oglądać replikę najszybszego samochodu świata, naddźwiękowego Bloodhounda SSC, który Castrol sprowadził, by zaprezentować swoje najnowocześniejsze technologie specjalnie z okazji odbywającego się 31 maja 18. Pikniku Naukowego, organizowanego przez Centrum Nauki Kopernik i Polskie Radio. Mierzący niemal 14 metrów pojazd ma łączną moc 135 000 KM – mniej więcej tyle, co w 180 samochodach Formuły 1. Maszyna w przyszłym roku stanie do bicia rekordu prędkości na lądzie,  a w 2016 roku ma pojechać z zawrotną prędkością ponad 1600 km/h. W pojeździe szeroko wykorzystane są produkty Castrol, m.in. olej Castrol EDGE Titanium FST™, używany w sportach motorowych płyn hamulcowy React SRF i inne płyny, stosowane m.in. przez NASA. Nowe oleje z gamy Castrol EDGE Titanium FST™ już w Polsce Opracowanie nowych olejów trwało niemal 5 lat, w tym czasie przetestowano ponad 2400 różnych mieszanek olejowych, a silniki podczas prób przejechały ekwiwalent 3 mln kilometrów. W efekcie powstała rodzina wytrzymałych olejów o 10 różnych lepkościach i 60 formulacjach, która wyraźnie przekracza wymagania branżowe oraz normy wielu producentów samochodów. Poszczególne lepkości są właśnie wprowadzane na rynek polski. Nowe oleje są też dostępne w linii Professional, którą można znaleźć w autoryzowanych stacjach obsługi. Dodatek tytanu w olejach Castrol EDGE Titanium FST™ podwaja trwałość filmu olejowego, zapobiegając jego zerwaniu i zmniejszając tarcie. Technologia jest „ukryta” w polimerach. To sprawia, że tytan staje się płynnym składnikiem oleju i pod dużym ciśnieniem jest w stanie stworzyć niezwykle odporne „poduszki”, które minimalizują kontakt metal-metal. W rezultacie pozwala to na osiągnięcie maksimum możliwości silnika. Testy wykazały, że olej Castrol EDGE Titanium FST™ jest o 45% bardziej wytrzymały od czołowych olejów konkurencji, ogranicza tarcie o 15% w porównaniu z produktami bez technologii Titanium FST™, a odporność filmu olejowego jest zwiększona o 140 godzin (także w porównaniu do olejów Castrol EDGE FST™). dostarczył infoWire.pl
  • poniedziałek, 26 maja Na których punktach kobiecego ciała najdłużej zatrzymują spojrzenie mężczyźni? (Korekcja zmarszczek, Kosmetyki, Uroda) (by jeep.net.pl)
  • środa, 21 maja Dzień matki czyli poznaj jaki prezent wybrac dla Mamy (Dziematki, Prezenty) (by jeep.net.pl)
  • poniedziałek, 19 maja Piknik wegetariański, owocowy, prezentujący kuchnie narodowe, na przykład włoski, francuski lub polski, grill (Poradnik, Porady, Porady dla gospodyni, Porady dla męża, Porady dla żony) (by jeep.net.pl)
  • środa, 14 maja Tablet dla dzieci. SmartKid 7 stworzony specjalnie z myślą o najmłodszych (Tablety) (prezent na dzień dziecka) (by jeep.net.pl)
  • środa, 14 maja Prezenty na Dzień Matki. Dzień Matki 2014 zbliża się wielkimi krokami. (Dziematki) (Dzień matki, Dzień matki 2014) (by jeep.net.pl)
  • wtorek, 13 maja Propozycje zabaw piłkarskich rodziców z dzieckiem. Foto Story Football Academy cześć 2 (Akcje na rzecz dzieci, Pilka nozna) (by jeep.net.pl)
  • wtorek, 13 maja Co najlepiej kupić na zbliżający się dzień dziecka i komunię? (Dla dzieci) (2014, dzień dziecka, komunia) (by jeep.net.pl)
  • czwartek, 8 maja Modernistyczne fasony z przezroczystościami i nowoczesnymi tkaninami, nie wyparły starej dobrej klasyki w stylu vintage (Obuwie, Obuwie damskie) (Belle Epoque, Gino Rossi, Mad Men) (by jeep.net.pl)
  • środa, 7 maja Linia męskich koszul i dodatków polecana najbardziej wymagającym klientom (Moda, Moda dla panów, moda męska) (koszule męskie) (by jeep.net.pl)
  • środa, 7 maja Etui z klawiaturą łączące wygodę pisania z ochroną przedniej i tylnej części urządzenia (Dodatki, Smartfony) (by jeep.net.pl)
  • środa, 7 maja Polak o dużych gabarytach ma? spory problem: gdzie dobrze się ubrać? (Moda, Moda dla panów, moda męska) (by jeep.net.pl)
  • środa, 7 maja Czy Polak może być nr 1? Oczywiście, że tak! (Aktualności) (by jeep.net.pl)
  • środa, 7 maja Grzegorz Miksa sponsorowany przez Zakłady Tłuszczowe ?Bielmar? (Sponsoring) (by jeep.net.pl)
  • środa, 7 maja Startuje wyprawa motocyklowa Harley-Davidson Discover More (Motory) (Harley Davidson) (by jeep.net.pl)
  • środa, 30 kwietnia Ken Block czwartym kierowcą w Teście Tytanu (Wiadomości branżowe) (by netPR.pl)
    Castrol EDGE zaprosił znanego na całym świecie z pokazów Gymkhana i barwnej osobowości, Kena Blocka, do wystąpienia w niezwykłym wydarzeniu pt. „Titanium Strong Blackout”. Uznany przez ESPN za jednego z najbardziej wpływowych sportowców świata Ken Block, którego specjalnością jest przekraczanie granic i robienie rzeczy niemożliwych, dołączył do znakomitego grona kierowców: Augusto Farfusa z zespołu BMW Motorsport, Mike’a Rockenfellera – mistrza serii DTM 2013 za kierownicą Audi i Adriana Zaugga – kierowcy testowego Lamborghini. Ta czwórka podjęła się niezwykłego zadania – w ramach „Titanium Strong Blackout” po raz pierwszy na świecie zmierzyła się z torem wyścigowym w niemal całkowitych ciemnościach. Znany ze swoich zapierających dech w piersiach stuntów samochodowych Ken wyciśnie maksimum możliwości z jego Forda Fiesty ST RX43. Jego zadaniem, wspólnie z pozostałymi kierowcami biorącymi udział w teście, jest udowodnienie, że w momentach największej próby mają moc tytanu. Castrol EDGE od początku pojawienia się na rynku wspiera śmiałków przekraczających granice w sporcie, jednak współpraca z Kenem Blockiem przy „Titanium Strong Blackout” przenosi tę współpracę na zupełnie inny poziom. Ken, wraz z innymi kierowcami, wykorzysta całą swoją wiedzę i talent, by pokazać możliwości oleju Castrol EDGE, wzmocnionego tytanem. Testy Tytanu, ogłoszone w marcu tego roku w Genewie, to seria mocnych wyzwań motorowych dla kierowców i ich maszyn, przeprowadzonych z okazji premiery nowego Castrol EDGE Titanium FST™, najbardziej wytrzymałego oleju silnikowego w historii firmy Castrol. „Titanium Strong Blackout” to pierwszy test, który odbył się nocą na torze wyścigowym z przeszkodami stworzonymi przez promienie świetlne. Podzielono go na cztery części, a każdy z zawodników miał do pokonania jedną z nich – w ten sposób powstała sztafeta i wyścig ze światłem, który przetestował możliwości człowieka w harmonii z jego maszyną i olejem Castrol EDGE. Wśród wielu zadań, jakie cała czwórka musiała wykonać, były m.in. drift w parach czy jazda wzdłuż szpaleru laserów. „Titanium Strong Blackout to dla mnie zupełnie nowe doświadczenie” – powiedział Ken Block. „Nigdy nie jeździłem z gazem do dechy bez świateł po ciemku, więc od razu potraktowałem to jak nowe wyzwanie. Do tego jeszcze te tańczące świetlne przeszkody… Muszę przyznać, że jest to jedna z ciekawszych i niecodziennych rzeczy, jakie robiłem w mojej motoryzacyjnej karierze. Jestem bardzo zadowolony, że mogłem wziąć udział w tym projekcie” – podkreślił Block. Więcej informacji o Testach Tytanu, które towarzyszą wprowadzanym od kwietnia na rynek europejski nowym olejom Castrol EDGE Titanium FST™, można znaleźć na stronie www.castroledge.pl.     Fakty o nowym oleju Castrol EDGE Titanium FST™        Stworzono i testowano 2400 różnych mieszanek olejowych, by znaleźć tę właściwą        Podczas testów z użyciem silników „przejechały” one ponad 3 mln kilometrów (75 okrążeń ziemi) Dzisiejsza technologia daje możliwość producentom samochodów, by tworzyć coraz mniejsze, mocniejsze i oszczędniejsze silniki. Cele:        Zmniejszone zużycie paliwa        Zmniejszona emisja spalin i szkodliwych substancji        Dobre osiągi To wszystko sprawiło, że ciśnienie w silnikach w ostatnich latach wzrosło niemal dwukrotnie. A to oznacza większe obciążenie dla oleju.        Ciśnienie sięga 10 tys. kg na cm2        To odpowiednik pięciu samochodów ustawionych na obcasie szpilki Silniki stają się bardziej skomplikowane, m.in. przez takie rozwiązania jak wtrysk bezpośredni czy doładowanie. W rezultacie ciśnienie w silniku rośnie, a wraz z nim – obciążenie dla oleju. Zadaniem oleju jest ochrona każdej z ruchomych części silnika, musi on więc być wytrzymały i musi dowieść tej wytrzymałości na każde żądanie.        Castrol EDGE wzmocniony technologią Titanium FST™ – dwukrotnie mocniejszy film olejowy        Zapobiega przerwaniu filmu olejowego        Zmniejsza tarcie, by zmaksymalizować osiągi
  • poniedziałek, 28 kwietnia Przepis na kieszonki z grillowaną cukinią czyli majówka z tortillą w roli głównej (Przepisy) (Długi weekend majowy 2014, majówka, majówka 2014, tortilla, weekend majowy) (by jeep.net.pl)
  • poniedziałek, 28 kwietnia Przepis na grillowany karczek i warzywną sałatkę (Przepisy) (Długi weekend majowy 2014, majówka 2014, przepis na karczek, weekend majowy) (by jeep.net.pl)
  • czwartek, 24 kwietnia New Californians stanowi wyraz młodzieńczej i optymistycznej kultury Zachodniego Wybrzeża Stanów Zjednoczonych (Moda, Moda dla panów) (moda usa) (by jeep.net.pl)
  • wtorek, 22 kwietnia Dzisiaj premiera Castrol Footkhana: Neymar kontra Ken Block (Wiadomości branżowe) (by netPR.pl)
    Castrol przedstawia pojedynek dwóch znakomitych sportowców – piłkarza i kierowcy rajdowego. W nietypowym eksperymencie pt. „Castrol Footkhana” stanęli naprzeciw siebie Neymar i Ken Block. Umiejętności Neymara kontra sztuczki Kena Blocka? Kto z tej potyczki wyjdzie zwycięsko, można zobaczyć od dziś na stronie www.castrol.com/footkhana. Napastnik reprezentacji Brazylii i FC Barcelona, razem z czołowymi freestylerami na świecie – Lassi Hurskainenem, Andrew Hendersonem i Seanem Garnierem – zmierzył się z najbardziej znanym amerykańskim kierowcą rajdowym Kenem Blockiem, jeżdżącym w barwach Castrol EDGE Titanium FST™. Wystawiony na ciężką próbę Neymar starał się przechytrzyć panującego nad autem w mistrzowski sposób Kena Blocka, a zawodnicy freestyle’u zaprezentowali serię wymagających sztuczek. Nad ich pokazami czuwali Neymar i Cafu. Film, nakręcony na specjalnie przygotowanym torze Castrol Footkhana, pokazuje niezwykłe umiejętności i triki gwiazd sportu. Można go oglądać od 22 kwietnia na stronie www.castrol.com/footkhana. „Praca z Kenem Blockiem i freestylerami była dla mnie prawdziwym przeżyciem. Porównanie naszych umiejętności dało ciekawy efekt. Czekam z niecierpliwością na premierę filmu i wrażenia miłośników piłki nożnej” – powiedział Neymar komentując swój udział w teście. „Neymar, podobnie jak ja, jest pasjonatem swojej dyscypliny. Jestem przekonany, że Footkhana – połączenie Gymkhany z piłką nożną – spodoba się moim fanom” – podkreślił Ken Block. „Castrol jest znany z tego, że wspiera pionierów w realizacji marzeń i przekraczaniu granic, a projekt Footkhana jest tego bardzo dobrym przykładem” – skomentował A. S. Ramchander, wiceprezes światowego marketingu w Castrol.   Biografie bohaterów Castrol Footkhana NEYMAR JR Neymar da Silva Santos Júnior, znany jako Neymar, to brazylijski piłkarz, który gra w reprezentacji i klubie FC Barcelona. W 2003 roku, mając zaledwie 11 lat, rozpoczął karierę w Santosie i szybko stał się czołowym zawodnikiem drużyn juniorskich i rezerw. W 2010 roku, mając zaledwie 18 lat, zadebiutował w reprezentacji w towarzyskim meczu z USA, zdobywając pierwszą bramkę. Był w składzie Brazylii na olimpiadzie w Londynie i pomógł drużynie w awansie do finału. Latem 2013 roku, tuż przed podpisaniem kontraktu z Barceloną, zdobył razem z reprezentacją Puchar Konfederacji, strzelając gola w finałowym meczu przeciw Hiszpanii i został wybrany graczem turnieju. KEN BLOCK Współzałożyciel firmy DC Shoes, Ken Block, postanowił w 2005 roku spełnić marzenie z dzieciństwa – zostać profesjonalnym kierowcą rajdowym. Już w pierwszym sezonie został wyróżniony i otrzymał tytuł najlepszego debiutanta – „Rookie of the Year”. Między innymi dzięki Kenowi popularność rajdów w USA znacznie wzrosła. Równolegle nagrywał filmy, na których można było podziwiać jego panowanie nad samochodem. 250 milionów wyświetleń Gymkhana na Youtube rozsławiło Blocka na całym świecie. CAFU Marcos Evangelista de Moraes, lepiej znany jako Cafu, to były reprezentant Brazylii w piłce nożnej. Jest uznawany za jednego z najlepszych obrońców, którzy grali w lidze włoskiej, występował w takich klubach jak Roma, AC Milan i São Paulo. Cafu ma na koncie największą liczbę zwycięskich meczów w mistrzostwach świata – aż 16. Jest jedynym graczem, który wystąpił w trzech meczach finałowych MŚ, wygrywając w dwóch z nich – w 1994 i 2002 roku. ANDREW HENDERSON Andrew jest zwycięzcą ostatnich mistrzostw świata w futbolowym freestyle’u i numerem 1 w tym sporcie w Wielkiej Brytanii w ostatnich czterech latach. Od najmłodszych lat bardzo interesował się różnymi dyscyplinami sportu. Ostatecznie wybór padł na jedną z najbardziej ekscytujących odmian piłki nożnej, co z pewnością cieszy miliony widzów na całym świecie. SEAN GARNIER Urodzony we Francji Arnaud „Sean” Garnier jest gwiazdą piłkarskiego freestyle’u i wielokrotnie stawał na podium krajowych i międzynarodowych zawodów. Po tym, jak z powodu licznych kontuzji porzucił marzenia o zawodowej karierze piłkarskiej, odkrył nową pasję, łącząc piłkę nożną z breakdance’em. W ciągu dwóch lat Sean zrobił wielki postęp – zamieniając pokazy na ulicach Paryża na koronę mistrza zawodów World Red Bull Street Style w Sao Paulo w 2008 roku. LASSI HURSKAINEN Lassi Elias Hurskainen jest fińskim… bramkarzem i mistrzem piłkarskich trików. Dziś gra dla fińskiego klubu HIFK, a wcześniej występował m.in. w UNC Asheville. W 2011 roku Hurskainen umieścił w serwisie YouTube film ze swoimi trikami – w kilka tygodni obejrzały go ponad 3 miliony widzów. Jego filmy pokazywała telewizja ESPN, poranny program Good Morning America i wiele innych światowych i lokalnych stacji. Dzięki temu jest dziś znany na całym świecie, zarówno ze świetnej gry w bramce, jak i niesamowitych umiejętności freestylowych.
