Sędziowie rajdu Dakar podjęli decyzję o wycofaniu załogi Toyota Terratrek Competition z maratonu z powodu przekroczenia maksymalnego limitu spóźnień. Przyczyną przerwania udziału TTC w rajdzie nie była awaria samochodu.
4 stycznia na etapie z La Rioja do Fiambala 30-kilometrowy fragment odcinka specjalnego wiódł przez pustynię. Część załóg rajdowych zakopała się w piaszczystych wydmach. – Warunki były ekstremalnie trudne. W wysokiej temperaturze niebezpiecznie grzały się auta – mówi Aleksander Sachanbiński, kierowca Toyota Terratrek Competition. – Żeby nie narażać samochodu, zdecydowaliśmy się uzupełnić płyn chłodniczy i poprosiliśmy o pomoc ciężarówkę serwisową. Po wymianie płynu ruszyliśmy w dalszą trasę. Do obozu przyjechaliśmy z dużym opóźnieniem.
5 stycznia załoga TTC przejechała blisko 400-kilometrowy dojazd do OS-u na odcinku z Fiambala do Copiao i była gotowa do startu. – Byliśmy na liście startowej, nie spodziewaliśmy się, że tego dnia mogą wyniknąć jakieś kłopoty – podkreśla Aleksander Sachanbiński. – Tuż przed startem przyszli do nas sędziowie i poinformowali, że musimy zakończyć rajd. Jako przyczynę wymieniono przekroczenie limitu czasu na odcinku z La Rioja do Fiambala, pomimo że nie przekroczyliśmy przewidzianego w regulaminie limitu czasu dla tego odcinka. To zaskakująca decyzja. Byliśmy zdziwieni, ponieważ 4 stycznia, po zakończeniu etapu nie było mowy o takiej sankcji. W podobnej sytuacji do naszej było również ok. 20 innych załóg, których samochody miały problemy na wielkiej wydmie.
Ciężarówka serwisowa Toyoty Terratrek Competition nadal pozostaje w trasie, stanowiąc zaplecze dla grupy Toyota France Competition, której częścią jest team TTC.
O Toyota Terratrek Competition:
Team rajdowy TTC tworzą: Aleksander Sachanbiński – kierowca rajdowy i twórca zespołu, uczestnik m.in. Dakar 2009, Italian Baja 2009, Baja Hungaria 2009, Silk Way Rally, Baja Portalegre 2009, Baja Espana 2009, Erg Oriental 2008, rajdów Drezno-Wrocław 2007 i 2008, Cross Country Rally – Vsetin 2007, Baja Slovakia 2007, oraz doświadczony pilot Arkadiusz Rabiega, uczestnik Dakar 2009, Italian Baja 2009, Baja Hungaria 2009, Silk Way Rally, Baja Portalegre 2009 i Baja Espana 2009, pilot w zawodach Erg Oriental 2008, Rajdowych Mistrzostw Polski Samochodów Terenowych 2007 i 2008 (gdzie zdobył dwukrotnie tytuł mistrza w klasie O2). Załogę wspomagają mechanicy: Arkadiusz Święcicki (specjalista elektryk i znawca silników) oraz Rafał Matyszkiewicz (który odpowiada za zawieszenie, systemy hamulcowe i paliwowe). Członkiem TCC jest również Piotr Domański, team manager odpowiadający za logistykę i kontakty z organizatorami rajdów oraz kierowca ciężarówki serwisowej
Duet Sachanbiński – Rabiega jeździ Toyotą Land Cruiserem KDJ 120, dostosowanym do specyfikacji rajdów maratońskich i pustynnych przez Toyota France Competition. Mechanicy towarzyszą rajdowcom w nowocześnie wyposażonej ciężarówce serwisowej MAN TGM 13-280 4X4.
W 2009 r. team TTC odniósł duży sukces, zajmując 4 pozycję w zestawieniu Pucharu Europy FIA. Duet Sachanbiński – Rabiega startował w br. w kilku zawodach terenowych, m.in.: Italian Baja, Baja España Aragon, Baja Portalegre.
We wrześniu br. załoga Toyoty Terratrek Competition wystartowała w należącym do Dakar Series rajdzie Silk Way Rally (Tatarstan, Kazachstan, Turkmenistan). TTC był jedynym teamem z Polski biorącym udział w tym prestiżowym maratonie.
szukane:
Podobne:
- Dakar 2010, teamu TTC o 11 miejsc przed 3 etapem Zespół Toyota Terratrek Competition ukończył odcinek z Cordoby do La Rioja na 78 miejscu i zajmuje obecnie 76 pozycję w klasyfikacji generalnej wyścigu. Dziś duet Sachanbiński – Rabiega jedzie 441-kilometrową trasą z La Rioja......
- Dunlop Team rozpoczyna sezon 2010 Warszawa, 6 maja 2010 r. – Z nowym kierowcą oraz z apetytami na rekordy i zwycięstwa rozpoczyna sezon 2010 wyścigów równoległych na 1/4 mili zespół Dunlop VTG No Limit Racing Team. Już......