  • czwartek, 17 kwietnia Szwajcarskie zegarki marki Chopard – Elegancja nigdy nie wychodzi z mody (LUX dla mężczyzn, Zegarki) (Szwajcarskie zegarki, zegarki męskie) (by jeep.net.pl)
  • środa, 16 kwietnia Gwiazdy futbolu w rolach oczami grający artystów (Aktualności, Napoje) (by jeep.net.pl)
  • wtorek, 15 kwietnia Proponujemy podróż do krainy rozkoszy, oazy radości, atrakcyjna i koloru (Konkursy) (Pleasuredome) (by jeep.net.pl)
  • wtorek, 15 kwietnia NEYMAR kontra KEN BLOCK (Wiadomości branżowe) (by netPR.pl)
    Napastnik reprezentacji Brazylii, Neymar, stanął naprzeciw Kena Blocka w nietypowym eksperymencie freestylowym. Aby obejrzeć jego premierę, już teraz należy się rejestrować na www.castrol.com/footkhana. Castrol, oficjalny sponsor mistrzostw świata w piłce nożnej 2014 FIFA World Cup™, porównał umiejętności piłkarza i kierowcy w teście Castrol Footkhana. Neymar razem z czołowymi freestylerami na świecie – Lassi Hurskainenem, Andrew Hendersonem i Seanem Garnierem – zmierzył się z najbardziej znanym amerykańskim kierowcą rajdowym Kenem Blockiem, jeżdżącym w barwach Castrol EDGE Titanium FST™. Światowa premiera filmu z tego niecodziennego wydarzenia odbędzie się 22 kwietnia. Aby obejrzeć materiał wideo na „wirtualnym stadionie” trzeba zarejestrować się na stronie www.castrol.com/footkhana. Już dziś można obejrzeć zapowiedź tego filmu na http://youtu.be/BiR3THtVULo. „Praca z Kenem Blockiem i freestylerami była dla mnie niesamowitym doświadczeniem. Porównanie naszych umiejętności dało ciekawy efekt. Czekam z niecierpliwością na premierę filmu i wrażenia miłośników piłki nożnej” – powiedział Neymar komentując swój udział w teście. „Neymar, podobnie jak ja, jest pasjonatem swojej dyscypliny. Jestem przekonany, że Footkhana – połączenie Gymkhany z piłką nożną – spodoba się moim fanom” – podkreślił Ken Block. „Castrol jest znany z tego, że wspiera pionierów w realizacji marzeń i przekraczaniu granic, a projekt Footkhana jest tego bardzo dobrym przykładem” – skomentował A. S. Ramchander, wiceprezes światowego marketingu w Castrol.
  • poniedziałek, 14 kwietnia Chcesz pojechać do Rio de Janeiro i wziąć udział w ekstremalnych projektach? (Aktualności, Outdoor, Sport) (#unlockbrazil) (by jeep.net.pl)
  • piątek, 11 kwietnia Jak nauczyć się grać w golfa? Weź udział w ogólnopolskiej akcji ?Uczymy grać w golfa? (Akcje społeczne, Aktualności, Golf) (by jeep.net.pl)
  • środa, 9 kwietnia Black&White męskie i damskie trendy tworzą w tym sezonie spójną całość (moda damska, Moda dla pań, Moda dla panów, moda męska) (lato, wiosna) (by jeep.net.pl)
  • wtorek, 8 kwietnia Drugi sezon, sprawdzona formuła ? Volkswagen Castrol Cup (Wiadomości branżowe) (by netPR.pl)
    Drugi sezon innowacyjnego cyklu wyścigowego Volkswagen Castrol Cup rozpocznie się już 25 kwietnia. Areną pierwszej w tym roku rundy będzie znany z Formuły 1 węgierski tor Hungaroring. W sumie odbędzie się 14 wyścigów w pięciu krajach. Rywalizować w nich będzie 23 zawodników z 8 krajów, a wśród nich Jerzy Dudek – jeden z najbardziej utytułowanych polskich piłkarzy. Rywalizację w ciągu roku urozmaicą i wzbogacą kierowcy VIP. - Zdecydowałem się po raz kolejny podjąć wyzwanie Volkswagen Castrol Cup. Tym razem jednak, startuję jako pełnoprawny zawodnik. Wezmę udział we wszystkich 7 rundach Pucharu. Emocje sięgają zenitu, a wielkie odliczanie do pierwszego wyścigu trwa. Wraz z pozostałymi zawodnikami uczestniczę w testach i warsztatach przygotowawczych. Poznaję swoje możliwości i z każdym wyścigiem nabieram większej pewności siebie na torze. Niewątpliwie motorsport stał się moją nową pasją, którą zamierzam rozwijać. Trzymacie za mnie kciuki - mówi Jerzy Dudek, ambasador marki Castrol. Organizatorami cyklu są firmy Volkswagen Racing Polska, Volkswagen Group Polska. Sponsorem strategicznym jest marka Castrol, która od wielu lat globalnie wspiera Volkswagena w sportach motorowych. Nowa jakość w wyścigach Innowacyjna formuła Volkswagen Castrol Cup, przygotowana w oparciu o motto cyklu – „Wyścigi to nasze życie” stawia na czystą, sportową rywalizację i rozwój talentów. Volkswagen Castrol Cup jest przepustką do dalszej kariery dla wielu młodych zawodników. Na zwycięzcę pucharu czeka tytuł Mistrza Polski, Samochód Roku 2013 - Volkswagen Golf VII generacji oraz 30 tys. Euro z przeznaczeniem na dalszy rozwój kariery w sportach motorowych. Drugi z zawodników otrzyma 20, a trzeci – 10 tys. euro. Podobnie jak w przypadku triumfatora, nagrody finansowe mają ułatwić pokonanie kolejnych szczebli w wyścigowej karierze. Nagrody pieniężne to nie jedyny element wspierania i kształcenia młodych kierowców. Pomagają w tym także zaawansowane systemy w jakie wyposażono samochody oraz program wymiany zawodników pomiędzy seriami Volkswagena na całym świecie. - Zawodnicy podczas sezonu podnoszą swoje umiejętności dzięki zastosowaniu w samochodach systemu telemetrii. Analizując dane, kierowca może w programie komputerowym nałożyć swój przejazd na przejazd najlepszego zawodnika i porównać w którym momencie okrążenia tracił czas. System jest bardzo dokładny, potrafi stwierdzić, że przed danym zakrętem zawodnik rozpoczął hamowanie np. o 0,5 sekundy szybciej, a to przy prędkości prawie 200 km/h, jaką osiągają zawodnicy choćby na końcu prostej startowej w Poznaniu, powoduje stratę aż 28 metrów. I to tylko na jednym zakręcie – tłumaczy Tomasz Tonder, Volkswagen PR Manager. Wyjątkowość Volkswagen Castrol Cup polega także na tym, że zawodnicy mogą skupić się wyłącznie na sportowej rywalizacji. Pozostałe kwestie, jak logistyka, przygotowanie i serwis samochodów podczas każdej z 7 rund pucharu pozostają w gestii organizatora. Zawodnicy ścigają się w identycznych, specjalnie przygotowanych samochodach Volkswagen Golf GTI. Samochody zostały zbudowane w Tarnowie w Volkswagen Racing Polska, specyfikacja została opracowana we współpracy z Volkswagen Motorsport. Auta wyposażone są w silnik benzynowy 2.0 TSI o mocy 260 KM, zalany olejem Castrol EDGE Professional Longlife III 5W-30. Elementy dostosowujące samochody do ekstremalnej jazdy po torze wyścigowym to m.in. system Push to Pass, który dodatkowo zwiększa na krótki okres czasu moc auta do 310 KM, telemetria umożliwiająca odczyt danych z poszczególnych przejazdów, czy sportowe zawieszenie. - Liczymy na duże emocje, walkę i zaangażowanie zawodników. Volkswagen Castrol Cup to  dla nas strategiczny projekt sponsoringowy w Polsce poprzez który chcemy promować nasze partnerstwo z Volkswagenem i rozwijać polską motoryzację - podkreśla Dorota Staszewska – Kumiszcze, Castrol Sponsorship & Public Relation Manager. Rywalizacja fair play i taktyka Prawdziwą sportową rywalizację podkręca ograniczenie możliwości ingerencji w parametry samochodu wyścigowego. Zawodnik lub współpracujący z nim inżynier mogą jedynie regulować ciśnienie w oponach oraz zmieniać ustawienie przedniego stabilizatora. Dodatkowo,  w ciągu jednego wyścigu zawodnicy kilkanaście razy mogą użyć systemu Push–to–Pass, który aktywowany jest naciśnięciem przycisku na kierownicy. Układ na 10 sekund podnosi moc silnika z 260 do 310 KM. – Jest to system, który nie tylko ułatwia wyprzedzanie, lecz także ubarwia rywalizację dodając element taktyczny. Umiejętne wykorzystanie tego systemu często decyduje o wynikach wyścigu. Push – to – Pass uczy zawodników sprytu, trenuje zmysł taktyczny i umiejętność zachowania zimnej krwi. O tym ile razy kierowca może jeszcze użyć tego „dopalacza” informuje liczba widoczna za bocznymi szybami wyścigowego Golfa GTI. Oprócz tego za przednią szybą samochodu znajduje się niebieska lampka. Jej zapalenie sygnalizuje, że system PTP jest w tym momencie aktywny – wyjaśnia Adam Gładysz z Volkswagen Racing Polska. Nowości w kalendarzu Podczas każdego weekendu wyścigowego odbywają się dwie sesje treningowe oraz sesja kwalifikacyjna – każda po 30 minut. Następnie zawodników czeka start w dwóch wyścigach. Inaczej niż w minionym roku, w tym sezonie kolejność startu do drugiego wyścigu ustalają drugie najlepsze czasy poszczególnych zawodników wywalczone w kwalifikacjach. Punkty za wyścig przyznawane są dla czołowej dwudziestki. W sezonie 2014 zwycięzca wyścigu otrzyma 50 pkt., a pozostali zawodnicy proporcjonalnie mniej, aż do 2 pkt. przyznawanych za 20. miejsce. Tegoroczna edycja Volkswagen Castrol Cup zostanie rozegrana na sześciu torach w pięciu krajach. Kalendarz siedmiu rund pucharu prezentuje się następująco: 25-27 kwietnia – Hungaroring (Węgry) 23-25 maja – Lausitzring (Niemcy) 13-15 czerwca – Tor Poznań (Polska) 8-10 sierpnia – Autodrom Most (Czechy) 22-24 sierpnia – Slovakia Ring (Słowacja) 12-14 września – Brno (Czechy) 26-28 września – Tor Poznań (Polska) Walka do ostatnich metrów Do ścigania w sezonie 2014 przystąpi 23 zawodników z 8 krajów. Wśród nich są twarze znane z sezonu 2013, a także debiutanci. W nowej sportowej roli wystąpi ambasador marki Castrol Jerzy Dudek – któremu tak bardzo spodobał się gościnny start w 2013 roku, że postanowił wziąć udział w całym cyklu. Dotychczas oprócz Jerzego Dudka w roli kierowców VIP sprawdzili się m.in. popularny pięściarz Przemysław Saleta, kierowca rajdowy zespołu Volkswagen Motorsport Andreas Mikkelsen oraz żużlowy  mistrz świata Tomasz Gollob. W tym roku gościnnie wystąpią m.in. prezenterzy telewizyjni Agnieszka Szulim, zdobywca Wiktora - Filip Chajzer oraz Marcin Prokop. Castrol wspiera najlepszych W ramach globalnego partnerstwa, marki Castrol i Volkswagen już od wielu lat razem opracowują nowoczesne rozwiązania technologiczne i udoskonalają oleje oraz inne płyny eksploatacyjne, które są stosowane fabrycznie w autach grupy Volkswagen.  Współpraca oznacza również wspólne projekty w sportach motorowych i liczne sukcesy takie jak na przykład zwycięstwo Sebastiana Ogiera w Rajdowych Mistrzostwach Świata. Więcej informacji o VWCC pod adresem www.volkswagencastrolcup.pl  Sponsorzy główni: Castrol, Hankook, VW Bank Polska oraz STS Centrum Dystrybucji Samochodów. Partnerzy: VW Motorsport, Volkswagen R GmbH, PZM, ATS, OMP, Bilstein oraz Eibach. Link do pobrania zdjęć:  https://app.box.com/s/cs7bciddcri9ndetenwf Lista zawodników VWCC 2014: Kisiel Jan, numer startowy 2, (PL). Kupcikas Robertas, numer startowy 3, (LT). Jaros Marcin, numer startowy 4, (PL). Gadomski Michał, numer startowy 5, (PL). Vokhrinsten Artem, numer startowy 6 (RU). Dudek Jerzy, numer startowy 7, (PL). Gelzinis Jonas, numer startowy 8, (LT). Steinhof Maciej, numer startowy 9, (PL). Kostrzak Stanisław, numer startowy 10, (PL). Rdest Małgorzata, numer startowy 11, (PL). Kotarba – Majkutowicz Dominik, numer startowy 12 (PL). Korzeniowski Krystian, numer startowy 14, (PL). Strzesak Patryk, numer startowy 15, (PL). Fluch Marcus, numer startowy 16, (S). Pereira Dylan, numer startowy 17, (LU). Barstys Tautvydas, numer startowy 18, (LT). Kruger Jeffrey, numer startowy 19, (ZA). Thoma Florian, numer startowy 20, (CH). Litwin Jakub, numer startowy 21, (PL). Jirasek Ales, numer startowy 22, (CZ). Krężelok Paweł, numer startowy 23, (PL). Rzepecki Adam, numer startowy 24, (PL). Artemyev Alexandr, numer startowy 25, (KZ).
  • czwartek, 3 kwietnia Mężczyzna tej wiosny wybierze róż pudrowy i indygo (Moda dla panów, moda męska) (wiosna) (by jeep.net.pl)
  • wtorek, 1 kwietnia Druga odsłona kampanii Castrol EDGE FST? z rekomendacją wiodących producentów aut (Wiadomości branżowe) (by netPR.pl)
    Ruszyła kampania reklamowa promująca olej Castrol EDGE. Trwające miesiąc działania obejmą nośniki zewnętrzne w ośmiu polskich miastach. Billboardy z rekomendacjami czołowych producentów samochodów dla oleju Castrol EDGE – Audi, BMW i Volkswagena można zobaczyć w ośmiu głównych aglomeracjach Polski – Warszawie, Katowicach, Wrocławiu, Krakowie, Poznaniu, Trójmieście, Łodzi i Szczecinie. Kreacje reklamowe przygotowała brytyjska agencja Doggett Jones, a za zakup mediów odpowiadał dom mediowy Mindshare. „Celem kampanii jest podkreślenie rekomendacji flagowego produktu Castrol EDGE przez producentów samochodów, a także edukowanie i rozwiewanie mitów wokół eksploatacji auta czy doboru oleju oraz budowanie świadomości marki Castrol EDGE” – powiedziała Anna Wilczewska, dyrektor marketingu marki Castrol w Polsce. „Ta kampania ma zwrócić uwagę kierowców na fakt, że tylko olej idealnie dopasowany do potrzeb konkretnego silnika zapewni jednostce napędowej bezproblemową eksploatację przez długie lata i maksymalne osiągi” – dodała. Castrol EDGE to jedyny olej na świecie opracowany w zaawansowanej technologii FST™. Fluid Strength Technology™ to dynamiczny system, który aktywnie wzmacnia olej i zapewnia mu zdolność ciągłego reagowania na potrzeby silnika i dostosowywania się do niego przy każdym stylu jazdy. Obecna kampania rekomendacyjna jest powtórzeniem analogicznej kampanii Castrol EDGE z kwietnia ubiegłego roku. Partnerstwo z wiodącymi koncernami motoryzacyjnymi jest integralną częścią strategii biznesowej firmy Castrol.
  • wtorek, 1 kwietnia Druga odsłona kampanii Castrol EDGE z rekomendacją wiodących producentów aut (Wiadomości branżowe) (by netPR.pl)
    Ruszyła kampania reklamowa promująca olej Castrol EDGE. Trwające miesiąc działania obejmą nośniki zewnętrzne w ośmiu polskich miastach. Billboardy z rekomendacjami czołowych producentów samochodów dla oleju Castrol EDGE – Audi, BMW i Volkswagena można zobaczyć w ośmiu głównych aglomeracjach Polski – Warszawie, Katowicach, Wrocławiu, Krakowie, Poznaniu, Trójmieście, Łodzi i Szczecinie. Kreacje reklamowe przygotowała brytyjska agencja Doggett Jones, a za zakup mediów odpowiadał dom mediowy Mindshare. „Celem kampanii jest podkreślenie rekomendacji flagowego produktu Castrol EDGE przez producentów samochodów, a także edukowanie i rozwiewanie mitów wokół eksploatacji auta czy doboru oleju oraz budowanie świadomości marki Castrol EDGE” – powiedziała Anna Wilczewska, dyrektor marketingu marki Castrol w Polsce. „Ta kampania ma zwrócić uwagę kierowców na fakt, że tylko olej idealnie dopasowany do potrzeb konkretnego silnika zapewni jednostce napędowej bezproblemową eksploatację przez długie lata i maksymalne osiągi” – dodała. Castrol EDGE to jedyny olej na świecie opracowany w zaawansowanej technologii FST™. Fluid Strength Technology™ to dynamiczny system, który aktywnie wzmacnia olej i zapewnia mu zdolność ciągłego reagowania na potrzeby silnika i dostosowywania się do niego przy każdym stylu jazdy. Obecna kampania rekomendacyjna jest powtórzeniem analogicznej kampanii Castrol EDGE z kwietnia ubiegłego roku. Partnerstwo z wiodącymi koncernami motoryzacyjnymi jest integralną częścią strategii biznesowej firmy Castrol.
  • niedziela, 30 marca Męski trend Studio – River Island SS14 (Moda dla panów, moda męska) (by jeep.net.pl)
  • piątek, 28 marca Jak wyjątkową drogę potrafi przejść felga, nim trafi na piastę? (Wiadomości branżowe) (felgi) (by jeep.net.pl)
  • środa, 26 marca Pora na życie – Cecelia Ahern (Biblioteczka, Co czytać) (by jeep.net.pl)
  • piątek, 21 marca Romantyczny i delikatny styl etno damska linia ELF i studencki luz męskiej kolekcji OXFORD CAMPUS (moda damska, Moda dla pań, Moda dla panów, moda męska) (lato, wiosna) (by jeep.net.pl)
  • piątek, 21 marca Konkurs wygraj smartfon EVOLVEO StrongPhone Q4 (Smartfony) (smartfon, StrongPhone Q4) (by jeep.net.pl)
  • piątek, 21 marca Neymar ambasadorem marki Castrol (Wiadomości branżowe) (by netPR.pl)
    Reprezentant Brazylii i piłkarz FC Barcelona, Neymar da Silva Santos Junior, został ambasadorem marki Castrol, sponsora mistrzostw świata w piłce nożnej 2014 FIFA World Cup™. 22-letni napastnik podpisał roczny kontrakt, w ramach którego będzie m.in. promował nowe produkty marki Castrol, które trafią na rynek w kwietniu. Wraz z tym porozumieniem, Neymar dołączył do znakomitego grona ambasadorów marki Castrol, w którym do tej pory znaleźli się Cristiano Ronaldo, Marcel Desailly, a w Polsce Jerzy Dudek. Neymar to jedno z najgorętszych nazwisk w nowoczesnym futbolu. Mimo młodego wieku ma już na koncie blisko 50 meczów w reprezentacji Brazylii, w których zdobył 30 bramek. Łącznie ze strzelonymi w klubach (FC Santos i FC Barcelona) na jego koncie jest już 178 goli! A. S. Ramchander, wicedyrektor marketingu światowego Castrol: „Cieszymy się na ze współpracy z Neymarem. On jest uosobieniem tego, co najlepsze w futbolu, w każdym meczu daje z siebie wszystko. Podobnie działają nasze oleje – dzięki nim silniki mogą pokazać pełnię swoich możliwości. Mistrzostwa Świata FIFA 2014 to świetna okazja, by zademonstrować naszą pasję do osiągów, innowacji i futbolu”. Neymar: „Jestem zaszczycony, że będę miał okazję pracować z taką marką jak Castrol. Nasze wspólne przedsięwzięcie pozwoli przenieść moją grę i całą piłkę nożną na wyższy poziom”. Nowy ambasador marki Castrol wciąż przekracza ograniczenia i ustanawia nowe standardy w piłce nożnej. Będzie z pewnością jedną z największych gwiazd reprezentacji gospodarzy podczas zbliżających się mistrzostw świata. Były ambasador i czterokrotny uczestnik MŚ, Cafu tak mówi o Neymarze i oczekiwaniach swoich rodaków: „Neymar pokazał swoje umiejętności w występach w reprezentacji, zdobył uznanie także podczas ubiegłorocznego Pucharu Konfederacji. Ja i zapewne większość Brazylijczyków wiąże spore nadzieje z jego grą w finałach MŚ i wierzymy, że nasza reprezentacja wygra ten turniej”.
  • wtorek, 18 marca Połączenie odzieży sportowej z kalifornijską wrażliwością (Moda dla panów, moda dziecięca) (by jeep.net.pl)
  • poniedziałek, 17 marca Tak samo jak buty, opony powinny być odpowiednie do pory roku! (Ogumienie) (opony) (by jeep.net.pl)
  • piątek, 14 marca Rusza sezon Formuły 1, a wraz z nim Castrol EDGE Grand Prix Predictor (Wiadomości branżowe) (by netPR.pl)
    Polscy miłośnicy Formuły 1 mogą grać w Castrol EDGE Grand Prix Predictor, typując wyniki poszczególnych wyścigów. Pierwsza eliminacja już w najbliższy weekend wraz z Grand Prix Australii. Castrol EDGE Grand Prix Predictor to jedyna w swoim rodzaju gra oparta na organizowanych przez FIA Mistrzostwach Świata Formuły 1. Kibice tej dyscypliny sportu mogą przetestować swoją wiedzę prognozując wyniki każdego z Grand Prix sezonu 2014. To bardzo proste – wystarczy założyć konto na stronie http://pl.gppredictor.com/, a następnie podać kolejność pierwszej dziesiątki na mecie najbliższego wyścigu. Do rywalizacji można dołączyć w każdym momencie, a zabawa potrwa aż do ostatniego wyścigu sezonu w listopadzie. Prognozy można zmieniać niemal do ostatniej chwili przed rozpoczęciem poszczególnych kwalifikacji. Oprócz rezultatu wyścigu można też typować kierowców, którzy zdobędą pole position, uzyskają najlepszy czas okrążenia podczas wyścigu i zanotują największy awans podczas Grand Prix. Jeśli gracz zapomni ustawić swoje prognozy przed kolejnym wyścigiem, otrzyma punkty na podstawie ustawień dla poprzedniej eliminacji. Przed każdym wyścigiem będzie można liczyć na podpowiedzi ekspertów. W tym sezonie swoje prognozy będą przedstawiać utytułowani kierowcy – Timo Glock, Augusto Farfus i Andy Priaulx. Każdy uczestnik Grand Prix Predictor może z nich korzystać obstawiając własne wyniki nadchodzącego wyścigu. Timo Glock w latach 2004-2012 jeździł w Formule 1, dziś startuje w Mistrzostwach Niemiec Samochodów Turystycznych (DTM), podobnie jak Augusto Farfus. Brazylijczyk zajął w tej serii drugie miejsce w sezonie 2013. Andy Priaulx ma na koncie cztery tytuły mistrzowskie w wyścigach samochodów turystycznych – trzy w Mistrzostwach Świata Samochodów Turystycznych (WTCC) i jeden w Mistrzostwach Europy Samochodów Turystycznych (ETCC). W grze można tworzyć także własne ligi, by rywalizować w gronie znajomych lub rodziny, można także dołączać do już istniejących lig. Nowością są ligi dla fanów poszczególnych zawodników, którzy mogą ze sobą rywalizować. Za stworzenie ligi lub dołączenie do już istniejącej można otrzymać dodatkowe punkty. więcej na: http://pl.gppredictor.com/
  • niedziela, 9 marca Motocykle przeznaczone do bezkompromisowej, ostrej jazdy. HARLEY-DAVIDSON? 2014 (Motory) (Harley Davidson) (by jeep.net.pl)
  • czwartek, 6 marca Na rynek wchodzi nowy olej Castrol EDGE wzmocniony tytanem (Wiadomości branżowe) (by netPR.pl)
    Castrol właśnie ogłosił wprowadzenie nowego oleju Castrol EDGE z technologią Titanium FST™. Już od 115 lat firma Castrol towarzyszy pionierskim dokonaniom człowieka i inżynierii, mając swój udział w 21 lądowych rekordach prędkości, wielokrotnych startach promów kosmicznych i pierwszym locie Concorde’a z dwukrotną prędkością dźwięku. Dzisiaj otwiera się nowy rozdział historii w życiu firmy. Nowy Castrol EDGE wzmocniony Titanium FST™, dzięki specjalnemu dodatkowi tytanu podwaja trwałość filmu olejowego, zapobiegając jego zerwaniu i minimalizując tarcie. W rezultacie pozwala to na osiągnięcie maksimum możliwości silnika. Nad stworzeniem nowego oleju pracował zespół chemików, fizyków i inżynierów z centrum badawczo-rozwojowego Castrol w Wielkiej Brytanii. Opracowanie tego oleju wymagało stworzenia i przebadania 2400 różnych mieszanek olejowych oraz przejechania ekwiwalentu 3 milionów kilometrów testowych. W efekcie powstał olej, który wyraźnie przekracza wymagania branżowe oraz normy wielu producentów samochodów. Castrol EDGE z technologią TITANIUM FST™ będzie dostępny na polskim rynku od kwietnia 2014 roku. Wprowadzeniu najbardziej zaawansowanej linii olejów w historii firmy będzie towarzyszyła seria emocjonujących wydarzeń dla fanów sportów motorowych pt. „Testy Tytanu”. Pierwszym będzie „Titanium Strong Blackout” – przejazd po najnowocześniejszym torze wyścigowym w Europie w niemal całkowitych ciemnościach, po trasie utworzonej przez promienie świetlne. Będzie to sztafeta czterech aut, która sprawdzi indywidualny styl biorących w teście kierowców, wytrzymałość ich maszyn oraz stopień dopasowania człowieka, samochodu i oleju Castrol EDGE. Do udziału w pierwszym „Teście Tytanu” zostali zaproszeni znakomici kierowcy – Augusto Farfus z teamu BMW Castrol EDGE, Adrian Zaugg – kierowca testowy Lamborghini oraz mistrz serii DTM 2013 z zespołem Audi – Mike Rockenfeller. Dla wszystkich jest to nowe wyzwanie, zupełnie inne od tych, z którymi dotąd się mierzyli. Nazwisko czwartego kierowcy, znanego na całym świecie z wyjątkowych umiejętności panowania nad autem w ekstremalnych warunkach, na razie pozostaje tajemnicą. „Nie mogę się doczekać, kiedy usiądę za kierownicą i sprawdzę swoje umiejętności podczas testu w tych niezwykłych warunkach” – powiedział Augusto Farfus. „Bardzo się cieszę, że będę miał możliwość zmierzyć się z innymi kierowcami i wspólnie pokazać co to jest moc tytanu.” – dodał zawodnik. W nadchodzących tygodniach i miesiącach firma Castrol przedstawi więcej szczegółów dotyczących pierwszego „Testu Tytanu”. Fani sportów motorowych będą mogli śledzić każdy etap wydarzenia na stronie: www.castroledge.pl  Film zapowiadający Testy Tytanu można obejrzeć pod adresem: https://www.youtube.com/watch?v=3X4lbcRYzdg   Castrol EDGE wzmocniony TITANIUM FST™ – fakty o technologii Opracowanie tego oleju wymagało: stworzenia i przetestowania 2400 różnych mieszanek olejowych przejechania ekwiwalentu 3 milionów kilometrów (75 okrążeń ziemi) Dlaczego dzisiaj potrzebny jest bardziej wytrzymały olej niż kiedyś? Dzisiejsza technologia pozwala producentom samochodów na tworzenie coraz mniejszych, mocniejszych i oszczędniejszych silników. Cele jakie przyświecają producentom aut to: zmniejszone zużycie paliwa zmniejszona emisja spalin i szkodliwych substancji wysokie osiągi W rezultacie w ostatnich latach niemal dwukrotnie wzrosło ciśnienie użyteczne w silnikach. A to oznacza również dwukrotnie większe obciążenie dla oleju. ciśnienie może sięgać 10 ton na cm2 ciśnienie to odpowiada naciskowi, jaki wywiera na podłoże obcas szpilki, na którym ustawiono pięć samochodów osobowych Silniki stają się bardziej wyrafinowane, m.in. przez takie rozwiązania jak wtrysk bezpośredni czy doładowanie. W rezultacie ciśnienie w silniku rośnie, a wraz z nim – obciążenie dla oleju. Zadaniem oleju jest ochrona każdego elementu silnika, musi on więc być wytrzymały i zachowywać swoje właściwości w każdych warunkach. Castrol EDGE wzmocniony technologią Titanium FST™, najbardziej wytrzymały olej: Castrol EDGE wzmocniony technologią Titanium FSTTM – podwaja trwałość filmu olejowego zapobiega zerwaniu filmu olejowego zmniejsza tarcie, by zmaksymalizować osiągi silnika Wyznaczanie nowych granic wytrzymałości: Castrol EDGE wzmocniony technologią Titanium FST™ ma wszystko, by sprostać wymaganiom nowoczesnych silników. Castrol EDGE ma teraz moc tytanu i jest gotowy do pracy w każdych warunkach, niezależnie od tego, jakie są akurat potrzeby kierowcy i silnika.
  • czwartek, 6 marca Na rynek wchodzi nowy Castrol EDGE wzmocniony tytanem (Wiadomości branżowe) (by netPR.pl)
    Castrol właśnie ogłosił wprowadzenie nowego oleju Castrol EDGE z technologią Titanium FST™. Już od 115 lat firma Castrol towarzyszy pionierskim dokonaniom człowieka i inżynierii, mając swój udział w 21 lądowych rekordach prędkości, wielokrotnych startach promów kosmicznych i pierwszym locie Concorde’a z dwukrotną prędkością dźwięku. Dzisiaj otwiera się nowy rozdział historii w życiu firmy. Nowy Castrol EDGE wzmocniony Titanium FST™, dzięki specjalnemu dodatkowi tytanu podwaja trwałość filmu olejowego, zapobiegając jego zerwaniu i minimalizując tarcie. W rezultacie pozwala to na osiągnięcie maksimum możliwości silnika. Nad stworzeniem nowego oleju pracował zespół chemików, fizyków i inżynierów z centrum badawczo-rozwojowego Castrol w Wielkiej Brytanii. Opracowanie tego oleju wymagało stworzenia i przebadania 2400 różnych mieszanek olejowych oraz przejechania ekwiwalentu 3 milionów kilometrów testowych. W efekcie powstał olej, który wyraźnie przekracza wymagania branżowe oraz normy wielu producentów samochodów. Castrol EDGE z technologią TITANIUM FST™ będzie dostępny na polskim rynku od kwietnia 2014 roku. Wprowadzeniu najbardziej zaawansowanej linii olejów w historii firmy będzie towarzyszyła seria emocjonujących wydarzeń dla fanów sportów motorowych pt. „Testy Tytanu”. Pierwszym będzie „Titanium Strong Blackout” – przejazd po najnowocześniejszym torze wyścigowym w Europie w niemal całkowitych ciemnościach, po trasie utworzonej przez promienie świetlne. Będzie to sztafeta czterech aut, która sprawdzi indywidualny styl biorących w teście kierowców, wytrzymałość ich maszyn oraz stopień dopasowania człowieka, samochodu i oleju Castrol EDGE. Do udziału w pierwszym „Teście Tytanu” zostali zaproszeni znakomici kierowcy – Augusto Farfus z teamu BMW Castrol EDGE, Adrian Zaugg – kierowca testowy Lamborghini oraz mistrz serii DTM 2013 z zespołem Audi – Mike Rockenfeller. Dla wszystkich jest to nowe wyzwanie, zupełnie inne od tych, z którymi dotąd się mierzyli. Nazwisko czwartego kierowcy, znanego na całym świecie z wyjątkowych umiejętności panowania nad autem w ekstremalnych warunkach, na razie pozostaje tajemnicą. „Nie mogę się doczekać, kiedy usiądę za kierownicą i sprawdzę swoje umiejętności podczas testu w tych niezwykłych warunkach” – powiedział Augusto Farfus. „Bardzo się cieszę, że będę miał możliwość zmierzyć się z innymi kierowcami i wspólnie pokazać co to jest moc tytanu.” – dodał zawodnik. W nadchodzących tygodniach i miesiącach firma Castrol przedstawi więcej szczegółów dotyczących pierwszego „Testu Tytanu”. Fani sportów motorowych będą mogli śledzić każdy etap wydarzenia na stronie: www.castroledge.pl  Film zapowiadający Testy Tytanu można obejrzeć pod adresem: https://www.youtube.com/watch?v=3X4lbcRYzdg   Castrol EDGE wzmocniony TITANIUM FST™ – fakty o technologii Opracowanie tego oleju wymagało: stworzenia i przetestowania 2400 różnych mieszanek olejowych przejechania ekwiwalentu 3 milionów kilometrów (75 okrążeń ziemi) Dlaczego dzisiaj potrzebny jest bardziej wytrzymały olej niż kiedyś? Dzisiejsza technologia pozwala producentom samochodów na tworzenie coraz mniejszych, mocniejszych i oszczędniejszych silników. Cele jakie przyświecają producentom aut to: zmniejszone zużycie paliwa zmniejszona emisja spalin i szkodliwych substancji wysokie osiągi W rezultacie w ostatnich latach niemal dwukrotnie wzrosło ciśnienie użyteczne w silnikach. A to oznacza również dwukrotnie większe obciążenie dla oleju. ciśnienie może sięgać 10 ton na cm2 ciśnienie to odpowiada naciskowi, jaki wywiera na podłoże obcas szpilki, na którym ustawiono pięć samochodów osobowych Silniki stają się bardziej wyrafinowane, m.in. przez takie rozwiązania jak wtrysk bezpośredni czy doładowanie. W rezultacie ciśnienie w silniku rośnie, a wraz z nim – obciążenie dla oleju. Zadaniem oleju jest ochrona każdego elementu silnika, musi on więc być wytrzymały i zachowywać swoje właściwości w każdych warunkach. Castrol EDGE wzmocniony technologią Titanium FST™, najbardziej wytrzymały olej: Castrol EDGE wzmocniony technologią Titanium FSTTM – podwaja trwałość filmu olejowego zapobiega zerwaniu filmu olejowego zmniejsza tarcie, by zmaksymalizować osiągi silnika Wyznaczanie nowych granic wytrzymałości: Castrol EDGE wzmocniony technologią Titanium FST™ ma wszystko, by sprostać wymaganiom nowoczesnych silników. Castrol EDGE ma teraz moc tytanu i jest gotowy do pracy w każdych warunkach, niezależnie od tego, jakie są akurat potrzeby kierowcy i silnika.
  • piątek, 28 lutego Świeżość i najwyższa jakość mięsa prosto z Polski (Fastfood, Żywność) (Fast food, KFC) (by jeep.net.pl)
  • piątek, 28 lutego Jeep with a hat (General) (by )
  • czwartek, 27 lutego Masz 4×4 – Jakie ubezpieczenie OC i AC? (Ubezpieczenia) (2c, 4x4, ac, ale ale, allianz, assistance, auto-casco, bcna, c3, czas, informacji, isuzu, Isuzu Rodeo, itp, kreator, masz, modeli, nasz, nnw, oc, pzu, rok, samo, takim, temu, ubezpieczenia komunikacyjne, ubezpieczenia turystyczne na wyjazd) (by jeep.net.pl)
  • czwartek, 27 lutego Compass Jeep (Jeep) (by )
    Moda na jeepy ciągle trwa. Nie trzeba sie więc dziwić, że należąca do koncernu DaimlerChrysler firma Jeep zdecydowała się wprowadzić na rynek kompaktowy SUV. W swojej ofercie ma już większe auta segmentu SUV. Niektóre z nich to niewielkie terenówki – np. Jeep Wrangleer, inne, jak Grand Cherokee, czy Commander to prawdziwe „limuzyny terenowe”.
  • środa, 26 lutego Snow Jeep (General) (by )
  • środa, 26 lutego Dla miłośników gór, pieszych wędrówek oraz zdobywców szczytów (Trekingowe, Ubranie sportowe) (by jeep.net.pl)
  • środa, 26 lutego Kolekcję na wiosnę lato 2014 zaprojektuje młody i zdolny Joseph Turvey (Moda dla panów, moda męska) (lato, wiosna) (by jeep.net.pl)
  • środa, 26 lutego Off-road na Łotwie (, Off-road) (by jeep.net.pl)
  • wtorek, 25 lutego Jeep Cherokee Sport dla Policji (Jeep) (by jeep.net.pl)
  • wtorek, 25 lutego Team TTC wycofany z rajdu Dakar (Off-road) (Kazachstan, Tatarstan, Turkmenistan) (by jeep.net.pl)
  • poniedziałek, 24 lutego Świeże pomidory, chrupiąca, zielona sałata, aromatyczne sosy i pyszny kurczak Maxi Twist (Fastfood) (Fast food, KFC) (by jeep.net.pl)
  • poniedziałek, 24 lutego Old Jeep Betsy (General) (by )
  • poniedziałek, 24 lutego Castrol dołącza do projektu Bloodhound (Wiadomości branżowe) (by netPR.pl)
    Firma Castrol, wiodący producent środków smarnych, została partnerem projektu Bloodhound, którego celem jest zbudowanie pojazdu zdolnego do ustanowienia nowego rekordu prędkości na lądzie. Dzięki pomocy inżynierów Castrol, którzy dobiorą odpowiedni olej i pozostałe płyny, naddźwiękowy Bloodhound ma przekroczyć barierę 1000 mil na godzinę. Castrol niemal od początku swojego istnienia jest synonimem pasji, pionierskich osiągnięć i najlepszych osiągów. Firma była zaangażowana w wiele projektów, których cel był zawsze ten sam – pobić najlepszy wynik na świecie. Castrol wspierał w biciu rekordów prędkości pionierów tej dyscypliny na lądzie, w wodzie i w powietrzu. Ciąg dalszy tej historii będzie miał miejsce podczas prac w projekcie Bloodhound. Castrol był zaangażowany w pobicie rekordu prędkości na lądzie aż 21-krotnie. Zaczęło się 90 lat temu, w 1924 roku. Wtedy sir Malcolm Campbell uzyskał prędkość 146 mil na godzinę (235 km/h). W czasach współczesnych Castrol ma na koncie 30-letnią współpracę przy biciu rekordów przez pojazdy Thrust. Thrust 2 uzyskał 633 mile na godzinę (1019 km/h), a do dziś niepobity jest wynik Andy Greena w pojeździe Thrust SSC w 1997 roku – 763 mile na godzinę (1228 km/h). I właśnie ten rezultat będzie pierwszym celem bolidu Bloodhound SSC w 2015 roku, w Hakskeen Pan w RPA. W nowym pojeździe, z silnikiem o mocy 135 000 KM(!) zostanie wykorzystana szeroka gama najlepszych produktów Castrol, m.in. najwytrzymalszy olej EDGE, używany w motorsporcie płyn hamulcowy React SRF i inne płyny, używane m.in. przez NASA.  „Jesteśmy podekscytowani projektem, który będziemy wspierać. Castrol ma długą i pełną sukcesów historię w biciu rekordów prędkości. Projekt Bloodhound to okazja do zademonstrowania atutów naszych produktów w najtrudniejszych warunkach. Razem wyznaczymy nowe standardy i kolejny raz przesuniemy granice możliwości” – mówi Paul Waterman, prezes firmy Castrol. „Bardzo się cieszymy, że Castrol do nas dołączył. Ta marka to synonim motorsportu na najwyższym poziomie i – oczywiście – ogromne doświadczenie w biciu rekordów prędkości. Możemy kontynuować naszą 30-letnią współpracę i wierzę, że nie ograniczy się ona tylko do spraw technicznych. Dzięki marce Castrol o projekcie Bloodhound będzie głośno na całym świecie" – powiedział szef projektu Bloodhound, Richard Noble. O marce Castrol Castrol jest jednym z czołowych producentów środków smarnych, od wielu lat „napędza” marzenia pasjonatów. Ta pasja, połączona ze ścisłą współpracą z producentami samochodów, pozwala opracowywać oleje, które nieraz pomagały bić rekordy prędkości na lądzie, w wodzie i w powietrzu. Dziś szeroka oferta produktów, w której skład wchodzą oleje EDGE, Magnatec, GTX i Power1, jest dostępna w niemal 140 krajach na całym świecie. Informacje dodatkowe Światowy rekord prędkości (763 mile na godzinę – 1228 km/h) należy do pojazdu Thrust SSC. Ustanowił go w 1997 roku Andy Green, a pracami zespołu kierował dzisiejszy szef projektu Bloodhound, Richard Noble. Przedstawiciele projektu Bloodhound na całym świecie szukali najlepszego miejsca do bicia rekordu. Potrzebna była pustynia o idealnie płaskim odcinku o długości co najmniej 12 mil i szerokości 2 mil. Wybór padł na Hakskeen Pan w Republice Południowej Afryki. Przy pełnej prędkości Bloodhound SSC będzie pokonywać milę w 3,6 sekundy. Bloodhound SSC będzie napędzany trzema silnikami odrzutowymi Rolls-Royce EJ200, wspomaganymi zespołem rakiet hybrydowych Nammo. Źródłem napędu pompy utleniacza do paliwa rakietowego będzie… 750-konny silnik z samochodu wyścigowego. Łączna moc to 135 000 KM, czyli mniej więcej tyle, co w 180 samochodach Formuły 1. W tej chwili trwają prace nad pojazdem Bloodhound SSC w centrum technicznym zespołu w Bristolu. Według planu ma on być gotowy latem 2015, wtedy też odbędą się testowe przejazdy w Wielkiej Brytanii (przy prędkości ok. 320 km/h). Później ekipa przeniesie się do RPA, gdzie zostanie podjęta próba uzyskania 800 mil na godzinę (1287 km/h). Kolejny etap to powrót do Wielkiej Brytanii, analiza danych i – w sezonie 2016 – kolejna próba w RPA. Tym razem celem będzie 1000 mil na godzinę (1609 km/h). W projekt jest zaangażowanych ponad 250 firm z Wielkiej Brytanii, z czego 180 to niewielkie przedsiębiorstwa. Projekt jest dla nich szansą, by pokazać swoje możliwości. Ponad 5500 szkół w Wielkiej Brytanii chce korzystać z danych dostarczonych przez zespół projektu Bloodhound w swoim programie nauczania. Także szkoły w RPA (zgłosiło się już ich ponad 200) chcą brać udział w programie edukacyjnym na bazie danych z projektu Bloodhound. Dziś w RPA jest ponad 100 ambasadorów projektu, którzy wykorzystują go, by zainspirować młodych ludzi, którzy studiują matematykę i inne nauki ścisłe.   Zobacz również: http://www.youtube.com/watch?v=4omO2PgQg1A   Po więcej informacji zapraszamy na: www.castrol.pl i www.facebook.com/castrolpolska
  • poniedziałek, 24 lutego Jeep CJ-7 warsztat (General) (by )
  • niedziela, 23 lutego Czernichów, Kryspinów i okolice (General, Teren, Terenowe) (by jeep.net.pl)
  • niedziela, 23 lutego Nissan: innowacyjne systemy w modelu Fuga (General) (by jeep.net.pl)
  • sobota, 22 lutego Offroad Pakistan: Jeep Cherokee in the sand (General) (by )
  • sobota, 22 lutego 99 jeep (General) (by )
  • piątek, 21 lutego Kolejny Saab 9-3 będzie produkowany w Szwecji, Peugeot 308 CC w Austrii (General) (by jeep.net.pl)
  • piątek, 21 lutego Przełącz się na oświetlenie oparte na technologii LED (Oświetlenie) (led) (by jeep.net.pl)
  • piątek, 21 lutego Co może Jeep Grand Cherokee (General) (by )
  • czwartek, 20 lutego Odkopywanie Jeepa (Jeep) (by )
    Od konkurencji „Jeep Come and Dig It" (‘Przyjdź i odkop Jeepa’) rozpoczęły się tegoroczne zawody w lepieniu budowli z piasku „U.S. Open Sandcastle Competition" na plaży Imperial Beach w Kalifornii.
  • czwartek, 20 lutego Opony Bridgestone on/off-road dostępne teraz pod marką opon bieżnikowanych Bandag (Off-road) (by jeep.net.pl)
  • czwartek, 20 lutego Bieluga expedition (Off-road, Wyprawy) (bieluga, dw, gori, jest, Kura, Mcchety, miasta, miejscowy, od, ojenn, przemierzaj, stolicy, swoje, tbilisi, terytorium, udali) (by jeep.net.pl)
  • środa, 19 lutego Jeep Cherokee – 2006 Auto Show at the DC Convention Center (General) (by )
  • środa, 19 lutego Byłam sekretarką Hitlera, Christa Schroeder (Co czytać, Do czytania) (historia) (by jeep.net.pl)
  • środa, 19 lutego Castrol zwiększa inwestycje w nowoczesne szkolenia (Wiadomości branżowe) (by netPR.pl)
    Akademia Castrol z roku na rok cieszy się coraz większym zainteresowaniem rynku. W ponad 120 treningach zorganizowanych w 2013 roku wzięło udział 1600 mechaników i doradców serwisowych. To najlepszy wynik w historii firmy, a tegoroczne plany są jeszcze bardziej ambitne. Dobry wynik to z pewnością w dużej mierze zasługa zmienionej w ubiegłym roku formuły szkoleń Akademii Castrol. Dziś stałym ich elementem jest Castrol LAB – mobilne laboratorium, w którym w widowiskowy sposób (m.in. z użyciem ciekłego azotu) prezentowane są różnice między olejami, a uczestnicy szkoleń mogą doświadczyć, jak działają poszczególne składniki oleju w ich silnikach. „Nic tak nie zapada w pamięć, jak możliwość zobaczenia na własne oczy właściwości oleju, które odpowiadają za jego funkcje w silniku, skrzyni biegów czy innym układzie auta” – mówi Paweł Mastalerek, szef działu technicznego Castrol. „Dużo czasu poświęcamy także na rozmowy o normach i specyfikacjach olejów, bo to pomaga rozwiązać problem z właściwym doborem” – dodaje. W tym celu trenerzy posługują się praktycznymi przykładami m.in. prezentując części silnika zniszczone w wyniku niewłaściwego zastosowania oleju. „Prawidłowy dobór zależy od mnóstwa czynników – okresu między wymianami, obecności katalizatora lub filtra cząstek stałych, rodzaju napędu rozrządu, zastosowania turbosprężarki lub kompresora czy innych elementów, jak na przykład pompowtryskiwacze. I tu jest ogromne pole do popisu dla naszych specjalistów, by tę wiedzę przekazali jak największej liczbie mechaników i doradców serwisowych, a oni z kolei potrafili odpowiednio doradzić swoim klientom” – tłumaczy Paweł Mastalerek. W ubiegłym roku firma Castrol przeprowadziła rekordową liczbę 123 szkoleń. Wzięli w nich udział mechanicy i doradcy serwisowi z warsztatów autoryzowanych i nieautoryzowanych, a także pracownicy sklepów wielkopowierzchniowych oraz uczniowie szkół technicznych. Wychodząc naprzeciw potrzebom uczestników szkoleń, pod koniec 2013 roku Castrol uzupełnił swoją ofertę o szkolenia handlowe z obsługi klienta i technik sprzedaży. W planach firmy na 2014 rok jest ok. 60 treningów sprzedażowych i ok. 150 technicznych. „Wymagania producentów samochodów są dzisiaj tak precyzyjne i zróżnicowane, że przeciętny kierowca nie ma szans na zaznajomienie się ze wszystkimi normami i specyfikacjami w zakresie środków smarnych” – uzasadnia inwestycje w szkolenia Leszek Radzikowski, dyrektor ds. dystrybucji w firmie Castrol w Polsce. „Dlatego mechanicy, którzy często są najważniejszymi doradcami klienta, muszą posiadać obszerną wiedzę o rodzajach olejów i ich poprawnym zastosowaniu, a także dysponować umiejętnościami, które ułatwią im rozmowę z konsumentami. Chcemy zwiększać kompetencje naszych partnerów, bo wiemy, że ma to realne przełożenie na ich biznes” – dodaje. Szkolenia są bezpłatne i odbywają się na terenie całej Polski. Uczestników szkoleń zgłaszają lokalni dystrybutorzy współpracujący z firmą Castrol. Specjaliści z działu technicznego firmy wydają także cykliczny newsletter oraz opracowali stronę internetową pod adresem www.castrolnews.pl, dzięki którym można na bieżąco śledzić nowinki technologiczne i bezpośrednio kontaktować się z ekspertami Akademii Castrol.   więcej informacji na: www.castrolnews.pl  
  • środa, 19 lutego Wiosenno letnia kampania River Island SS14 (moda damska, Moda dla pań, Moda dla panów, moda męska) (lato, wiosna) (by jeep.net.pl)
  • środa, 19 lutego Bryan Bouffier w akcji (wideo) (General) (by jeep.net.pl)
  • wtorek, 18 lutego Śnieżne offroad Islandia 2007 (Islandia, Off-road) (by jeep.net.pl)
  • wtorek, 18 lutego Offroads Australia (Australia, Off-road) (by jeep.net.pl)
  • wtorek, 18 lutego Wiatr, gorące powietrze i orzeźwiająca morska bryza w Gino Rossi kolekcji wiosenno letniej (moda damska, Moda dla pań, Moda dla panów, moda męska) (by jeep.net.pl)
  • wtorek, 18 lutego Sposób na kolorwe pranie (Produkty) (by jeep.net.pl)
  • poniedziałek, 17 lutego My jeep (General) (by )
  • poniedziałek, 17 lutego Jeep na wybojach (General) (by )
  • niedziela, 16 lutego Wheeling Welder Callalantee Jeep (General) (by )
  • niedziela, 16 lutego Ostra broń dla każdego (Dodatki) (aby, auta, auto, broni, dla, dwa, gdy, jest, kilka, kolce, kto, mosty, motoryzacja, nic, opon, opony, procent, rady, raz, rok, roku, samo, samochody, za, zima, zimowe) (by jeep.net.pl)
  • sobota, 15 lutego Dunlop Team rozpoczyna sezon 2010 (General) (by jeep.net.pl)
  • sobota, 15 lutego Przewrotki i wywrotki – Jeep rollover (General) (by )
  • piątek, 14 lutego Dakar 2010, teamu TTC o 11 miejsc przed 3 etapem (Off-road) (by jeep.net.pl)
  • piątek, 14 lutego jeep tire Snow Tire (General) (by )
  • czwartek, 13 lutego Trudniejsza rejestracja aut sprowadzonych z zagranicy (General) (by jeep.net.pl)
  • czwartek, 13 lutego Bridgestone dla 4×4 seria Dueler (Dodatki) (by jeep.net.pl)
  • środa, 12 lutego WD-40 (Warsztat) (by jeep.net.pl)
  • środa, 12 lutego Walentynki warto o siebie zadbać, pięknie wyglądać i czuć się atrakcyjnie (moda damska, Moda dla pań, Moda dla panów, moda męska, Walentynki) (doskona, nie, River Island, warto) (by jeep.net.pl)
  • środa, 12 lutego Jeep spotyka drzewo – Jeep Hits Tree. Ouch. (General) (by )
  • wtorek, 11 lutego Tracks Planet 4×4 Of 2006 Awards (General, Ranking, Teren, Terenowe) (by jeep.net.pl)
  • wtorek, 11 lutego Zespół cieśni nadgarstka, jak uniknąć, jak zapobiegać, jak leczyć? (Choroby) (ENEL, jak, jest, MED) (by jeep.net.pl)
  • wtorek, 11 lutego Jaki afrodyzjak na walentynki? (Walentynki, Żywność) (dzi, jej, nie, oraz) (by jeep.net.pl)
  • wtorek, 11 lutego Michał Kijanka w Wyścigowych Mistrzostwach Polski z Dunlop i Premio (Off-road) (by jeep.net.pl)
  • poniedziałek, 10 lutego Czy obniżyłeś już swoje rachunki za prąd? Ta zmiana się opłaca! (Aktualności) (energii, nie, swoje, za) (by jeep.net.pl)
  • poniedziałek, 10 lutego IV Opolska Gala Lodowa (General) (by jeep.net.pl)
  • poniedziałek, 10 lutego Myjnie parowe własny biznes w parze z parą (General) (czy, dla, nie, za) (by jeep.net.pl)
  • poniedziałek, 10 lutego Dzień kobiet na poważnie (Aktualności) (czy, dzień kobiet, jako, jest, nie) (by jeep.net.pl)
  • poniedziałek, 10 lutego Mężczyźni powodują wypadki czterokrotnie częściej niż panie (Motoryzacja) (jak, kobiety, nie, za) (by jeep.net.pl)
  • poniedziałek, 10 lutego Wiosna i lato włoska marka to nie tylko wygodne i modne buty, ale też praktyczne i eleganckie torebki (moda damska, Moda dla pań, Moda dla panów, moda męska) (lato, nie, tylko, wiosna) (by jeep.net.pl)
  • poniedziałek, 10 lutego 8 marca jak zrobić coś więcej? Trzeba wiedzieć co i jak! (Aktualności) (czy, dzień kobiet, jak, nie, za) (by jeep.net.pl)
  • poniedziałek, 10 lutego Mazda 2 Red, Green &amp; Blue – barwne trojaczki z Japonii (General) (by jeep.net.pl)
  • niedziela, 9 lutego Dzień Teściowej. Teściowa nie taka zła jak ją malują? (Święta) (jak, jej, jest, nie) (by jeep.net.pl)
  • niedziela, 9 lutego Czemu uprawiają sport? Dla dla sławy, medali, bicia kolejnych rekordów? (Aktualności) (dla, kolejnych, Kompanii Wra, sport) (by jeep.net.pl)
  • niedziela, 9 lutego Kolekcja Levi?s? Waste<Less? wiosna lato (moda damska, Moda dla pań, Moda dla panów, moda męska, Spodnie) (lato, wiosna) (by jeep.net.pl)
  • niedziela, 9 lutego Przepis na pieczeń w miodowej marynacie (Przepisy) (aby, emy, Jana Niezb, nie) (by jeep.net.pl)
  • niedziela, 9 lutego Moda męska na sezon wiosna lato (General) (dzi, lato, River Island, wiosna) (by jeep.net.pl)
  • niedziela, 9 lutego Total Roadshow 2010 (Dodatki) (by jeep.net.pl)
  • sobota, 8 lutego Jak radzić sobie ze zmęczeniem w czasie jazdy samochodem (Motoryzacja, Porady) (cej, jazdy, jest, sobie) (by jeep.net.pl)
  • sobota, 8 lutego Jeep Cherokee Limited 4.0 (Jeep Cherokee Limited 4.0) (baga, brata, Grand, grand cherokee, jeep, jeep cherokee, jeep cherokee limited, jest, ka, kokpit, komputer, kszego, letniej, model, nika, ony, skora, Tak, Wreszcie, zosta) (by jeep.net.pl)
  • sobota, 8 lutego Jak spełniać marzenia? Prezenty w formie niezapomnianych przeżyć. (Prezenty) (dzi, jest, ka, wra) (by jeep.net.pl)
  • sobota, 8 lutego Toyota rozpoczęła produkcję Camry w Rosji (General) (by jeep.net.pl)
  • piątek, 7 lutego Wielkanoc, świętowanie, obżarstwo a wody jako na lekarstwo? (Żywność) (dla, jako, jest, Wielkanoc) (by jeep.net.pl)
  • piątek, 7 lutego Walentynki po królewsku, święto obchodzone 14 lutego, zbliża się wielkimi krokami (Hotele, Hotele na walentynki - hotel, Walentynki) (dla, dnia, miejsca, nie) (by jeep.net.pl)
  • piątek, 7 lutego 4×4 Jeep Video off road (General) (by )
  • piątek, 7 lutego Jak zapisać się na fitness, czyli pierwsze kroki w klubie fitness (Aktualności) (czyli, Fitness, jak, jest, nie) (by jeep.net.pl)
  • piątek, 7 lutego Najbardziej pożądany prezent dla mężczyzn w tym sezonie. (Produkty) (BOSS, dla, nie, tym) (by jeep.net.pl)
  • piątek, 7 lutego ? Jakie oświetlenie dla rowerzystów? Energizer Bike Light czyli Widzisz Więcej (Rowery) (Bike Light, czyli, dla, Energizer Bike Light) (by jeep.net.pl)
  • piątek, 7 lutego Jak łatwo i praktycznie segregować śmieci czyli jak urządzić własny system do segregacji w domu (Porady, Wystrój mieszkania, Wystrój wnętrz) (czyli, IKEA, jak, system) (by jeep.net.pl)
  • piątek, 7 lutego Breil. ? Włoski styl, design i świeżość wkraczają do Polski (Dodatki) (jest, oraz, Polski, YES) (by jeep.net.pl)
  • piątek, 7 lutego ? Przepis na proste śniadanie do łóżka dla zabieganych! (Przepisy) (dla, nie, od, warto) (by jeep.net.pl)
  • piątek, 7 lutego BAE Systems wybrany na dostawcę dla programu Land 121 (Wiadomości branżowe) (armii, australii, bae systems, brendan nelson, ciowe, cych, dellinger, denny, dnia, dostawc, dr brendan nelson, dumni, dzi, dzisiejszej, kie, kszych, Land, latach, miejsca, mln, modu, naszych, nbsp, nego, nowe, nowej, nym, oacute, osi, pojazdy, pracownik, pracy, programu, projekt, Protection, ramach, rar, rednich, roku, rym, rz, sektorze, sile, system, sze, Tak, techniczne, transportu, warto, wiecie, wiele, wki, wsparcia, wsparcie, wybrany, yteczne, ywane) (by netPR.pl)
    Adelajda, Australia – Rząd Australii wybrał BAE Systems na dostawcę nowej generacji ciężkich i średnich ciężarówek do transportu taktycznego oraz modułów załadowczych. Jest to jeden z największych w ostatnich latach proje...
  • czwartek, 6 lutego Wstępne wyniki finansowe BAE Systems za 2006 rok (Wiadomości branżowe) (3p, alno, armaments, asno, bae systems, Brytanii, cego, Defence, Dobre, dobrych, Dywidenda, dzi, enie, funduszu, GBPInne, GBPPrzegl, Industrial, industrial strategy, kolejnych, kontynuowanej, Land, Londyn, metod, najwa, nbsp, netto, niematerialnych, oacute, operacje, patrz, PerspektywySp, pne, portfela, poziomu, praw, przypadaj, rok, rokiem, roku, skr, spodziewamy, Sprzeda, szczeg, Tak, tym, warto, Wdra, Wielkiej, wkowe, Wst, wyniki, yw, zad, zana, zysk, zysku) (by netPR.pl)
    22 lutego 2007 Londyn Wyniki w skrócie  Wyniki z działalności kontynuowanej2006Po korekcie6 2005Sprzedaż113 765 mln GBP12 581 mln GBPEBITA21 207 mln GBP909 mln GBPZysk z działalności operacyjnej1 054 mln GBP761 mln GBPZysk bazowy ...
  • czwartek, 6 lutego Autobusy z napędem BAE Systems najlepsze w badaniu NREL (Wiadomości branżowe) (adami, adu, bae systems, commercial buses, diesel electric, dno, dzi, galon, mcglynn, national renewable energy, national renewable energy laboratory, national renewable energy laboratory nrel, nowy jork, nrel golden, onym, patrick scully, renewable energy laboratory, tny, wn) (by netPR.pl)
    GOLDEN, Kolorado ? Jak wykazały dwunastomiesięczne badania nad nowojorskimi autobusami ? hybrydowymi, zasilanymi sprężonym gazem ziemnym (CNG) i olejem napędowym ? hybrydowe spalinowo-elektryczne (diesel-electric) autobusy Orion VII są najb...
  • środa, 5 lutego Talisman pierwszym bezzałogowym bojowym okrętem podwodnym (Wiadomości branżowe) (adu, ameryka, archerfish, bae systems, ciu, defence technology, industrial strategy, laj, omu, owi, pok, prototyp, remu, staj, trwa, underwater systems, urz, us navy, uuv, wielka brytania) (by netPR.pl)
    Portland, Wielka Brytania ? Talisman, opracowany przez BAE Systems bezzałogowy okręt podwodny (UUV), dokonał kolejnego przełomu, stając się pierwszym podwodnym bezzałogowcem zdolnym do odpalania i kierowania uzbrojenia. Wydarzenie to miało mi...
  • środa, 5 lutego Odnaleźć siedem zaginionych jajek Faberge. Skarb antykwariusza. (Co czytać) (Aleksander Buszkow, Aleksandra Buszkowa, EAN, Wydawca Bellona) (by jeep.net.pl)
  • środa, 5 lutego Ograniczenie i fanatyzm czyli Czarownice z Arnes (Co czytać) (czyli, EAN, enia, nia) (by jeep.net.pl)
  • środa, 5 lutego Kod wzgórza świątynnego czyli ocalić cywilizację, podczas gdy jego wrogowie chcą doprowadzić do jej zagłady (Brunetki) (Charlesa Brokawa, czyli, gdy, jej) (by jeep.net.pl)
  • środa, 5 lutego Pizza złota czyli przepis na pyszną pizzę! Jadalne złoto, homar marynowany w koniaku, kawior i szkocki łosoś. Międzynarodowy Dzień Pizzy! (Przepisy) (czyli, jest, nie, tym) (by jeep.net.pl)
  • środa, 5 lutego Ruszył montaż końcowy pierwszych samolotów Hawk dla Indii (Wiadomości branżowe) (aby, adach, adów, Aeronautics, bae systems, bie, brough, Brytania, cego, celu, cowego, czo, dostawa, Dostawy, dwóch, etap, fakty, hindustan aeronautics limited, Indiach, indyjskim, kamie, locie, lot, lotu, marcu, michael christie, miejsce, miesi, minionym, nast, omem, owego, pierwszych, pierwszymi, pilotów, podzespo, Pozosta, programie, programu, przetransportowane, roku, równie, samolot, samolotów, samoloty, sprosta, systemów, szkolenia, Tak, tamtym, warton lancashire, wiecie, wielka brytania, wsp, Wszyscy, wyprodukowane, zainstalowania, zak, zostan) (by netPR.pl)
    Warton, Wielka Brytania. ? Dwa pierwsze samoloty zaawansowanego szkolenia Hawk dla Indyjskich Sił Powietrznych (IAF) wkroczyły w fazę montażu końcowego. Poprzedzi on próby w locie wykonywane z zakładów BAE Systems w Warton, Lancashire. Samol...
  • wtorek, 4 lutego Jak sprawić by podróż samochodem była bezpieczna i ciekawa dla dziecka? (Produkty) (dla, jest, sobie, stwo) (by jeep.net.pl)
  • wtorek, 4 lutego Ministerstwo obrony Wielkiej Brytanii podpisało z BAE Systems kontrakt na produckję samolotów Hawk (Wiadomości branżowe) (adaj, bae systems, cego, cej, dyrektor, lord drayson, mark parkinson, ministerstwo, mogli, om, opracowania, osi, programu, rym, samoloty, tno, wiat, wsp, zak, zarz) (by netPR.pl)
    Lord Drayson, brytyjski minister odpowiedzialny za zakup sprzętu wojskowego, ogłosił dzisiaj, że zostały uzgodnione warunki kontraktu z BAE Systems na nowe, odrzutowe samoloty zaawansowanego szkolenia Hawk Mk128.  Umowa została podpisana dzi...
  • wtorek, 4 lutego Pierwszy Hawk dostarczony Królewskim Siłom Powietrznym Bahrajnu podczas pokazów Farnborough International Air Show (Wiadomości branżowe) (by netPR.pl)
    Farnborough, Wielka Brytania. ? Najbardziej uznany na świecie zespół akrobatyczny Red Arrows miał swój udział w przekazaniu przez firmę BAE Systems pierwszego z sześciu zamówionych samolotów szkolnych nowej generacji Hawk Królewskim Siłom...
  • środa, 8 stycznia 2013 ? sezon testów i prób Pawła Treli (Wiadomości branżowe) (by netPR.pl)
    Paweł Trela, choć przez większość ubiegłego roku poznawał nowy samochód, jest zadowolony z wyników. Zajął czwarte miejsce w europejskim cyklu Drift AllStars, a w sezonie 2014 zamierza kontynuować walkę o zwycięstwo w międzynarodowych seriach driftingowych. Marka Castrol EDGE zacieśnia współpracę ze słynnym „Trollem”. W ubiegłym roku Paweł Trela brał udział w zawodach za kierownicą całkowicie nowego i unikatowego w świecie driftu Opla GT. Przebudowa klasycznego roadstera w wyczynową maszynę do jeżdżenia bokiem wymagała wiele pracy i testów, ale jak zapewnia kierowca, warto było poświęcić swój czas i część sezonu na dopracowanie auta. „Przebudowa nowego samochodu zajęła tyle czasu, że na pierwsze zawody w sezonie 2013 pojechaliśmy właściwie bez żadnych testów. Niestety okazało się, że część rozwiązań, na które się zdecydowaliśmy nie do końca się sprawdza i kilka startów trzeba było poświęcić na wyeliminowanie usterek. W międzyczasie rywale zdobywali punkty i dystans do czołówki stał się bardzo duży” – komentuje Paweł Trela. „Gdy już udało się dojść z autem do porządku mieliśmy pecha do ocen sędziowskich” – dodaje drifter. Dużo lepiej niż w Driftingowych Mistrzostwach Polski szło Pawłowi w międzynarodowej serii Drift AllStars. Nowy samochód i nietypowe rozwiązania wciąż sprawiały drobne problemy, ale znacznie mniejsze niż w mistrzostwach Polski. Dzięki temu udało się sezon zakończyć na niezłym, czwartym miejscu. Castrol w silniku, skrzyni i tylnym moście Sposób eksploatacji samochodu w zawodach driftingowych wymaga stosowania rozwiązań poprawiających osiągi i zabezpieczających silnik w ekstremalnych warunkach. Przez cały sezon 2013, podobnie jak rok wcześniej, Paweł Trela korzystał z olejów i płynów eksploatacyjnych Castrol. „Już po zakończeniu sezonu awarii uległa skrzynia biegów. To pokazało, że przydałoby się ją wymienić na trwalszą, kłową lub – jeszcze lepiej – sekwencyjną. Niestety jest to spory koszt. Dlatego na przejazdy pokazowe zamontowaliśmy skrzynię pożyczoną od zaprzyjaźnionego driftera. Okazało się, że w przeciwieństwie do naszej, eksploatowanej na oleju Castrol Syntrans SE 75W skrzyni, w tej pożyczonej (jeździła na oleju innego producenta) jest mnóstwo nagaru” – opowiada Trela. Nadchodząca przerwa zimowa to tradycyjnie czas intensywnych prac warsztatowych. Silnik jeszcze nie został rozebrany po sezonie, ale Trela jest spokojny o jego stan. „Nawet po przygodzie z uszkodzoną chłodnicą oleju, gdy jednostka pracowała przez chwilę bez ciśnienia oleju, nie zauważyliśmy niepokojących objawów” – przyznał Paweł, który stosuje olej Castrol EDGE 10W–60. W tylnym dyferencjale także jest produkt z półki Castrol – olej Syntrax Limited Slip 75W–140. Teraz auto będzie rozebrane, zostaną zmienione wałki rozrządu, które pozwolą wyraźnie przesunąć granicę maksymalnych obrotów silnika (z 7,5 do ok. 9,5 tys.). Dopracowane zostaną również wahacze – bo w sezonie nie było przerwy na poprawki. Jakie plany na 2014 rok? Trela jeszcze pracuje nad planem startów i strategią na przyszły sezon. Kierowca przymierza się do startów w serii Drift AllStars, kusi go także EEDC (Eastern Europe Drift Championship). Ten ostatni cykl wyróżnia się m.in. mocną obsadą i ciekawymi torami, a fanom driftu zapewnia relacje z zawodów na żywo w internecie. Część polskich zawodów pokrywa się z cyklami DA i EEDC, więc zawodnik planuje również rywalizację z krajową czołówką drifterów. Dokładny kalendarz startów Trela ogłosi, gdy już będą znane terminy eliminacji poszczególnych cykli. Tradycyjnie, oprócz startów ligowych, „Troll” chce się pojawiać na największych wydarzeniach sportów samochodowych w Europie. Podobnie jak w 2013 roku planuje pojechać do Danii w ramach DHB – Danmarks Hurtigste Bil (największa impreza motoryzacyjna w tym kraju). Marzeniem jest Gatebil w Norwegii, ale czy uda się pojechać – okaże się wkrótce.   Więcej informacji na: http://paweltrela.pl/, https://www.facebook.com/paweltrela, https://www.facebook.com/castrolpolska
2013
  • poniedziałek, 2 grudnia Od 0,166 do 30 000 ? podsumowanie Volkswagen Castrol Cup 2013 (Wiadomości branżowe) (by netPR.pl)
    Prędkości rzędu 211 km/h, przeciążenia na zakrętach i podczas hamowania przekraczające 1,5 g – kierowcy startujący w Volkswagen Castrol Cup nie mieli łatwego życia. W czternastu wyścigach wystartowało 25 zawodników i 12 gości. Wśród nich m.in. bramkarz, pięściarz, aktor, żużlowiec, rajdowiec i kilku dziennikarzy. Podczas siedmiu eliminacji, z których każda składała się z dwóch wyścigów, kwalifikacji i treningów, pucharowe Volkswageny Golfy pokonały średnio po 2600 km. Przez cały sezon, łącznie z testami, ekipa Volkswagen Racing zużyła ok. 30 tys. litrów benzyny. Choć puchar jest w całości polską inicjatywą, szybko zrobiło się o nim głośno w Europie, także dlatego, że wzięli w nim udział zawodnicy z ośmiu krajów i dwóch kontynentów. Zakończona edycja 2013 to pierwszy z trzech zaplanowanych sezonów Volkswagen Castrol Cup w tej serii pucharu. Ciężkie życie wyścigówki Łącznie w czternastu wyścigach na pięciu torach Europy zawodnicy zużyli 1500 opon i 120 przednich tarcz hamulcowych (w kompletach z klockami). W większości jeżdżono na oponach typu slick, choć na torze Red Bull Ring w Austrii pogoda wymusiła zastosowanie „deszczówek”. Prawidłowe funkcjonowanie Golfów zapewniało 17 mechaników, którzy zużyli około 300 l oleju Castrol EDGE Professional Longlife III 5W-30 i 150 l płynu hamulcowego Castrol React SRF Racing. Poza wyścigówkami, w trasę ruszały samochody ekipy technicznej i zaopatrzenia. Same lawety, które woziły Golfy na poszczególne wyścigi, przejechały 9000 kilometrów. W każdy wyścigowy weekend obsługą serii Volkswagen Castrol Cup zajmowało się 35 osób z Volkswagen Racing. Do pełnej obsady strefy VWCC należy doliczyć również wszystkie osoby towarzyszące zawodnikom, kierowców oraz obsługę techniczną miasteczka VWCC i zespoły odpowiadające za catering i zaopatrzenie. Wszystko po to, by zawodnicy mogli się skupić tylko na wyścigach. VIP na starcie Zwycięzcą cyklu Volkswagen Castrol Cup 2013 został Mateusz Lisowski, ale niektórzy ze startujących gościnnie kierowców też pokazali się z dobrej strony. Małgorzata Rdest, która dołączyła do stawki pod koniec sezonu, zajęła trzecie miejsce w kwalifikacjach do swojego pierwszego wyścigu, wprawiając w zakłopotanie bardziej doświadczonych kolegów. Jednak jej wynik nie do końca powinien być traktowany jak niespodzianka – zawodniczka jest jedyną kobietą, która startuje w brytyjskiej Formule 4. Jerzy Dudek w jednym z wyścigów zajął wysokie, 13. miejsce. „To fantastyczne doświadczenie. Wiadomo, że ciężko było konkurować z zawodowcami, ale z każdym okrążeniem szło mi lepiej, jechałem szybciej i odważniej. Zauważyłem, że sporo z tego, czego nauczyłem się podczas wyścigów, można stosować w codziennej jeździe” – komentuje były bramkarz Realu Madryt, a dziś ambasador Castrol. Aktor Bartosz Obuchowicz wykorzystał swoje doświadczenie z rallycrossu i gdy zdarzyło mu się wyjechać poza tor w Brnie, jadąc poboczem nie tylko nie ujął gazu, ale jeszcze przyspieszał. „Pucharowy Golf GTI to świetna maszyna. Co ważne, wszystkie samochody są jednakowe, więc to kierowca decyduje o wyniku” – mówił po swoim starcie. Kiedy Jerzy Dudek zmierzył się z Przemysławem Saletą, okazało się, że to, co przydaje się na ringu, czyli wzrost i masa, w wyścigach raczej przeszkadza. „Start w Volkswagen Castrol Cup był dla mnie sporym przeżyciem, dostarczył sporej dawki adrenaliny i pozwolił na poznawanie możliwości sportowego samochodu. To zresztą sprawiało mi najwięcej trudności – zaufać, że Golf zdąży wyhamować przed zakrętem. A i tak zwykle hamowałem za wcześnie” – mówi Przemysław Saleta. Mistrz świata na żużlu, Tomasz Gollob, radził sobie z prawymi zakrętami na tyle dobrze, że dojechał do mety jednego z wyścigów jako 16, a startujący na co dzień w rajdowym cyklu WRC Andreas Mikkelsen, choć narzekał na podsterowność samochodu i brak... pilota, na mecie zameldował się jako szósty. To był najlepszy wynik wśród wszystkich startujących w sezonie 2013 VIP-ów. Trudna sztuka hamowania Analizując dane z telemetrii najlepszych zawodników z VIPami można zauważyć, że ci drudzy wykorzystywali możliwości układu hamulcowego pucharowego Golfa mniej więcej w połowie. Wyjątkiem był Andreas Mikkelsen – rajdowy kierowca Volkswagena hamował z sposób zbliżony do zwycięzcy wyścigu – Mateusza Lisowskiego. Także przebieg krzywej prędkości i zmiany biegów był w przypadku obu zawodników podobny. Na prostej startowej Mikkelsen był nawet szybszy od triumfatora Volkswagen Castrol Cup. Lisowski po sezonie nie krył zadowolenia: „Udało mi się zrealizować cel, jaki sobie postawiłem. Rywale w Volkswagen Castrol Cup okazali się bardzo mocni, więc wygrana z nimi smakuje fantastycznie”. Jerzy Dudek w przedostatnim wyścigu sezonu korzystał z hamulca znacznie mocniej niż we wcześniejszych startach. Za to jeśli chodzi o biegi – zmieniał je w końcowym fragmencie okrążenia dużo bardziej „nerwowo” niż Mateusz Lisowski. Gdy spojrzymy na wykresy z wyścigu w Brnie, z udziałem Bartosza Obuchowicza widać od razu, że aktor ma doświadczenie w motorsporcie. Biegi zmieniał niemal dokładnie w tych samych momentach, co zwycięzca – Robertas Kupcikas. Krzywa prędkości obu kierowców też była zbliżona, a piętą achillesową Obuchowicza było hamowanie. Podobne problemy miał Przemysław Saleta. Nie tylko gwiazdy… Seria Volkswagen Castrol Cup to przede wszystkim kuźnia młodych talentów wyścigowych i to nie tylko z Polski. W wyścigach startowali również reprezentanci Litwy, Niemiec, Meksyku, Czech, Szwecji, Austrii i Słowacji. Wielonarodowa ekipa była również mocno zróżnicowana wiekiem. Najstarszy zawodnik, jadący w barwach Czech, Tiki Ivosevic urodził się w 1971 roku. Najmłodszym kierowcą był Paweł Krężelok, który ze startem musiał czekać aż do piątej rundy pucharu. Dopiero, gdy w czerwcu skończył 16 lat, mógł usiąść za kółkiem. Większość zawodników startowała wcześniej w różnych dyscyplinach motorsportu, ale zdarzały się prawdziwe rodzynki. Krystian Korzeniowski przejechał setki godzin na… symulatorach samochodów wyścigowych. Przed sezonem 2013 nie ścigał się na torze, a mimo to w jednym z wyścigów trzeciej rundy pucharu stanął na najwyższym stopniu podium. Udana współpraca W ramach globalnego partnerstwa, marki Castrol i Volkswagen już od wielu lat razem opracowują nowoczesne rozwiązania technologiczne i udoskonalają oleje oraz inne płyny eksploatacyjne, które są stosowane fabrycznie w autach grupy Volkswagen.  Współpraca oznacza również wspólne projekty w sportach motorowych i liczne sukcesy takie jak na przykład potrójne zwycięstwo w Rajdzie Dakar w 2011 roku.   Volkswagen Castrol Cup w liczbach 0,166     - sekundy wynosiła najmniejsza różnica czasowa pomiędzy zawodnikami kończącymi wyścig 5             - torów Europy gościło wyścigi w sezonie 2013 6             - do mety dojechał najlepszy z gości VIP – Andreas Mikkelsen 12           - kierowców-gości startowało w Volkswagen Castrol Cup 16           - lat miał najmłodszy kierowca, Paweł Krężelok, startujący w pucharze 25           - kierowców walczyło o punkty 25           - aut stanęło na starcie najliczniej obsadzonego wyścigu (zawodnicy i VIP) 42           - lat miał najstarszy kierowca, Tiki Ivosevic 120         - kompletów klocków i przednich tarcz hamulcowych wymieniono w sezonie 150         - litrów płynu Castrol React SRF Racing wykorzystano w serwisach 211         - km/h wyniosła najwyższa prędkość na torze 300         - litrów oleju Castrol Professional Longlife III 5W-30 wlano do samochodów 510         - punktów zebrał zwycięzca pucharu, Mateusz Lisowski 1500      - opon zużyli zawodnicy 2600      - kilometrów przejechał jeden samochód w trakcie sezonu 9000      - kilometrów łącznie przejechały ciężarówki dowożące wyścigówki  9950      - kilometrów do rodzinnego Meksyku miał Fernando Mendez podczas startów na torze Poznań 30 000   - litrów benzyny zużyła ekipa pucharu w trakcie sezonu   Więcej informacji o pucharze oraz wyniki rywalizacji można znaleźć na stronie: http://volkswagencastrolcup.pl/ Zapraszamy również na profil pucharu na Facebooku: https://www.facebook.com/VolkswagenCastrolCup
  • poniedziałek, 2 grudnia Od 0,166 do 30 000 ? Volkswagen Castrol Cup 2013 (Wiadomości branżowe) (Cup, nie, Volkswagen, Volkswagen Castrol Cup) (by netPR.pl)
    Prędkości rzędu 211 km/h, przeciążenia na zakrętach i podczas hamowania przekraczające 1,5 g – kierowcy startujący w Volkswagen Castrol Cup nie mieli łatwego życia. W czternastu wyścigach wystartowało 25 zawodników i 12 gości. Wśród nich m.in. bramkarz, pięściarz, aktor, żużlowiec, rajdowiec i kilku dziennikarzy. Podczas siedmiu eliminacji, z których każda składała się z dwóch wyścigów, kwalifikacji i treningów, pucharowe Volkswageny Golfy pokonały średnio po 2600 km. Przez cały sezon, łącznie z testami, ekipa Volkswagen Racing zużyła ok. 30 tys. litrów benzyny. Choć puchar jest w całości polską inicjatywą, szybko zrobiło się o nim głośno w Europie, także dlatego, że wzięli w nim udział zawodnicy z ośmiu krajów i dwóch kontynentów. Zakończona edycja 2013 to pierwszy z trzech zaplanowanych sezonów Volkswagen Castrol Cup w tej serii pucharu. Ciężkie życie wyścigówki Łącznie w czternastu wyścigach na pięciu torach Europy zawodnicy zużyli 1500 opon i 120 przednich tarcz hamulcowych (w kompletach z klockami). W większości jeżdżono na oponach typu slick, choć na torze Red Bull Ring w Austrii pogoda wymusiła zastosowanie „deszczówek”. Prawidłowe funkcjonowanie Golfów zapewniało 17 mechaników, którzy zużyli około 300 l oleju Castrol EDGE Professional Longlife III 5W-30 i 150 l płynu hamulcowego Castrol React SRF Racing. Poza wyścigówkami, w trasę ruszały samochody ekipy technicznej i zaopatrzenia. Same lawety, które woziły Golfy na poszczególne wyścigi, przejechały 9000 kilometrów. W każdy wyścigowy weekend obsługą serii Volkswagen Castrol Cup zajmowało się 35 osób z Volkswagen Racing. Do pełnej obsady strefy VWCC należy doliczyć również wszystkie osoby towarzyszące zawodnikom, kierowców oraz obsługę techniczną miasteczka VWCC i zespoły odpowiadające za catering i zaopatrzenie. Wszystko po to, by zawodnicy mogli się skupić tylko na wyścigach. VIP na starcie Zwycięzcą cyklu Volkswagen Castrol Cup 2013 został Mateusz Lisowski, ale niektórzy ze startujących gościnnie kierowców też pokazali się z dobrej strony. Małgorzata Rdest, która dołączyła do stawki pod koniec sezonu, zajęła trzecie miejsce w kwalifikacjach do swojego pierwszego wyścigu, wprawiając w zakłopotanie bardziej doświadczonych kolegów. Jednak jej wynik nie do końca powinien być traktowany jak niespodzianka – zawodniczka jest jedyną kobietą, która startuje w brytyjskiej Formule 4. Jerzy Dudek w jednym z wyścigów zajął wysokie, 13. miejsce. „To fantastyczne doświadczenie. Wiadomo, że ciężko było konkurować z zawodowcami, ale z każdym okrążeniem szło mi lepiej, jechałem szybciej i odważniej. Zauważyłem, że sporo z tego, czego nauczyłem się podczas wyścigów, można stosować w codziennej jeździe” – komentuje były bramkarz Realu Madryt, a dziś ambasador Castrol. Aktor Bartosz Obuchowicz wykorzystał swoje doświadczenie z rallycrossu i gdy zdarzyło mu się wyjechać poza tor w Brnie, jadąc poboczem nie tylko nie ujął gazu, ale jeszcze przyspieszał. „Pucharowy Golf GTI to świetna maszyna. Co ważne, wszystkie samochody są jednakowe, więc to kierowca decyduje o wyniku” – mówił po swoim starcie. Kiedy Jerzy Dudek zmierzył się z Przemysławem Saletą, okazało się, że to, co przydaje się na ringu, czyli wzrost i masa, w wyścigach raczej przeszkadza. „Start w Volkswagen Castrol Cup był dla mnie sporym przeżyciem, dostarczył sporej dawki adrenaliny i pozwolił na poznawanie możliwości sportowego samochodu. To zresztą sprawiało mi najwięcej trudności – zaufać, że Golf zdąży wyhamować przed zakrętem. A i tak zwykle hamowałem za wcześnie” – mówi Przemysław Saleta. Mistrz świata na żużlu, Tomasz Gollob, radził sobie z prawymi zakrętami na tyle dobrze, że dojechał do mety jednego z wyścigów jako 16, a startujący na co dzień w rajdowym cyklu WRC Andreas Mikkelsen, choć narzekał na podsterowność samochodu i brak... pilota, na mecie zameldował się jako szósty. To był najlepszy wynik wśród wszystkich startujących w sezonie 2013 VIP-ów. Trudna sztuka hamowania Analizując dane z telemetrii najlepszych zawodników z VIPami można zauważyć, że ci drudzy wykorzystywali możliwości układu hamulcowego pucharowego Golfa mniej więcej w połowie. Wyjątkiem był Andreas Mikkelsen – rajdowy kierowca Volkswagena hamował z sposób zbliżony do zwycięzcy wyścigu – Mateusza Lisowskiego. Także przebieg krzywej prędkości i zmiany biegów był w przypadku obu zawodników podobny. Na prostej startowej Mikkelsen był nawet szybszy od triumfatora Volkswagen Castrol Cup. Lisowski po sezonie nie krył zadowolenia: „Udało mi się zrealizować cel, jaki sobie postawiłem. Rywale w Volkswagen Castrol Cup okazali się bardzo mocni, więc wygrana z nimi smakuje fantastycznie”. Jerzy Dudek w przedostatnim wyścigu sezonu korzystał z hamulca znacznie mocniej niż we wcześniejszych startach. Za to jeśli chodzi o biegi – zmieniał je w końcowym fragmencie okrążenia dużo bardziej „nerwowo” niż Mateusz Lisowski. Gdy spojrzymy na wykresy z wyścigu w Brnie, z udziałem Bartosza Obuchowicza widać od razu, że aktor ma doświadczenie w motorsporcie. Biegi zmieniał niemal dokładnie w tych samych momentach, co zwycięzca – Robertas Kupcikas. Krzywa prędkości obu kierowców też była zbliżona, a piętą achillesową Obuchowicza było hamowanie. Podobne problemy miał Przemysław Saleta. Nie tylko gwiazdy… Seria Volkswagen Castrol Cup to przede wszystkim kuźnia młodych talentów wyścigowych i to nie tylko z Polski. W wyścigach startowali również reprezentanci Litwy, Niemiec, Meksyku, Czech, Szwecji, Austrii i Słowacji. Wielonarodowa ekipa była również mocno zróżnicowana wiekiem. Najstarszy zawodnik, jadący w barwach Czech, Tiki Ivosevic urodził się w 1971 roku. Najmłodszym kierowcą był Paweł Krężelok, który ze startem musiał czekać aż do piątej rundy pucharu. Dopiero, gdy w czerwcu skończył 16 lat, mógł usiąść za kółkiem. Większość zawodników startowała wcześniej w różnych dyscyplinach motorsportu, ale zdarzały się prawdziwe rodzynki. Krystian Korzeniowski przejechał setki godzin na… symulatorach samochodów wyścigowych. Przed sezonem 2013 nie ścigał się na torze, a mimo to w jednym z wyścigów trzeciej rundy pucharu stanął na najwyższym stopniu podium. Udana współpraca W ramach globalnego partnerstwa, marki Castrol i Volkswagen już od wielu lat razem opracowują nowoczesne rozwiązania technologiczne i udoskonalają oleje oraz inne płyny eksploatacyjne, które są stosowane fabrycznie w autach grupy Volkswagen.  Współpraca oznacza również wspólne projekty w sportach motorowych i liczne sukcesy takie jak na przykład potrójne zwycięstwo w Rajdzie Dakar w 2011 roku.   Volkswagen Castrol Cup w liczbach 0,166     - sekundy wynosiła najmniejsza różnica czasowa pomiędzy zawodnikami kończącymi wyścig 5             - torów Europy gościło wyścigi w sezonie 2013 6             - do mety dojechał najlepszy z gości VIP – Andreas Mikkelsen 12           - kierowców-gości startowało w Volkswagen Castrol Cup 16           - lat miał najmłodszy kierowca, Paweł Krężelok, startujący w pucharze 25           - kierowców walczyło o punkty 25           - aut stanęło na starcie najliczniej obsadzonego wyścigu (zawodnicy i VIP) 42           - lat miał najstarszy kierowca, Tiki Ivosevic 120         - kompletów klocków i przednich tarcz hamulcowych wymieniono w sezonie 150         - litrów płynu Castrol React SRF Racing wykorzystano w serwisach 211         - km/h wyniosła najwyższa prędkość na torze 300         - litrów oleju Castrol Professional Longlife III 5W-30 wlano do samochodów 510         - punktów zebrał zwycięzca pucharu, Mateusz Lisowski 1500      - opon zużyli zawodnicy 2600      - kilometrów przejechał jeden samochód w trakcie sezonu 9000      - kilometrów łącznie przejechały ciężarówki dowożące wyścigówki  9950      - kilometrów do rodzinnego Meksyku miał Fernando Mendez podczas startów na torze Poznań 30 000   - litrów benzyny zużyła ekipa pucharu w trakcie sezonu   Więcej informacji o pucharze oraz wyniki rywalizacji można znaleźć na stronie: http://volkswagencastrolcup.pl/ Zapraszamy również na profil pucharu na Facebooku: https://www.facebook.com/VolkswagenCastrolCup
  • poniedziałek, 25 listopada Dwa lata i 20 załóg Castrol EDGE Trophy (Wiadomości branżowe) (by netPR.pl)
    Zakończył się drugi i zarazem ostatni sezon Castrol EDGE Trophy. Po raz kolejny okazało się, że organizowany przez G4 Garage puchar marki Castrol jest jednym z najciekawszych w polskich rajdach. Wyróżniał go m.in. bardzo wysoki poziom organizacyjny oraz oprawa medialna. Dał możliwość pokazania talentu i umiejętności wielu młodym kierowcom. W sezonie 2013 zawodnicy w rajdowych Fiestach, przygotowanych przez klub sportowy G4 pojawili się na sześciu z siedmiu rajdów, zaliczanych do klasyfikacji Rajdowych Samochodowych Mistrzostw Polski – Rajdzie Świdnickim, Wisły, Karkonoskim, Rzeszowskim, Polskim i Dolnośląskim. Kuźnia młodych talentów Marcin Scheffler z Szymonem Marciniakiem zaczęli sezon od zwycięstwa i – jak się później okazało – nie oddali prowadzenia do końca. Pozostałe miejsca na podium CET zajęli Rafał Janczak z Michałem Grudzińskim i Dariusz Poloński z Grzegorzem Doboszem. Czwarte miejsce zajęła załoga Hubert Ptaszek i Kamil Kozdroń, ale młodzi zawodnicy nie zamierzali kończyć na tym sezonu. Wystartowali w Rajdzie Wielkiej Brytanii w ramach Rajdowych Samochodowych Mistrzostw Świata. I to z sukcesem – w debiucie w zawodach tej rangi zajęli trzecie miejsce w klasie 6. Dorota Staszewska-Kumiszcze odpowiedzialna za sponsoring marki Castrol: "Dziękuję firmie G4 Garage za perfekcyjną organizuje Pucharu przez ostatnie dwa lata. Castrol EDGE Trophy z pewnością pokazał, że w naszym kraju potrzebne są tego typu przedsięwzięcia, stwarzające młodym kierowcom szansę na profesjonalny start w rajdach.” Mariusz Woźniczko z firmy G4 Garage, organizator Pucharu: „Udało nam się zrobić coś nowego i nowoczesnego, na wzór rund rozgrywanych w ramach rajdowych mistrzostw świata. Dziękuję marce Castrol za zaufanie jakim nas obdarzono. Wierzę, że to dopiero początek naszej współpracy i że w kolejnych latach będziemy mogli tworzyć więcej podobnych przedsięwzięć”. CET 2013 w liczbach Przez cały sezon 2013 ekipa Castrol EDGE Trophy zużyła 300 opon Michelin, 250 godzin zajęło rozkładanie i składanie efektownej strefy serwisowej CET, zawodnicy, mechanicy i zaproszeni goście zjedli łącznie 5000 posiłków. Samochody obsługujące Castrol EDGE Trophy przejechały w ciągu sezonu 30 tys. km, zużywając 5000 litrów paliwa. Ekipa obsługująca miasteczko Castrol EDGE Trophy sporo się nachodziła – przez cały sezon 2013 ok. 90 kilometrów!
  • piątek, 8 listopada Idealne obuwie na zimne deszczowe dni (Obuwie) (GEOX, jest, marki, nie) (by jeep.net.pl)
  • czwartek, 24 października Honda i Castrol zacieśniają współpracę (Wiadomości branżowe) (by netPR.pl)
    Castrol został rekomendowanym dostawcą środków smarnych dla Hondy. Wszystkie silniki z obecnej i planowanej gamy japońskiego producenta będą zalewane olejami z nowej linii Castrol EDGE Professional H, o lepkościach 0W-20, 0W-30 i 5W-30. To jeden z zapisów trzyletniej umowy, którą Honda Motor Europe podpisała z firmą Castrol. Honda w swoich samochodach stosuje silniki naszpikowane zaawansowanymi technologiami, które pomagają zredukować zużycie paliwa i emisję CO2 bez uszczerbku dla osiągów. W tym celu japoński producent razem z firmą Castrol opracował nową linię olejów o niskiej lepkości. Seria Castrol EDGE Professional H została stworzona specjalnie dla najnowszych modeli marki Honda, aby maksymalnie zwiększyć ich osiągi i wydajność. Oleje Castrol EDGE Professional H zaprojektowano dla obecnej gamy jednostek napędowych Honda, składającej się z zaawansowanych technicznie benzynowych silników i-VTEC i wysokoprężnych i-DTEC. Dotyczy to m.in nowego turbodiesla 1.6, który jest już montowany w Hondach Civic, a już wkrótce będzie stosowany także w modelach CR-V i Civic Tourer. Oleje Castrol EDGE Professional H oraz oryginalne oleje Honda są jedynymi produktami zalecanymi przez Hondę w Europie. Obie linie są dostępne wyłącznie w sieci dealerskiej Honda. Do wyboru są trzy lepkości oleju Castrol EDGE Professional H: 0W-20, 0W-30 i 5W-30. Ten pierwszy (0W-20) jest olejem energooszczędnym, przeznaczonym do silników benzynowych oraz samochodów z napędem hybrydowym. Niska lepkość oraz najwyższa jakość, potwierdzona specyfikacjami API SN oraz ILSAC GF-5, gwarantują długą eksploatację silnika oraz zmniejszone zużycie paliwa i emisję CO2 do atmosfery. Castrol EDGE Professional H C2 0W-30 to olej dedykowany do silników wysokoprężnych, także tych wyposażonych w filtr cząstek stałych. Niskopopiołowa i energooszczędna formulacja zapewnia ochronę filtrów DPF i pozwala zmniejszyć zużycie paliwa. Olej może być stosowany do wydłużonych przebiegów między wymianami i spełnia specyfikację ACEA C2. Ostatni w gamie olej, o lepkości 5W-30, jest przeznaczony do silników benzynowych (także tych z turbodoładowaniem) oraz do jednostek wysokoprężnych bez filtra cząstek stałych i także może być stosowany w trybie wydłużonych przebiegów. Olej spełnia wymagania norm API SN/CF, ILSAC GF-5 oraz ACEA A1/B1, A5/B5. Oprócz poszczególnych specyfikacji branżowych, takich jak ACEA, API i ILSAC, oleje Castrol EDGE Professional H musiały przejść rygorystyczne testy Hondy, sprawdzające lepkość w wysokich temperaturach i stabilność termiczną. Podobnie jak inne oleje gamy EDGE Professional, także oleje do samochodów Honda są poddawane w procesie produkcji podwójnej filtracji i wyróżniają się fluorescencyjnym zabarwieniem, widocznym w świetle UV. Firmy Honda i Castrol od lat zapisują karty historii nie tylko w dziedzinie samochodów i motocykli, lecz także wyścigów. W 1959 roku firma Castrol miała swój udział w triumfie motocyklowej ekipy Hondy w jej pierwszym starcie w legendarnym wyścigu na wyspie Man. Od tego czasu Honda i Castrol mogły się cieszyć z niezliczonych zwycięstw w kategorii MotoGP, World Superbike i motocyklowych wyścigach długodystansowych, a teraz także ze zwycięstw w wyścigach samochodów turystycznych WTCC (Castrol jest sponsorem tytularnym teamu Honda w sezonie 2013 WTCC). Team Castrol Honda WTCC zwyciężył już w trzecim weekendzie wyścigowym sezonu i od tego czasu wielokrotnie zdobywał miejsca na podium oraz zapewnił sobie tytuł mistrzowski w klasyfikacji konstruktorów.
  • czwartek, 11 lipca Oleje i smary Castrol dla ponad 7000 europejskich warsztatów partnerskich Bosch (Wiadomości branżowe) (by netPR.pl)
    Dział branżowy Bosch Automotive Aftermarket oraz Castrol zawarły umowę o współpracy na rynku europejskim. Umowa koncentruje się na dostawach olejów i smarów Castrol dla europejskich warsztatów Bosch Car Service oraz AutoCrew za pośrednictwem wybranych dystrybutorów. Na mocy umowy firma Castrol staje się preferowanym dostawcą dla obu sieci.  „Dzięki tej współpracy blisko 500 warsztatów partnerskich Bosch należących do sieci Bosch Car Service i AutoCrew będzie miało możliwość poprawy swojej opłacalności i zwiększenia dochodów” – mówi Robert Dzierżanowski odpowiedzialny za rozwój sieci w firmie Bosch. W tym celu Castrol oddaje do dyspozycji rynkowi usług posprzedażnych kompleksowy asortyment wysokiej jakości produktów polecanych przez wiodących producentów samochodów, a także oferty szkoleniowe i rozwiązania serwisowe. „Dzięki współpracy dwóch uznanych marek klienci warsztatów mają gwarancję rzetelnej obsługi, a ich auta będą zalane wytrzymałym i zaawansowanym technologicznie olejem przetestowanym w różnych warunkach” – podkreśla Leszek Radzikowski, National Distributor Sales Manager w firmie Castrol. W ok. 16 000 warsztatów Bosch Service i ponad 600 warsztatach AutoCrew na całym świecie firma Bosch oferuje wszelkiego rodzaju usługi dla samochodów wszystkich marek. Są to kompleksowe usługi w zakresie elektrotechniki, elektroniki samochodowej, napraw układów ABS/ASR/ESP, diagnostyki silników benzynowych i wysokoprężnych, diagnostyki układów hamulcowych, elektroniki pokładowej i elektroniki podwozia, przeglądów okresowych, obsługi klimatyzacji i napraw typowo mechanicznych, jak wymiana pasków rozrządu, klocków i tarcz hamulcowych, amortyzatorów oraz sprzęgieł.  Na rynku polskim współpraca między obydwoma firmami dodatkowo koncentrować się będzie na wspólnej działalności marketingowej, a w szczególności komunikacji do klienta ostatecznego oraz wspieraniu warsztatów Bosch Car Service i AutoCrew w ich działalności.   Dział Automotive Aftermarket (AA) dostarcza na rynek i do warsztatów samochodowych pełną gamę sprzętu diagnostycznego i wyposażenia warsztatowego, a także szeroki asortyment części zamiennych – od części nowych i regenerowanych po rozwiązania naprawcze do samochodów osobowych i użytkowych. W ofercie znajdują się produkty na potrzeby pierwszego wyposażenia, a także usługi i produkty dla handlu oraz warsztatów opracowywane i produkowane przez firmę Bosch. Ponad 10 000 pracowników w 140 krajach oraz globalna sieć logistyczna dbają o to, by ponad 450 000 artykułów z szerokiej oferty docierało do klientów szybko i na czas. W ramach Diagnostyki AA dostarcza urządzenia diagnostyczne i wyposażenie warsztatów, oprogramowanie diagnostyczne i usługi szkoleniowe. Dodatkowo w kompetencjach działu znajduje się franszyza „Bosch Car Service”, największej na świecie sieci niezależnych warsztatów samochodowych zrzeszającej globalnie około 15 000 warsztatów. Ponadto dział branżowy AA jest odpowiedzialny za ponad 500 partnerów koncepcji warsztatowej „AutoCrew”.  Więcej informacji: www.bosch-automotive.com, www.motobosch.pl, www.bosch-service.pl, www.bosch-esperience.pl, www.akumulatorybosch.pl, www.wycieraczkibosch.pl, www.filtrybosch.pl, www.sondylambdabosch.pl, www.hamulcebosch.pl, www.swiecebosch.pl, www.szkoleniabosch.pl, www.sudbosch.pl Grupa Bosch jest wiodącym w świecie dostawcą technologii i usług, działającym w  obszarach techniki motoryzacyjnej, energetyki i wyposażenia budynków, technologii przemysłowej oraz dóbr użytkowych, Według wstępnych wyników finansowych, ponad 306 000 pracowników Boscha wygenerowało w 2012 roku obrót w wysokości 52,3 mld euro. Grupę Bosch reprezentuje spółka Robert Bosch GmbH oraz przeszło 350 spółek zależnych i regionalnych w 60 krajach świata. Z uwzględnieniem dystrybutorów, Bosch jest obecny w ok. 150 krajach na świecie. W roku 2012 Bosch przeznaczył ok. 4,5 mld euro na badania i rozwój oraz zgłosił ponad 4700 patentów na całym świecie. Produkty i usługi Bosch poprawiają jakość życia ludzi, oferując im innowacyjne i praktyczne, a jednocześnie fascynujące  rozwiązania, dzięki którym na całym świecie technologia jest „bliżej nas”. Więcej informacji: www.bosch.com, www.bosch.pl, www.bosch-prasa.pl     Dzięki swoim osiągnięciom i 110-letniej praktyce w oferowaniu produktów najwyższej jakości, Castrol jest dzisiaj największym na świecie specjalistą w produkcji środków smarnych, płynów technologicznych i eksploatacyjnych. Dostarcza produkty dostosowane niemal do każdego rodzaju pojazdów, a najbardziej wymagającym kierowcom oferuje wiodący produkt Castrol EDGE z technologią FSTTM (Fluid Strength Technology). Od 2001 roku Castrol jest częścią Grupy BP – jednego z trzech największych na świecie zintegrowanych przedsiębiorstw energetycznych, zatrudniających ok. 90 000 pracowników.  Castrol posiada oddziały w ok. 70 krajach oraz ponad 100 przedstawicielstw na całym świecie. Zaawansowane rozwiązania są tworzone w centrach technologicznych w Wielkiej Brytanii, Stanach Zjednoczonych, Niemczech, Japonii, Indiach i Chinach. Integralną częścią strategii biznesowej firmy jest partnerstwo z koncernami samochodowymi (m.in. VW, BMW, Ford, Volvo czy MAN). Co-engineering pozwala na opracowywanie środków smarnych równocześnie z silnikiem lub przekładnią, do której ma służyć.  Jednym z elementów strategii budowania świadomości marki jest zaangażowanie w sponsoring sportu. Opracowując specjalne oleje Castrol przyczynia się do poprawy osiągów pojazdów na trasach rajdowych i torach wyścigowych. Jako aktywny sponsor wydarzeń sportowych Castrol wielokrotnie zdobywał tytuły mistrza świata wyścigów serii Formuły 1 i Rajdowych Samochodowych Mistrzostw Świata. Od 2008 roku Castrol towarzyszy najważniejszym wydarzeniom piłkarskim w Europie i na świecie. Więcej informacji na: www.castrol.pl, www.media.castrol.pl
2010
  • środa, 29 grudnia Nowe karty paliwowe Statoil (General) (by jeep.net.pl)
  • środa, 29 grudnia Jeep – Grand Cherokee (Jeep Cherokee Limited 4.0) (jeep grand cherokee opinie) (by )
    Daimler-Chrysler przedstawił modernizację flagowego Jeepa - Grand Cherokee. Pierwsze opinie na ten temat były takie, że nie przypadła ona do gustów fanom marki szczególnie jeśli chodzi design karoserii.
  • środa, 29 grudnia Terenówka na niepogodę (Jeep, Teren, Wyprawy) (arna, bo jest, eby, flagi, gmina, korki, krak, liszki, nap, poni, przede, przodu, rodek, samochody, tylko, upek, wielkie, wod, wysoki) (by jeep.net.pl)
  • środa, 29 grudnia Wakacyjna wyprawa terenówką razem z dziećmi (Teren, Terenowe, Wyprawy) (wyprawy samochodowe) (by jeep.net.pl)
  • środa, 29 grudnia Wskazówki dotyczące jazdy w terenie (General) (felgi, felgi stalowe, opony, opony 4x4, opony bie, opony ci, opony dostawcze, opony osobowe, opony przemys, opony zimowe, opony zimowe 4x4 ranking, zabrze szybowa 2) (by jeep.net.pl)
  • środa, 29 grudnia Jeep cherokee (General) (by )
  • środa, 29 grudnia Jeep dla rodziny (Jeep, Terenowe) (bezpieczne, blacha, cej, czy, dla, doro, jest, kierowca, kty, nap, ony, radzi, razu, samochody, samochody terenowe, siedzi, sobie, sprawdza, stwo, terenowy) (by jeep.net.pl)
  • środa, 29 grudnia Super jazda super terenówką (Wyprawy) (adne, dzi, lasem, oge, owie, porzo, szar, woko, ywan, zabi) (by jeep.net.pl)
  • środa, 29 grudnia Magnetyczne ciekawostki (General) (aktywator, badania, ciekawostki, jej, jest, konkurs, magnetyzer, pod, polu, postaci, ptaki, ropa, ropy) (by jeep.net.pl)
  • środa, 29 grudnia Crosy i quady – zobacz czy jesteś gotowy (Crashes) (gry crosy) (by jeep.net.pl)

hastagi na stronie:

#jeppnet

0 0 vote
Article Rating
Subscribe
Powiadom o
0 komentarzy
Inline Feedbacks
View all comments
0
Would love your thoughts, please comment.x
()
x